Én sem hondolnám hogy a C-tek nyrta ki egyszerűen szar volt az akksi:( de mivel csak 2 év gari van rá így már nekem fájt..
De ezek után gyárilag beszerelének egy újabb szar akksit?
SD2026-01-28 15:26:36 // 41125
SD2026-01-28 15:24:36 // 41124
Én nálam meg volt beszélve a szervízzel hogy majd cserélik, csak közben kidöglött..
És végül már cserélt akksival mentem vissza és mondtam nekik ok csinálják meg a tanítást kifizetem.
De azt mondták megcsinálta az autó, nekik azért kell ránézniük mert bizonyos esetekben nem megy végbe, vagy nem jól, és akkor lehetnek kódok.
De végül nekem magától megtanulta nem kellett semmi tanítás.
És végül már cserélt akksival mentem vissza és mondtam nekik ok csinálják meg a tanítást kifizetem.
De azt mondták megcsinálta az autó, nekik azért kell ránézniük mert bizonyos esetekben nem megy végbe, vagy nem jól, és akkor lehetnek kódok.
De végül nekem magától megtanulta nem kellett semmi tanítás.
Liquid2026-01-28 14:19:43 // 41123
nem hallottam ilyenről, nincs semmi gondom az új aksival, nem csináltam vele semmit
zgi5212026-01-28 13:38:04 // 41122
igen ez ellentmondás, igazad van. valszeg akksi szériahiba lehet :(
rövid utak, kis akksi - ellenben nagyobb akksi, hosszabb utak
pont mint nálunk :)
rövid utak, kis akksi - ellenben nagyobb akksi, hosszabb utak
pont mint nálunk :)
zgi5212026-01-28 13:35:40 // 41121
okoskától: :)
Apró, de fontos érdekesség
Ha akkut cserélsz:
az IBS nem „tanulja meg magától” az új akkut
kell:
akku regisztráció / reset
különben alul- vagy túltölthet
Ez főleg a Giuliánál kritikusabb, pl. a Fiesta kicsit elnézőbb.
Mit jelent pontosan az, hogy „nem tanulja meg magától”?
Az IBS:
emlékszik az öreg akku belső ellenállására
és ehhez igazítja a töltést
Ha új akkut kap:
elvileg tudna adaptálni
de nagyon lassan, vagy nem optimálisan
Ezért van:
szoftveres reset / tanítás
vagy OBD-s „Battery Replacement” funkció
erről mit gondoltok? több youtube videót láttam, sehol még említés szinten
sem hallottam :(
Apró, de fontos érdekesség
Ha akkut cserélsz:
az IBS nem „tanulja meg magától” az új akkut
kell:
akku regisztráció / reset
különben alul- vagy túltölthet
Ez főleg a Giuliánál kritikusabb, pl. a Fiesta kicsit elnézőbb.
Mit jelent pontosan az, hogy „nem tanulja meg magától”?
Az IBS:
emlékszik az öreg akku belső ellenállására
és ehhez igazítja a töltést
Ha új akkut kap:
elvileg tudna adaptálni
de nagyon lassan, vagy nem optimálisan
Ezért van:
szoftveres reset / tanítás
vagy OBD-s „Battery Replacement” funkció
erről mit gondoltok? több youtube videót láttam, sehol még említés szinten
sem hallottam :(
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-28 13:32:00 // 41120
A ctek töltés nagyonis sokat jelent. Egy normális akksinak. A Giulia szinte csak hosszú utakat megy. A Giulietta meg rövideket. Ugyanúgy töltögetem őket. Hogy van az, hogy a Giulietta vígan bírja úgy, hogy az összes fűtés egész télen be van kapcsolva? Konkrétan az ülés fűtést ősszel bekapcsolják, tavasszal ki. Egy sokkal kisebb aksi, sokkal nagyobb igénybevétel mellett bírja. Sajna ez a Varta sorozat egy hulladék, tele a net vele valóban.
