Mérjél kompressziót a problémás hengerben.
Lehet, hogy gyűrűprobléma van és a forgattyúsházba beledolgozik a henger.
Érdekes, hogy lelőtte az olajszűrőt. A vezmódnak van egy nyomásszabályzója amit a szívósornál találsz az 1- 2. henger között, meg kéne azt is nézni de nem ártana megmérni előtte az olajnyomást.
Gyújtást innen leshetsz.
byfx2013-09-22 23:42:01 //
141257
udv mindenkinek! elso irasom...
GTA 17es kereket szeretnek, milyen nagysagrendben kaphato, tud valaki?
koszike
lancia kappa vagy lybra 2.4 JTD ben, talán, de ez nemtuti :\
nagyon szépen köszönöm :) esetleg milyen fajta autókban lehet ugyan ez a koncepció? :)
elvileg 97 szeptemberétől 2002 januárjáig ilyen turbót kellett kapjon az összes 2.4 es JTD ha jól olvastam :)
Ez egységes? :) Mert az én turbomon ilyen nem volt :D
2.4 JTD 136 pacis turbója ilyen
hg6idn2013-09-22 21:43:37 //
141251
Ajajaj ....
Sok érdekes jelenség...
Sziasztok!
Ma végre beindítottuk a motort , a hajtókaros baleset után,és az egyik henger nem akar menni ,észrevettük,hogy az egyik tarfó,nem jó,de az össze gyertyakábel is lett cserélve,esetleg van valami "okosság" a gyújtásnál amire figyelni kell vagy a csak a rossz trafó az oka a 3 hengerezésnek? még egy különös dolog történt mikor picit meg húzkáltuk a gázbovdent lelőtte az olajszűrőt :O Ja és mikor a hengerfejet csinálták valószínű a vez. módosítót is megbolygatták,előfordulhat hogy nem úgy műkszik mint ahogy kell?
Minden lengőkar új, jelen pillanatban -60mm van ültetve.
GTPeti2013-09-22 21:05:31 //
141248
A régi felnik nekem jobban tetszenek. És praktikusabbak is, már amennyire egy 18"-as kerék egy 156-on annak tekinthető... B)
GTPeti2013-09-22 21:04:35 //
141247
Én is így gondolom. ;)
mreni2013-09-22 20:34:51 //
141246
nem széttartás,hanem az ültetés miatti dőlés eszi
Szabeee2013-09-22 19:53:40 //
141245
mreni2013-09-22 19:50:38 //
141244
6-8 centi, a kerékdőlés miatt eszi,de nekem csak elöl
Sziasztok! Tudnátok ajánlani egy turbo felújítót? Esetleg valakinek bontott turboja eladó? Vagy valaki nem tudja a turbojának a számát? Nem találok sehol semmit, vagyis találtam, csak horibilis összegekért újítanák fel.. :/
2,4 JTD, 98-as évjárat. Köszi :)
A túlzott széttartás eheti a gumi belső felét...
Skodra2013-09-22 18:46:54 //
141241
Szia! Sajnos az enyém is pont ezt csinálja,vagyis koptatja a gumik belső peremeit! Én cseréltem az alsó lengőkarokat,sőt felsőket is,voltam több futóművesnél is, de nem segített.......!
GTPeti2013-09-22 16:28:26 //
141240
Mennyit is ültettetek az autón?
Alsó szilentek cseréje orvosolhatja a dolgot. :)
mreni2013-09-22 14:36:08 //
141238
ez egy ilyen szakma :)
nem ,csak összetartást és után futást a hátsóval
Sziasztok. Kerekdolest tudnak allitani az 56-on? Elegge kopik a gumijaim belseje.
