Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Valószínű, mert csak mínuszban csinálja.2 éve volt cserélve.

Aztakurva, jól szétkaptátok! Kíváncsi leszek én is a váltóra, az enyém is eléggé morog. Amikor asszony vezet én meg anyósülésen csücsülök, nagyon hallani, szinte minden sebességfokozatban. Természetesen ezt egy nő nem hallja, és teljesen hülyének nézi az embert, hogy már megint rémeket hallok, nincs a kocsinak semmi baja!!! Pedig tudom hogy van, én hallom az oda nem illő zajt. A kérdés, meddig lehet vele így gond nélkül közlekedni.

Hidegindítás, motormelegedés témához. Mivel nincs garázsom, reggelente ha mínuszok vannak kétszer izzítok és pöcc-röff. Mondjuk izzítógyertyák nyáron lettek cserélve, akksi tél előtt bevizsgálva, úgyhogy ez így is kell legyen. Pont 10 km-t megyek meló miatt, és gondoltam csinálok 1 tesztet, mi a különbség, ha fűtéssel, ill. anélkül teszem meg a távot. Az eredmény több mint meglepő. Kb 2 perc alapjáraton melegítés után szoktam indulni és 1800-2000 fordulaton 3-4-ben, ritkán és röviden 5-ben tudok haladni. Fűtéssel -5 fokban max. 70 fokra melegszik a víz. Fűtés nélkül viszont 90 fok mire odaérek. A termosztát fűtéssel úgy 4-5 km után nyit, anélkül 2 km elég neki.
Szóval ennyit számít a fűtés télen. Ilyenkor jön a képbe az autó van értem, van én az autóért dilemma. Én kibírom azt a 10 percet fűtés nélkül, elég az ülésfűtés. Na de az asszony... esélytelen, hogy ezt egy nő megértse. :o)

Bő 1 hét hirdetés után ment el 2,5 m-ért még a nyáron. A második legdrágább 59-es volt az évjáratából. Úgy voltam vele, hogy nem sürgős, sőt ha nem viszik el az sem baj. Aztán a végén majdnem versenyeztek is érte. :) Az volt a szép, hogy anno 2013-ban pontosan ennyiért vettem. Akkor volt benne 108.000 km amikor eladtam 132.000. És hibátlan volt.

Oké,bocs. Hát én nem nagyon szeretném így kezdeni az évet az alfámmal. Mondjuk szét sem merném így szedni. Jól nyomjátok. Drukkolok hogy jó legyen.

te azért elég magasra tetted a lécet :)

Nem kis munka! De én vezetek! Az enyém még jobban szét volt szedve! És biztos, hogy többet fizettem!

Dömpi, mit érzel a váltódon? Vagy mit éreztél, hogy javíttatod?

sajna a lista elég hosszú, nézd meg a kocsim blogbejegyzésében...de értem a viccet, csak...😀😉

Hú, jól szétszedtétek termosztátcseréhez. Végülis így jobban hozzáfértek. )))

de hát tudod, hogy nekem van! miért nem hívtál fel? 😀

nekem is, most lesz cserélve az is

Egyenlőre szétfelé szerelődik. A váltó már kint van. A segédvázkeret viszont alig korrodál...azért le lesz alvázvédve.

Ma EGR ki, patika tisztaságú volt, és működik. Tehát csak az lesz, DPF ki, és tisztítás. Egyébként a Holl Holder/ASR/VDC hiba tényleg gyenge akksira utalhat, mert két napig nem indítottam be, és gyengébben forgatta az önindítót. Hozzáteszem, hogy a garázsban ilyenkor is 10 fok van. Kérdésem, hogy a gyengébb akksi befolyásolhatja a nagynyomású működését?

Ma a hóban mindenesetre nagyon patentül működött az összes menetbiztonsági rendszer, VDC/ASR rendesen dolgozott. Nagyon jó az automata váltó! Winter üzemmódban, sokkal finomabban indul, a hó alatti jég kevésbé viszi el indulásnál, és már 2000 alatt vált magasabb fokozatba, és jóval alacsonyabb fordulatnál vált vissza.