SD2026-01-28 13:29:23 // 41119
Én is láttam már megrepedezett fúrt tárcsát..
És ha csak belemarna, nem fúrná át, optikailag ugyan az.. mivel mire a marás lekopik a tárcsa is kuka...
Vagy ne és kész:P:D
És ha csak belemarna, nem fúrná át, optikailag ugyan az.. mivel mire a marás lekopik a tárcsa is kuka...
Vagy ne és kész:P:D
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-28 13:27:17 // 41118
A ctek használattól nem függ, ez egyszerűen szar egy sorozat. Muszáj töltenem, mert el kell jutnom az akksi boltig. Nem cellazárlatos, 12.4V-nál jár, tölti. Sok opcióm nincs, a Giulietta pont ma ment vezérlés cserére, és holna reggel kell egy autó. Ma is kellett volna..Másodjára szívat meg a Giulia.
Nyaralni sem tudtunk elmenni vele, és most hogy kivételesen tényleg kéne két napig, nyilván akkor szaródik el. Most haragszom rá.
Hány autót tartsak itthon, hogy egy működjön? 😅
Nyaralni sem tudtunk elmenni vele, és most hogy kivételesen tényleg kéne két napig, nyilván akkor szaródik el. Most haragszom rá.
Hány autót tartsak itthon, hogy egy működjön? 😅
zgi5212026-01-28 13:24:50 // 41117
érdekes dolog ez... okoska(chatgpt :-) ) szerint az EFB akksival nem jellemző ez a fajta hirtelen halál, mint az AGM vagy régebbi savas akksiknál.
erre lenne az akksi felügyelő elektronika az IBS, nekem 1 alkalommal jelzett (műszerfalon, kis piros akksi ikon), mikor elhoztam a szalonból, másnap reggel. Akkor feltöltöttem azóta sem. Ennek 8 éve.
ha jól rémlik Te nem garázsban tartod, időnként töltögetted. kb. ennyit ért :(:(
azért ez a ritka használat mellett sem szerencsés, nyáron meleg, télen fagy.
plusz ahogy mondod, rövid utak jellemzően.
lehet nekünk szerencsénk van eddig kopp-kopp. két autónk is S/S rendszer, kb. 8-9éves EFB aksikkal.
én időnként a Shadin által ajánlott műszerrel csekkolom őket, de alapvetően egyik sem igénylt még extra csepptötést, ennek ellenére olykor megtettem.
nekem egyelőre nincs rossz véleményem az EFB akksikról, pedig nekem a dízel a nagy indítóáram ellenére is csak a "kis akkis Giu" 80Ahr, 680A
szóval +1 a gyári akksikra
ui: egyébként ilyenkor belehetne még bikázni és tovább menni vagy letiltana?
erre lenne az akksi felügyelő elektronika az IBS, nekem 1 alkalommal jelzett (műszerfalon, kis piros akksi ikon), mikor elhoztam a szalonból, másnap reggel. Akkor feltöltöttem azóta sem. Ennek 8 éve.
ha jól rémlik Te nem garázsban tartod, időnként töltögetted. kb. ennyit ért :(:(
azért ez a ritka használat mellett sem szerencsés, nyáron meleg, télen fagy.
plusz ahogy mondod, rövid utak jellemzően.
lehet nekünk szerencsénk van eddig kopp-kopp. két autónk is S/S rendszer, kb. 8-9éves EFB aksikkal.
én időnként a Shadin által ajánlott műszerrel csekkolom őket, de alapvetően egyik sem igénylt még extra csepptötést, ennek ellenére olykor megtettem.
nekem egyelőre nincs rossz véleményem az EFB akksikról, pedig nekem a dízel a nagy indítóáram ellenére is csak a "kis akkis Giu" 80Ahr, 680A
szóval +1 a gyári akksikra
ui: egyébként ilyenkor belehetne még bikázni és tovább menni vagy letiltana?
