Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pedig ez pont attól függ függeni, hogy milyen példányt sikerül kifognod. Ha jó és csak kopó alkatrészekre kell költeni, akkor nem biztos, hogy sokkal több, mint a GT. Ha folyton megkotlik rajta valami, akkor viszont húzós is lehet.

Igen, üzemanyag nélkül kérdeztem, valami összegszerű éves átlaggal. Évi pár százezer (annyiban a GT-m is benne van :D) vagy időnként millió nem gond, de rendszeresen nem költenék rá évente millió fölött.

tehát az autó fogyaszt 6.5 litert
a városi szerakodás ezt megduplázza:) 13
a pályán előzgetés 1.5x tegát 9 mondjuk.. de az már nyomulós közlekedés 6.5-el elmegy pályán tojáson.. de akkor nem előzöl:D

kerék kérdés +1 +2 liter ez érezhető téli és nyári és méretek közt is

klíma olyan mittom +0.5 liter lehet országúton
tetőbox +1.5 liter de mivel nem nyomod még a végén kevessebb mint szokott lenni...

Tetőbox 140km/h na úgy már 11 liter:D
120-al olyan 7-8...

Szerintem a Veloce és Super között nincs különbség:

fő különbség a lábad:)

utána hogy milyen gumi van az autón:)

és azután hogy mire használod:)

konkrét adatokkal:
- láb: ha úgy megyek akkor 15 literen van kiakadva a mutató és be sem meri vallani mennyi az annyi:D
- gumi: ha 17" EcoContact és nyár akkor képes akár 5.4 litert fogyasztani a 2.0 turbo benzin.. de így senki nem használja.. ha normálisan közlekedek akkor városban olyan 11-13l országúton 7-9l (de pl. nyugisan 3500km-es olasz túra 7-8l volt tetőbox-al)
ha nagyobb kereket teszek rá (pl: 255 hátra) akkor város inkább 13, országút inkább 8-9

ha hol használod pedig amit nem nagyon tudsz módosítani...
- város klíma full dugó 13.. akár 15 is lehet ha még nyomkodod is:D
- országút olyant sosem tudok menni akkor 6.5 lenne mondjuk:D:D:D
- vegyes olya mittommennyi fentiekből extrapolláld..

egy tény van, ha megy eszik ha nem megy nem eszik ráköltöd javításra mert akkor bedögilk:) ha megy akkor is előbb utóbb, de akkor boldogan:D

Szerintem főként az üzemanyagon kívüli különbségekre gondolt. Nagy különbség gondolom nincs, amíg a Q4 hajtáshoz nem kell nyúlni, addig kb ugyanaz. Nem sok műszaki eltérés van a kettő között az összkerékhajtáson kívül.

Szia,
Tulajdonosok regisztrált fogyasztási adatai a spritmonitor oldalról:
200 LE 8,56 l/100km (az enyém 8,32)
280 LE 9,57 l/100km

Lassan tankoli kéne 😀

Értem, hogy 30, de ez 29 beállítva :)

:-) És 180-ig, szóval azt is ki kell trükközni.

Aha, szóval 30-tól működik a tempomat. Fogd meg a söröm!

Nem rémisztesz el, van mellette egy másik autó ami szintén benzin és 10 liter alatt nem akar enni az istennek se...:))) Már várom a QV-t minden nyűgjével együtt...egyébként van már több eladó QV 200k km felett, olaszban 260zerrel és gyönyörű...sokat megyek pályán és azt minden autó meghálálja..

Most volt szervizelve, fékek újak körben, tárcsa betét, megkapott mindent a könyv szerint. Plusz téligarnitúra gyarival megegyező kétméretű oz felnin…nekem fontos mert használnám egész évben, nem 7végi autó lenne…csak a téli garnitúra vagy félmilla. Remélem minden fajin lesz, nyilván ha megveszem frissítem az adatlapom…:))

Olyan sok pénz azért nem fog kelleni, de egy új szett Corsa nem tudom mennyiben áll most meg 650 alatt nem biztos. Ha kell még olajcsere is, az is megvan 150-ből márkaszervizben is. Valtó meg diffiolaj sem nagy meló elvileg. A fék meg nem zsákbamacska, megnézi az ember és egyből látja, hogy bírja-e még. Hosszbordás szíj csere meg 4 évente van, ha dokumentálva van és nem pont most lenne esedékes, nem kell azt cserélni. Gyertyák meg 60 ezrenként, de az sem akkora tétel.