ó bakker, bekeveredtem, azt hittem ezt is Tomi írta :D

Nem, dehogyis :-) csak féktárcsa nélkül nem jönnek ki a méretek. Kell a felni és a kerékagy közé a vastagsága. Így egyszerűbb mintha komplett legyártatnám esztergályossal. Kb 5 perc alatt leszúrja belőle a nem kellő részt.

távtartónak? szélesítesz?

Igen, fejben már össze álltak a dolgok. Szép lassan apránként készülődök. Még jó hogy a hátsó kerékcsapágyamat nem dobtam ki anno. A féktárcsát elviszem esztergályoshoz leszúratom a fék részét, mert csak a közepe kell távtartónak.

A feles jó ötlet, asszem lesz felhozatal :-D

majd kölcsön adom neki a Novitec-et :D

Tomi asszem beszóltak neked .D

ejha, látom próbálod überelni a tavalyit :D
Még azzal lehet spékelni, hogy előtte be kell dobni 2 tetszőlegesen választott felest a felhozatalból :D

Nem lehet hogy ilyen hidegben besűrűsödik a szervó olaj? Mikor volt cserélve? Aztán rövid idő elteltével el kezd melegedni és helyre áll minden.

Mzo és Kardosdoki Cartársaink pikk-pakk el tudták adni.

1:0 :DDDDDDDDDDD

vajh mennyire eladható az 1.9 Q-Tronic?

Rendben :)

Megoldható. Ha nálam lesz a kocsi, akkor meg is nézheted és persze vica verza. :) Többit e-mailben vagy privátban.

Februárban lesz nálam egy jobb felső csere ha kell nem dobom ki :)

Enyém uagyen ez, de reggel 2-3 másodperc után elmúlt. De du. nekem is a bölcsiig zúgott. Újraindítás után semmi hang.

Sziasztok :-)
Valakinek esetleg bontott (lehet kukás is) első felső lengőkar és hátsó féktárcsa?
1-1db kellene. A velencei talira készülődök.

1 lengőkart már Tibcsi ígért, csak kellene még 1.

Már kérdeztem, csak emlékeztetőül írom :-)

Itt nincsen ilyen patent: patentdepo

Feketére én is vevő vagyok (2 db)!

Nekem is ezeket a hibákat dobálta. Szatyi "kalibrálta" gyári műszerrel, azóta jó! :-)
Már egy hónapja.

oh köszi. Akkor az enyémek még jók. Gondolom ezt indítás után írja ki mert akkor izzít nem?
A két gyertya ár hol forog... jó kérdés :D bankba nem igen adnak rá sok kamatot sajna ... Régen volt már az az idő.. :P
Autód már orvosnál van látom. Kíváncsi leszek a nagy szerviz eredményeire... Váltóra legfőképp... :P

Mindenképp érdemes lenne az akksit megnézni/megmérni. Amúgy mikori? Úgy értem mennyi idős? Mekkora? Milyen márkájú?

Amikor kiírja, hogy elszállt.
Érdemes az első tönkremenetelénél mind a 4-et cserélni.
Én nem így tettem, először csak kettőt cseréltem, utána 6 hónapon belül kellett a másik kettőt is.
Másrészt viszont, ha a két később cserélt gyertya árát beraktam volna a bankba, akkor sem kaptam volna rá akkora kamatot, következésképp megérte várni, addig is nálam forgott az ára.
Szóval több szempontból érdemes körüljárni a témát :)

Én hoztam fel ezt az ülés alatti patent témát, nekem néhány feketére lenne szükségem. De ha jól látom valami alternatív megoldás kéne, mert senki nem fog 20-at venni, főleg annyi pénzért :)

Sajna nem feltétlenül. Általában hideg indításkor dobja, de leállítás/újraindításig nem törlődik. Vagy igen, csak a hibajelző lámpák világítanak, de attól még működnek?
Illetve olyan is volt már h nem volt hiba amíg mentem, de megálltam pl néhány percre, alapjáraton járt a motor és akkor villantak fel a hibák. Gondolom ilyenkor is kisebb a töltés mint menet közben???

pedig kéne....vagy nem?
Termosztát okés?