SD2026-01-28 13:18:39 // 41116
nekem semmi jele nem volt igaz mindig töltve volt..
se S/S se hátsó ablak fűtés, minden ment, persze mindig ki volt kapcsolva:D
De nem jelzett hogy le lenne tiltva.
se S/S se hátsó ablak fűtés, minden ment, persze mindig ki volt kapcsolva:D
De nem jelzett hogy le lenne tiltva.
SD2026-01-28 13:17:46 // 41115
ja próbáltam Ctek recondícionálást is de már nem segített rajta..
Nekem az nem stimmel hogy miért 80%-on tartja a IBS??
Eleve egy ólomsavas akkut miért nem púposra tölt, nem az lenne a normális?
De mert így a csepptöltő meg fellöki 100%-ra és utána az IBS visszaereszti 80-ra?
Na mindegy, én meg a rossz akksit annyira nem töltötgetném már majd, hátha cellazárlat..
Nekem az nem stimmel hogy miért 80%-on tartja a IBS??
Eleve egy ólomsavas akkut miért nem púposra tölt, nem az lenne a normális?
De mert így a csepptöltő meg fellöki 100%-ra és utána az IBS visszaereszti 80-ra?
Na mindegy, én meg a rossz akksit annyira nem töltötgetném már majd, hátha cellazárlat..
SD2026-01-28 13:15:06 // 41114
Nekem is 2 hét alatt végletesedett az akksi halál.. szerintem valami ritkaszar szériát kaptunk a vartától vagy bosch-tól ami volt benne..
Szervízben szóltak hogy 10 perc gyújtástól lemerül.. számítsak rá hogy cserélni kell..
Még na mondom ki is próbálom otthon.. 2x lemerítettem.. ugyan így...
Gyújtás, fényszóró + Venti maxon és a ventit már pár perc után vette vissza..
Ezek után megrendeltem az új akksit, de már az akksiért nem tudtam elmenni vele:P
Mert aznap reggel be sem indult..
Azóta EXIDE van benne és nem lógatom már folyamat a töltőn hanem heti, havi rátöltöltök vagy mielőtt tudom hogy menni fogok..
De nekem 2.5 évesen döglött ki..
Azóta minden rendben.
Szervízben szóltak hogy 10 perc gyújtástól lemerül.. számítsak rá hogy cserélni kell..
Még na mondom ki is próbálom otthon.. 2x lemerítettem.. ugyan így...
Gyújtás, fényszóró + Venti maxon és a ventit már pár perc után vette vissza..
Ezek után megrendeltem az új akksit, de már az akksiért nem tudtam elmenni vele:P
Mert aznap reggel be sem indult..
Azóta EXIDE van benne és nem lógatom már folyamat a töltőn hanem heti, havi rátöltöltök vagy mielőtt tudom hogy menni fogok..
De nekem 2.5 évesen döglött ki..
Azóta minden rendben.
Liquid2026-01-28 11:39:28 // 41113
ha eddig indult rendesen, akkor valószínűleg akkor se láttad voltna előre ha a SS aktív.
Liquid2026-01-28 11:38:30 // 41112
Sajnos tele van a net Giulia/Stelvio aksi problémákkal :(
De ez nem a szokásos elhasználódós dolognak tűnik.
De ez nem a szokásos elhasználódós dolognak tűnik.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-28 10:26:05 // 41111
Nálam a S/S ki van kapcsolva, így semmi előjel nem volt. Nemrég töltve is volt, két napja mentem is vele, még csak nehezen sem indult.
