Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ahogy mondtam, ez egy teljesen más autó így. Az, hogy nincsenek króm elemek, csak fekete nekem egészen mássá teszi. Szerintem dögös és minden tiszteletem amiért be merted vállalni! Szerintem kevesen merték volna. A sárga tényleg fura, de szerintem úgy is le fogod fóliázni (akkor már konkrétan gengszter lesz:) és nem látszódik majd benne a piros ülés, csak a sárga fog dominálni.
Amikor meg benne ülsz, akkor nem látod milyen színű, szóval kb mindegy is az egész. Én egyébként ezen gondolat menet alapján vettem fehéret, mondván az a legkevésbé feltűnő - tévedtem...

Csak nyugodtan, kíváncsian várom az észrevételeket, véleményeket!
Valóban formabontó, úgy voltam vele, hogy a legtöbben piros féknyereggel kérték, ami szintén brutál jól néz ki, próbáltam egy kis egyediséget csempészni az összeállításba, a feketéhez nekem nagyon bejön a sárga nyereg.
Ami viszont kicsit csalódás volt, hogy a feliratok, meg a kéményvég is sötét árnyalatú, sokkal jobb lett volna krómozottan. Nem beszélve a pajzs belső ívéről. De mint oly sok minden, 2020-ban ez is változott, ezt így adják.

De aztán lehet hogy élőben jobban adja....

Jó az a fekete! Engedj meg Zümi egy apró kritikát! A sárga féknyereg valahogy nem passzol! Sokkal jobb lenne a piros!

Igen, feketében annyira nem látszanak a kis finom ívek, törések, mint egy fehér vagy piros autón, viszont jól kiadja pl. a világos kerekeket, ezek a felnik amúgy is gyönyörűek, vonzzák a szemet, így meg szinte világítanak :-))

Gratula hozzá!

képek alapján tényleg elnyeli a fekete szín a formát persze élőben teljesen más....

Szép! Jól mutat a sárga féknyereg is ;-) Sok örömteli utat vele!

Gratulálok ! Sok sok biztonságos kilométert kívánok mellé!

Gratulálok, gyönyörű! :)

Erre mondják hogy császárral, de megszületett :-))

Köszi!

szép! grat

Na látod ez is eljött!

Üdv mindenkinek, hát eljött a nagy nap, tegnap szóltak, hogy Kecskeméten van a Juliska.
Ma el is mentem megnézni, szerencsére minden rendben, nem sérült, s minden benne van, amit kértem. Ha minden jól megy, jövő hét közepe-vége felé hozhatom is haza..

Sőt. Múltkor lefotóztam egy Dodge Challengert.
Nem kerestem rá, sem előtte sem utána. 1 db fotó.
Azóta az eladó Dodge-okat, dobálja valami musclecars oldalról a fosbuk.

Szerintem inkább neked áll rá jobban a szemed, de tény, hogy azért már látható az Alfa az utakon.
M1-M7 kivezetőnél az a plakát mindig is Alfás volt. Sokáig volt egy nagy Giulia volt rajta. A GMaps-en már egy újabb változata van, most meg elvileg ez van ott:


Nekem amúgy a Google Ads mindig alfás reklámot dobál. Trackeli, hogy mit nézegetek :DDD

Sziasztok,

mostanában kevesebbet vagyok itt, ha beszéltetek róla akkor sry, de nekem nagy öröm, ezért gondoltam mindenképp megosztom.

Nem tudom feltűnt-e nektek de szaporodnak az Alfa hirdetések, reklámok, jobban jelen van az AR a köztudatban. Egyre több bannert látok online és most megjelent egy bitang óriás plakát az M1-M7 kivezetőn a Mountex előtt is!

Hajrá FCA Magyarország csak így tovább!

Nyilván még nem ennek a hatása de egyébként meg mintha több Alfát is látnék mostanában az utakon.

Egyik nap hazafelé motorral Váci út- XI ker között 25 perc alatt 3 Stelvio.
Pár nappal később Budaörs Gazdagrét között 2 Giulia (nem itt laknak mert én igen, ismerem azt az 1 Giut aki erre lakik).

Pénteken Bartók Shell kúton találkoztam egy új QV tulajjal, mindjárt meg is invitáltam az Amore-ra...

És a régi 147,157,159, Breraból is mintha több lenne az utakon...

Vagy több Alfás vette elő újra az autót vagy csak a szemem áll rá egyre jobban az Alfákra...

Mind1 is, valahogy azt érzem hogy a vírus ellenére mintha javulna a márka megítélése, remélem nem csak azt látom amit látni szeretnék...

