Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nézzétek meg még egyszer a cikket! Már nem 166 van a képeken, hanem egy Opel Corsa.

Egyébként nekem gyanús volt már eredetileg is, hogy netán az annak idején a Dunába belekolbászolt csöcsös madonna 166-ját vették elő. Nem tudom. Sajnos nem jegyeztem meg a rendszámot, ami a mostani cikkben először szerepelt - már ha szerepelt egyáltalán. De ez is, az is fekete volt. Annak idején viccelődtünk is rajta, mert egyébként a saját hülyesége miatt végezte a Dunában az autó. És ahogy abban, úgy ebben sem ült senki szerencsére.

Nincs itt baj az összetartással, csak a srácok rámutattak arra ami trend lett manapság.
Vázoltak néhány olyan megoldást ami szóba jöhet mint kiváltó ok.
Na ez a nem vicces...

Amúgy persze kár a vasért, de valami azt súgja nem utoljára hallunk róla.
Két eset is előfordulhat. Vagy pillanatok alatt fent lesz a hahun fillérekért, aztán valaki majd jól beszopik vele. Vagy altatják egy fél évig-évig és utána hihetetlenül a legjobbként árulják és valaki majd jól beszopik vele! :((

Szerintem egyáltalán nem vicces a dolog :(

Szerintem inkább a nemhasználattól megy tönkre. Én úgy tapasztaltam.

vagy csak nem szokta használni a kéziféket, néhányan írják hogy spórolnak a kzifékbowdenekkel, sebességbe meg van az a lejtő ahol átfordul a motor...

Ugyan már! Lehet, hogy csak nagymosást akart a gazdája, és így, a maga módján oldotta meg. Házi tuningbarkács mosás. :)

Ha kikapcsolon a jobb oldalit akkor is elalszik a piros, csak a sárga világit.

A sárga az csak villog általában, sőt ha kikapcsolod az utas oldali légzsákot akkor sem alszik el a piros sem, még ha az a baja is. Ha kiütöd a hibát géppel, és megtisztítod a csatlakozót az ülés alatt, és ha utána megmozgatod, a csatlakozót, újra ki szokott gyulladni a piros. Az utas oldali ülés érzékelője nem a megfelelő ellenállási értéket továbbítja, és akkor is a piros jelez. A sárga sokszor beülésnél a vadi új autókban is ad egy kontroll villogást. A piros az általános légzsák hibajelző. Bár hibát jelez, ütközéskor akkor is működnek a légzsákok. De ki ne próbáljátok ! :-) És ne is legyen senkinek sem szüksége rá.

A piros színű hibajelző játszadozik velem! A tegnapi szlovákiai túrám során is ugyanez volt a felállás. Napon állt az autó /kb. 30 fokban/, indításkor a piros légzsákjelzés megmaradt, majd kb. 30 kilométer klímás menet után szépen kialudt. Ez már a paranormális kategória.....

Ha a hibajelző jelez, akkor az meg is marad a hibajel törléséig általában, nem tudom nem-e esetleg a sárga színű visszajelzőre gondol a Car-társ, ami a jobb oldali kikapcsolható légzsákra vonatkozik. Azzal előbb előfordulhat, ha megszűnik a "szakadás" a körben akkor elalszik a lámpája.

A műszerfalon a légzsák hibajelző piktogram nem biztos hogy a kormányban lévő légzsák hibáját jelzi, hanem az összeset. Leginkább az utasülési, (anyós) ülésben lévő érzékelő hibáját jelzi.

Jövő héten viszem a szerelőmhöz, ott megcsináljuk a hibakód kiolvasást. Számomra is furcsa, hogy egy idő után eltűnik a piktogram, mert az eddigi autóimnál /Pug,BMW,Ford/ ez nem így működött. Ha megtudok valamit, természetesen megosztom Veletek!
Köszönöm a segítségeteket és a tanácsokat!

before

hja ma meglátogattam a fényezőnél a vasat, már alakul...hétvégén össze is rakom majd, és a következő City-re már elmerészkedek vele, most, hogy esztétikailag is olyan szintre kerül amilyet szeretnék

Én kb 10perc alatt készítettem hozzá lehúzatót erősebb laposvasból meg két csavarból.

