Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lebontottam amit kell, a csatikat is széthúzkodtam, sűrített levegővel kifújkáltam, kontakt spray, vissza az egész. Az első 5 indításom azóta hibamentes, maradjon is így! :D
Köszi!

Tehát ,ha olajfolyás tapasztalható,látható ,akkor mindenképp kukáresz. :))

Olaj akkor is van benne, ha gázos. Viszont ha az olaj jön ki, akkor a gáz már valszeg elment korábban :)

Ó, engem már kevés dolog lep meg (ha érted) :)
De mindenképpen megnézetem, kösz! :)

Az még nem is vészes.

Nézesd meg mihamarabb,mert a rossz lengéscsillapító meg tudja lepni a pilótát, főleg ezeken a faxa Magyar utakon. :))

A gyárira gondolsz? Nem tudom, mi van benne, még nem tudtam foglalkozni vele.

Úgy lesz, kösz! :)

Azt is nézd meg,hogy engedi -e az olajat. (ha nem gázos) :)

eddig is csinálta?
nem lehet,hogy gázos?

szervízben 2 perc alatt megmondják,hogy jó-e..
de a "házi diag" is sokat tud elárulni..

Milyen fokú az a " sziszegés" ?! :) Tapasztalatom szerint mindegyik sziszeg. Az enyém is,pedig szinte újak vannak benn. :)

A sziszegés miatt nem cserés a teleszkóp. Ha xar azt érzed,látod mikor lenyomod az elejét és himbilimbizik. (házi diag.) :)

és most már nem az van??

nekem nem valami jó ami rajta van,és közel sem gyári egyik sem..:(

55cm+ 50 cm (vezetőoldali a hosszabb... enyémen mikor vettem, mindkettő 60 cm-s volt, ha jól emlékszem :)

A minap kiszereltem a155-ből az üléseket vizes kárpittisztítás végett. Bele próbáltam 156-os üléseket ( de csak nagy átalakítással lenne jó elöl, hátul meg keskenyebb a 155.
Igazából a minőség miatti felvetésedre reagálva akartam megosztani, hogy a 155-ös ülései komolyabbak mint a 156-é. A156-os hátsó ülése, kiszerelve és összehasonlítva a 155-vel szerintem jóval gagyibb. . .

Egyetértek. Sajnos spórolnak mint atom. :(

A 159-en állítólag már a zárhíd sem fényezett. Ultragáz. :(

Hozzátenném, a spéci szerek Mo-n sajnos nehezen beszerezhetők. Ez igaz.

Az Spies Hecker, és nem... Ők inkább a hagyományos vonalom mozognak. (Persze biztos javítgatnak. Bár a vízbázisú festékre való átállás pont nem erre példa.)
Brantho Korrux, Brunox, Rostegal, Owatrol CIP. stb, stb. Van egy pár.

Az utóbbi pl. hígabb a víznél. Az unom motorháztetején egy kis baleset végett van egy elég termetes horpadás, ahol szépen lejött a festék, alapozóstól. Nem galvanizált, egy gagyi utángyártott elem. Ezzel az alapozóval lekenve, esőben-hóban használva NULLA rozsda van ott. Pedig eddig még nem jutottam el oda, hogy lefessem. VANNAK szerek, amik működnek. Szerencsére a vegyipar is fejlődik ám.

Ezerféle míniumosnál jobb szer van manapság. Amit én használok, az van pl. a német hókotrókon is. Csak egy példa.

Köszi a segítséget, holnap nekihasalok! :)

és ha a gyári helyre rakod fel? :)

Én anno 2 éve még 30.000-ért vettem azt hiszem a párat, azóta lenn figyel a pincében, mert még van vele egy kis műanyagos meló, meg a fényezés, aztán fel lehetne tenni.

Bontottat ajánlottak már Nekem 15-t/pár... (persze festeni kell)
Fúrni faragni nem kell semmit, mert az autó aljába gyárilag ki van alakítva a lyuk (amelyiken nincs gyárilag, azon le van gumidugózva).. szal. patent kell hozzá a patentshopból pl. és kész...
Volt már aki utólag rakta rá.
A közeljövőben Én is gondolkozom, hogy megcsinálom.

de ha valamiért le kell szedni akkor gáz van :D

Mondjuk az engem is erdekelne,hogy mennyibe faj egy bomtott,nomeg mennyi furas-faragas kell a felrakasahoz..nem biztos,hogy a jobb kinezetert belefurnek a kuszobbe...

Vagy bontóból veszel vmi jó állapotút, vagy nálunk is forgalmaz 1-2 autótuningos üzlet (pl. deviltuning), vagy mint amit belinkeltél, az ebay.

Szerintem sem lesz nagy gond...lehet csak egy csavar lazult fel...;) jartam mar igy...

A betöltő csavar egyben a nívócsavar is. Külön pálca csak a dízeleknek és a V6 nak van.