Elég gáz, mert keveset használok rövid utakra, havonta kb ctek-el töltöm, tizede terhelést sem kap mint a Giulietta akksija. Aztán abból 11(!) évesen jött ki a gyári akksi..Ez meg lerohad itt 4 évesen. Van véleményem..🤬
Elég gáz, mert keveset használok rövid utakra, havonta kb ctek-el töltöm, tizede terhelést sem kap mint a Giulietta akksija. Aztán abból 11(!) évesen jött ki a gyári akksi..Ez meg lerohad itt 4 évesen. Van véleményem..🤬
Csosznorbert2026-01-28 10:07:57 // 41110
Nekem a scenic csinált ilyet pár hónap állás után. Kattogott, csattogott. Szóltam a gyerekeknek, hogy futás mert lerepül a pajtatető is. :D
Julinál még csak a S/S inaktiv. Talán ezt a telet még kihúzza.
Julinál még csak a S/S inaktiv. Talán ezt a telet még kihúzza.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-28 09:37:56 // 41109
Lehalt az akksim. Minden előjel nélkül, nálam is feladta a harcot. Nem a legjobbkor, de legalább otthon. Úgyhogy mentünk reggel busszal... Most lóg a CTEK-en, hogy legalább a lakáskulcsomat ki tudjam szedni a csomitartóból XD
Én még így full lehalni autót nem láttam. Úgy beakadt neki minden, hogy nem tudtam levenni a gyújtást sem. Villogott minden összevissza, mint az amcsi filmekben amikor találat éri a robotot. De hogy a lámpái, a beltér világítás, közben kattog, bimbammol egyet, és nem lehetett lekapcsolni. Felsorolta közben a létező összes hibakódot, amikor épp a műszerfal működött egy kicsit. Úgy kellett otthagynom, összevissza villogva, hogy elérjük a buszt. :-S
Én még így full lehalni autót nem láttam. Úgy beakadt neki minden, hogy nem tudtam levenni a gyújtást sem. Villogott minden összevissza, mint az amcsi filmekben amikor találat éri a robotot. De hogy a lámpái, a beltér világítás, közben kattog, bimbammol egyet, és nem lehetett lekapcsolni. Felsorolta közben a létező összes hibakódot, amikor épp a műszerfal működött egy kicsit. Úgy kellett otthagynom, összevissza villogva, hogy elérjük a buszt. :-S
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-28 09:30:42 // 41108
Hátööö.. Ez lenne az utolsó dolog amit tennék egy féktárcsával. De a szaki biztos tudja mit csinál..(?) Odáig hogy CNC-n ráteszi a furatokat, nem különösebb gond, szépnek tűnik a munka rajta. Viszont ha egy anyagot megbontassz, ott feszültség pontok keletkeznek benne. MInden egyes furatnál. Biztos hogy hőkezelném az ilyen utólag fúrt tárcsát, majd nyilván ellenőrizném a geometriáját. De legfőképpen ki sem fúrnám :-)
SD2026-01-28 08:23:17 // 41107
Féket utólag lehet marni, fúrni?:D
Hogyő akkor mégsem kell megvárnom míg lekopik a mostani szett?:)))
Vagy ez annyiba kerül mint a szett?? Illetve akkor tudok magamnak mintát tervezni?:D
Kis péniszekre gondoltam:D
Hogyő akkor mégsem kell megvárnom míg lekopik a mostani szett?:)))
Vagy ez annyiba kerül mint a szett?? Illetve akkor tudok magamnak mintát tervezni?:D
SD2026-01-28 08:19:44 // 41106
Nagyon jókat tud mondani okoska de a vegeredményt ellenőrizni erdemes.
Olyan mint mikor rádborul a könyvespolc, de okoska miemeli :D
Olyan mint mikor rádborul a könyvespolc, de okoska miemeli :D
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-27 22:27:20 // 41105
A P-t kerülném. Az egy reteszt is betol a mechanikába, ha mégsem sík a terep, vagy véletlenül rutinból még épp guruló autónál nyomtad be a P-t, csak feleslegesen terheled a váltót. Hosszabb állásokhoz én ki szoktam venni N-be, de pl autópályázás után az sem javasolt amíg forró az olaj a váltóban. A régebbi váltókban N-ben a keringető szivattyú sem ment, lehet hogy itt is így van. A legjobb D-ben a féken állni.
