Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Piritu!

Igen, a fagyi visszanyal!!!
Most végre én adhatok tippet Neked! :-)
Vinyl festék csak Neked

Úgy néz ki, akkor meg is találtad. :)

Zselé!

Pont ezen gondolkodtam én is!
Megtekintve a helyszínt és a sérült állapotát, azt tudom elképzelni, hogy Jürgennek (az előző tulaj) jobb előröl szemébe süthetett a nap. Hogy ne bombázza tovább a foton a retináját, erőteljesen megragadta az anyós ülés napellenzőjének a bal oldalát és ahelyett hogy a gyári forgástengely mentén függőleges helyzetbe hozta volna, függőleges irányú erőhatással konkrétan ketté hajtotta a cuccot.
Úgyhogy, kissé törődött és kókadt a "sonnenblende"...

Piritu Mester!

Lekötelez a segítőkézséged!
Alfacityben jövök egy bambival! ;-)

Piritu Mester!

Köszönöm a drótot, írtam Phon cartársnak.
(Kezem csuriban, hátha...) :-)

Kedves Cartársak!

A hétvégén megvolt az első nyitott túra a gépjárművel.
Végig vigyorogtam az úton, mint az óvodás, amikor csokis piskóta van a napköziben! :-)

Viszont az utas oldali napellenzőt eléggé megtörte az előző tulaj, úgyhogy elég csúnyán áll.
Van valami jó beszerzési forrás, ahonnan tudnék beszerezni egy jobb állapotú példányt?

Akkor nekem is ki fog fakulni elkèpzelhető. Koppra ugyan olyan mint tiéd Sanyi.

Láttam a gépedet èn is bent Z-nèl.Örülök hogy jó lett.Elöbb utóbb biztos nekem is engedni fog.

Csak csatlakozni tudok az előttem szólóhoz!!!
Köszönöm, kellemes és tanulságos munkahelyi olvasmány, ajánlom minden dolgozónak... :-)

Megtarthatod a macskát! Nem kell visszaküldeni! :)

gyml!

Lehet, hogy a süket macskád képezte magát és átjött hozzám!
Reggelre a pléd felhajtva a tetőn, és a szőrnyomokból
láthatóan, egy macska feküdt rajta. 😁

Nekem utcán parkol. Régebben rendszeresen összemászkálták, de nem bántották. Raktam bele egy nyestriasztót, azóta jobb a helyzet, de feltehetőleg lakik egy hallássérült macska a közelben....
Nekem azzal okoztak a legnagyobb kárt benne, hogy mikor egyszer fel akart mászni rá gondolom lecsúszhatott és megpróbált körömmel megkapaszkodni. Szerencsére ezt egy polír kivitte.

Jó reggelt Piritu!

Nagyon köszönöm az alapos tájékoztató egységcsomagot!
Majd bent, a munkahelyemen kényelmesen, ráérősen átböngészem a tananyagot és Alfacity-ben becsülettel megírom a röpdogát belőle! :-)

Éjszakára én is borítottam egy plédet a vászonkalapra a zsebtigrisek miatt, de így már megnyugodtam, hogy jó ötlet volt.

Rövid munkaidőt, napos hétvégét Mindenkinek!

Üdv! Sok szerencsét meg èlmènyt tető nèlkül.

Kedves Cartársak!

Nem olyan régen írtam ide utoljára, hogy vászontetőst keresek.
Jelentem, van találat, mától kezdve egy Spider is van a családban. :-)



És mivel még sosem voltam fedélnélküli, tobzódnak bennem a kérdések...
- Ezekben a kocsikban szokott lenni pótkerék, vagy vegyek defektjavítót dezodort?
- A macskák hogy viszonyulnak a vászontetőhöz? A lemezkalapos kocsimat rendszeresen összetopogják, de a vászon nem vált ki kapargatós ösztönt belőlük?
- Nyilvános helyen történő parkolásnál, zárt autónál is alap, hogy nem hagyunk semmit látható helyen. Van valami egyéb trükk, hogy biztonságosabb legyen a dekkolás?
- Érdemes ultrahangos riasztót tenni a kocsiba, vagy úgy is beriasztana a légmozgásra nyitott tetőnél?

Előre is köszönöm a segítségeteket!
HaNGyA

Szia! Nekem egy 2,2JTS 159-em és egy 2,0 TS Spiderem van ezért van némi összehasonlítási alapom. A 2,2 JTS-el nincs semmi extra probléma, csak azért húzzák le mert nem igazi Alfa motor. Amivel szinte biztosan számolhatsz az egy lánc és tartozékai csere és egy váltó felújítás. Ez így 3-400 ezer HUF, de ezután megint kb 200 ezer kmig hibátlan lesz. (A lánccserénél fontos a vezérműtengely állító cseréje is mert a lánckerék ezen van és külön nem cserélhető. Ez itthon 300 ezer huf, usa-ból rendelve eredeti GM alkatrésszel, vámmal, postával 56 ezer huf. Ha ezt nem cseréled ki akkor a kopott lánckerék az új láncot kinyírja 10-30 ezer km alatt. A váltó pedig simán szar opel konstrukció, egész iparág épült a felújításra. Csak írd be a google-ba hogy M32 OPEL.)

A TS és JTS motor karaktere teljesen eltérő. A JTS nyomatékának 80-90%-a már 2000 1/min környékén megvan és folyamatosan tol mint egy kis turbós motor. Ez jó de nem annyira sportos. A TS (szerintem) inkább való sportos autóba, mert folyamatosan "erősödik" és a hangja is sokkal szebb.

A 159 SW-m majdnem 1,6tonna, míg a Spider 1,375 tonna. Gyorsulásra 0-100-on kb ugyanaz, de rugalmasságra főleg 130 körül a 2,2 JTS-el a 159 SW jobb. Ennek ellenére élményre a Spider 2,0 TS ad többet, a 159 SW 2,2 JTS inkább utazóautó főleg autópályán.

Karosszéria merevségre egy világ választja el a kettőt. A Spider kicsit gyenge, a 159 meg merev mint egy betontömb.

Ez csak az én véleményem és tapasztalatom!

Üdv. Egy cimborám Brera spider vételen gondolkodik, ha tudtok megbízható autót kérlek szóljatok. Illetve a 159-ben a JTS motorok milyenek, mennyire megbízhatóak? Üdv