Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nekem is furcsa de a müszer ezt mutassa,ha ő hazudik akkor én is

Azert azt belatod, hogy egy chip ilyet nem tud:)

Nem kuplungozták meg chipezés közben ? :)

Az alfa 16 ohm.

Egy darabig irogathatod a honda cuccot mire OK lesz a boxerhez. Itt nem a bekábelezést értem. Azaz fizikailag osszehozni nem nehez, de a SW -t hozzaalakitani.

Bemelegites, részállapotok, terhelési esetek, befecskendezesi idok stb.

Azt irtad csinaltal egy chipet a mostani konfigodhoz. Azzal megy most a kocsi? Gondolom igen ha 8e - ig engedi forogni. Arra nem godoltal azert nem megy ilyen jol, mert valami NOK a szoftverben? Ha esetleg ez a gond, addig ne állj neki a Honda Alfa mutetnek, amig azt meg nem talalod.

Vagy mi az, hogy most nem megy olyan jol? Most, azaz valamit csinaltal vele. Ha korabban igen jol ment, azt kellene tudni mit csinaltal vele azota.

Ha feher a gyetya akkor ne igen tipord, mert szelep, majd átlátszó v. megrogyott dugó vár.

Valami ott nagyon nem jo:) Milyen SW -el megy a gép. Gyertya hoerteke?

véletlenül nem de direkt igen deaz még tavaj nyáron történt de elvileg az is váltoméret 205/45 R16

az a baj, hogy túl jó és nagyon csábít... így viszont lenne egy rakás eladó hibátlan cuccom... :-)))

igen.. akkor a 4 pillangó kiugrana, helyére vti folytószelep, abba bele megy a légtömegmérő és az alapjárati motor, motor hőmérséklet egyszerű, szonda szintén, fordszám jeladót kell ráépíteni az ékszíjtárcsára, kell egy kábelköteg és az injektorok nem tom, hogy mekkora ellenállásuak az alfán.. nem tudod? a hondáé biztosan nagy ellenállású, azt tudom..

Nem tudom, de lehet, hogy nem ez a legjobb ötlet. Gyanítom, hogy ahhoz az elektronikához a vas 1részét is át kellene építeni.

hmm a honda elektronika jól hangzik persze fel tudod rá pakolni frankon de a karbik sztem ....

vagy karbi és akkor úgy állítom... ilyesmi... valahová tovább kell lépni...

azt találtam ki ma, hogy átépítem rá a teljes Honda elektronikát és akkor bármit tudok vele csinálni, amit csak akarok... akár turbós elektronikát is tudok rá írni, rajtprogramot... bármit... nagyon tuti..

nagyobb

nem tom nem lenne jobb valami nagyon inyektorok meg benya nyomást növelni??? mint karbit szerelgetni ??

Nem hiszem, hogy lenne valakinek. 1edileg kellene legyártani. Nem tudom, milyen tulajdonságai lennének, ha úgy gondolod ki kell próbálni.)
De, a karbis szekció kedvéért, én injektor párti maradok.))))

Ilyen talpa nincs valakinek? vagy esetleg egy olyan karbi, vagyis 2, ami át van alakítva? Csak egy ötlet egyelőre, mert valahogy tovább kellene már lépni, hogy ismét egy kicsit erősebb legyen... szted van rá esély karbival, vagy inkább maradjon az injektor.. ?

Most arra gondolok, hogy esetleg a középdob szakadt össze, mert olyan jelenség is van, hogy minél nagyobb a fordulat, annál halkabb a kipuff... most vagy szegényedik a keverék, vagy keresztben áll valami a dobban... egyébként a benzinnyomás ellenőrízve, szivattyú bőven termel, cseréltem próbára computert, légtömegmérőt, folytószelep kapcsoló kimérve, motorhőmérséklet is, trafót is cseréltem, gyertyát is... (persze nem ennyit költöttem, csak próbára.. :-)) , motor egyáltalán nem füstöl, a gyertya elektródája nagyon fehér, világos, ezüstös, teljesen egyenletesen jár, a légtömegmérő lapátja meg sem mozdul, sehol nem szaggat, csak simán nem olyan erős, mint volt... Méregetek tovább, egyszer csak meg lesz, ha mindenen végigmegyek...

