Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Cross berlina :D



semmi hévér nem volt alatta :D

Segítséééggg :)))) 156 1.8-ra rámegy a 2.0 ts hengerfej? És van értelme? Ha hülyeséget kérdeztem nem röhög :))))

:-D Jövök neked sokkal. Már annyit segítettél.
Nézegettem tegnap ezt. Még át kell böngésznem, mert lehet a kábel meg van törve. Vagyis eddig úgy láttam.

hellosztok, olyan dolgot kérdeznék...hogy mikor tekerem a kormányt jobbra v balra nyekergő hangot hallok...és kicsit nehezebben is megy a tekerés...mitől lehet??? olvastam most valahol, hogy szervó...de mielőtt kimegyek megnézni az olajamat gondoltam megnézem...tapasztalt már valaki hasonlót??? ha hűvös garázsba vagy hűvösebb helyen áll nincs semmi hangja, ha kinthagyom a napon 2percre már nyekereg is...

Köszönöm a segítséget megérdeklődöm az ajánlott tagoknál.

Hello,
Úgy tudom, a középső kijelző szinte mindegyik autóban előbb-utóbb elromlik.
Hogyan javítjátok?

Ajánlom magamat!

Engedelmetekkel. Nem nagyon tudok hozzá mit hozzáfűzni, jól fog járni vele a reménybeli új tulaja.

Üdv for all! :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_3.2_v6_24v_gta-7021887

Ha sok pénzem lenne megvenném ezt a csodát és nyugdíjas koromig ujjá építeném :-) Az Alfa Romeo legszebb belső tere díjat is megadnám neki :-)

Kellene nekem egy kapcsolási rajz az indexről, illetve a kormánjy környékén lévő elektromosságról. Tud valaki linket adni? Köszi!

Akkor készülj sok pénzzel mert a gyári küszöb nem olcsó.
Keresd András bácsit ,Ő tud neked szerezni.
Váci úton van egy küszöb hajtogató, ott is vehetsz hozzá olcsón csak hát az nem gyári és kell rajta túlórázni rendesen a lakatosnak mire felvarázsolja.:)

Nem komoly:) Csak csinálni kell:)
Mondjuk ha végre már belenéznél vagy nézetnél az ECU-ba az komoly előrelépés lenne.
Addig ne kezdjél te csak semmit:) Jó, hogy büdös ha bedúsítja a keveréket de ez nem hiszem, hogy egyből a lambda szonda hibája volna. Felesleges össze-vissza kapkodni.

Nekem a labda szonda miatt csinálta pontosan ugyan ezt,mikor kivettem,csörgött zörgött benne a porcelán :D

Hmmmm... :-D Az komoly feladat akkor. :-D Akkor kezdem a kipufogó/lambda testvérekkel. :-D Mert kurva büdös a kocsi. Mondjuk nekem katim nincs.

hoppá elírtam, nem cseréltem, hanem én is csak kitisztítottam... csak már nem arra járnak a gondolataim, amerre kellene

Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata a 156 -os külső küszöb cserével ? Lehet valahonnan szerezni vagy a karosszériásnak kell fabrikálni valamit rá.
Én inkább nem foltozgatnám a küszöböt hanem cserén gondolkodom .

Sziasztok! Ha kerepel már a vezérlésmódosító, akkor ugye erősen ajánlott a csere??? De ha nincs rá elég keret, akkor mit tud okozni a legrosszabb esetben, ha nem cserélem ki még egy darabig? Drága egy ilyen kütyü? (Sajnos már eléggé kerepel... olyan a hangja, mintha hidrotőkés lenne)
Segítségeteket előre is köszönöm! Üdv. mindenkinek!

Ma megtörtént a benzinszivattyú szűrőjének cseréje:
előtte
utána
sikerült rendesen összerakni, majd mikor a csövet tettem volna rá csodálatosan letört a képen látható műagyag pöcök, ha valaki tudna nekem ilyet adni vagy nagyon nagyon nagyon olcsón eladni, azt megköszönném, sajnos tényleg sokadika van nálam...
itt a probléma:

sziasztok a multiecuscan ezt ölvasta ki ma.
The Variable Camshaft timing system is not sensed to respond correctly to the ECU commands.
- Check the camshaft position sensor, cam timing control solenoid valve and the circuits for opens, shorts and weak connections
- Ensure that the Variable Cam Timing system mechanical parts are not sticking, the oil pressure is sufficient, the passages are not blocked and that the control solenoid valve works correctly.
Ez jelentheti az alacsony olajszintet is?

