Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem is. Utánajártam egy kicsit. Egyik cartársunk utolag beletette. A vezeték ki van épitve csak jeladó nincs.

Ha jól tudom a xenonos 59-ben van szintjelző, de kijavítanak, ha tévednék.

Így gondolom én is. Csak ahogy leírod, komolyabb ellenőrzés nélkül, vélt dologok alapján cserélik a hűtőt. Ami nem lyukas. Szóval nem értem, de elég ha Te igen :)

Ha csak nem az a hiba, hogy nincs visszajelzés :-)

Köszi. Akkor nincs hiba.:-)

Hali, nekem tegnap fogyott ki és nem jelzett, ahogy addig sem...szóval szerintem nincs benne.

Sziasztok. Ma kifogyott az ablakmosóm,de nem jelezte. 159 FL. Létezik hogy nincs benne visszajelző?

akz komoly... de hogyhogy nem állt le a venti, vagy a motort se állítottad le?

Azért még várjunk a jó bírekkel! Én akkor hiszek benne, ha jól működik!
Tulajdonképpen Szatyi a hengerfejet kizárja, a hűtő viszont láthatóan sérült. A gumicső láthatóan az utolsókat rúgja. Mind a hűtőt, mind ezt a csövet cserélni kell! Remélem utána már jó lesz!
Odafelé kb. 10 km után érte el a 90 fokot óra szerint. A hf-es motor hamarább bemelegedne. A 20 km-en keresztül végig tökéletes volt a fűtés. A motor vezetésre úgy viselkedik, mintha minden normális lenne. Szatyi azt mondja, hogy valszeg tényleg dugulás van a hűtőben. Ő is nézte, minden gond akkor kezdődik, mikor a termosztát kinyit.

Az igen... volt lélekjelenléted :-)

Ez eddig jó hír, várjuk akkor a jövőhetet :-)

Ez így egyelőre csupa jó hír :-)

A 4C is huszonmillió, ez meg felette lesz. :) Ilyen se lesz a garázsban. :D

Velem egyszer majdnem megtörtént. Még a 156-osommal autóztam a Pilisben és tönkrement az egyik gyújtótrafó. A motorból elégetlenül ment az üzemanyag a katalizátorba (azt hiszem legalábbis az volt, de mindenképpen a kipufogórendszer valamelyik motorban lévő darabja), amitől az teljesen átizzott. Az alsó motortakaró lemez sérült volt, kilógott belőle kicsit a szigetelő anyag a motor felé és a katalizátor meggyújtotta. Megálltam az út szélén, ahogy viszont megszűnt a menetszél, beindult a ventillátor. Az oxigén utánpótlástól viszont a kezdődő kicsi lángocska egyre nagyobb lett. Nálam is volt kis kézi tűzoltó készülék, amivel sikerült is eloltanom, de ahogy abbahagytam az oltást, a ventillátor szelétől újra lángra kapott az alsó takarólemez. A kis kézi palackban viszont vészesen fogyott az oltóanyag, úgyhogy a lelki szemeim előtt már láttam, hogy nem csak az autóm fog az orrom előtt porig égni, de még a pilisi parkerdőt is leégetjük, amit majd életem végéig fizethetek... Tudtam, hogy valahogy SOS meg kell szüntetnem a ventillátor áramellátását, ha eredményesen akarok tüzet oltani, de abban a pár tíz másodpercben, ami akkor megítélésem szerint a rendelkezésemre állt, mielőtt teljesen reménytelenül elharapózik a tűz, nem tűnt reálisnak, hogy le tudom operálni az akkuról a sarut. Úgyhogy felkaptam az út mellől egy nagyobbacska darab letört ágat és belevágtam a ventillátorba. Persze az nem élte túl a műveletet, de legalább az autó igen, mert amint megszűnt a légáram, el tudtam oltani a tüzet a hab maradékával.
Előtte többen kérdezték, hogy minek hurcolok tűzoltó készüléket az autóban, de ez az eset megerősített, hogy egyáltalán nem felesleges. Függetlenül attól, hogy sokszor egy kicsi kézi palack tényleg nem elég, de ha az sincs, akkor esélytelen még egy kezdődő tüzet is megfékezni.

