Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ghíbli előröl szép, hátulról nekem nem tetszik, Giuliának se olyan szép a hátulja. Nekem a lexus IS nagyon tetszik minden oldalról.

"Hogy küldhet át a konkurenshez? Normális?"
Hát úgy, hogy az egész autóház BMW érdekeltség tulajdonában van. Felmerült az Alfa megszüntetése, de mégis maradt. Több márkával foglalkoznak, de a szalonban Giuliát nem látni, csak az udvaron árválkodik egy dízel... Így nehéz eladni, helyette jön, a vegyél BMW-t duma...

:D

Lexus elég egyedi az tény. De az a Predator arc.... Én sosem tudom eldönteni, hogy tetszik-e vagy sem :D

Igen jól fogalmazol. Ezért mondom, hogy a Mazda 6 jól néz ki. De a szépség más.... A Maser szép! A 159 szép! Ezek műremekek. A Giulia nálam még a jól néz ki és a szép között van. Majd meglatjuk, hogy mikor annyi idős lesz mint a 159. A szépség az időtállságot is jelenti. A formatervezés művészet. Szabályai vannak. A Honda pl.a Civicnél minden szabályt felrúgott.

Az Alfának nagyon gáz a hazai marketingje, értékesítő hálózata. Hogy küldhet át a konkurenshez? Normális?
A Mazdák nekem is tetszenek, tetszik az, hogy nem adták fel a szívó benzines motorokat, hanem fejlesztenek. A 6-os szerintem is eltalált formaterv, sőt, Kínában láttam egy CX4-est. Az egyetlen kamuterepjáró ami kéne. Teljesen autószerű, nem egy ormótlan doboz.
Szóval a Mazda jó uton jár. Ettől még Alfás maradok, mert ez a márka olya pluszt ad, amit a többi nem. A magyarok hajlamosak autó alapján skatulyázni. Az Alfa, legyen az az öregebb, vagy az újabb, olyan skatulyába rak, ahol jól érzem magam :-) Egy BMW olyanba, ahol nem. Soha nem vennék bimmert.
A Lexus szépsége.. hú... biztos van akinek tetszik :-D Azért nézz meg egy Maserati Ghiblit. Nálam közelebb van a legszebb mai autó címhez.

hát ez erősen szubjektív, szerintem a Mazda kivételével az összes japó designernek igen messze gurult a gyógyszere, és szépnek csak nehezen nevezhető valamiket terveznek :)

Az a baj, hogy nem ismersz. Akikkel itt írogatunk egymásnak, sokukkal barátsag alakult ki. Személyes! Ók viszont ismernek.
Tudod mennyit kapok az Alfa szeretetemert barataimtól? Folyamatosan megy a szarolaszozás. A BMW imadat. És én vagyok az, ami a másikét sohasem szólom le. A 320d-r3 viszont van rögtön egy válaszom. Haverom miutan megvettem az Alfat, rá hozott a feleségenek egy 320d-t. Megkímélt, még 100 ezer sem volt benne. Kipróbáltam. Már ahogy beültem, észrevettem a gagyi anyagokat. Semmi prémiumsag nem volt benne, és ha valaha hallottal csattogó dízelt, az. Ket ev utan eladta, mert állandóan minden hónapban 60 ezret költött javításra. Azóta mindenkinek mondja, hogy a BMW a vilag legszarabb autója. Én próbálom visszafogni, hogy hülyeséget ne beszéljen. Nagyon sok autót vezettem, hidd el! De egyikben sem ereztem úgy magam mint az Alfaban. A 159 volt az autó, amikor megláttam; kell nekem. Nagyon sok jó autó van. Én sohasem szídom a másikét. De ez egy Alfás közösség! Itt az Alfáról szól az egész, és nagyrésszt olyan emberek vannak, akik "fanatikusok". Az Alfahoz kell fanatizmus. Ez a szép benne! Nálam a Ferrari a minden, volt szerencsém hozzá, vezettem és a gyárban is voltam tolmácsolni, de azt sohasem engedhetem meg magamnak. Az Alfa"la madre della Ferrari" és ez egyértelművé teszi. A legvadabb BMW-s haverom azt mondta, mikor beleült, annyit mondott, van benne egy Ferrari érzés. Aki vezetett valaha Ferrarit, az ezt tudja.

Teljesen jól beszélsz!