Csosznorbert2026-01-27 21:44:07 // 41104
Hy. Piros lámpánál (jelen esetben sik terepen) állva melyik a jobb a váltónak? D-be féken állva, N-be fékkel, vagy addig egy P állás neki.
Start-stopot az akksi kilötte jelenleg.
Start-stopot az akksi kilötte jelenleg.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-27 20:07:35 // 41103
Mindegy, még úgysem tudom mit akarok. Egy opció az EC tune, ezzel a valós használata és élmény faktor nagyjából le lenne fedve. Nyomaték elvétel kiírva, de esc on, napi használatban is mehet.
Másik az ingyen Race mód, akkor viszont sperrel. Ez a klasszik konfig, időtálló megoldás, talán még plusz érték is az autóban, de kérdéses hogy kihasználnám e. Akkor viszont gyári progi marad.
Egyszerűen csak azért, mert nem vagyok hajlandó közel egy millát ölni a projektbe, hogy 1-2 évente pályázáskor talán jobb legyen az élmény.
Másik az ingyen Race mód, akkor viszont sperrel. Ez a klasszik konfig, időtálló megoldás, talán még plusz érték is az autóban, de kérdéses hogy kihasználnám e. Akkor viszont gyári progi marad.
Egyszerűen csak azért, mert nem vagyok hajlandó közel egy millát ölni a projektbe, hogy 1-2 évente pályázáskor talán jobb legyen az élmény.
Shadin2026-01-27 14:51:49 // 41102
Csak találgat :-)
VIN Breakdown
ZAR: The World Manufacturer Identifier (WMI). Z is for Italy, and AR stands for Alfa Romeo.
952: This is the model code. For modern Alfa Romeos, 952 corresponds to the Alfa Romeo Giulia.
V/P: These characters usually denote the engine type, trim level, and safety features (like restraint systems).
0: Often a check digit or a filler for the specific series.
P: Typically represents the Model Year. In the standard VIN sequence, "P" often points to the year 2023.
7662078: This is the unique Serial Number for your specific vehicle.
VIN Breakdown
ZAR: The World Manufacturer Identifier (WMI). Z is for Italy, and AR stands for Alfa Romeo.
952: This is the model code. For modern Alfa Romeos, 952 corresponds to the Alfa Romeo Giulia.
V/P: These characters usually denote the engine type, trim level, and safety features (like restraint systems).
0: Often a check digit or a filler for the specific series.
P: Typically represents the Model Year. In the standard VIN sequence, "P" often points to the year 2023.
7662078: This is the unique Serial Number for your specific vehicle.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-27 13:19:30 // 41101
Én kerék elnézést XD a telefon is egyre hülyébb, komolyan.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-27 13:00:56 // 41100
Lehet, bár Okoska kifejtette, hogy jó a VIN, és 2023-mas, de már nem hiszek neki. Mostanában megbízhatatlan, akkorákat kamuzik, hogy hihetetlen.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-27 12:59:57 // 41099
Na ezért kell a kétszéles kérek..Az való rá. Az egyszéles asse tom' mi. :-)
SD2026-01-27 11:20:47 // 41098
Nálam az egyszéles kerékkel lehet vele egyensúlyozni hogy az orrát tolja vagy a seggét.
A kétszéles kerékkel csak elsokallt kanyarnál tolja az orrát, és általában a segge indul.
Alapvetően túl agresszív terhelésre csak az autó tehetetlenségéből adódik, ha a kormányszög nincs már arányban a haladás irányával, de ilyenkor pici gázelvétel és visszaáll ívra mert ráterhel az orrára. Aztán lehet tolni tovább:D
De amig nem esel be arra a sebességre amit az első kerék elbír fordítani addig tolni fogja.
Ha elkapta az eleje utána jön a segge és ezzel tudsz libikókázni ha van időd:D
A kétszéles kerékkel csak elsokallt kanyarnál tolja az orrát, és általában a segge indul.
