Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

a környékünkön már szinte szinte mindenhova ki volt rakva(eger,tenk) még itt hevesen is.az egyik kolléga kipróbálta egerben és azt mondta hogy szemből a lökös hülyén néz ki vagy szarul van rögzítve már nem tom!meg a motorból is hallott fura hangokat!

Ahha.. Fiat Panda Van... az a 2 üléses bedobozolt, mi?? 4x4?? de az új, 100 lovas akkor. Vicces lenne. Kollégámnak a régi volt, akkora darab mint én. "Mókásan" nézett ki benne. De még érekesebb volt amikor ketten ültünk bele. Ő a sofőr oldali ablakon lógott ki, én az anyósülésén.
Egy ilyen 4x4-et mondjuk gyötörnék mint állat, mennék vele pecázni olyan helyekre ahol vagy elmegy vagy elmerül. :D Bár arra a Samurai is jó 1.6-os Swift sport mocival.
Szóval ilyen szadista hajlamaid vannak? Na várj csak. Neked meg kispolákkal kelljen szerelni járnod. Ha a tetejére felszerelsz egy antennát akkor a szél belekap és használhatod vitorlaként :DDDD

Hófehérke még mindig kallódik...:-)

Teljesen igazad van,

ha nincs AR, akkor Punto 1 olajos a nyerő:-)

Én a Punto I-est ismerem, mint igásló. Arra tökéletes, nagyon alcsón fenntartható.
Persze én csak 1darabból tudok statisztikát csinálni :)

Hát nemtom.. Nem a hangjával van a bajom.. A lényeg a kályhás, igénytelen, keveset evő megoldáson van. És persze azon hogy ne sajnáljam ha ki kell taposni a belét vagy meg kell szaggassam a haját. Alfánál ez kérdéses, mert belezúg az ember :)
Ráadásul az alfák szervízigényességét ismerve (lásd tepsiseggű) ez is többet makacskodna mint menne. Hisztis ribancból meg egy is elég :)

Én nem vagyok ilyen csapongó. Nem unom meg a dolgaimat. Pl. itt van ez a fej a nyakamon má' Isten tuggya mióta, osz nekem mégse' uncsi :)
Komolyra: A GTV-t sem unom, pedig sok-sokezer km-et mentem vele. Még mindig élvezem.

De egyre zöldebb felfogású leszek az évek folyamán, így az is cél, hogy ne legyen nagyon pazarló a jármű, amivel közlekedek. Persze, ha kiátlagolom a 2009-es évet,. 3.4 liter körüli fogyi jön ki, tehát jobb vagyok a görkori+bicó+BKV+GTV összesítéssel, mint egy WV Polo Blue-Eco nemtommiTEC.

Elég egy garázs :)
A járós autó állhat az utcán..

Ellenben, ha olyan járós autód van, ami igazán tetszik azt óvod, törődsz vele, és feltehetőleg ezért vagyonokat költesz rá, emellett pedig beleunsz, mert megszokod. Nem mintha reális közelségben lenne, de pl egy 4200 GT ezért ki is esik nálam, bármennyire etalon. Ha két évig olyannal járnék, ismerem magam, hogy már nem értékelném. Másodiknak tartani egy ilyet pedig max az olajszőkítők fórumán téma.

Egy 100 HP-val tök elégedett lennék hétköznapokon, mellette állhat akármi a vitrinben. Azt tudnám értékelni sokáig. Más kérdés persze, hogy a GT mindjárt ki lesz fizetve, akkor miért ne maradna az járósnak ahogy eddig..

Ja, bocs, az előnyeit kihagytam: Jó városi fogyi, jó légellenállás és tele van tekknikával, mint egy pijacos JVC minihifi. Ja, meg a greenpíszes lányokat könnyebb vele felcsípni, mint egy hörtyögő V8-assal :)

De ha valóban megszállottan környezetvédő vagy, vegyé WV Polo EcoTec-et, kevesebbet eszik és még olcsóbb is. És csak akkor autózz, ha valóban van érteleme (Ez a legnehezebb része!)

A Te tervedhez 2-3 garázs is köll. Nekem olyan lehetőség nincsen, meg nem is igazán vágyok egy "vitrin autóra".
Egy rendeset kell talánom és akkor meglesz a jármű egy időre.

A GTV pl rendes, de lassan 13 éves és nemtom, hogy ezek is, mint a Whisky egyre jobbaká válnak-e idővel :) Persze lehet, hogy meg kéne tartani, amíg a táguló világegyetem okából atomjaira bomlik.

