159 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 159

Coolby2012-09-05 16:00:21 // 24090

Ez volt nekem is az elsõ észrevételem, de amikor én ilyennel találkoztam, akkor az alapjáraton üresben kuplung fel-le engedésnél is érezhetõ volt, Tibcsi166-nál ilyet nem éreztem, bár én se zárnám ki ezt az eshetõséget...

elõzmény: ....................... // 2012-09-05 15:29:15 (24089)

.......................2012-09-05 15:29:15 // 24089

Motorféken is,
kettöstömegü jó?

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-09-05 11:43:55 (24078)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-05 14:58:26 // 24088

másnak meg igen :)

elõzmény: ''''' // 2012-09-05 14:33:24 (24086)

ALFI1562012-09-05 14:43:25 // 24087

Komolyan mondom a mai napig elmosolyodok mikor eszembe jut,hogy vannak ekkora verebek akik megeszik,hogy évekig áll a kocsi a szalonba.Ráadásul olyan embertõl aki évek óta így árul autót a Fiat Darázs papírozásával.

elõzmény: direttore // 2012-09-04 23:46:27 (24069)

'''''2012-09-05 14:33:24 // 24086

Nekem nem volt gyengébb vagy rángatás,csak kifújt a tõcsavar töréstõl.

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-05 14:31:13 (24084)

droberto2012-09-05 14:32:24 // 24085

Mindenkinek volt Tipo-ja? :)

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-09-05 10:00:53 (24077)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-05 14:31:13 // 24084

leömlõ tõcsavar törés miatt is lehet, ha fars levegõt kap vagy porlasztó

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-09-05 11:43:55 (24078)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-05 14:29:37 // 24083

pedig sanszos :(

elõzmény: Coolby // 2012-09-05 08:45:01 (24075)

'''''2012-09-05 14:02:40 // 24082

Tegnap láttam épp egy ilyen kerámia motoradalékos reklámot.Ott épp munkagépeknél használták és állítólag kevesebbet evett a lötyitõl.Próbáltál már az alfába hasonlót?Valaki esetleg?

elõzmény: GTPeti // 2012-09-05 13:43:28 (24080)

Tibcsi1662012-09-05 13:58:35 // 24081

Igen, a tolóerõ nem ugrál, a kocsi kb. egyenletesen húz. A motor ugrál jobbra-balra, nagyjából így lehet érezni. És persze ilyenkor sokkal gyengébb húz mint szokott.

elõzmény: Coolby // 2012-09-05 13:39:27 (24079)

GTPeti2012-09-05 13:43:28 // 24080

A kormánymûbe való Xado-t pont Erhard említette itt meg, pár éve. :)
Fémkerámia adalék, kormánymûhöz is van megfelelelõ. Segíti a kenést. Én már vettem, bár még nem töltöttem be. (Más alkalmazásokban nekem hasonló [értsd: Xado v. Rimet] adalékokkal csakis pozitív tapasztalataim vannak.)

elõzmény: Csabi // 2012-09-05 08:32:16 (24074)

Coolby2012-09-05 13:39:27 // 24079

Én talán annyit tennék hozzá, mint tapasztalás, hogy én a rángatra elõször úgy gondoltam, amikor Tibcsi166 mondta, hogy elõre-hátra, de ez a rángatás egyértelmûen balra-jobbra irányú anyósülésrõl érzékelve... Így van nem, Tibcsi166? Nem tudom ez így segít-e az azonosításban esetleg...

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-09-05 11:43:55 (24078)

Tibcsi1662012-09-05 11:43:55 // 24078

Tegnap Coolby-val teszteltük a vasakat. Nálam elég szomorú a helyzet :( Rángatás eléggé erõsödik!!! Kicseréltük egymás vasából a légtömegmérõt és a MAP szenzort. Rángatás nem szûnt meg. Nálam EGR lezárva, DPF nincs, pillangószelepek kiakasztva, szívósor pucolva kb. 2 hónapja.

A következõ a jelenség. Amikor hideg a motor, elég jól megy, semmi probléma. Ahogy bemelegszik 1000-2000 között ha nyomom neki nagyon rángat, 2000fölött meg néha kisimul, de nem mindig. De meleg motornál is van néha, hogy 100% jól megy rángatás nélkül. De sajnos most már egyre ritkábbak ezek a rángatás nélküli idõszakok. És ami fontos, hogy motorféken is rángat!!
Van valakinek ötlete??

