Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mailt megkaptad Grande?

Nálam hát, felejtsd el. :) de ha kell elviszem legközelebb de azt nem tudom mikor lesz. Talán március idusán? :)

Most ez a cél. Így tulajdonképen mindegy. :)

aztán okosan, a gyártási folyamat nehogy a tudtod nélkül a végéig elérjen :)

A gyártási folyamat, vaszki. :)

Vannak ott szép örömök, pl. jól teliszart pelus!:-))
Cseréltem párat, nem egyszerű élmény!:-))

A folyamat vonz, valóban.. :)

Látom már a gyereken jár az eszed, azért oázol itten!:-))

Áhhh. Oaoa = Papa, nlad = nálad.

Tényleg Oaoa: nlad van még a váltógombleszedő kézi készülékem?

Szerintem gumiból nem nagyon fogsz találni mérethelyeset. De mintha Bp-n lenne valamelyik szőnyeges honlapján ajánlat arra, hogy bármit legyárt. Csak éppen a link nincs meg ezen a gépen. :(

Tulajdonképpen csak azt szerettem volna tudni, hogy amit Frob írt (visszanyom valami jelet a komputernek, amitől lehet némi gond) mennyire valós félelem, illetve melyik, ami így kommunikál, és miben lehet megbízni. Euroscan-es van egy haveromnak, de tényleg elég esetleges a működése.

Én óvatosan bánnék a tálcás gumival mert kurvára bedunsztolódik alá a víz télen. Legjobb a sima szőnyeggel használni úgy hogy lefelé is fujatod a levegőt aztán az folyamatosan kiszárad.

Csak vicc volt mert ha minden igaz útban vannak az elemek lassúban.
De milyen motor lesz a másik?

Jahaaaa! Thx! Az a buzi kis sipolo izé lesz. Nna azt is majd jól kikötöm ha egyenesbe kerül a dög, utálom a hangját....

Ujuujjj most olvasom Don mit műveltél vazz.... meg azt is hogy egész jól megúsztad....azért mázli hallod...

Nem, nincsenek elemek... :)
Motor lesz benne... csakhát jön a hideg meg minden... berakatom a téli motort :D

Azért van besüllyesztve hogy ne kelljen 1000 féle szerszám / terv egy kocsi gyártásához.
1 szerszámmal nyomják a két kalaptartót csak az egyikbe benne van egy betét amitől nem lyukad át.

Németül ban? Mert akkor vmi zümmögő-hangjelző ketyere...

Nem... de azzal gondok lennének mert ha jol tudom automatával nem csinálták.
A szivasokból meg kicsit egy időre elegem van.
Most egy megbízható autót építek... :D

Elég erős lesz ez, majd kap egy chipet ha beállt a cucc hogy kicsit hatékonyabban pocsékolja a benzint, aztán egy időre csendben leszek :)

Ez a fránya váltócomputer túl okos egy jószág, mindent néz. 3.2-es motorcomputerrel
nem szivesen akarnám összekócolni.

ABS jelek (kanyarodik-e a verda) nyomaték stb. Csupa finomságok.
88 polusu csatijának majd minden lába be van kötve kb.

"51-es láb: Summer" - ez mi a rák?

Immobilizer ha kehes akkor tekeri? Nem rémlik hirtelen... lehet az vacakol.

Keresnék méretpontos gumiszőnyeget, meg hólé tálcát lábhoz, szerintetek létezik? Mert itt az autósboltok nem tudnak szerezni...

Most akkor nem értem, mit szeretnél?
Ezek az EOBD scannerek 5 féle protokollal kommunikálnak, és csak azért lehet ilyen olcsón hozzájutni ezekhez, mivel világszabvány, ugyanazt az interface-t, és csatoló alapszoftvereket használhatja mind, és a hibakódok is szabványosak, tehát a gyártók is könnyen hozzájutnak. Viszont az OBD előtti autók, ahány típus!!!, annyi féle komunikáció. Ezeket az infókat minden autógyártól külön meg kell vásárolni a cégeknek, ezért indul félmillától egy ilyen készülék. És akkor egy ilyen nem is fedi le a teljes palettát, ezekből egy profi szervizben van min. 3-4 fajta. Úgyhogy ne keressetek csodát, nem fogtok ilyen készüléket találni 50-60 ezerért. Vagyishogy mégis:
http://www.euroscan.hu/
Én használok ilyet, tudja a régebbi Alfákat is, de csodát ne várjatok tőle. Pl. most egy Seat Ibiza-t kiolvastunk vele, hibát nem találtunk. Rátettünk egy Würth WOW Snoopert, az rögtön meglátott egy beírt hibát, amit az Euroscan nem. Tehát messze nem tudja azt, amit ezek a drága profi műszerek tudnak. De ennyi pénzért nem rossz.

Márcsak a hanghatás miatt is. :)

Kihagynád a Magyar tisztességes vállalkozók zsebtömését? Nahát te másra nem gondolsz?

Brera-ból csak az kéne, de még a GT-ből is, ahhoz nem mérhető a kormos!:-)

Nekem az a tapsztalatom, hogy amit lehet, azt kintről kell beszerezni.

Csak nem egy 3.2-est sikerűlt lőnöd valahonnan??? :-)

Mondhatni, kb napi 1 doboz cigi meg egy sör árával eszik megtöbbet, mint a többi átlagos vas.
Akkor meg miről beszélünk.