Valakinek ötlete?

Külön kell hozzá talpakat gyártani. Mondjuk, ha nem sajnálsz 1 pár szívótorkot, akkor abból.)

Hello! Tud az sokkal jobbakat is menni... nekem a 8-at stabilan tudja, mikor formában van... :-))), ha nem rakom fel 3.-ba, hanem 2-ben kiforgatom 8000-ig, akkor pont 100-at megy, így 7.3 volt a legjobb, persze kipakolva, kárpitok nélkül... ilyesmi, és nem gyári teljesen..

Sziasztok! Esetleg tudja valaki, hogy létezett e olyan 40-es karbi 16V-re )alakítás nélkül) vagy csak a 8V volt karbis?

enye ennye:)))

HI,

a fehér / ezüst NOK. Egy kicsit szegényen ég, ha fehéredik.

Nem szabad ilyet csinálni!))) A chevroleteket/dévukat előre kell engedni.)))

enyje-enyje :)))
tényleg az vagy :ppp

de megértlek

Ma ismét egy szemét bunkó voltam. De nem én tehetek róla, hanem a 33. Az Uno-val nem voltak ilyenek...
Szal ma leugrottunk Velencére. Hazafele kényelmes 80-90-es tempó a 7-en. Mögöttem szép nyugiba kocsisor. Látom a tükörben dévú lánosz előzget mindenkit. Mögém ér. Szemből nem jött senki engem is előzni kezdett. Megvártam míg mellém ér, aztán vissza 3 padló... Mocskos szemét bunkó vagyok na. De olyan jó érzééés :))))
Miután hamar visszasorolt mögém ill. le is maradt kaptam a pofámba refit, mindent. De igaza is volt. Hulye kocsog vagyok :PPPP :))))))))

Minden elképzelhető.))

Szutyok.))

Biztos váltó csere is volt, vagy a chips olyan dolgokat is tud, amit elképzelni sem tudsz :)))

Széép :))

Na na, az enyém is Borbet, igaz hat küllős. De szerintem az enyém még pont ízléses :)

Ok, akkor nem fogok aggódni a mérés miatt.))
"De a megspórolt pénzt visszaforgatom a gépbe, ez boldogít. :)"
Ez a legtökéletesebb hozzáállás!))

Sajnos nem, mert elromlott a mérő, de nyugi, meg fogod tudni, ha lemértük.
Egyenlőre jól alakul a 4X4 helyzete, mert műxik a mágneskapcsoló, majd még kardánokat kell összevadászni hozzá, meg ehhez viszkót is szeretnék, de ez legkorábban csak tél előtt lehetséges.
Na hali, mennem kell, mert lassan indul a vonat. :)
Milyen vicces, hogy dumálok a kocsikról, és vonattal megyek Pestre. :) De a megspórolt pénzt visszaforgatom a gépbe, ez boldogít. :)

Azt mondtad Egomban is, hogy "nagy élmény" volt vele oda eljutni.)) Tényleg sikerült lemérni?
Összekereket is sikerült +csinálni rá?

Én meg még mindig a Lacházára feltett 165/60R13-al küldöm, meg ugye a váltóm sem a leghosszabb, szerinted.....
Csak városba lehet vele közlekedni. :)) 5000-es fordulatszámmal jöttem haza Pettről, de majd eluntam magam. Mindegy, már kész a másik váltója is, halk kipuff., hosszú váltó, "puha" futómű, igazi cruiser a gyorsulóshoz képest. :)

Szóval rosszalkodtál 1 futópályán.)))

Ugyanannyit kell mutatnia.