Egyetértek mindennel amit írsz! Annyit hozzátennék, hogy a 159 darabszáma is nagyon kevés volt a legyártott 150 ezer autóval. A 156-ból 450 ezret gyártottak. Annyit még hozzátennék, hogy a 159-el hatalmasak voltak az elvárások, az óriási minőségugrás reklámja miatt, ami valahol igaz is volt. A 159-ből nagyon sokat vettek cégek, nagyon sokan ültek át BMW-ből vagy Audiból. Jól is fogyott az első két évben, sokkal jobban mint ahogy a Giulia elindult. Akkoriban ezt a kategóriát a dízelek uralták, utólag hiba volt ennyire háttérbe szorítani a benzineseket. Aztán jött a válság és a negatív kampány a súly miatt. Szépen lassan, de igazából nagyon rövid ciklus után leáldozott a 159-nek, pedig azt senki sem tagadhatja hogy formailag na... Megismételhetetlen!!!
A Giuliát en is úgy látom, csakis Alfások veszik, flottanak nem, és ami érdekes Olaszországban sem a rendőrség, a csandőrség vagy a financok nem ugranak. Ez is baj! Helyette vesznek olcsó Seatot, meg egyebeket.
Szerintem a Stelvio az, amelyik képes kihúzni falatokat a németek szájából. Mindent lever, egyedül a Porsche Macan lehet ellenfél, de azzal szemben meg árelőny van.

egyet értek, hosszú távú társ lesz nálam is...

Gyártási darabszámot is figyelembe kell venni. Valljuk be, nem hasított az eladás igazából sosem, annak ellenére, hogy az autó baromi jó :S Ez így összességében jobb értéktartást fog eredményezni. Mostani helyzet alapján a dízel is jó értéktartónak számít, a benzin különösen jónak. Szinte biztos vagyok benne, hogy ezt a modellt nem fogja leértékelni a piac. 80%-ban olyan emberekhez jutott Giulia akik rajongók, senki sem akar szabadulni tőle, ezek jellemző átlagos megtartása szerintem lesz akár 6-8 év is, a maradék 20% forog a piacon, meg a kehesek. A MY2020 pedig semmi olyan csábító újítást nem hozott, ami indokolna egy esetleges cserét a rajongóknak.

Azért Erhard ha tárgyilagosak akarunk lenni, abban az időben, a válság kellős közepén, pont ez a szegmens bukott a legjobban. Várjunk még egy pár hónapot, hogy ez a mistani válság mennyire érezteti hatását. Ha nem lesz vevő, óhatatlanul esni fog az ár.

Szerintem szándékosan csinálta! Bedobott egy provokatív kérdést, amire normális választ kapott. Mintha tök mindegy lett volna amit mondunk, hihetetlen alpári stílusban folytatta...
Szerintem nincs Alfája, vagy volt, és most a face-n ekézi az Alfás közösséget. Ő tulajdonképpen azt akarta hallani, hogy a Giulia szar.

akkor számoljunk én anno 3 évesen vettem a 2.4-et 4.2 milláért 80e km-rel 10-11 között volt az új ára, a legolcsóbb Giulia delej 9.8 volt talán, most max 80e km-rel 4 évesen 16500 5.8 milla.. akkor itt a válasz, hogy még a dízel sem produkálja azt az áresést, mint az 59 anno...a benzinesről meg ne is beszéljünk....

Ja, meg is van. 9557 hsz.

Nem alaptalan a gyanú, nagy valószínűséggel. Tavaly, azt hiszem év elején itthon is volt egy fekete dízel, talán 5 milla körül. Akkor még meglepően alacsony volt az ár. Mindenki oda meg vissza volt, hogy így megy le a dízelek ára a botrány miatt stb.
De szerencsére létezik már a JSzP és meg lehetett nézni róla az eredetvizsgás képeket. Hát kiderült, hogy totálkárosan hozták az országba, nemhogy egy ép elem nem volt rajta, még a váza is el volt nyomorodva sztem, azt is úgy kellett visszahúzni. És úgy építették újra. Ha valami olcsó annak oka szokott lenni...

Mivel ez nem királyság nincs uralom, jobb ha megint pár évig lelépsz az sem baj ha örökre addigra tanulsz egy kis kultúrát, addigra gombokért kapsz Giuliát, addigra mi már másik topicban leszünk :))) Sajnos ahogy megy le az ára vele együtt jön a legalja..

Arra én is és faterom is :)

*sincsen

Apukám marha régóta akar Giuliát egy dolog tartja vissza hogy nincs SW. Neki nagyon kell a munkájból kifolyólag a csomagtartó. (Ajánlottam Stelviót neki azt mondta SUV-ről hallani sem akar) Szóval a lényeg régóta nézegetjük azért az árakat mindketten de ennyiért nincs még az alap dízel sem.

Ezt az arcot! Hihetetlen! Feltesz egy kérdést, válaszolunk és kirohan. Jobb lenne ha átrohanna a fészbunkra, ott megy ez a stílus.

benéztem a rendezést, de nem sokat változtat.
Húha az első oldal vége már 18e, és 50 oldal van, tényleg esett az ár okoska.
Tudodmit, ráfogjuk a korodra a nagy arcod jó? :)

preis aufsteigen aztán kiadja okoska :)