Lexus IS szerintem a legszebb mai autó, árát is jól tartja. Japán autóban nem szabad dízelt venni, bár én másban sem vennék szívesen, kivéve ha a 2.2 multijet is olyan megbízható lesz, mint a 2.0ás. Skyactiv benzinesek jók, nekem 6,5l/100km az átlag a 6ossal, azért vettem mazdát, mert szerintem nagyon szép, legszebb kombijuk van, jó a fogyasztása és kicsit más a filozófiájuk , mint a többi gyártóé, 1310kg az autó, amit érezni is, mert az én 2.0 g165ösöm is könnyedén viszi, pedig csak egy szívó benzines. Engem meggyőzött ráadásul az ára is jó, 9.6 millióért fullosat kapsz, 2.5ccm, 192 ló, automata. Giuliát meg nem is mutatnak annyiért. Ettől függetlenül szeretem az Alfát, biztos lesz is még, de azért vannak még más jó autók is.
Egyszer érdeklődtem az ns autoháznál Giulia után, kérdeztem, hogy tudnak e engedni az árból, mert soknak tűnt, azt mondták vegyek inkább bmw-t az van olcsóbban és sokkal jobb autók. :-D Giuliának a szépséget meg vezetését minden tesztben elismerik, de többnyire azt mondják, hogy összességében a bmw jobb nála, úgyhogy elmegyek majd kipróbálni egy bömöst is, kiváncsi vagyok milyen a Giuliához képest.

pontosan így van :)
azoknak a szaroknak az áráért már autót (Alfát) is lehet kapni :D

Itt a fórumon, de szerintem az országban is Giuntini az egyik legnagyobb jó értelemben vett fanatikus. :)
Tehát biztosan lesz válasza erre.

Egyébként az új Lexus IS nekem is tetszik, kékben és vörösben. :)

Szívó benzin a jó választás belőle. :)

10-15e km nálunk is a két kocsi együtt, valszeg luxus, de még nagyobb luxus lenne a 159-cel városozni Győrben és totál alkalmatlan lenne egy városi autó ha ki kell mozdulni. Látszatra hülyeség, de ez a megoldás.
Ettől még lehet jó egy 1.8as 159, vagy esetleg az 1.9-2.2, de a közvetlen befecsis benyások se feltétlenül rövidtávfutók...

Hehe,gondolom😃

Egy szóval nem mondtam, hogy odavagyok a Mazdáért viszont elismerem, ha valami jó és szép. Nem az enyém az egyetlen Alfa a családban, sőt már rámelegítettem egy cimborámra egy Giuliettát is. Miért vettem alfát? Mert tetszik és szeretem nagyon viszont veled ellentétben ezek szerint hajlamos vagyok elfogadni, hogy létezik más autó a 159esen kívül bár ezek szerint ez már kizáró ok az alfás közösségből...:D Bármi írás vagy kritika jelenik meg amiben nem egy alfa a number one az már korrupció/bunda/boszorkányság. Ha megemlítik a megbízhatóságát (lekopogom, de eddig az enyémnek semmi komoly baja nem volt. És a tiédnek?) akkor egyből ugranak rá páran, ha valamiben nem az első akkor az elfogultság és hűha. Szeretem az Alfa Romeot mint márkát? Igen. Szeretem az autómat? Igen. Ha valaki becsengetne most hozzám és hozzámvágna egy vattaúj IS Lexust vagy egy 320d-t esetleg egy Mazda6ot, elcserélném e az 59esemet? Igen. Viszont, ha azt kérdezed, hogy Giulia vagy bármi más ezek közül akkor egyértelműen az Alfa. Na most akkor mivan? Ez már kizáró ok innen? Ez a “vita” kb azon a szinten mozog most már hogy Apple vagy Android... :)

bennem=vennem

Mondd meg neki légyszi,hogy köszönettel tele a padlás,pálinkát hozzon!!😃😃

Tönkre ment egy tolatószenzorom. Tudja valaki milyet kellene bennem? Láttam két féle cikkszámmal is. Gondolom ezek feketék gyárilag ,finoman át lehet őket fényezni?

László Ferenc köszöni Nektek az eddigi tanácsokat/véleményeket. Ezt írta még:

“Többségében 1-2 személy utazna az autóban, ettől függetlenül a hátsó 2 ajtó praktikumáról nem szívesen mondanék le. Nagyon cipekedni sem szoktam, de valami furamód a kombik a gyengéim (jelen esetben Sportwagon :) )
A két autót ha egy mód van rá inkább elvetném mert úgysem bírnám ki, hogy ne a 159-el közlekedjek :) (plusz ekkora éves futás mellé jóformán még egy autó is luxus).