Tibcsi1662012-09-05 10:00:53 // 24077

Elvileg jelez a comp. ha valamelyik elszállt. De ha nem jelez, az nem jelenti, hogy mindegyik OK. Ellenállás mérõvel elvileg meg lehet mérni egyenként. Nem tudom mennyi a helyes érték. Nálam a Fiat Tipo-nál 0,6 Ohm-ra emlékszem. Itt is lehet hogy hasonló. Ha legközelebb összefutunk, megmérhetjük, van mûszerem.

elõzmény: Coolby // 2012-09-05 08:45:49 (24076)

Coolby2012-09-05 08:45:49 // 24076

Izzítógyertyát nem néztük... Azt, hogy tudom legegyszerûbben csekkolni és kizárni a hibakörbõl?

elõzmény: ....................... // 2012-09-05 08:11:59 (24071)

Coolby2012-09-05 08:45:01 // 24075

Az nem lenne egy jó kimenetel és porlasztó hibának ennyi lenne csak a jele? Eddig nyugtatott, hogy csak LMM hiba lesz...

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-05 08:27:10 (24072)

Csabi2012-09-05 08:32:16 // 24074

170volt Erhardtól...Xado? nem hallottam , mit tud?

elõzmény: GTPeti // 2012-09-04 23:22:19 (24068)

Csabi2012-09-05 08:30:15 // 24073

Nem hinném, h a sírás lenne az elõjele a kormánymû halálának... Nálam annyi elõjele volt hogy a bal oldali kormány gumiharangnál épphogy szivárgott az olaj, nem is tulajdonítottam neki nagy jelentõséget, aztán egyik napról a másikra azt vettem észre hogy elfogyott a tartályból az olaj => a szervízig (~8km) 1l szervolajat nyomott ki...
Szóval simán érhet bárkit komolyabb elõjel nélkül hasonló eset

elõzmény: ALFI156 // 2012-09-04 21:44:45 (24057)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-05 08:27:10 // 24072

tegyél az üzemanyagba Castrol TDA-t, ha megszûnik a reggeli rángatás akkor porlasztó elhalálozás lesz

elõzmény: Coolby // 2012-09-05 08:05:00 (24070)

.......................2012-09-05 08:11:59 // 24071

Izzítógyertyákat néztétek?

elõzmény: Coolby // 2012-09-05 08:05:00 (24070)

Coolby2012-09-05 08:05:00 // 24070

Sziasztok!

Tegnap Tibcsi166-tal nézegettük kicsit vasakat FES-sel, próbáltuk kideríteni mi nála a probléma, inkább kisebb, mint nagyobb sikerrel. Viszont döbbenet volt látni, hogy hogy néz ki nálam kb 1 hónapja tisztított MAP szenzor, összehasonlítva Tibcsiével, akinek le van dugózva EGR. Ugye nálam pedig csak szûkítõ van...

Viszont még egy érdekes dolog kiderült, nekem tökéletesen mûködik LMM-em (amit 1,5 hónapja szervízben kiolvasva hibásnak találtak, bár lehet valami fûtésizé hibajele volt), nincs is hibajel FES szerint, adatokat is rendben adja az LMM. Ettõl lehet, hogy hidegen akkor nem jól mûködik, de akkor miért nincs tárolt hibajel?

Szóval a lényeg a lényeg, hogy mi okozza nálam a hidegen indításnál a 15 mp-ig tartó ugráló alapjáratot és kék füstöt? Hogy derítsem ki? Esetleg hidegen indítva milyen értékeket figyeljek FES-en?

direttore2012-09-04 23:46:27 // 24069

Néha a szakértõ is hibázik....de annak ára van :)))

elõzmény: ALFI156 // 2012-09-04 21:44:45 (24057)

GTPeti2012-09-04 23:22:19 // 24068

Mennyi volt az új?

