Attika012012-03-15 20:45:53 // 126888
Át fogom böngészni, mert az ember mindíg tanul:))) Köszike ;)
Zotyy1562012-03-15 20:43:07 // 126887
nem értem félre :) de a Galant azthiszem felsőkategória,ami "nálunk" a 166 :)
GTPeti2012-03-15 20:42:31 // 126886
Írtam a konzerválásról is egy keveset a blogomban. Én anno kb. a kasztninál kezdtem az "összeszokást". :)
Roll19832012-03-15 20:41:51 // 126885
92-es japán, ami nem rohad? Olyan nincs. :P
Attika012012-03-15 20:39:32 // 126884
Zotty! Galantról beszélek, de teljesen mindegy, mert ha lemezben nézed a majdnem 300-kg-ot. Galant 1580. Félre ne értsd, nem blama, hiszen a sajátomról van szó , csupán megemlítettem hogy mások tanuljanak esetleg belőle ha már én így jártam, egyébként küszöb hátsó része van még megrohadva, meg a küszöb belső pereme. Holnap az is javítva, szombaton összeszerelés takarítás stb. Aztán remélem lakatosmunka felejtős egy darabig.
Zotyy1562012-03-15 20:30:39 // 126883
Hát... az 1300 kg nem egy papírautóra vall! :) Én inkább a Japokat mondanám annak! :) Amúgy jó a blog nekem a hátsókerekenél roszdásodik,nemtudom belevágjak e a javításásnak,vagy vigyem el lakaotoshoz,az opelemen én gitteltem alapoztam stb,de ezt jobban féltem! :)
Attika012012-03-15 20:30:07 // 126882
Nem, ezt Én jegyeztem meg. Egyébként hogy őszinte legyek, az én hibám is mert 3-ik éve lesz nálam és még nem volt megnézve egyszer sem az alja. Talán a japán után nem gondoltam hogy ez lesz, vagy lehet. A Mitsunak a kasznija 92-es kiadású az udvaron fóliával van letakarva ami alatt párásodik és az idő is éri, de semmi rozsdafolt nincs rajta. Igaz az anyagból készült, sújilag sem egy 156 :))) Na de ez van. Ez ilyen megcsináltam egy ideig megint bírni fogja.
GTPeti2012-03-15 20:22:49 // 126881
"Azt senki nem mondta hogy a 156-os papírautó!!"
És azt sem, hogy karbantartás mentes. :P
;)
És azt sem, hogy karbantartás mentes. :P
;)
Attika012012-03-15 20:22:34 // 126880
Szerintem ma ,felderítettem minden lehetőséget, ugyanis kicsit megijesztett ez a nem várt kis javítás és átfürkésztem az egész autót. Estére inkább hasonlítottam egy ördögre mint "Attilára" :)))
Dévid2012-03-15 20:21:27 // 126879
Én is át akarom nézetni majd azokat a helyeket, ha eljutok megint karosszériáshoz. :D
Liquid2012-03-15 20:18:02 // 126878
GTPeti írt a blogjában egy jó összefoglalót a lehetséges rozsdahelyekről a 156-on
Zotyy1562012-03-15 20:16:41 // 126877
Nem papírautó hanem olasz...mint a németautóknál a hátsó sárhányóív az olaszoknál az ülések allati lemez....
Attika012012-03-15 20:07:00 // 126876
Na de itt a márc-15! Probléma orvosolva :))Attika012012-03-15 20:04:11 // 126875
Itt a jó idő! Karbantartás, takarítás, javítgatások, stb. Kicsit erősebben megtámasztottam magam az autó alján a nagyobb erő érdekében, és becsúszott a kezem a fülkébe! Azt senki nem mondta hogy a 156-os papírautó!! :)))Szabeee2012-03-15 15:58:06 // 126874
nekem tetszik :)
Szabeee2012-03-15 15:57:45 // 126873
ez teljesen normális..... persze abban az esetben, ha a vezérlésmódosítód kezd elhalálozni :) nekem is ez van, csak nekem már folyamatosan kerreg, mint egy traktor :(
Zotyy1562012-03-15 15:52:57 // 126872
jah benzinmorotrról van szó! :)
Zotyy1562012-03-15 15:52:30 // 126871
Hali srácok,kérdésem a következő lenne;reggel hidegen szinte tök "normális" az autó hangja,de mikor felmelegszik üzemire,és leállok vele,majd egy két esetleg fél óra múlva beindítom,kb 1-2 mp ig nagyon csúnya kereplő hangot ad ki a motor,pedig még nem is hült ki teljesen,lehetséges hogy a vezérlésmódosító jelez, vagy ez normális?
mizooo2012-03-15 09:34:02 // 126870
És az autón!