Mindent megért. Éjjel belógtam egy sportpályára ott Pesten, oszt gyerünk. :-))

Attól az óra ugyan annyit mutat, nem.

Ja most már értem.) Kár értük.( De gondolom az élmény kárpótol6atlan volt.))

Akkor viszont nem áll össze a kép számomra.)
Mert a fordszám-sebesség alakulása a váltótól, és a kerékátmérőtől függ. Nem cseréltél véletlenül kerekeket, 1-el nagyobbra?

Apa, én láttam azt a felnit, hisz én csináltam. Értem mire gondolsz, hogy mindent meg tudnak csinálni, na de 25 ezerből újat veszek.
Egyébként meg a körnek hiányzott a feső negyede. Érted?

Lehet, hogy rossz felnisnél voltál.) Vagyis a felnis nagyonjómunkásember volt.)) Szóval lehet +kéne próbálni még 1-2 helyen +kérdezni.

a végét én sem értem,máshoz nem nyultunk,de az óra ezt mutassa

Amikor megkérdeztem a felnistől kiröhögött. :)) Ez akkor történt, amikor egy 400 méteres salakon driftelgettem éjjel. És amikor kerültem ki a futógátakat..... :) Szóval hosszú, az a lénye, hogy szabájosa le lettek nyalulva.
És köszi Ruminak, mert ekkor hozott nekem két kereket szépszóért ,határozatla idejű kölcsönre.

Azért tudod 2ben teljesíteni a 100-at(gondolom óra szerint), mert kitolja a chip a tiltást. Valamivel erősebb lett az biztos, 1 sima szívó autónál, olyan 2-4 LE-t hoz 1 szimpla chips. A végét nem nagyon értem annak, amit írtál, mert a chipsnek nincs köze, ahhoz, hogy adott sebességeknél, mennyi a fordulat, vagyis az ugyanannyi marad, mint előtte. Vagy máshol is belenyúltatok az autóba.

cartársak ugy gondolom megosztom veletek is a tapasztalataimat:szóval Robesz7 cartárs jóvoltábol sikerült hozzájutnom egy chip-hez,méréseket még nem végeztem hogy mennyivel megy és gyorsul joban a gép,de ami biztos hogy érezhetöen jobban szedi a lábát,a100-as sprintet most már 2-ben teljesitem eddig 93-94 környékjén kérte a 3.-at ,azeddigi 6400-es tiltást most kb 7000-nél végzi,deami a legszembetünöbb hogy 5.-ben eddig 100 km/h-nál kb 3200-at mutatottaz óra most kb2800-at,szerintem ezek a tények mind azt bizonyitsák hogy erössebb és nyomatékosabb lett és valószinü hogy kevesebbet is fog fogyasztani.

Én írtam, hogy mi érdekelne, de közben már magánban is +beszéltük.

Megkérdezném utoljára itt a nagyérdeműt, mielőtt a cuccokat kidobom a szeméttelepre, hogy 33-hoz ajtó, üvegek ajtóba, napfénytető, a 9/35-ös difi, csomagtartó ajtóra való gátló, ablakemelő motor, hátsó ajtó (csomagtartóé üveggel, fűtőszállal) kellene valakinek ?
Ha nem, akkor szemétre megy minden.
Viszont ha kell valami, akkor azért el kell jönni Sopronba.

Emléxem rá, hogy volt ilyen is a gépeden. Mi történt azzal a 2vel? Nem is javít6ó?

Ilyenem volt, csak kinyírtam közüle kettőt. :( Igazából nem drága, csak én annyit sem szeretnék fizetni érte. :)) Majd szerzek-cserélek valahogyan.

A P4 "turbina" kerék is kegyetlenül néz ki, főleg 1 kis ültetéssel.

Azért valljuk be, csak szerintük, Alfások szerint áll jól, jó példa erre a P4 felni, szerinte egyenesen csúnya, de egy fél éve szeretnék olyat szerezni, a 14-es 5 köllősöm helyett (oldalamon láthatod), mert azért na... :)