Van egy fasza kis zárlatod. Ellenállás ki, fűtőmotorról lehúzod a csatit, és végig kell követni a vezetékeket, mi mihez ér hozzá. Az ellenállás helyén fel is tudsz nyúlni a lapáthoz, meg tudod mozgatni........... Sok szerencsét, jó játékot :)
tegnap szórakoztam a kapcsolóval egy darabig, most sztem kinyitott az a lapát...de mostmeg egyfolytába tolja a meleget...nem tudom visszább venni...:D és ráadásul ha nullára rakom a ventilátor kapcsolóját akkor is megy...nemtudom teljesen kikapcsolni...:S
Sziasztok!
Ki kéne cserélnem a bajuszkapcsolót.Nem tudja valaki fejből mekkora a kormányon a nagy anya mérete?
Tikesz2013-09-21 22:36:55 //
141232
Nekem a 2.0 TS szinte ugyan ezt csinálja,csak mikor a dadogó motornál nyomok egy kövérebb gázt egy kicsit kormol..de amúgy máskor egyáltalán nem és ami tuti nálam a légtömegmérő csere (230ezer van az enyémbe)
Sityu2013-09-21 19:04:17 //
141231
Lambda és lmm csere után nyomtatok neki resetet?
Nézd meg,ha fűtésre állítod meleg motornál, a termosztátnál a befele menő cső melegszik-e.
Kapcsold ki a clíma-t :D Gondolom nézted van-e benne víz? 50 fok fölött fogod érezni a langyosabb levegőt. Esetleg próbáld meg átmosni a rendszert. Lehet még az is, hogy ha ráadod a gyújtást, és eltekered a hőfokszabályzót akkor hallható hogy a kis motor tolja át a zsalut. Lehet be van ragadva, és hideg állásban maradt, az az a radiátorod le van takarva. Biztos mondanak még a car-társak okos ötleteket. Nekem ezek jutottak eszembe.
halihó, segítsetek, megfagyok...működik a ventilátorom, tudom állítani, hogy hova fújja a levegőt (ablakra,lábra, arcra stb) de ha bemelegszik a vizem akkoris csak hideg levegőt fúj...:( mi lehet????
Sajna sok a gagyi kinai D1S xenon kisülő fej,mert az eredeti igen dràga
A kínaik kb fele fényerővel világítanak
Skodra2013-09-21 10:07:11 //
141226
Sziasztok! Tudnátok segíteni abban,hogy alsó motorvédő burkolatot hol lehet venni? Köszönöm!
Poló2013-09-20 22:45:14 //
141225
Nekem az izzókkal volt gond. Volt bent valami kínai gagyi 6000K-s, ami inkább volt 8000-es a valóságban. Idén ki lett cserélve 4300-as Osramra, ég és föld a különbség.
GTPeti2013-09-20 22:37:59 //
141224
Lehet meg kéne tisztítanod belülről a lencsét. Ui. az MK1 xenonja teljesen rendbe van. Az izzók öregedése is okozhatja egyébként.
hg6idn2013-09-20 22:22:12 //
141223
Az enyémbe gyári xenon van, Fl utáni projektoros, gyári lámpák, nem matt plexivel, de a Punto II. és Doblómhoz képest katasztrofálisnak tűnik... (szép olasz parkot tartok a háznál :))
Ha nem hasonlítom akkor is gyengének tűnik, mintha kisebb lenne a fénysűrűség? vagy mifene
GTPeti2013-09-20 22:13:28 //
141222
Nekem FL előtti van és nagyon szeretem. Ugyanakkor olcsóbb lenne előbb kipróbálni Nightbreaker Plus izzókkal. A GTV-nél csodát tettek.
hg6idn2013-09-20 20:36:54 //
141221
Sziasztok!
Itt az ősz, tegnap sikerült este autóznom, rádöbbentem milyen pocsékul világít az autóm...
Milyen tapasztalatok van gyári xenonos FL utáni világítással?