Szabeee2012-03-14 20:34:05 // 126869
ma már én is felpattintottam a nyári gumikat.. így 17" ismét.... (végre) :)
Gyalu2012-03-14 20:09:52 // 126868
Köszi, már írtam is neki!
mizooo2012-03-14 17:17:51 // 126867
Ma elkészültek a nyári felnik :D
Holnap, ha nem esik fel is pattannak...
Holnap, ha nem esik fel is pattannak...
Ferke2012-03-14 13:58:38 // 126866
Jobb oldali irányban érdemes bontani, jobb oldali felfüggesztést le kell kötni, váltó tartóbakot leszedni, bölcsőt lebillenteni, és kijön, jobbra a stab.
Alfa GT-Csaba2012-03-14 09:48:30 // 126865
Mi meg csináltuk akna és csápos emelő nélkül alatta fetrengve,hát mit mondjak ,nem ez volt életem legszebb napja!!!
Hardy2012-03-13 23:47:20 // 126864
Ezért nem állnék neki inkább rábízom szakemberre. Nekem lehet még tovább is tartana.
Alfa GT-Csaba2012-03-13 23:32:51 // 126863
De ha szerelő akna és csápos emelő hiányában rutin nélkül csinálod akkor 3 óra lesz a komplett szerelés!!
Hardy2012-03-13 23:27:11 // 126862
Annyira nem vészes. Nekem Csöri csinálta. Olyan 40 perc alatt megvolt a komplett rúd cseréje. De azért tartott olyan sokáig mert mellette megcsinált egy olajcserét is.
Zsolt852012-03-13 23:18:39 // 126861
Helló !
Elég nagy szívás az biztos és picit időigényes. Én is saját kezűleg csináltam, haverral mert két embernek gyorsabb. Motor kitámasztani valahol váltónál, hátsó motortartó leszed. Aztán lehet a bölcső összes csavarját kilazítani, meg még hátra kipufogó védő lemezeket is (mert a bölcső lemez persze az alatt van :) )Aztán alsó lengőkarok bölcsőn átmenő csavarjait ki kell szedni, és le is tudod billenteni az egész bölcsőt és stab rudat is. A stab-rudat alulról az elején is kicsavarhatod vagy művelet végén, mindegy. Ha kinn van akkor bilincs össze van préselve azt szétütöd, és lehet a szilentet cserélni.
Ha rúd kopott lenne akkor érdemes a bilincsen szorítani, valami kis lemez béléssel a gumik köré -> én így csináltam, mert rohadt drága a komplett rúd újonnan, és így is tökéletes lett.
Nagyjából ennyi :)
Elég nagy szívás az biztos és picit időigényes. Én is saját kezűleg csináltam, haverral mert két embernek gyorsabb. Motor kitámasztani valahol váltónál, hátsó motortartó leszed. Aztán lehet a bölcső összes csavarját kilazítani, meg még hátra kipufogó védő lemezeket is (mert a bölcső lemez persze az alatt van :) )Aztán alsó lengőkarok bölcsőn átmenő csavarjait ki kell szedni, és le is tudod billenteni az egész bölcsőt és stab rudat is. A stab-rudat alulról az elején is kicsavarhatod vagy művelet végén, mindegy. Ha kinn van akkor bilincs össze van préselve azt szétütöd, és lehet a szilentet cserélni.
Ha rúd kopott lenne akkor érdemes a bilincsen szorítani, valami kis lemez béléssel a gumik köré -> én így csináltam, mert rohadt drága a komplett rúd újonnan, és így is tökéletes lett.
Nagyjából ennyi :)
stevie202012-03-13 21:32:20 // 126860
Sziasztok.
Egy kis segítséget kérnék. Az első kereszt stab rúd szilentjeit kellene cserélnem és láthatóan elég nagy szívás. Valakinek valami ötlet hogy hogyan lehetne megoldani egyszerűen? Vagy valaki aki csinálta már mesélje el hogy hogyan lehet nagyobb megbontás nélkül. Köszi
Egy kis segítséget kérnék. Az első kereszt stab rúd szilentjeit kellene cserélnem és láthatóan elég nagy szívás. Valakinek valami ötlet hogy hogyan lehetne megoldani egyszerűen? Vagy valaki aki csinálta már mesélje el hogy hogyan lehet nagyobb megbontás nélkül. Köszi
Piritu - 1.000.0002012-03-13 21:25:51 // 126859
Ez nem ugyan az mint amit én találtam. Akár jó is lehet.