Igazából elsődlegesen azért húztam ki a benzines példányokat, mert nagyon kevés információt találtam róluk, azt is főleg negatívat. De ahogy elnézem, vannak itt szép számban 2.2 tulajok is :)
Tudnátok nekem segíteni, hogy ennél a motornál mire kell figyelni? Vásárláskor, vásárlás után?

Még annyi info, hogy jelenleg egy 1999-es ford focus kombim van, 1.6 benzin. (hasonlítási alapnak menetdinamika szempontjából, ritkán nehezedik a lábam de ha igen akkor valami olyat szeretnék ami ehhez képest azért jobban megindul)

Köszönöm mégegyszer a segítséget!“

Ha írja a CDC-t akkor lehet nem akkora a baj. Több fórumon írtam már: kompromisszumos a cucc használata, de együtt lehet vele élni (én spec szerettem, így megmaradt minden gyárias kinézetűnek mégis egész "up to date" lett a zenélés az USB/SD/AUX és legfőképpen a Bluetooth modul által - telefonról is tudtam zenélni, a navigációt is kihangosította, telefonálni is lehet vele így stb.).

Szóval (ezek a saját tapasztalataim, de nem szent írások): nekem 192kbps feletti vagy változó bitrátás MP3-akkal, illetve amelyiknek a fájl nevében "speciális magyar ékezet" volt (ő, ű...) nem mindig békült ki...így én lehoztam mindent 160kpbs-re, a fájlnevekből meg hanyagoltam az ékezeteket és a speciális jeleket (például az aposztróf), ezzel a módszerrel mindig/mindent elsőre csont nélkül vitt, nem kellett kísérleteznem. Nekem 16GB-os pendrive (is) volt bedugva, gond nélkül ette, DE azt hiszem FAT32-re kell formázni és nem NTFS-re. Lehetőleg semmi más fájl ne legyen a pendrive-on (bár én használtam "vegyes" pendrive-al is és nekem nem dőlt össze), csak a mappákban a zenék. CD01 (fontos a 0 is!), CD02 stb...de CD09-nél többet nem fog látni (ne is csinálj több mappát mert megzavarja), tehát egy pendrive-on 9 mappát és mappánként 99 számot tudsz lejátszásra tárolni és csak a mappákban legyen zene (azokon belül ne legyen almappa és a "gyökér" könyvtárban se legyen mp3).

Gyors próbának (hogy minden egyebet kizárj) azt javaslom, formázz egy kisebb (bár a 16GB nálam ment) pendrive-ot FAT32-re, csinálj egy CD01 mappát és egyetlen mp3 fájlt tegyél bele, mondjuk Zene.mp3 néven és próba. Ezzel kb kizársz minden hibát. Ha így se megy akkor próbáld egy AUX kábellel mondjuk a telefonod összekötni a Yatourral és (miközben a pendrive bele van dugva) indíts el egy zenét a telóról, hogy azt legalább hallod-e.

Ha így se megy akkor fogyok az ötletekből :) :( ...remélem azért segít vmit!

Apósnak van benzines CX5-öse, kb. 4 éves de nagyon kevés a km benne. Eddig nem volt vele gond.

Pont ezt akartam kérdezni, hogy az újról beszélsz-e (skyactive), de akkor nem, csak mert arról eddig csak jót halottam.

Szia ! Bedugva a csatlakozót,azonnal felismeri a CDC-t.De a leírtak szerint semmit nem lát a könyvtárakból. CD01 , CD02 stb.stb. Leírás szerint nem lehet nagyobb a pendrive 8 GB-nál.Próbáltam régi 1 GB -al is,de ugyanaz.
Ami nem egyértelmű,hogy 159 ,navis ,Blaupunkt fejegységhez kínálnak mindenhol ilyet.
De nálam Magneti Marelli a cucc ! Nem is értem.Akkor láttam csak,mikor kivettem a helyéről és megnéztem MES-ben.Connect Nav szerint ismeri mindenki.
Csak a YATOUR nem...

