Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Legelső körbe nem lehet megtudni hogy támogatja e az ecu? Mert most szétbontom az egész autót hogy bekábelezzem, megveszem a kart és nem fog működni tuti felgyújtom!

Sziasztok!
A műszerfalon a két óra közti -ahol azt mutatja hogy nyitva van az ajtó- részt hogy kell megbontani(izzócsere ügyben)?

Én mikor megvettem a 156-ot, olajat cseréltem, és selénia ment bele, 1l fogyott belőle 1000km-ként... egyből nem volt pénzem gyűrűztetni, így castrolt tettünk bele, megnéztem azzal mi lesz, kicsivel kevesebb fogyott belőle, végülis gyűrűzés után vagyunk már, castrol van most is benne, és eddig kb 5000km után még semmit sem kellett után tölteni. De szerintem kipróbálom majd ezt a STATOIL-t, nem lehet olyan rossz. Ha más nem lecserélem pár1000 km múlva.

Hengerfejfedél és szívósor... Nem az alfáét!

Akkor jó móka lesz :)))))

Elvileg a saruk nincsenek eloxidálódva, amennyire én látom rajta és meg vannak húzva normálisan. Az immo karikáról én is olvastam már itt, de akkor másnak a kis kulcsocska világított a műszerfalon. A gyújtáskapcsoló hibája miatt nem lehetnek ilyen jelek?

Sziasztok! Van egy kis problémám amit megosztanék veletek. A hétvégén kétszer is megviccelt az autóm. Indítanám, ráadom a gyújtást, izzítás után fordítom tovább a kulcsot és nagy kattanás, majd semmi. Rápróbálok még kétszer és semmi. Mozgatom a kulcsot és utána visszajött a gyújtás, de teker az önindító és nem indul. Comp rákötés. Hibakód azt hiszem valamilyen 600 végződésű. Ahogy utána néztem valamilyen immo hibát jelent. Akku saru lakap, 10 perc múlva vissza és pöcc-röff. A hibát hiába töröltem ki akkor is visszahozta. Attól függetlenül indult rendesen többször egymás után. Ma reggel beülök, a helyzet ugyanúgy kezdődött. Kiveszem a kulcsot és megfordítom és most akku saru levétel nélkül is jó lett.
Azt még kihagytam, hogy miután mindkét esetben nagy kattanás és nem volt gyújtás sem, akkor amikor újra lett a napi kilométer számláló nullázódott és a rádión is elmentek a beállítások, mintha levettem volna az akku sarut.

Amikor első esetnél csak tekert és nem indult a kocsi, akkor néztem direkt és a kulcsocska nem világított a műszerfalon ami az immo hibát jelzi.

Valamilyen tanács valakitől? A pótkulcsot csak holnap tudom kipróbálni, mert akkor leszek otthon.

Heuréka! :)


Tudnátok felrakni egy felnagyított részletet a kapcsoló kapcsolási rajzáról ?
Vagy honnan tudok hozzájutni az eLearn-hez? Docky oldalán van 156.rar, abban egy .img, de nem igen ismertem fel a formátumát (nem .iso és nem .nrg, vagy az nrg2iso-m szar :))

ezt találtam egyenlőre: to pin 53 of connector A, with the ON/OFF signal
to pin 55 of connector A, with RES signal
to pin 57 of connector A, with the SET + signal
to pin 56 of connector A, with the SET - signal

És ha ezen túl vagyok, és feltételezzük hogy nincs bekábelezve, akkor annyi az egész hogy ezt a bizonyos kábelt az ecu-tól elviszem a kormányoszlophoz?? kart rádug és már működik is???

húúúúúúúú azt hittem ennél azért egyszerűbb a történet. ehhez idő kell míg felfogom mit írtál :)))))))))

Pont a lényeg maradt le ...

Üdv

Árulja el nekem valaki, hogyan lehet valamit így lefesteni ?:)

én ellenőrizném szívesen, csak nem tudom mit kell és hol??? nincs erről valami kép esetleg???

az biztos hogy nagyon jó dolog ,ha hosszú távon mész ,mert én is mentem úgy 180km-t hogy tempomattal,legalább a pedált sem kell nyomni,beálitottam 130 ra és ott léptem a fékre ahol lementem a pályáról!Városban használhatatlan!

Milyen nagy felhajtás van a tempomatért :-) az enyémben is van ,minden nap megyek a kocsival ,de 1 hónapban van amikor 1-szer sem tudom használni!!Nem megyek autópályán,csak ritkán!

Sajnos nincs ott. :(

Hogy lehet megtudi hogy támogatja e? Illetve egész pontosan milyen kábelek kellenek?

Van. Be kell kábelezni. Kb. 2 napja beszélgettünk erről. Nem minden vezérlőegység támogatja egyébként. (Szóval ne vedd biztosra, hogy sikerülni fog az upgrade.)

Akkor nem is lehet gyári tempomatot beépíteni ha nincs kábel vagy van valami megoldás rá?

A Kasztnis topicba tettem be egy érdekes linket. A 156 alváza belülről is szépen rozsdásodik ám... :((

Nem mindig van csatlakozó. Az enyémben sincs.

Hali! Tudna valaki segíteni? 2002 1.9 JTD 8V 85 KW PROGRESSION Facelift 156-osba szeretnék tempomatot de nem találom a stekkert. lehet hogy begyürték a műszerfal alá vagy símán lefelejtették. Valakinek valami tapasztalata van?

köszönöm