Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mármint aki elszállítaná meg is csinálná pfuuu

Valaki tudna nekem segíteni? Arena plázában leáll ez a szar. Kit tudnék felhívni ezzel kapcsolatban?

Élek a gyanúval, hogy az a 160 inkább 360...
Nekem 200e km / 10 évig egy egy injektor felújításon kívül semmi gond nem volt. Utána jött a futómű, kerékcsapágy, olaj / szervo csövek, kardán, leömlő... Igaz nem JTS hanem a hírhedt 2.4.
Viszont elektromos baja nem volt csak egy: a csomagtérajtó átvezető kábelek letestelése.
De semmi jeladó, szenzor vagy ilyesmi.
De mondjuk a szintén hírhedt 156 2.0 TS is csak 180-190e körül kért pár dolgot. (14 évesen)

Stelvio? Én napi szinten nézem a hahu-t, Mobile-t mindent is. De még nem jött szembe a nagy Ő :)

]Bízom benne, hogy tényleg csak egyedi eset lehet, hogy ennyire nem akar működni a 159. Pedig nem leharcolt, gyönyörű állapotú, vezetett szervizkönyvvel, 160ezer km-rel. Az elektronikája vall kudarcot. Úgy meg tud állni, mint a szög. Legutóbb már azt sem bírta, hogy többször próbáltam beindítani, szétesett az önindító. Kiszedtem, már volt cserélve. Most ismét. Nem gondolom, hogy normális, hogy 160ezernél már a 3. indítómotor kerül az autóba. Tényleg olcsó volt, de most már tudom azért, mert a gazdájának tele lett a hócipője. Szívjon vele más. Nem mondhatom, hogy nem bízom az olasz autókban: először egy Lancia Prismám volt, rengeteget hajtottam. Kicsit füstölt, de ment mint az állat, közben egy Tipoval taxiztunk, amibe beletoltunk a váltótársammal megállás nélkül 150ezret minden gond nélkül. Aztán egy szép svájci prisma 1.6. Imádtam. Majd kocka delta 1.6. Három is. N csoportban ralliztam vele, sose estünk ki műszaki hiba miatt. Aztán Dedra 1.8. Nagyon jó autó volt. Majd új Delta 1.8. Hibátlan volt, csak iszonyatosan gyenge. Aztán a Dedra 2.0 16V. Na ez volt a legjobb autóm, csak egy kamionos totálra törte. Aztán 10 éve használok egy 156-ost 1.8 sw-t minden gond nélkül, bejártuk Európa déli részét lakókocsit vontatva. Egy baja, hogy gyenge, és közel sem nyújt annyi élményt, mint anno a Dedra. Aztán vettem ezt a 159 2.2 sw-t, hogy majd lecserélem az 56-ost, de megbízhatalan, pedig alig használom. Hogy induljak el vele a kicsi családommal így Görögországba? Marad a 156, arra mindig lehet számítani. Szóval nem mondhatni, hogy előítéletem lenne az olasz autókkal, vagy elhanyagolnám.

Én mostanában többször végignéztem a hahu-n a kínálatot, hogy mégis mibe ülnék át, mert ez egyre öregebb, benzint se szépen kortyolgatva eszi, hanem leönti a torkán, de rájöttem, hogy nagyon finnyás vagyok, így inkább költöm erre a pénzt.. Ha hunyorgok, akkor talán az új Mazda 6 kombik tetszenek és vége a listának, nagyon kár, hogy nincs giulia SW.

Nem, Cascia, Assisi.
Casciában lakom. Az Il Quadrifoglioban akartam megszállni, de ott már sajnos nem volt szoba.

Ennek már ilyen nyaralás szaga van:)

Sajnos nem lett kész teljesen.
De legalább már autó formája van....

Igen, mert Spoletóba is megyek.

Én jövő hétvégén indulok vele a NAGY ÚTRA. Umbriába.

Ricsi, te tudod, én szívtam az autómmal, de sohasem jelenteném így ki! Nagyon sok minden függ az előző "gazdától". Ha a hátsó rugót cserélni kell, vagy más 159-es betegségek, akkor azt tidomásul vesszük. A 2,4-nél a hengerfrj problémák a rosszúl használt autóknál. A te esetedben viszont egy elhanyagolt autóról beszélünk, nem véletlen volt az olcsó ár. Egy megbecsült, szépen karbantartott autóért nem üveggolyókat kérnek, csak már vigyék..

