Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

megfontolandó.... csak sajnos a tiéd SW :)

Ha kicsit ráfizetsz, akkor cserélhetünk, hogy ne hiányozzon a 159 Ti. :D

Én még hozzátenném, hogy a 159-nél nincs ebben a kategóriában időtállóbb alkotás! Erre példa a frissített Giulia és Stelvio orra! Erőltetett, azt még egyszer lehetetlen megcsinálni. Én annak idején ezt előre láttam, hogy idővel megpróbálják ezt a megoldást újragondolni. Nem sikerült! Jó, ott a Tonale, azon jól sikeeült, de ott senki nem gondol a 159-re, nem is akar az lenni, a ledes fényszórók más karaktert, egy modern autót juttatnak eszünkbe. De a 159 maga a szépség, egy művész által megalkotott forma aegy igazi fémszobor.

+1

Ennél jobban ezt nem lehet megfogalmazni!

Hozzáteszem, hogy a Stelvio is gyönyörű és a Giulia még tán kicsit szebb is, de a 159 olyan örök alkotás, amit egyszer lehet elkövetni.

így van. Viszont lélekben mindig ide is fogok tartozni, mert épp most beszéltük Mártival hogy a Q4 volt az eddigi (és valószínűleg a jövőbeli) legszebb autónk. A Tibor is szép volt, és szerettük, de a TI pont annyit tesz hozzá, hogy csak úgy lesz kerek. A róla készült fotó itt van az asztalom felett. Selénia Rally fotópályázaton nyertem :)

Szia! Igen,cserélhető! De kell egy kis átalakítás! A háttámla mögött lévő merevítést le kell fúrni a ponthegesztéseknél, és már lehet is beszerelni a dönthető ülést!

Elment a Tibor...
Bati-hoz került.

Na ez műszerfal kiszedős meló. Aztakurva 😶

Hmmmmmm most nézem lehet nem is ezt kellett volna. Na mindjárt megbújom.

Ezt szedtem ki amúgy srácok, a hiba miatt, hogy csak meleget fúj jobb oldalt a kocsi. De semmi gond vele. Próbáltam cseredarabbal is, hátha. Hiba ugyanaz. Megyek tovább.

Új videó 😁😉🍀

Kilépőfény

Én sem járok vele. Műszaki is lejárt. Szedem szét, rakom össze. Aksi is ki van szedve. Jövőhéten végezni akarok, mert hidegben nem akarok kinlódni. De már csak ez a fűtés furcsaság van. A többi remélem kész van. Vagyis bizom benne. 😃

Én egyenlőre nem nagyon járok vele még.Rendbe kell szedni meg leszervizelni.De a tükörlap nagyon zavaró.Kiveszem és meglátom hogy tudom orvosolni.Ajtóhatároló is kattog mind a négy ajtóba.Az jutott eszembe,hogy azt a részt amit a rugó nyom és elkopik nem lehet nyomtattatni 3d nyomtatóval?Vélhetően nem kerülne 10k forintba ajtónként.Ennek is utána járok majd.

Hátsó ülés sor kérdés, nekem nem dönthető van, ez cserélhető egy olyan hátsó sorra amit le lehet dönteni ? :D

Sok bútorlapot kellene mostanában cipelnem, de vagy a sí alagútba befér mert nem széles vagy hoppon maradok. Asszony meg rágja a fülem hogy cseréljük le kombira

A tükörlapot egyszer én is majdnem elhagytam. A ragasztás engedte el.
Ki kell pattintani (a tükröt befele-lefele fordítani), és újraragasztani.

Köszi szépen

Sziasztok! Valaki tud esetleg 2.2 JTS-hez befecskendező szelepet? Gyári új 160€. Jó lenne bontott is, ha lehetne tudni, hogy tényleg jó. Az enyimben nem zár rendesen, és csepeg a benzin a hengerekbe. Sajnos a tisztítás nem oldotta meg a problémát. Előre is köszi!

A tükörlap alá tudsz nyúlni és simán kipattan. Lehet a fülek el vannak már kopva. Nekem a jobb oldali remeg.

Kiszedtem ezt a hülyeséget. De semmit látok rajta. Lehet rakok be egy cseredarabot és majd kiderül. Amúgy kb 30 perces meló a belső légterelő motort kiszedni.

Sziasztok
A külső tükröt hogy a legegyszerűbb szétszedni.Menet közben remegnek a tükörlapok és zavar.Ma megnéztem.Érezhetően lötyög mindkettő.

Megnézem a kesztyűtartó alól mit látok. Remélem mindent.

159-nél nem tudom,Stilonál ki lehetett cserélni műszerfal kivétel nélkül.

Aaaham. Megnézem, de szerintem nem akart csatlakozni anno. Rámegyek még egyszer. Mondjuk most kiszedtem a konzolt, de ez legyen a legkevesebb. Visszakötök mindent hiphopp.

Inkább a jobb oldali fűtés állító motor lesz a hibás.

MES-ben ki lehet olvasni a klíma modult is, nézd meg nincs e hőmérséklet szenzor hiba betárolva.

Halihó!

