Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Magasnyomású?

Csak egy gondolat a kínai gumi témára !
Haverom aki gumis és Olaszból hordja be a használt gumit , azt mondta , hogy "az Olasz nem veszi ezeket a szarokat , korom és pet palack , meg 8 db sütési pont ! "
Már egy hete nézem az autók gumiját , és az enyémen látok csak. ;-)

Pedig kész öröm lemosogatni a sós rászáradt fékport a kis zugokból.

Erre mondják hogy kinek a pap kinek papné :)
Nekem speciel ez nem teccős annyira. Agyaltam rajta anno, hogy veszek ilyet télinek, de
ahhoz ritka és drága volt, így lett a fekete Ronal.

pl. patkófelni :)

Pénteken Shadinnal felrakjuk a módosított programot, amit Warbi Gyuri csinált. Kíváncsi leszek rá.....

Elég lett volna neki egy sport csomagos is, csak az nem volt a kínálatban. A Ti belső nagyon bejön neki, a külső az nem. Nem vagyunk egyformák, szerencsémre :-)

azé az se jellemző, hogy egy TI alakít vissza az ember

Oda kell tenni egy szép króm díszcsíkot, amit a suzukik hátsó lámpájára hajtogatnak ittt Borsodban sokan :-D az pont eltakarná
Ám ezt lassan már nem értem.... mit akart venni ez a srác valójában?
Egy alap 159-et?
Vagy amúgy még azt se? Csak ebbe botlott bele?

És ha tudnád, hogy a küszöböt is nekem adná, csak úgy. :-)
Shadinnal megnéztük és úgy tűnik, hogy ha levennénk, akkor a felfogatási furatokat nem tudnánk eltüntetni. Minden nem jöhet össze.:-(

Teee Mázlista :-)
Kevés ember cserél 19-es Ti felnit 18-ra...most szerintem azért páran irigykednek rád :-)
Mondjuk joggal :-D

Újonnan nem olyan szarok általában azok sem, aránylag jól tapadnak. Csak amiben rosszak szoktak lenni:
-Gyorsan kopnak, sok szezont ne várj tőlük, ha mész vele
-Gyorsan öregszenek. Szóval, ha nem mész vele, akkor se várj sok szezont, mert a 3. éven már lehet látványosan veszti a tapadását.
-Vízen lehetnek gyengék, szóval esőben először mindenképp óvatosnak kell lenni.

Azért, hogy teljes legyen a kép, kicsit kifejtem a részleteket.
Néhány napja kérdeztem, hogy látta-e valaki a belinkelt autót, mert egy kollégámat érdekli.
A srác hétfőn elment, megnézte, úgy döntött megveszi. Délután eljött hozzám megmutatni és mondta, hogy neki nem tetszik a Ti felni, viszont az én turbináim nagyon bejönnek neki. Javasolta, hogy cseréljük el! Nekem lassan, legkésőbb jövő tavasszal már esedékes lett volna a 18"-as gumik cseréje. A Ti felnin zsír új gumik vannak, ugyan kínai Superia RS400-asok. Úgy voltam a dologgal, hogy a felni mégis csak Ti, gumikat pedig legrosszabb esetben is vennem kellene, így sok veszteni valóm nincs, vágjunk bele.
Most tesztelem a kínai ipar eme gyöngyszemét.

nekem ez sokkal jobban bejön, jó csere volt :)

Mutatósabb lett így az autó :-)

Egy az egybe cseréltem a nyári 18-as turbinákat :-)

Szép! :)

Zsír felnyó!😃

Nekem ez a kedvenc 3.2-es videóm. Az a hang ,úristen!!:0

Nem mindegy milyenen áll a garázsban:-)

Most már van Ti felnim is:-)

Sziasztok!

Probaltam utana nezni de semmit sem talaltam. Vettem egy yatour markaju box-ot, hogy aux kabellel tudjam hallgatni a zeneimet. De amint elinditom a zenet a telefonrol a hang megall. Ha ra megyek hogy scan akkor megint jo 5-10 masodpercig. Valakinek volt mar ilyen? Olyan is volt hogy egyszer csak ujraindult a radio magatol. Ez mitol lehet?
Elore is koszonom!

pont ugyanigy vagyok én is ezt tapasztalom,ha Gtvel megyek mindenki versenyzi akar meglátják a feliratot hátul és már nyomják is neki...a 159cel meyek akkor békén hagynak és sokkal előbb ki is sorolnak előlem.nem szükséges mindig villognom.

ha jól tudom, akkor volt változás a lánc terén, az első generációsok 100-nél cserések voltak, később már nagyságrendekkel többet elmennek. Viszont nem tudom mikor volt ez a váltás.