Üdv!

Nem tudja valaki, hogy a képen látható 156 melletti ezüst gép kié lehet? :)
Ha jól látom feketére van fóliázva v. festve a teteje!

Nem az LMM nem érzékeli hanem az LMM-ben lévő beszívott levegő hőmérséklet szenzor. De a te esetedben van egy kis svédcsavar:) Ugyanis a régi alu szelepfedeles motornál még nem került beépítésre a szenzor az LMM-be, ezért csak 4 pines a csatija.
Az LMM és a folytószelepház között lévő gumi szívócsőben helyezték el.


Nem tudom mit fogsz látni vagy mit nem. Minden adat az ECU-ba érkezik, lehet, hogy egyáltalán nem működik a szenzor de az is lehet, hogy fals jeleket küld.
Ha nem működik akkor dob egy hibakódot, ha fals adatokat küld akkor valószínűleg nem lesz vagy más hibát fog jelezni.

Még egy kérdés ezzel kapcsolatban és azután már tuti, hogy kva okos leszek.
Szóval, ha a második eset áll fent, hogy az LMM nem érzékeli a hőmérsékletet (beszívott levegőét), akkor azt a FES-sel csak hideg indításnál fogom látni? Vagy látható valami eltérés melegebb motornál is, amikor természetesen nem durrog. (gondolom nem fogok látni semmit, ha nem durrog).

156on és 146on ugyan akkora az első embléma?

Más a kipufogó miatt a kivágás.

Érdekes, mert az ePER ha jól látom más-más cikkszámon hozza.

Nagyon frankó! Köszi még egyszer! :)

Mivel gyorsan nem tudom hova elvinni kiolvasásra, picit találgatva belenyúltunk a motortérbe és széthúztuk a lambda szonda csatlakozóját. Azelőtt hidegen ha gázt adtam a szívócsonkban robbant, most ilyen nincs és menet közben is sokkal élénkebb az autó, de még az LMM-re rá kell nézni valamint a benzinszivattyút fogjuk megnézni és az injektorokat

Köszi szépen! Elvileg ott van valahol a központi zár vezérlő is, jól tudom? Vagy ezzel keverem? :)

Sziasztok! Esetleg tudja valaki hol keressem az elektromos ablakok vezérlőjét (ha egyáltalán ilyen vezérli)?

Ciao! Nem tudja valaki véletlenül, hogy mi a differencia a 2.5 V6 és a 2.0 TS alsó motorvédő burkolata között?

Nekem is eléggé gyengélkedik az Alfám, dadog és padlógázra alig reagál, mintha valami 1.4-es izét vezetnék. LMM csatlakozóját lehúztam, akkor alapjáratom sem volt és rögtön kivilágított az injektor visszajelző, tehát azt visszadugtam. esetleg lambdaszonda vagy benzin szivattyú csinálhat ilyet? tényleg olyan, mintha a 155-ből minimum 55 meghalt volna

Sziasztok!
Remélem tud valamelyikőtök tanácsot adni.
A probléma a következő az autó indítás után felpörög az alapjárati fordulatszámig majd azonnal leáll,sokadik inditásra beindul de az alapjárat hullámzó. Ha leszedem a légtömegmérő csatlakozóját a motor indul de amíg nem melegszik egy kicsit addig gázadásra fullad és durrog.

Én is csodálkoztam rajta. Holnap viszem szerelőhöz, Ő mondta, hogy lekell venni. Furcsának találtam én is. De akkor "jelzem" neki.. :)

Sziasztok,

A következő problémával állok szemben a 156-unknál:

A motor bedadog elejti a fordulatot, majd nem is veszi, befüstöl. Ha a klímát bekapcsoljuk, ez csak fokozódik. Menet közben néha berángat, ilyenkor szintén befüstöl.
LMM cserélve, turbócsövek jók, MAP szenzor szintén csere.
EGR szerintetek okozhat ilyet, vagy valaki találkozott már hasonlóval?

Középkonzolt??? Miért kéne? Csak alulról simán kilehet,kb 5 perc!!