Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok

Új vagyok, ezért nézzétek el ha valami olyasmit kérdezek ami esetleg már elhangozz, vagy ha nagyon buta kérdés lenne.

Szóval nyáron vettünk egy 159-et használtan. Nagyon meg vagyunk vele elégedve, pár apróbb hibától eltekintve. Az autóban 80e kilométer van az előző tulaj 65e-nél szervízelte.

Hibák:
1. Kiment az egyik fényszóró, a leírás alapján ki akartuk cserélni de nem sikerült, valami kiálló fület kelle volna lenyomni de nem akart kijönni az izzó, már azon gondolkoztünk hogy leszerljük a lökhárítót ezáltal kivehető lesz az egész lámpa test. Valaki tudna küldeni leírást izzó cseréről (le akarom cserélni majd mindet xenon amúgy is)

2. Hiba , Erről már azt hiszem olvastam nálatok.
Az adott napon az első indításkor kisebb rángatás érezhető, mintha a motor kapkodna a levegőért, és a fordulatszám is kicsit ingadozik: mi lehet a gond? Garázsban van tartva olyan 22 fok van bent.

3. Hiba, Nem működik a tempomat.

4. Hiba, A belső térben a vezető feletti lámpa takaró műanyaga leesett. Elég nyúcsa, látszik hogy vissza lett ragasztva gondolom, lámpa csere miatt. Ebből be lehet szerezni újat? (Ha nem világos küldök róla képet miről van szó)

5. (Hiba) A piros Alfás féknyereg és az Alfás alupedálok kopottak, Ezekből lehet beszerezni újat?

6. Hiba Az olajszintet néha telinek mutatja néha pedig 1-2 egységet lentebb megy.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Most télen a hűtő fojadékot mindenképpen le kell cserélni mert a minimum alatt van.
Debrecenben megkérdeztem egy Fiat szervízt(AutóMéry), azt mondták 23ezer, én ezt egy kicsit sokallom, szerintetek lehet vinni smárkatfüggetlen szervízbe is? Végülis egy ilyen cserét szerintem máshol is el tudnak végezni jóval olcsóbban.

Tavasszal pedig a következő dolgokat kéne cserélni: Szűrők, Motorolaj, Féktárcsa, és Fékbetétek, ebből kifolyólag gondolom Fékolajat is. Valamint az 5hibánál leírtakat is ha be tudják szerezni, illetve 4 db 19" abroncs.
Hol lehet ezt a leg szakszerűbben és lehetőleg emberi áron megcsináltatni.

Várom a véleményeket, és tanácsokat.
Köszi

Üdv Ádám

Tibcsi166-tól kérdeztem. De amúgy igazad van.

Egyéként a 166-nak mik a típushibái?

Ha beütöd a használtautón az alfa 166-ot, szűkítesz diesel-re akkor kibob kb 30-35 db kocsit. Ez, amit belinkeltem lényegesn drágább, mit a töbi facelift előtti. Én úgy vélem ebben lehet valós km, a többiben viszont tuti, hogy az írtak legalább a duplája van.
Akinek van kedve nézze meg nyugodtan. Érdemes.

Ezt a programot láttátok már? ecusafe
DPF - FAP removal

Sajnos én dolgoztam :( Nálam ez nem kívánságműsor. . Amúgy pont jövő hétvégén megyek Kaposvár felé (Nagyatád) Kár hogy nem jövő hétvégén lesz :(

Jaa, az jó, ha nincs visszatekerve! Én csak a műszaki állapot miatt írtam, hogy sok, mert így simán rá lehet költeni rögtön pár százat, ha még minden gyári.

Persze kilenc évesen már lehet benne 350eKm is, tehát az sem biztos, hogy nincs tekerve. Ezért jó mérni kompressziót, abból talán kiderül milyen állapotú a motor.

Nagyon sajnálom, hogy a topiclakók nagy része távol maradt az eseménytől! :(
Igazán príma kis rendezvény volt!

Nincs mit! Ezüst...

Nagyon szép és full extra!, de elég sok ez a 260eKm. Ha volt már rajta lengőkar és kuplung csere és kompresszió is jó, akkor OK.
Esetleg 1-2százat alkudnék még. ;)

Ebben illetékes vagyok :) 100eKm mentem a régi vassal. A 150LE semmivel sem kevesebb mint az 159 1.9JTDm 16V, mivel a súlyuk kb. egyforma (gyári adatok szerint) De azért persze nem lehet összehasonlítani a 2.4-es 159-essel. Azért ha igazán erős gépet akarsz akkor maradj a 200LE 159-nél. (Persze ennek azért más az ára.)

Amúgy műszakilag szerintem kevesebb gond van a 166 2.4 JTD-vel. Én azt sem tudtam, hogy mi az hogy EGR,DPF,féltengely . . . csak simán mentem 100eKm és kész. Ami komoly gondom volt, az a nagynyomású adagoló, de az egyértelmű üzemanyag gond volt, valahol jól betankoltam valamit. Csere lett a vége, de 140ből az is kijött+munkadíj. Ja és volt még két felső lengőkar cserém, de a pesti utakon ez nem is csoda, sőt az a csoda, hogy az alsókat nem is kellett cserélni.

a 150 LE elég egy ekkora vasba?
egy 9 éves gép mennyire zörög kátyús utakon?
Van valakinek tapasztalata?