Tény hogy ha igaz a km. és az előélet, valamit magyarországi az nagy előny...
Viszont 11 éves, fészlift előtti. Vezérműlánc csere előtti :)

Ha megveszik ennyiért, akkor nem.
Ritka darab, ha tényleg fűtött garázs állapotú, annyi kilométerrel ahogy hirdeti (és mivel úgy látom ez magyarországi előéletű, könnyen leinformálható), akkor én pl elgondolkodnék rajta, ha ilyet keresnék. Előbb, mint akár a lényegesen olcsóbb, de kétes előéletű és állapotú társain.

Csak hogy lehessen belőle alkudni :D

szép, de kicsit túl van árazva

olyat én se próbáltam :) De egyszer megkergetném valami pályán...

Én sem szoktam, mert nem hajtom annyira a határán a kocsit. Inkább kisebb sebességnél 50-60 körül merek olyan meredek manővereket bevállalni, aminél néha kicsit érződik a dolog. De mivel beveszi a 70-es kanyart is 140-el és már ott is félek, ezért nyilván nem próbálom ki, hogy 150-160-nál már kezdi-e tolni az orrát.

Eddig egyszer éreztem orrtolást, szűk visszafordítós kanyarban felfelé, hirtelen nagygázra.
Ettől eltekintve inkább semlegesen kanyarodik, nincs orrtolás.

Ez mondjuk pont az a probléma, amit a Q4 sem old meg. Ahol az elsőkerekes eltolja az orrát, ott a Q4 is el fogja :) Nem a hajtáshoz, hanem a súlyeloszláshoz van köze. Ilyen szempontból talán a TBi lehet picit jobb.

De tény, ez az orrtolás sem olyan dolog, hogy erősen csinálja, ha nagyon a határára van hajtva, akkor is csak bizonyos körülmények között és enyhén érezhető.

A múltkor beletettem az új céges Toyota Auris kombiba kb. 1000 km-t. Egy nagy hulladék az a kocsi. Gyenge is. HIbrid, és elöl van a benzinmotor, hátul meg a nagy akksi. És a 100 lóerős teljesítményéhez képest 225/45R17 abroncsok vannak rajta, szóval elég széles. Nagyon szarnak tartottam, egyedül akkor mutatott valamit, amikor a hegyi utakon kellett menni. Persze szigorúan lefelé, mert felfelé semmi kraft nem volt benne. De lefelé iszonyatosan belefeküdt a kanyarokban a jó súlyeloszlás és széles abroncsok miatt. Bele mertem menni nagy sebességgel olyan éles kanyarokba, mint a 159-el. És azon tényleg nem érződött semmi kiegyensúlyozotlanság a mozgásában, mint pl. orrtolás.

Srácok mennyire macerás kivenni a bölcsőt? Sajnos elkezdett rendesen rozsdásodni

Ritkán kekeckednek, de azért előfordul, hogy utolérem és az addigi nyugis tempójából átvált gyorshajtósba :)

A 159-nek van egy igen határozott megjelenése, ami alapvetően kétféle reakcót vált ki (saját tapasztalataim alapján):
1) nagyon zavarja ha meglát határozottan érkezni a tükörben, menekül ahogy tud (lehúzódik a padkára, külső sávba, akár lelassít, indexel és elenged)
2) majd én megmutatom a szarolasznak.
Ez utóbbi kasztba tartozó zsírúj Tuareg csinált olyat pl, hogy nagyon jött utánam a bakonyi szerpentinen (ahol épp nem volt aki feltartson), persze csak tisztes távolból tudott követni, majd záróvonal, 50, falu satöbbi megelőz és lekanyarodik :)

na ezé jó a Q4, az nem tol semmit félre, csak kanyarodik oszt jóvan :)