Valakinek van király ötlete vagy csak jó gondolata, hogy mit bombázzak még szét? Néha az anyós oldalon meleget fúj csak akárhová tekerem a konzolon a "gombot". Lehet ez a konzolon lévő "vezérlő" hibája, amivel állítom a hőfokot? Vagy egyéb mást nézzek még meg?

Köszi! 😶🙂

Nem, nekem amikor csinálta elég gyakori volt, illetve azért nem volt gyakori csak, mert ritkán gyorsultam padlóval, vagy annak a közelében. Amikor igen, akkor meg általában hullámzott. Most lekopogom, de úgy néz ki a MAP szenzor tisztítás óta még intenzív gyorsításra se csinálja.

Ha ritkán csinálja csak, akkor figyeld, hogy nem regenerál e olyankor. Az enyém anno csak regen közben hullámzott be. Ha terhelve volt az autó, többen ültünk benne, vagy emelkedőn gyorsítottam regen közben, akkor volt ilyen.

Így van ;)

Én oil catch can néven ismerem :)
De akkor nem kizárt

Semmi extra egy külön tartályba gyűjti nem vezeti vissza.
Keress rá YouTube-on tényleg nagyon hasznos.

Aha, van. ;) Biztos a korral is jár, meg amióta megvan a Giu, azóta úgy érzem, hogy jobban illik a dízel karakterisztikájához a nyugodtabb menet. A nagyon dinamikus vezetésre meg ott a másik. Aha, általában nyugodt menetből hirtelen gyorsításnál jött. Mikor a fordulatszám 1500 körül volt és hirtelen lepadlóztam, vagy annak közelébe nyomtam a gázpedált.

hogyan jelentkezett a probléma, alacsony fordulatról gyorsításnál?

"mivel nem nagyon szoktam olyan intenzíven gyorsítani, hogy zavarjon"
ilyen van ? :D
Ha gyorsítok, akkor gyorsan gyorsítok :D Azé vannak a lovak hogy hajtsad őket.

Gondolom az olajlecsapató kis tartálykára céloz, amit utólag is be lehet szerelni és szinte bármelyik autósboltban kapható. 🙂

sziasztok
Régebben többször téma volt itt a 2,4-nek az egyenetlen gyorsulása (a turbó töltőnyomás erőteljes ingadozása mellett), aminek ha jól emlékszem nem volt egyértelmű megfejtése. Nálam is jelentkezett a probléma pár hónapja, de mivel nem nagyon szoktam olyan intenzíven gyorsítani, hogy zavarjon, ezért nem foglalkoztam túlságosan vele. Pár napja viszont meg kellett tisztítanom a MAP szenzort (blogomban írtam a hibajelenségről), ami úgy tűnik megoldotta a dolgot. Ha valaki a fenti jelenséggel találkozik, érdemes lehet negyed órát a szenzor ellenőzésére és esetleges tisztítására fordítani.

Erről mesélnél bővebben, mert elég sok időt öltem most bele! Vaqy valami linket, hogy mi is ez, és hol kapható. Előre is köszi!

Lefényképeztem, milyen mennyíségű kokszot távolítottam el a szívósorból és a szelepekről. Sajnos csak ennyire bontottam meg, a hengerfejet nem volt kedvem lekapni, ennyire nem vagyok megszállott, pedig biztos vagyok benne, ennek a sokszorosát lehetne még eltávolítani. Na megyek összerakom, hátha beindul :)

Én egy oil catch can-t fogok bele tenni

Roppant elszomorító, hogy egy ilyen szép és viszonylag fiatal autónál (autóknál), már hengerfejezni kell, és ilyen mennyíségű koksz és korom rakódik le. A régi 155-ösből vagy a Themaból már kiestem, és a csomagtartóba se lehetett tenni semmit úgy szétrohadt (huszon x évesen), de a motorját nem kellett megbontani. Lehet azt fogom csinálni, mint régen a Ladánál, hogy lekötöm a kartergáz csövet, így majd nem tud olaj jutni a szívósorhoz. Primitív, de ha másképp nem megy...

Nézd meg a YouTube csatornámat mikor komplett hengerfej felújítást csináltunk Bellán 😁😉🍀

Le volt csúszva egy csatlakozó a térdlégzsák mögött.

Röviden tömören.
Az elektromos kormányzárra gyanakodtunk, hogy az tiltott be. Beszéltem egy villamosságis szakival, aki azt mondta, hogy találkozott már hasonlóval és azt tanácsolta hogyha elakarom kerülni a drága szállíttatást akkor kicsit ütögessem meg a kormányművet, hátha a rezgés hatására sikerül kioldanom a zárat (náluk már bejött párszor elvileg). Én akkor sajnos érdemleges eredményt nem értem el vele.

A VDC, Hill holder hibaüzik miatt gondoltuk ismételten ránézünk a kuplung és fékpedál kapcsolókra is hátha azzal hozható össze, mert a közelmúltban nagyon sokszor dobálta. Ekkor vettük észre hogy lóg egy csatlakozó (ami valószínűleg akkor esett le teljesen mikor megütögettem a kormányművet, mert előtte nem volt látható). Ezt visszadugtuk és láss csodát, mintha mi se történt volna.

Szóval aki innentől ilyen problémába esik, javaslom ott is keresgéljen, illetve azóta a VDC és a Hill holder hibát se hozta egyszer se.