Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én ott leszek :o)

inkább lengőkar...lassan a trapéz is megkotlik majd

szilentcsere, vagy lengőkarcsere egyben?

felső lengőkar nyiszog...

S.O.S. HELP!

Néhány hete volt, hogy a kormányomat álló helyzetben tekerve "trrrr...trrrr...trrrr" hangot adott.
Azután megszűnt.
Ma reggel viszont elkezdett nyiszogni...mint mikor két gumidarab összedrüszölődik.
Na, gondoltam, engem is utolért a szervótertály végzete, lepottyant a szűrő.
Igenám, de utána letekert ablakoknál, zene kikapcsolva, mentem a városban - gondoltam fülelek egyet - és arra lettem figyelmes, hogy tök egyenes úton (kormány mozdulatlan), a jobb első kerekem mikor belehuppan egy kisebb útegyenetlenségbe/úthibába, akkor is nyisszan egyet. Mintha egy babzsákot megráznának egyszer.

MI EZ???

Valakinél, hasonló?

(Holnap este adott időpontot a szerelőm, hogy ránézzünk. Ma óvatosan hazamegyek vele a cégtől, azután amíg a végére nem járunk, addig bejárok dolgozni a feleségemmel...lesz egy kis 147-ezés)

Köszönöm szépen, de nem kell már mert Liquid cartárs már rendelt ha minden igaz.

Én se szórakoznék vele. Tekintve hogy a 159-nél csak a Xenonhoz és az ABS-hez kell csak az A1-es adapter kábel. Ez az adapter a K-line-t köti át az 1,9,12-re. Amikor az ABS-hez ill. Xenonhoz kapcsolódsz ez nem gond, de ki tudja mit okozhat ha állandóra van kötve. Tök felesleges kockáztatni mivel egy sima hosszabbító kerül vagy 1000 ft-ba és ha abban kötöd át akkor biztosan nem ártasz vele, és csak akkor dugod rá ha kell.

Majd GTPeti megmondja hogy van-e valóban kockázata az állandó rövidzárnak. Hol vagy Peti ? :)

Természetesen mindenki azt tesz amit nem szégyell :DD

David159 rendeljek Neked is kábelt?

Köszi,de nem tudom kell-e,mert végig cső lesz,semmi dob,Dpf is of-fos :)
Alfa159-nél láttam,h semmi dob,és a hangja.....mondjuk az 5 henger,kíváncsi vok itt milyen lesz.,jhét szerda este már tudok nyilatkozni addigra kész.

Shadin159 cartárs jól mondja! Az adapter kábelen is pont így van összekötve ahogy én összeforrasztottam. Akkor miért is szállna el a comp ?? Talán ha bolti vásárolt adapterrel elszáll akkor fizeti a kábel gyártó cég a cekket?? Persze hogy nem. Tehát én sem fogom :)

Csak így olcsóbb, mint adapter kábeleket venni jó pénzért. Nyugodtan forrasszátok össze. Ettől nem fog elszállni a comp. Nekem eddig semmi gondom vele. Pedig nekem folyamatosan napi 24 órában rá van dugva az ELM327 összeforrasztott lábakkal mert bluetooth-os és ezért nem dugdosom be-ki.

hát nem segítesz a leszokásban :(

pipázz mégegyet :) bő 500mb volt. Legközelebb lekicsinyítve teszem fel úgy kicsit könnyebben kezelhető

pont a tieidet töltöm...egy ideje...már dohányozni is voltam kint, de még mindig tölti :(

ez így gáz!
Viszont böngészővel a tegnapi affair miatt már nem merek kísérletezni.

ftp-ről nem tudod megnézni csak úgy ha letöltöd

totalcommander-nél mindig le kell tölteni a fotókat? csak úgy lehet megnézni?

3 évig volt az enyémbe box 70 ezret mentem vele ,most irattam rá másik progit ,sokkal jobb mint a gyári 150 le ésa alapról is lendületesebb!

Üdv. urak. Nálam még 202000 km-nél is iszta a kiipuff vége. Inkább rozsdás mint kormos. :D

neeeem. Ez marad így ! :P

az tetszőleges, bármit írhatsz.

és akkor mit kell a session-höz?

a 'host name'-hoz kell írni amit a 'session'-hoz írtál...úgy már OK

Nem.is :) csak epp hogy ..
Ma voltam annal a kipuffogosnal. Jo fejek. Most egy V8-s impala.allt bent...:)

Droberto-é is dobta a kicsi füstöt előzés előtt...Szerintem az enyém is dobja...Alfa159 nem figyelted? :)
VTT-n beszéltük Pirituékkal, h a keveset futott 159-eknél még fémtiszta a kipuff, aztán 100-150k km felett valami miatt már csökken a DPF koromszűrése...ergo kormos lesz a kipuff.

srácok, ha az ftp-t totalcommander-rel akarom megnézni, akkor mit kell beírni a
"Session" és a "Host name" mezőkbe?

egy darabig...

csak nekem elég a 115 Le...? :D

viszont tied dobja a füstpamacsokat...biztos nincs átfúrva a DPF?
Amikor a VTT-re menet mögötted mentem, egy idő után már előre tudtam mikor fogsz előzni :)

vagy épp 8-szelepes, emelt kapacitással :)

Nekem lassan 20ezer van benne az átírt motorvezérlő programmal. Ezenkívül minden gyári (EGR; DPF...stb) Rendesen teszi a dolgát, a kuplungom is csak 1x csúszott meg, de akkor full terhelés volt és 130-nál padlózáskor 4.-ben full ömlő esőben. Úgy szakadt hogy még a ködlámpákat is be kellett kapcsolnom hogy lássak/lássanak. Ezenkívül semmi rendelleneséget nem tapasztaltam. Viszont nagyon nem mindegy hogy kivel csináltatod !

Tuning? Sose hallottam ilyenrol :D

Jó estét a kedves Hölgyeknek/Uraknak!

Az volna a kérdés, hogy van-e valakinek valami tapasztalata a teljesítmény megnövelésével kapcsolatban? Gondoltam rá, hogy a 150 pacis agyat meg kéne emelni egy picikét, de nem akarom, hogy emiatt a motor élettartama csökkenjen, vagy akármilyen kár keletkezzen emiatt a rendszerben.
Ezzel kapcsolatban kérném, hogy osszátok meg velem a tapasztalataitokat.

Köszönet érte!

orvos lennék, akkor a kórházban a 159 szobát kibérelném nektek ennyi 59 hipohondert :)))

2 éve használom így, elég gyakran, és az eBay-en is megtalálható az átalakított verzió. Nyilván senkit sem fogok rábeszélni. Amit írtam az biztonságosabb mint a MES oldalán látható A1 féle kötés ahol a 7-9-12-1 összekötése Punto-nál gondot okozhat. Tehát adott egy sw. amit sokan törve, és bizonytalan forrásból beszerzett interface-szel használnak, az sw gyártó által használt összekötő kábellel. Én azért írtam amit, mert ez a verzió már ki van többszörösen próbálva és biztonságosan működik szemben az egyéb pici BT-s, kék usb-s stb. verziókkal.

Ha lehet, akkor nekem is kellene. A min bloetooth-os valahogy nem tudtam összepárosítani a MES-sel. Telefonon androidos progikkal lehet látni ezt-azt, de azt kevesellem.

Más céges kijárón támadtam :-) Nyílt WIFI-ről mentem először, majd amikor az nem ment akkor átváltottam céges hálózati kapcsolatra.

nem kell, Halesz most írt, hogy megoldották.

kirészleteznéd? hogyan lehet hálózatot váltani?