Kalapáccsal????? Hogy jut ilyen valakinek az eszébe???

Amikor először szétszdtem azonnal egyértelmű volt hogy lehúzató kell hozzá. Alternatív megoldás megfogni 9 és 3 óránál, és húzni izomból és közben PICIT feszegetni jobbra-balra. Lassan de engedni fog, türelmesen kell csinálni.

Persze a legjobb ha van lehúzató.

Így legfeljebb tippelgetni lehet, ami esetleg több bajt okoz mint ami már van.
Mindenképpen indokolt hogy kiolvastasd a hibát. Tároltban biztos ott van. Akkor már lesz egy irány, vagy konkrétum merre indulj. Ami furcsa hogy eltűnik és csak időszakosan látható. Ez nagyon nem tipikus a légzsáknál.
Egy tippem nekem is van, a kormányátvezető. Ha ez igazolódik be, akkor nagyon figyelj arra, hogy a kormány levételnél NE ÜSSÉK KALAPÁCCSAL a kormányoszlop tetejét, ahogy teszik ezt előszeretettel. Mert azzal azonnal és végérvényesen szétverik a kormányoszlopod csapágyazását. Mint pl nekem is tették... :(

Köszi az ötletet, utánajárok!

Sziasztok!
Drága kis autóm ha a napon áll és rendesen felmelegszik a a karosszériája, a műszerfalon megjelenik a légzsák hibajelzése. Ha lehűl az autó, eltűnik a jelzés. Esetleg találkoztatok már ilyen hibával?
A szerelőműhely topicban már kérdeztem, de eddig semmi ötlet nem jött, ezért gondoltam megkérdezem itt is. Kezdő vagyok még a nagyvadasok között, rám fér az okítás!

nem akarom megtudni mennyire jó vagy sem, visszaszerzem a helyem, ha beledöglök is :D

Itt rendeltem én a dízelhez. Erősített, és tökéletesen passzol. Vegyél másik oldalit is, mert ha gyári, az is meg fog halni.

Sziasztok!
Hátsó ablakemelő csuszkát cseréltetek már? honnan érdemes beszerezni?
Most van szépészeti beavatkozáson a gép fényezőnél, aztán bal hátsó ajtóban szétszereléskor vettem észre, hogy el van törve a csuszka. Le még nem esett.
Kb egy éve hallottam h pattant egyet,azóta a félig meglévő tartotta.

majd kiderül még! 1-2 hete majdnem vettem egyet,de elég sok hibája volt, most is vadászok autóra de még nem tudom mi lesz !

a mai naptól kezdve úgy tűnik, hogy nekem már csak az anyósülés marad....... :)

Engem valamelyik GTV-dérdekelne inkább, de az nagyon :)