hozzad hozzad, farzsebben azért legyen 3-5millió, fék vezérlés ez-az:) még nem grat, mert az előre lenne a QV bőrére, de ha megvan jöhet a checkin:)

Igazából miattam vette le, már megnéztem, megyünk érte 2 hét múlva csak próbáltam még infót begyűjteni… átnézzük, de ha nagy gebasz nem lesz akkor elhozom…

Igen, azt tudom, köszönöm. Magáról az autóról gondoltam, hátha van valami info. A carverticalon elöl volt kisebb sérülés, amúgy szép az autó.

Szekszárdi ismerős szerint:

Üdv mindenki. Infóra lenne szükségem, hátha valaki ismeri a kocsit. Szekszárdon van egy Giulia QV, fekete. 18millióért volt fent a hahun. Esetleg valaki tud róla valamit.

Nekem nem elég a kisebb :-) Volt már mindenféle, ez mindet veri. Sötétben esőben is látok vele, nekem ez megéri a plusz hibafaktort. Épp két hete is sötétben jöttünk haza Orosházáról, nem tükör aszfalton :-) Tempósan, nyilván nem száguldozva, de bőven guggli időn belül. Ha más nem, egy sünit biztos megmentett, mert egyszerűen időben láttam ahhoz, hogy 110-zel szlalomozzak egyet. A pesti útjaimról is általában hazafelé rámsötétedik, és már nem egyszer a 4-esen jöttem, mert az a gyorsabb. Szóval használom is a funkciót, nem csak dísznek van.

A Led -Xenon viszonylatról rövid benyomásom van. A Juniorban próbáltam a LED-et. Elsőre úgy éreztem, hogy óóó, ez jó lámpa. Rá akartam tenni még a refit, aztán derült ki, hogy igen, a LED lényegében konstans "reflektorral" megy, és ha jönnek szembe, visszaszabályoz, ez nem tud mégerősebb lenni :-) Na ebben a viszonylatban már nem is olyan erős. Ha feltolom a refit, szerintem a Giulia nagyobb fényárt csinál. Nyilván nem szabályoz vissza automatikusan, és pláne nem folytonosan, szóval nehezen összehasonlítható.

Élőben a Blu Anodizzato is elképesztően szép ;-) Amúgy a piros alapvetően szimpatikusabb több szempontból. A kék behozott autó, amin a kereskedőnek haszna is kell, hogy legyen, és még így is olcsóbb, kevesebb futással. Nagyon gyanakodva nézném körbe, azért Luxemburgban sem osztják ingyen az Alfákat.
A Rosso az tisztább ügy, hazai fogalomba helyezés, nem kereskedő, sokkal értelmesebb fotók. A válófül szerintem kötelező, bár ez éppen pótolható.
Ami a kékben szimpatikus, az a 35w-os kanyarkövető xenon, ami bizony nagyon nagyon jó. A rossot választanám, pláne, hogy nem hétköznapi rosso. A mai napig plusz értéke van egy 159-nek is ha Rosso Competizione színű.

Nekem a képek alapján úgy tűnik a kék nagyon kereskedő szagú, berakták, árulják..

A piroson látszik:
- rendesen le van fényképezve valaki szerette
- nincs titkolva a fogyasztás
- látszik a gumitálca lenyomata a csomagtartóban, gondos tulaj
- a belső kicsit használtabb
- a 99k miatt annyira nem jó árú, de talán lehe belőle alkudni..
- a motortérre ráférne egy tisztítás.. de azt jelenti nem kellett nagyon nyitogatni:)

Ha a pirosból eresztenek legalább egy milliót akkor nem kérdés:) És megvan a zseton az esetlegs MultiAir modul cserére:)

Ez a javaslatom:)

igen... jobban húz a szívem a piroshoz...

Inkább ez, váltófül, felni, szín plusz.
Ár, km mínusz, de #eccerélünk 🤣

Szevasztok!

Újra nekiveselkedem, tavaly már nézegettem de nem volt meg a nagy "óóóó ez kell nekem" érzés.... így elengedtem a témát.


Erről mi a vélemény?