Bocs de ez egy Alfás közösség! A rajongás nem ugyanaz a "csőlátással". Ne haragudj, de itt az Alfáról írunk. Vannak olyan autók, amelyek megjelenéskor divatot teremtenek, majd eltűnnek a süllyesztőben. A Mazda ilyen, ha tetszik ez neked, ha nem. Az összes típusuk ilyen volt. Hogy ne az Alfánál maradjunk, a BMW-nél is lettek klasszikus modellek. Viszont ha ennyire odavagy a Mazdáért, miert Alfát vettél? Vannak olyan autók amiben jól érzed magad. Az en szemszögemből az Alfa ilyen.
Sźóval még egyszer, aztán befejezem. A szép és a jól nez ki között óriási különbség van. A szép az örök, a jól néz ki időleges.

az újabbakról nem sokat hallottam, de a régebbi benzinesek igazi oljafalók

Hát nem néz ki rosszul ezzel a felnivel! :)

Bammeg, itt aszondja, hogy a navis fejekkel nem megy és 159-nél tényleg csak a Blau-kat sorolja fel:

http://coolautoo.hu/yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto/3901-yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto-fiat-alfa-romeo-lancia.html

Itt meg azt mondja, hogy (MagnetiMarelli) ConnectNav-al is megy, sőt az egyik fotón pont a 159 navit is mutatja:

http://www.ycarlink.com/pd_18533_USB-iPhone-interface-CD-changer-for-Fiat-Alfa-Romeo-Lancia-OEM-Blaupunkt-head-unit-bluetooth-optional.htm

Ebből találd ki :( (igazából a "doboz" mindegyik esetben ugyanaz, a kék csatis kábel lábkiosztásában lehet az eltérés...)

MI a jelenség? Sikerült a CD-tár helyére a fejegységben bedugnod a Yatour kék csatlakozóját aztán ennek ellenére se kép se hang? Nem jelenik meg az SRC gomb nyomkodására a "CDC" opció, mint CD-tár? Lehet ott lesz a hiba ahol írod...legalábbis ez a Yatourozás a CAN-bustól teljesen független "átverése" a fejegységnek, MES-ben biztos nem kell neki tanítani semmit, korábban CD-tár nélküli autóknál is működik kapásból nem kell/lehet aktiválni ilyesmit. Nekem legalábbis Stilo és GT valamint egy OFF Leon-ba történő beépítés alapján ez a tapasztalatom, mindbe elsőre csont nélkül működött...sőt a Stiloban (azt hiszem) Visteon márkájú a gyári fejegység a GT-ben meg Blaupunkt volt mégis ugyanaz a Yatour megette szépen mind a kettőt (a Stilobol költöztettem a GT-be a Yatourt, ott azóta is köszöni jól van :) ), minden trükközés nélkül, szóval van remény még ha Marelli a fejegységed is. ;)

Tehát a te tapasztalataid alapján, ha jól értem a Mazda egy drágán fenntartható fos. 10 ből mondjuk mennyit érdemel? 3?

Annyira biztos nem hibamentesek mint a tiéd mondjuk vagy az enyém...:D Nem értelek, azt írod, hogy nekedis tetszett. Akkor nem volt szedett vedett? Harmónikus volt az elején?Ez az elég sok rosszat hallani kifejezés tipikusan olyan mikor valaki egy alfát fikázik nem? Gyorsan ránéztem a népítéletre, nem mérvadó ugyan, de kiindulásnak nem rossz az, hogy 8 felett vannak. A rajongást értem az Alfa iránt viszont ezt a csőlátást nem...

Egy kolléganőm dízelében tört el a főtengely autópályán.

Engem leginkább a kultúra hiánya zavarna. A mű pozitívitás, a negatív dolgokról nem beszélnek. A külsőségek felértékelése.

A szépség szubjektív dolog. Nálam a szépség a harmónia. A Mazda 6 nem harmónikus. Az Alfak nagy részének szépsege azért időtálló, mert harmónikus. A 6-os szedett vedett. A nagy száj, a rengeteg tördelt él, csak aktuális forma lehet. De van akinek tetszik, van akinek nem. Nekem is az elején még tetszett. De most már sok.
Elég sok bajt hallottam. Csak ezekről a szakértők nem beszélnek. Az újságírók csak szarolaszoznak. Pedig körül kellene nézni. Például mikor a Mazdás odamegy a szalon elé, és azt mondja, ott gyújtja fel. De mi Alfasok vagyunk, és a másikat nem szídjuk.

Miért szar a mazda6? Azt mondta a karosszériásom, hogy a rohadásra hajlamos ez is úgyhogy nyomatni kell rajta az alváz védelmet. Más rosszat nem hallottam még róla... Meg egy kifejezetten szép autó.

Köszi itt is a segítséget, majd Attila jelez, hogy végül mire jutottak, ahogy beszéltük, igen csak a behúzó tekercs a gyanús. Viszont jó hülye helyen van. Reméljük megoldódott végül.