Hát kedves főszakácsom én nemrégen próbáltam a piros Brerát a Csikinél, én bevállalnám a fogyasztást. :) Mivel az itt lévők többsége aki próbált ilyen autót és rászabadult a gázpedálra, azután horror fogyasztást olvasott ki a trip computerből, nos ök megrökönyödtek a fogyasztástól. De ezt a verdát korrekt hétköznapi használat esetén lehet kevesebből etetni, pláne ha megunta a kartárs az örömködést. Előbb utóbb beáll az a fogyi, persze normális közlekedés esetén. A plusz élmény meg éri azt a csekély többletet. :) Uff!!

Én azért bepróbálkoznék ety 3.2 Q4-nél, naon szívesen... ;-))
fincsi labanc benyával, occoér... :-))

jut eszembe hozza ezt valaki Mo.-ra vagy ti is innen vagy más külföldi oldalról vettétek meg?

időközben meggyógyult a turbócskám
tegnap vissza is került a helyire
minden morgós fölösleges hang megszünt, mindenért ez volt a felelős
mondjuk érdekesen nézett ki a cucc, mert pl a tengelye kettétört úg yhgoy frankó nagy javítás volt rajta, remélem mostmá amíg nállam van addig jó lesz :)

egész normális kütyesznek néz ki!

Valami hasonlóm van nekem is. Csak nem tudom, hogy ezek milyen elven kommunikálnak. Ja és a régebbiekhez nem jó az enyém, csak obdII-höz.

Szerintem erre van szükséged:
http://www.amazon.com/Actron-CP9145-AutoScanner-Diagnostic-Capability/dp/B00020BM2S
Minden hibakkódot olvas, töröl, CAN protokollt is tudja, élő adatok, Readiness készség, stb. Én ilyet használok.

na majd kiokositom mert furcsalom , hogy nalam meg nem csinalt ilyet, nala meg 2-szer is eleg kis idon belul..:-))

Az is lehet túl gyorsan indított anya, és nem volt ideje feldolgozni. :)

Gyáriban :) 30 ezret ír darabjára és a Croma Themát is írja, de van olyan cikkszám alatt is amihez nem ír mást csak a Ts-t.

a kulcsot egy eve csinaltattam tehat gondolom meg csak nem az haldoklik..

Mi az utolsó négy alvázszámod? Vagy az is jó hogy M1 M2 vagy mi a verzió kódja?

Az immobiliser kódot nem fogadta el rögtön szerintem. Annyit illik kivárni miután beleteszed a kulcsot és ráadod a gyújtást hogy a lámpák java elaludjon, így van ideje az immobilisert felismerni, a motorvezérlőt végigellenőrzi, stb. Ha akkor is fent áll nem árt egy kód ellenőrzés, vagy frissítés, de lehet a kulcs vagy az immo vevő patronja is kezd haldokolni.

Attól nem olcsóbb hogy máshoz is jó, hiszen ha beteszed az ePER progiba a keresőbe, kilöki hogy melyik más típussal megegyező, illetve mihez jó még, de hiába régebbi a típus az ára ugyanaz.

164-tudorok, nem egyezik veletlenul az elso fektarcsa (TS-hez) valami FiatCroma- vagy LanciaThema-fektarcsaval cikkszamilag? Vagy ha igen, akkor sem lesz baratibb az arcedula? :-)

(Term. kifizetem, amit kell, ha nincs mas megoldas, sz'al nem nekem esni, hogy a fekkel konnyelmuskodok. :-) )

hello nagyok!!! van egy hiba jelensegem , nalam meg nem jelentkezett csak a felesegem elmeselesebol tudom felidezni. ketszer fordult elo vele mostanaban ,hogy inditotta volna a gepet , gyujtas volt minden vilagitott de az oninditi meg sem moccant, majd a kulcs ujboli behelyezese utan indult a gep. en mint laikus azt gondolnam hogy az oninditihoz mar nem jut aram ,mert nem is kattant es semmi hangot nem adott ki mikor inditotta volna. volt mar valakinek ilyen baja???

Néhány éve amikor még nállunk volt az amerikai autótalálkozó, egy kekec nézelődő arról akart meggyőzni egy hétliteres Corvett tulajt hogy ez egy szar mert sokat eszik. :) A faszikám azt mondta neki hogy tudja hogy sokat eszik, mert még van ilyen fogyasztású verdából másik három neki de kitudja fizetni az üzemanyag árat, és ez nem érdekli. Tudós elvonult felszegett fejjel. Ari volt. :)

:) :))

Egy vonzóan nagyon keveset futott motor+valtót hoznának de leginkabb egyben....

Mivel a valtom gatya (difiben vmi nemoké ...) ezert muszaj ujra kiszedni a motort.
Menni megy, valtani valt, csak zörög meg ilyenek.
Ha meg ki lesz szedve akkor inkabb ezt teszem bele.
Kb ennyi a történet lényege.

Montam az embernek, hogy ha A-ból B-be való autót keres, akkor nem ez az ő autója. Egyébként Hondásnak mondta magát. Akik valamiért kicsit rokon lelkek velünk kelcsósokkal. (szerintem).

Nekem egylőre nincs nagyvadam, de bárhogy is alakul majd, maradok a benzinnél! ;-)

Egyébként is olajkálya rulezz mert volt benzines is pedig csak TS és az is megfalja az ember gatyáját. Ki bir a mai uzemanyag arak mellett fenntartani pl egy 3,2 Q4-est? Én nem az tuti :-(

Az biztos, hogy SEDANT-t nem érdemel... :DDD