Szegény Mareámnak volt csapnivaló a gyári lámpája...
mgabor2013-09-20 20:30:11 //
141220
na erre ránézek kössz
aranytl2013-09-20 13:59:03 //
141219
Valószínűleg az ajtóba vezető
kábel szakadhatott meg, esetleg az izzó égett ki. A világítás a kalaptartó alatt van középtől kissé jobbra. A burkolat domborulatai miatt nehezen látható. Ha megtaláltad, csak ki kell pattintani és láthatod az izzót.
Imyx2013-09-20 13:03:49 //
141217
Csodálkoznék, ha nem lenne. Nem látsz sehol lámpatestet?? Az SW-ben jobb oldalon van,
Műszerfal csak a helyzetjelzőt meg a rendszántála vilit jelzi.
mgabor2013-09-20 12:31:42 //
141215
Sziasztok,
BNemrég óta vagyok alfa tulaj, és csak tegnap nyitottam ki a csomagtartót először sötétben.
Létezik, hogy nincs egy 2003-as 156 distinictive felszereltségű alfában csomagtartó világítás?
Vagy van csak a műszerfalon nem jelzi, hogy kiégett?
Már visszaraktam a ventihez szükséges cuccokat. Tök jó huzat van a kocsiban. :-DD Meg kellene törölni a szélvédőt belülről, jah meg nálam is ráférne szerintem egy pollenszűrő csere, mert tuti belefészkelt megint valami madár. :-D Hehehe
PistaFR2013-09-19 23:04:18 //
141213
Én is előre áztatott ablaktisztító kendőt vettem (talán Ajax), de nem Mo-n, itt nem tudom lehet-e kapni.
Más: A távirányítóm produkál olyan furcsaságot, hogy a csomagtartót legalább dupla távolságról is nyitja, mint az ajtókat. Ez normális egy 2004-es SW-nél?
krisz.v2013-09-19 19:50:31 //
141212
Én úgy tudom be lehet rakni! Láttam már ilyen megoldást, ja és nem multi kormány volt.
dottore2013-09-19 18:47:26 //
141211
Sziasztok! Egy 1999-es1,6 TS hibájával kapcsolatosan kérnék tanácsot (hátha valaki már tapasztalta és megoldotta). Szóval a vas már nem fiatal, kilométer is van benne jócskán (330 ezer) ám ennek ellenére nem füstöl,nem eszi az olajat és megy is rendesen, ezzel nincs is semmi baj. Ám a következő már nem kóser: amikor eléri az üzemi hőfokot, akkor elkezd ingadozni az alapjárati fordulat. Le nem áll, de rendesen inog, aztán ha rátaposok a gázra, akkor abbahagyja egy darabig. Menet közben is egyenletes sebességnél érzem, hogy bele-belerángat, de gyorsulni torpanás nélkül gyorsul, elmegy simán 7K.ig. Cseréltünk Lambda szondát,légtömegmérőt, alapjárati léptetőmotort,mégis ez van. Mondjuk a fogyasztás sem ideális, bár nem túl durva (vegyesben 9,2-9,5).Ráadásul hidegen indítva szivatóval sincs annyi Co meg HC a kipuffgázban, mint amikor már meleg a motor és csinálja ezt a "műsort" Szóval, ha valaki tapasztalt már ilyet és meg sikerült oldani, szívesen venném a tanácsot. Köszi!
Tikesz2013-09-19 17:59:18 //
141210
Sziasztok! a beteg egy 1998-as 156 2.0TS
Valaki találkozott már hasonlóval ? Mitől lehet az,hogy az alapjárat magas 1500rpm majdnem 2000rpm körül mozog még meleg motornál is ? Ja és van amikor első indításnál minden fasza,leállítom aztán meg már ugrál az alapjárat ilyen 1000rpm és 3000rpm között és észrevettem ilyenkor egy nagyobb gázfröccsre mintha kormolna kocsi és kicsit benzinszag is van... ha jól láttam légtömegmérő már lett cserélve benne nem is olyan rég....
Ádám,köszönöm szépen.Üdv.