Priust megnéztem, kipróbáltam, utánaszámoltam, csak hogy ne a levegőbe beszéljek. Amire nekem kell, arra pont nem jó. Drága, uncsi, bugyborék, nem fexi az utat, sznob, lusta, és az akksijával ( gyártástekknilógijának nagyobb a károsanyag kibocsátása, mint 150000km-nyi használatnak!!!) környezetszennyező, de autópályán sokat eszik... Ahogy Ollah mondaná: szupergay , vagy Ollah németül mondá zupersájsze...

Olvadásosat!:-)

Havas reggelt!!!:)

Sok laikuis nem nagyon vágja mikor elszakad a szíj. Bár utána már tök minegy.:)

Leon féle GTA-ba is eldurrant a szíj. Ott cseréltek hajtókart is.

Igen, nekem is ez az aggodalmam.
Mesélte, hogy az ügyvéd tulaj szíjszakadás után "indítgatta". Azt sem értem, hogy minek indítgatni egy ilyen sérülés után egy motort...?
A hirdetésben is a képek az autóról full photoshopos-ak, ráadásul a leírásban különösen megkímélt állapotú autóról irt, közben meg elmondása szerint garázsban sem állt az ügyvéd tulajnál, akkor hogyan látott csak jó időt ? stb.
Valahogy nem kerek az egész sok a bizonytalanság az előélettel kapcsolatban...

Amúgy egy 24 szelepes motornál nehezen hihető, hogy csak 2 szelep megy el egy szíjszakadásnál. A TS-nél is általában 8 szelep mindig kukás.
Minden esetre nekem nem kellene egy vezérműszakadt autó. Hosszú távon bármi előfordulhat vele.

Az enyém sincs forgalomba, ez a GTA-k sorsa télen. + 4 hónapig nincs vagyonadó.:)))

Ez érdekes, mert az enyém is elég szélzajos nagyobb sebességénél.
A fekete 147 után nekem is feltünt, pedig a GTA nem volt toldozva.:)

Magyarul a vagyonadó csökkenthető a teljesítményadó összegével.

Ez kimaradt :)

Vagyonadó, jó tudni:

"... kétszeres adóteher kizárása: az adóalany levonhatja a szgk után fizetendő adó összegéből a terhére az adóévre az önkormányzati adóhatóság által kivetett gépjárműadó (teljesítményadó) összegét feltéve hogy fizetési kötelezettségének időben eleget tett."

Forrás: Stop, közlekedj jogosan c. újság.

Interneten nem találtam róla semmit, csak a nagycsaládosok kedvezményét írja mindenki. Gondolom erről kussolnak..

Ja, a blokkra is ráférne egy alapos tisztitás..

Ja, ami kimaradt. A vezérlés. Elmondása szerint 79K-nál elszakadt ( 60K-nál cserélni kellett volna, gyári előírás) . De minimális hiba keletkezett, 2 szelepet kellett cserélni. Azt nem tudom melyik hengerekben, de mindkét hengerfejet sikoltatni kellett. Az ügyvédnél akinél a szakadás történt, egyből trélerre rakták. Mesélte, hogy az ügyvéd szerint "indulgat" a motor, tehát nagy baj nem lehet...Na most ezt nem tudom összerakni, de majd CSöri segít és leírja hogy is van ez..:))
Amiket tudok az ügyvédről, egy seggfej lehet, mármint ha az autóhoz való hozzáállását és hozzáértését nézzük.
1. Állítólag soha nem állt garázsban az autó, kint az utcán hagyta.
2. Annak idején amikor felhívtam , azt mondta "elszakadt a vezérműlánc"
3. Feltette hirdetésbe piszkosan, szar képekkel, sárosan
4. Ezek után nem tudom mennyire törődött az általános karbantartással, pl. olajcsere. De valószínűsítem nem 10 ezrenként cserélt olajat, és az sem biztos hogy az olaj amit vett bele Selenia Racing volt. (bár ennek nem jártam utána, lehet tévedek)
Én eredetileg külföldről szerettem volna 3.2 GT-t, és vannak is jobb árban, fiatalabbak, kevesebb km-rel. Sőt 147 GTA is van ilyen...nem egy.
Na majd gondolkodom még..:)

Azért van kivonva, hogy ne kelljen utána fizetni adót:) Igy gondolom vagyonadót sem kell, bár ezt nem tudom. De ki lehet próbálni, ki is próbáltam, csak rendőrrel nem kell találkozni:) "P" rendszám nem volt meg:)

Az édesapjáé :)

Ohhh..:)

De ez a normális :)
Csak a tulaj szavainak hinni is balgaság.

Ha kereskedésbe dolgozik, adott a P rendszám és úgy :)