Figyelem Alfások! Csak a jövő hét csütörtökig 300 000-ért - nem elírás, háromszáz ezerért - elvihető a nagyvas. Ennyiért kapsz egy nagyon jó állapotú 164-est az elpusztíthatatlan (és ez ráadásul nagyon egészséges példány) TS motorral - nincs vezérműszíj, drága kis meg nagy gyertya, nem kell állandóan vezérlés módosítót cserélgetni, olaj és benzin legyen benne és kimegy a világból! Nagyon erős, olajat nem eszi, nem füstöl. Minden működik a gépben, klíma, klíma konzol hibátlan! Két hónapos műszaki van rajta, szinte hamvas. Az utastérben minden vicket vackot, ami törött volt kicseréltem, a kédereket is cseréltem ahol kellett. Az árért most kapsz még négy egy szezont futott 185/65/R15-ös téli gumit acélfelnin szexi dísztárcsákkal és ajándékba adok egy komplett fékbetét garnitúrát (a benne lévők kb 30%-osak, ebben a szezonban még nem kell cserélni őket). Szeretném ha Alfáshoz kerülne, aki még évekig örömét lelhetné benne. Adok még egy komplett hibátlan kék plüss belsőt, műszerfalhéjat és más "apróságokat" ha eljössz értük valami szállítóeszközzel. Ha a jövő hét végéig nem megy el, beszámítják egy másikba, szóval siessetek. Innen már nem ér alkudni, cserében hagyok benne benzint, hogy hazaérj vele :) Az autó előélete a fórumon megismerhető, végig normális, Alfás tulajoké volt, akik ismernek, tudják, hogy igényes vagyok a vasaimra és nem csapok be senkit. NEM azért adom el, mert nem vagyok vele elégedett, nagyon is hálás darab, sajnos muszáj megtennem, ezt itt nem részletezném. Hívjatok bátran, mindent elmesélek, nem zsákbamacska!

Engem eddig a ledsorért sem állítottak meg a rendőrök.
Igazából annyira gyenge a fénye, hogy nappal, ha süt a nap, észre sem lehet venni, tompítottat kell kapcsoljak (szóval sok értelme nincs is), de felhős-borongós időben, valamint kora hajnalban vagy koraeste éppen elég.
De váltok a ködlámpás verzióra.
Sajnos a mostani ködlámpám így is úgy is cserés a besárgult foncsor miatt (párát kaphatott). Az új gyári ködlámpa pedig drágább, mint ez a menetfénnyel kombinált, ezért is lesz ez. Olcsóbb is és többet is nyújt. Akkor meg miért ne?
Hátha később még átalakítom xenonra a tompítottat. A lámpa alkalmas rá, csak szintező kell, meg a lökösbe a mosó.

Aha. Így viszont sok értelmét nem látom.

Nem érhetőek el az ICS funkciói, rövidre van zárva, hogy csak a klíma működjön. Anno kommunikáltam a sráccal és átküldött pár képet. egy telefonos második generációs ICS -ből csinálta.

Ez jónak tűnik!

Nekem is a kedvencem a szuzuki utólagos teszkós nappali menetfénye vakító jégkék színben...:)

Vajon hogyan oldotta meg, hogy az ICS összes funkciója elérhető legyen?

Nem csak Te érzed. Sok esetben tényleg jobban vakít. De ez igaz a gyáriakra is.

Belsőtér világítást a Zasszony is átfabrikáltatta anno, ilyen ledesre. Én kihagytam akkor is, mert nekem kiszállásnál, beszállásnál bőven elég a gyári fény. Nem nagyon használom semmire amúgy. :)))

A ledsorrol nem nyilatkozom, mert kiégette a retinámat! ;))

Amúgy értem én, hogy a nappali menetfényt miért szeretnék sokan, (xenon) de nem tudom, hogy átfabrikálnám-e a méregdrága gyári ködlámpát.
Amúgy ezt azért kulturált megoldásnak tartom.

Viszont csak nekem tűnik úgy, hogy sok utólagos menetfény jobban vakít mint a gyári refi? :)))
Sokszor még a teherautóban ülve is anyázok miattuk...

Valami ilyesmire gondoltam énis!

Igazából szólhat érte, már ha olyan kedve van, mert szemből ránéz hogyan tudja eldönteni hogy az menetfény és nem a ködlámpát égeted? Aztán magyarázhatod neki hogy az nem is az csak úgy néz ki mintha.

Azért kéne (ahogy ezt már 1000x leírtuk, én is, más is) hogy ne kelljen állandóan a xenont kapcsolgatni. Ennyi. Ha halogénem lenne nem sajnálnám, de a Xenont sajnálom állandóan kapcsolgatni.