Nem akarom, hogy azt érezze, az ő álmai nem fontosak. Elkapta a fertőzés! Mit csináljak?

Sziasztok,

örülök, hogy a 159 csapatból sokótokkal találkoztam ma Kaposon.Akivel nem tudtam "normálisan" beszélgetni, elnézést kérek, de voltak rohanós / pakolós / másfele figyelős percek a modelles boltnál is, meg az Amore-s pultnál is.

Remélem köv. alkalommal több idő lesz dumálgatni :-)

Sziasztok!
Egy full OFF kérdés:
Feleségemmel vitatkozunk és kíváncsi vagyok a véleményetekre:
Van egy 2007. májusi Ford Fiestánk. Benzin 1,25 Fresh Plus. Megboldogult Édesanyám vette újonnan szalonból. Mikor Ő meghalt, a 4 és fél éves autóban volt 7600 km (!). Azóta feleségem használja, napi 30-35 km-t meg vele, alapvetően városon kívül. A kocsi makulátlan állapotban van, évente olajcsere, pollenszűrőcsere stb, ahogy kell. Most van benne 21000 km.
Szerintetek eladható 1,5 MFt-ért?
ON

Néztem egy 166-ot. Vélemény?

Igazából nincs ilyen oka a dolognak.
Annyi csak, hogy amióta megvettük a 159-et, rágja a fülem, hogy neki is Alfa kell. Minden áron 147-et akart.

Én viszont szeretnék egy kicsit több teljesítményt magam alá :) - az ember mindig többet akar :)...

Szóval az 1,9 - igan chippelt - 8V lenne az övé - az 1,25 benyás Fiesta után ez neki erőgép lesz - én meg keresek egy 5-hengeres 166-ot.

Ha már alfát akar, inkább így. A 159 lassan rendben lesz, egy csomót beleinvesztáltam.

A 166 jó döntés! Én is "visszaléptem".. :)

Kedves Barátaim!
Lehet, hogy meg fogok válni tőletek.

Ma az a gondolat fogalmazódott meg bennünk az asszonypajtival, hogy megválok a 159-től.

Övé lesz.

Magamnak pedig keresek egy 166-ot - 2,4 jtd :)

OFF
Ha valakit érdekel az OFF-ja (Ford Fiesta - alig futott, kiváló állapotban) keressen.
ON

Szóval azért túl messzire nem megyek :)

Jó kis találkozó volt ez a kaposújlaki és köszönet Drobertonak hogy megmentett minket az éhhaláltól, finom volt az ebéd :)

A pillanószelep felől többet látnál.

Nem sajnos ahoz forgatható kamerafej kellene, amit kintről tudok irányítani,az már megjelenít a monitoron egy viszonyítási "mérőlécet" is, de az rohadt drága (kb150K). Az 5+6-os kép az közeli kb.1mm-ről csináltam, azért olyan elrettentő a látvány. A 4+7-es kép inkább tükrözi a valóságot azokon látszik igazán hogy egyenletes mindenhol a lerakódás.

Akkor megejtettem a "szívósor-eltömődöttség" vizsgálatot. FES-el próbáltam :-DDD de nem sikerült:-) Ezért egy endoszkópot használtam.

Mit ne mondjak a képek magukért beszélnek. Dzsuva a köbön. :-(
Jó-jó környezetvédelem, de előbb utóbb ez is bekerül a környezetbe.

tudod kivel szórakozz ! :)

nem, de legközelebb megnézzük!

olyat is lehet? én nem találtam.

kezdem azt hinni hogy a gyári ecu egy kínai klón szar, pontatlanul írja a regeneket, az olajelhasználódást, nálam sosem írt hibát a dpf-re, mikor a légmennyiség a valóságban fele volt azt sem dobta be hibának....hát ez mi?

sokkal sűrűbben tisztít, mint ahogy azt a program írja amikor még szoptam a dpf-fel onnan láttam hogy pucol, hogy a pillanatnyi fogyi felugrott a duplájára és vagy rángatott az autó, ráraktuk az ecuscanre és azt írta hogy utolsó regenerálás 160km-rel ezelőtt pedig 30-at sem mentem vele......

Pár hete néztük diagnosztikai szoftverrel (nem FES/MES), eltömődöttság 67 % volt, 400-valahány km-t mentünk az utolsó regen óta, 5-600 km-enként van regen.
A klasszikus városi használat szinte nulla (kisvárosi van csak - vagyis 50-60-nal lehet tépetni szinte mindenhol) amúgy meg napi 30 km 80-150 közötti tempóban Abony-Cegléd között.
Most mit mondjak. Szerintem jónak mondhatóak a használat körülményei is.

a 8V-ben is le kell kötni a szívósorlapátokat?
amúgy mikor kell lekötni? mi utal arra, ha le kell kötni?

Az enyém is chip-pelt (legalább is mindenki ezt mondja), mégis rendben van a DPF-em. Az EGR-el volt gond, de azért, mert túl hímestojásként bántam a géppel és nem mertem 2000 fölé pörgetni. Aztán szóltak, hogy igenis meg kell pörgetni, hogy tiszuljon. Az EGR kapott egy takarítást, azóta rendben van.

Király vagy! A FoCom-ot már kerestem égen, földön! Köszi!