A Xado-ról hallottál már?

elõzmény: Csabi // 2012-09-04 22:36:33 (24064)

Kardosdoktor2012-09-04 23:02:06 // 24067

Oké, így már más... :-)))

elõzmény: droberto // 2012-09-04 22:53:55 (24066)

droberto2012-09-04 22:53:55 // 24066

Természetesen! Nem azért mondtam! Csak hirtelen elképzeltem...

elõzmény: Kardosdoktor // 2012-09-04 22:46:15 (24065)

Kardosdoktor2012-09-04 22:46:15 // 24065

Köszi! Protokoll (az én szakmámban): általánosan elfogadott eljárás. Nem biztos, hogy ezt a kifejezést használnám a szervízben, de ne lovagoljunk a szavakon, sztem így is érthetõ volt.
Üdv: P

elõzmény: droberto // 2012-09-04 22:25:08 (24062)

Csabi2012-09-04 22:36:33 // 24064

Hali!

kb két hónapja cseréltem kormánymûvet, nekem is elnyomta az olajat az egyik oldalán. Felhívtam a két "legnagyobb" kormánymûvet felújító céget mindkettõ hallani sem akart róla... részben azért mert állításuk szerint nagyon macera.A javítási költség a duplája egy másik kormánymûhöz képest(75-80e) és nem tudnak garanciát vállalni a javításra....
Így döntöttem az új mellett... szóval más alternatívát nem nagyon tudok, ha hosszabb távra tervezel a vassal.

elõzmény: Vermacy // 2012-09-04 13:19:35 »

Kardosdoktor2012-09-04 22:28:07 // 24063

Hát ez így elég lehangoló! :-( Én is inkább cserélek, hátha nõ az élettartam! :-)

elõzmény: GTPeti // 2012-09-04 22:11:55 (24060)

droberto2012-09-04 22:25:08 // 24062

No ez az a dolog aminek bátran neki mernék állni! Vagy keressél egy megbízható szerelõt!
A többit meg beszéld meg Erhard-al, biztosan segít mindenben! :)
"szakmailag elfogadott protokoll" - ez teccik'! Odamennél a márkaszervízbe ezzel (a szöveggel), azt hiszem elhajtanának, azt jól kiröhögnének!

elõzmény: Kardosdoktor // 2012-09-04 22:08:29 (24059)

droberto2012-09-04 22:19:26 // 24061

Két kanállal habzsolod az életet! :)))

elõzmény: Vermacy // 2012-09-04 21:56:07 (24058)

GTPeti2012-09-04 22:11:55 // 24060

A hivatalos forgatókönyv:
- Ne cserélj benne olajat sosem, hiszen élettartamra szól.
- Meghibásodás esetén keresse fel a legközelebbi márkaszervízt.
- A szervíz váltót nem javít, de készséggel beszerzi a gyári pótalkatrészt. (Ami egy kpl. váltó.)
- Nem annyira jelentéktelen összeget a kasszánál hagy.
- Boldogan távozik.

elõzmény: Kardosdoktor // 2012-09-04 22:08:29 (24059)

Kardosdoktor2012-09-04 22:08:29 // 24059

Köszi a hozzászólást! Én magam is gondoltam, hogy ezek a kenõanyagok egyszer elfáradnak (álltában is, használva is) és ezért cserélni kell, de vajon ki az aki hitelt érdemlõ módon, megfelelõ szakértelemmel ezt meg is teszi? Van azért nehány bizonytalanság még ezzel kapcsolatban: az adott szerelõ jó olajat tesz-e bele, ha én viszek gyárit, hány l-t vegyek, mivel mint említettem nem mind jön le a csere során? Vágom én, hogy cseles házi módszerek segithetnek (olykor), de csak van erre egy szakmailag elfogadott protokoll, nem csak a légbõl kapott ötletek alapján végzett mókolás!
Üdv: P

elõzmény: droberto // 2012-09-04 21:41:52 (24055)

Vermacy2012-09-04 21:56:07 // 24058

Én gyönyörködni vettem az autót. Akkor már a szerviz is legyen szemrevaló ;-)

elõzmény: droberto // 2012-09-04 15:01:35 »

ALFI1562012-09-04 21:44:45 // 24057

De,hogy-hogy nem vette észre ha egyszer szakértõ?Annak azért van hangja már jóval elötte is amikor el kezd sírní.

elõzmény: direttore // 2012-09-04 20:46:56 (24043)