Seleniához nem tudsz hozzájutni?
Seleniához nem tudsz hozzájutni?
Piritu - 1.000.0002012-03-13 21:23:57 // 126858
Ronnie szerelt már fel nagyobbat, az oldalán olvashatsz róla.
Piritu - 1.000.0002012-03-13 21:23:05 // 126857
Az oroszoktól akarsz rendelni?
Gyalu2012-03-13 21:22:38 // 126856
Sziasztok
Lassan esedékes az első fék tárcsák cseréje, de ha csere akkor már lehet eggyel jobbat kellene tenni a helyére... Alfa 166 vagy fiat coupe brebo fékjeire gondoltam...
Van itt valakinek tapasztalata ilyen téren? Esetleg konzol rajza, vagy ötlete, hogyan is tudnám ezt biztonságos formában megoldani?
Előre is köszi a válaszokat!
Lassan esedékes az első fék tárcsák cseréje, de ha csere akkor már lehet eggyel jobbat kellene tenni a helyére... Alfa 166 vagy fiat coupe brebo fékjeire gondoltam...
Van itt valakinek tapasztalata ilyen téren? Esetleg konzol rajza, vagy ötlete, hogyan is tudnám ezt biztonságos formában megoldani?
Előre is köszi a válaszokat!
osee_selespeed2012-03-13 21:04:38 // 126855
Én olyat használok. Eddig jók a tapasztalataim vele. Habár máshoz eddig még nem is volt tapasztalatom.
Robbye2012-03-13 20:53:29 // 126854
http://de.shopotam.ru/catalog/Auto_and_Motorrad:_Teile/Auto-Anbau-_and_-Zubeh%C3%B6rteile/Autopflege_and_Wartung/Schmierstoffe/160665914307-item.html
Piritu - 1.000.0002012-03-13 20:50:47 // 126853
Az nem motorba való? klatty
Robbye2012-03-13 20:41:41 // 126852
Agip Racing 10w60? 156 2.0 TS 16V jó bele?
Imyx2012-03-13 19:58:58 // 126851
Pollenszűrőt akarok cserélni (műszerfal alatt) van valakinek instrukciója hozzá? Gondolom elemlámpa és csavarhúzó/kulcs? Még sose cseréltem.
Roll19832012-03-13 19:43:15 // 126850
5,5-7 között lehet vele közlekedni.
Rizzo2012-03-13 19:06:25 // 126849
Az elmúlt 3000km 1.9 8V jtd 2002 6.9l (a kijelző szerint 5.7)vegyesen használva,
nem taposva.
nem taposva.
Piritu - 1.000.0002012-03-13 16:39:42 // 126847
156SW 1,9mjet 16V 183 ezer átlaga: 6,3 l/100km
Imyx2012-03-13 15:17:04 // 126846
Várjuk a blogot :-).
Fairlane2012-03-13 14:41:03 // 126845
Hi, tudna nekem mondani egy tipikus 1.9 dízel fogyasztást normál tempóban, mondjuk 80% autóút, 20% város (nem dugóban állva) vegyes arányra?
Fogyasztásilag van jelentősebb különbség a 8V és 16V dízel között?
Fogyasztásilag van jelentősebb különbség a 8V és 16V dízel között?
Robbye2012-03-12 20:51:01 // 126844
Hamarosan megérkezik a piros 260-as kilométer ill. fordulatszámmérőm!! :D
Imyx2012-03-12 20:11:22 // 126843
Igen, egyetértek. Idővel veszel másikat, biztos, hogy azzal nem lesz ennyi gond :-). Ezzel nem volt szerencséd, de ki tudja ezt előre..
Dévid2012-03-12 18:31:00 // 126841
Igen, szeretném én is, de ha kiszámolom mennyibe fájna, lehet jobban járok, ha beszélek egy bontóssal, hogy mennyiért veszi át bontásra.
Zotyy1562012-03-12 18:15:17 // 126840
Hál isten nekem már 8 ezeret elment és egy csepp olajat sem evett meg! Mondjuk nemnagyon nyomkorászombár mostanság a kipufogó miatt néha néha,de vigyázok rá! :)
Zotyy1562012-03-12 18:13:39 // 126839
ez valami karbon cucc? :)