Nem tudod hogyan ellenőrizte a hűtőt, hogy el van dugulva? Mert gondolom megtörtént, ha jön az új.

attól parázok én is

Szóval hazahoztam az autót, Szatyi most átnézte. Azt mondta, ez nem hengerfejes. Ami viszont tény:
A felső cső belül meg van szakadva, ezért puffad ennyire. Csere. A hűtő nem szivárog láthatóan. A klímahűtő és a vízhűtő között teljesen el van koszolódva. Szatyi szerint is a hűtőben dugulás ban. Megre delte a csöet és a hűtőt, két-három nap. Jövő hétre valszeg tud ad i időpontlt és akkor kicseréli a hűtőt és a csövet.

Olaszországban nem véletlenül kòtelető a tűzoltó készülék :-)

Én a magam megnyugtatására mindkét kocsinkban tartok egy poroltót, de, hogy mire lenne elég azt nem tudom. :D

Az a rémálmom, hogy kiesik a kerék. Ha kell, ha nem én nézegetem meg húzogatom a kerékcsavarokat :D

:))
Ja, ugyanez a helyzet itt is. Eddig nem nagyon gondoltam, hogy hozzá kéne nyúlni, de most fontolóra veszem.

Hát srácok,majdnem bajt csináltam. Másfél órája mentem Csorna felé 110-zel kb, egyszer csak valami iszonyatos hangos dübögés, klattyogás meg minden. Hideg veríték azonnal levert, megálltam körbenéztem az autót, semmi. Alapjáraton is szépen ketyeg. Akkor mi a f...sz?! Én hülye, BAROM egy december végi szerelgetés után nem húztam vissza nyomatékra a bal elejét! Egy csavar fogta még a többi teljesen kilazult. Megúsztam.

Veled vagyunk!

Hajrá hajrá hűtő! Szorítok neked!

Kb így :-DDD
Igen, gyárilag nagyon lusta a gázpedál és a 200 ló sincs meg. A 190 se... A reakció ideje súlyosan sok, tényleg hamarabb kell nyomni a gázt.
Ha kiiktatod az egr-t, már sokkal jobb lesz, egy jó programtól pedig újjá születik.
Ami nekem még hiányzott, az a nyomatékból előzés. Gyárilag ha gyorsulásra volt szükség, csak süppedt a pedál amíg egyszer csak visszabökte egyel az automata. Onnantól tényleg rendben volt.
Most viszont simán lehet úgy előzgetni, hogy vissza sem vált. Ezen is sokat segített az egr off amúgy, de most lett tökéletes programozás után.

Hajrá! Szorítok én is, hogy végre legyen meg az OK. A probléma OKa és a végén egy nagy minden OK :-D

Szatyi vagy a kocsi viselkedett normálisan? :)

Most értem ki Szatyihoz, teljesen normálisan viselkedett, viszont a hűtő jéghideg.

Hogy megy a 159-ed miután megberhelted?
Minap elvitte a feleségem az enyémet, és az volt a véleménye, hogy kicsit lustán reagál a gázpedálra és a 156-os 2.0 jts-em szerinte fürgébb volt. Az elején nekem is ez volt a benyomásom, de aztán valószínűleg hozzászoktam, számolok vele előzésnél és 0,5 sec-el korábban megnyomom a gázt, úgyhogy annyira nem zavart. Ha már egyszer megindul akkor mindenk oké. De így, hogy az asszony megszólta, most elkezdtett kicsit zavarni. Ha jól emlékszem régebben te is erre panaszkodtál, ezért kérdezlek.

Szorítok!!!

Most fogok imdulni Szatyihoz. Kérlek titeket, szorítsatok nekem, hogy "csak" egy hűtő csere legyen...

Lámpa gondjaid megoldódtak?

Kösszépen a segítséget,az olajszűrővel.

Kedvenc kanyarom az M0-án van a Kistarcsa/Cinkota kihajtó után, ha a reptér felől mész. Ott állat a belsőben 140-el döngetni😎

Akkor még egyszer Gratula és sok Boldog 59-es km-et. :)