GTPeti2012-09-04 21:42:24 // 24056

Ott a pont! ;)

elõzmény: droberto // 2012-09-04 21:41:52 (24055)

droberto2012-09-04 21:41:52 // 24055

Ha így vesszük, cserekor hígítunk mindent. A motor-, a szervóolajat, a fékfolyadékot... stb.
Azt meg nem hiszem, hogy szétszedéssel lehet csak leengedni teljesen. Biztosan vannak trükkök amikkel a jó része kiszedhetõ. Pl.: ez.
Van egy mondás: nemakarásnak nyögés a vége. Szerintem.
Egy szó mint száz: minden kenõanyag degenerálódik, még akkor is ha nem használod. Én cserélnék az tutti!

elõzmény: Kardosdoktor // 2012-09-04 21:05:49 (24050)

GTPeti2012-09-04 21:27:20 // 24054

"Van értelme egyáltalán a teljes mennyiség cseréje helyett "hígitani" a benne lévó anyagot."
Ha ez kérdés volt: SZVSZ van!

elõzmény: Kardosdoktor // 2012-09-04 21:05:49 (24050)

Corn2012-09-04 21:16:24 // 24053

Hallgatom én is ám...

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-04 21:07:56 (24052)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-04 21:07:56 // 24052

megadhatom a számát a szerelõnek majd elmeséli mi, merre, hány óra meg a számokat is elmondja

elõzmény: Kardosdoktor // 2012-09-04 21:05:49 (24050)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-04 21:06:05 // 24051

arra munkára meg van a megfelelõ hentes én csak a szállító vagyok :)

elõzmény: Liquid // 2012-09-04 21:04:28 (24049)

Kardosdoktor2012-09-04 21:05:49 // 24050

Sziasztok!
Nekem is Q-tronic váltóm van és én is beszéltem automata váltó szerelésével, karbantartásásval foglalkozó szakemberekkel és eléggé megoszlottak a vélemények. Az egyik álláspont, amit Corn is említett, hogy Aisin ez, jó kis japán szerkezet, nem kell benne olajat cserélni a teljes élettartam alatt (megjegyzem az Aisin gyári ajánlása is ez), bár így lehet, hogy 200e km-nél megfekszik és ennyi az "élettartam" (de lehet, hogy folyadélcserétõl függetlenül is megfeküdne az idõzített avultatás miatt). A másik vélekedés meg az, hogy kell: úgy 7 l váltóolaj jár bele, de kb. 3l ereszthetõ csak le belõle. Akkor tudják csak a teljes mennyiséget cserélni, ha szétszedik, azt meg csak akkor kell ha meghibásodik. Van értelme egyáltalán a teljes mennyiség cseréje helyett "hígitani" a benne lévó anyagot. Ami meg az intervallumot illeti 60-80e km-t mondanak, a 40e km egy kicsit túldimenzionált! Vajon hol az igazság?
Üdv: P

elõzmény: Corn // 2012-09-04 12:53:50 »

Liquid2012-09-04 21:04:28 // 24049

az igaz, de azzal már sok a munka, meg piszkos is :)

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-04 21:03:57 (24048)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-04 21:03:57 // 24048

feldarabolva sok belefér :)

elõzmény: Liquid // 2012-09-04 21:02:26 (24047)

Liquid2012-09-04 21:02:26 // 24047

de a csomagtartóba nehezebb belerakni a hullákat :D

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-04 21:00:21 (24046)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-04 21:00:21 // 24046

abban nagyobb a hely :)

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2012-09-04 20:45:45 (24042)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-04 20:59:41 // 24045

nekem semmi jele nem volt egyszer csak leesett

elõzmény: DrB // 2012-09-04 20:50:33 (24044)

DrB2012-09-04 20:50:33 // 24044

A bal hátsó ablak jó nagyot kattan minden felhúzáskor, kivéve, ha esõs idõben nedves. Ez már a beszarásnak a jele? Ezt is meg akarom nézetni eyébként a 120 ezres szerviz keretében.

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-04 20:09:21 »

direttore2012-09-04 20:46:56 // 24043

Hali, de neked kevés km-es az autód, hogy-hogy már kormánymûves???

elõzmény: Alfa156SW // 2012-09-04 13:55:19 »

Piritu - 1.000.0002012-09-04 20:45:45 // 24042

?? :-O

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-04 20:37:24 (24041)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-09-04 20:37:24 // 24041

Kinéztem egy jó kis 66-ot :)

Ne mutasd a csevegést!