Itt is ez a terv 😁😁

Így van van nehéz de mindig meg lehet találni az egyensúlyt 😁

Most is el van téve csak jóidőben megy de attól még ugyanúgy használom csak télen nem és szar időben :) Télen például imádom nézni a garázsban de ez a kinek mi 😉 Nyaralni is ezzel megyünk majd 😁😉🍀A karbantartást meg mindig megkapja :)

Sajnos használhatatlan import, vagy hazai, nem karbantartott lehasznált szemetet is minden márkából lehet produkálni, de legalább biztos nagyon olcsó volt, ahogy olvasom a rozsdát is csak itthon nézte(d) meg alatta valaki miután behozaták... kellemetlen

Rajtad ez semmilyen módon nem fog segíteni, de 159 igen is egy jó autó!
Abban az esetben, ha nincsen elhanyagolva, bár ez minden más autóra is igaz.
Nekem két 59-em is volt, semmilyen komolyabb műszaki meghibásodásom, problémám nem volt egyikkel sem.
A másodikat ~240e km-el adtam el, 90e-vel vettem, kb. gyári volt benne majdnem minden, magasan felszerelt volt, minden hibátlanul tette a dolgát! A futómű 240e-nél még a gyári, rozsda sehol nem volt rajta (2011-es autó). Kizárólag kopó alkatrészek voltak rajta cserélve, illetve még egy kettőstömegű (de az is szerinte kopónak számít).
Európa egy csomó részén jártunk vele, 10 évesen is bárhova nyugodtan el lehetett vele indulni.
Viszont, én folyamatosan szervizeltem is, 10e-kénti olaj csere, minden szükséges csere elvégezve, amikor esedékes volt.

Sajnos tele van a piac, leharcolt 159-ekkel, ha ilyet veszel, akkor az lehet hogy soha nem lesz jó már! De ha veszel egy 15 éves 3-as BMW-t, hasonló állapotban, azzal is hasonlóan fogsz járni.

Sajnálom, ha így van, valószínűleg kifoghattad a tutit....
De azért tudni kell, hogy ez nem általános dolog, az Alfák megbízhatóak.
Semmivel sem rosszabbak, mint a többi márka. Mondom ezt 9 japán-francia-olasz autó után.

Sziasztok!

Segítség kellene!! Van egy 159 2.4 200 lovas alfám. A egyszer csak nem akart indulni, hol igen hol nem, és P0016os kódot dobot. A vezérlés szét lett szedve és valóban elmozdult. nem volt szinkronban a veztengely a vezérműtengely. A hibát orvosoltuk és Istennek hála nem lett szerkezeti baja. De sajna most is ugyan azt játsza, hol indul hol nem. A diagnosztika nem hoz semmilyen hibát. Alsó-felső holtponti jeladó cserélve lett. Minden normálisan működik(turbo, magasnyomású, porlasztok, stb) Tudnátok tanácsot adni????????

úgy-úgy. Egyszer hagyott ott a 156, akkor is az előző tulaj utólagos immobilizere szivatott meg, a 159 nem hagyott ott, igaz volt joyride vészprogrammal a Bakonyon keresztül, de ment.

Valószínűleg mellényúltál sajnos, azért ez nem tipikus :-(

Mérges:

😬
Ementáli sajtot csináltam a küszöbjeiből. 🙆🏻‍♂️

Egyetlen egyszer robbantam le Alfával (a nagyon bőven 300e km alatt), vezérlés csere után egy hibás görgő miatt. Akkor is elvontatott valami Alfás, nem maradtam az út szélén XD

Komplex, mint mindig:
😁
- Borz
- Kövekkel megszórás
- Balfasz garázsba állás
- küszöb rozsda pucolás/prevenció
- spojler
- ésatöbbi.

Használati élmény??? Novemberben vettem, azóta mindig behal rajta valami (főleg elektromos cucc). Nem merek vele elindulni messzebb. Rohadt jól néz ki, nagyon dögös, de mit kezdjek így vele, nézegessem?

Viszont az tény, hogy rossz időben, bótba menni, ilyen hülyeségekre nem az érdekes autót használom én sem :)))))
Arra van egy klekle csicsafiát, oszt kész :)

Eltenni?? Magadat fosztod meg a használat élményétől. Tehát van egy autó, amiben gyönyörködsz kívül, belül, szereted vezetni, pont azt adja ami mosolyt csal az arcodra és pontosan Téged fejez ki. És ezt elteszed, beleülsz valami másba, hogy a Bálvány ne kopjon. Lesz egy garázsban ácsorgó szobrod. Én ezt soha nem értettem. :-)
Szerintem használd, élvezd, tankolj bele amíg kifizethető és van mit. Nem lesz baja tőle :-) Egy igazán jó autó csak patinásodik, és úgy is az igazi. Ha szereted úgyis karbantartod, szép marad 20+ évesen sok kaland után is. És így nem egy szobor lesz az Alfázás, hanem egy rakat autós élmény.

Igen pontosan. Majd kap egy telifényt meg egy felni felújítást a két hátsó lámpát is valamikor majd felújítatom lámpa klinikásnál vagy kap újat. Sok minden van még tervben új JBL hangszórók kompletten meg tetőkárpit felújítás is de azt alcantaráztatni akarom. Most lassan végzek az egyetemmel végre azért nincsenek videók aztán ha lesz több idő szépen megkapja ezeket. Eladni én sem fogom soha ilyen szép coupét sosem gyártottak és soha nem is fognak már. Ha kész lesz teljesen el is teszem szépen és egy napi járóst veszek majd mellé 😁🍀

De amúgy miért bontottad le? A borz miatt?

Akkor úgylátszik nem kell elmondjam mennyit öltem a Brerába 😅🤣🤣

Az 1.9 nagyátlaga nagykerékkel 7,5.
Asszem a 2.0 ettől 3-6 decivel tud kevesebbet.