Alapvetően túl agresszív terhelésre csak az autó tehetetlenségéből adódik, ha a kormányszög nincs már arányban a haladás irányával, de ilyenkor pici gázelvétel és visszaáll ívra mert ráterhel az orrára. Aztán lehet tolni tovább:D
De amig nem esel be arra a sebességre amit az első kerék elbír fordítani addig tolni fogja.
Ha elkapta az eleje utána jön a segge és ezzel tudsz libikókázni ha van időd:D
Shadin2026-01-27 11:05:22 // 41097
De szerintem ez nem jó VIN
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-27 11:02:54 // 41096
Állóhelyből igen, de hogy egy körforgalomban amikor már a segge lendül, az nagyon valószínűtlennek tűnik, vagy iszonyat agresszív nagy gáz kell hozzá, és a hátsó kerék hirtelen tapadása. Nálam egyértelműen téligumin történik csak meg, hogy elöl fogy el a tapadás hamarabb.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-27 10:54:22 // 41095
Köszi, én is ennyire jutottam.
Shadin2026-01-27 10:24:19 // 41094
Ezt a VIN-t nem találja
RomeoOne2026-01-27 10:03:28 // 41093
Jó hát jégen nyári gumival sok érdekes dolgot lehet tapasztalni, amilyet egy nem ennyire kisarkított körülmények között sosem fogsz :D
SD2026-01-26 21:58:10 // 41091
Állóhelyből is meg tudod csinálni, ne száraz betonon, de mondjuk vizesen, betekered gázt adsz nem fordul el egyenesen megy..:D egy darabig..
Amikor túl hirtelen túl nagy kormányszöget kap egyszerűen elfogy a tapadás.
Először a műgyanta körpályán tapasztaltam.
Amikor túl hirtelen túl nagy kormányszöget kap egyszerűen elfogy a tapadás.
Először a műgyanta körpályán tapasztaltam.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-26 21:28:30 // 41090
Pontosan. Elsokallni lehet így kanyaríven, és az is téli gumin volt. De ott sem az történt, hogy nagy gázra egyenesen ment tovább. Az már a kanyar közepén is sok volt, nem a kigyorsításon tolta el magát. Nyárival amúgy még nem sikerült reprodukálnom ilyet. Valamiért tök másképp viselkedik nyárin.
Halesz2026-01-26 21:11:00 // 41089
Ha már szóba került az M-Ring, utolsó hely kiadó még az 5. Tempo tréningre!
https://alfaamore.hu/esemenyek/tempo5
https://alfaamore.hu/esemenyek/tempo5
RomeoOne2026-01-26 20:46:28 // 41088
Anno az M-Ringen, amikor voltunk, akkor mindketten kilátogattunk a fűre orrtolás miatt, úgy emlékszem :D Mondjuk állóból én sem értem, hogy hogy lehetne. :D
De nagy lendületnél éles kanyarban elkezdheti dúrni az orrát, amit gázadás még ronthat is.
De nagy lendületnél éles kanyarban elkezdheti dúrni az orrát, amit gázadás még ronthat is.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-26 20:42:42 // 41087
Valakinek van friss epre? Ezt az alvázszámot meg tudjátok nézni?
ZAR952VP0P7662078
Elvileg 2023-mas és LSD van benne, talán így összejön a 21 utáni hosszú áttételes sperr cikkszáma.
Hiányzott nekem újra rápörögni a témára, de legalább látszik valami remény arra, hogy megoldható normálisan.
Elvileg korábbinál dízelek difije is jó lehet, de a műszaki énem az évjárat szerint odavalót akarja 😄
ZAR952VP0P7662078
Elvileg 2023-mas és LSD van benne, talán így összejön a 21 utáni hosszú áttételes sperr cikkszáma.
Hiányzott nekem újra rápörögni a témára, de legalább látszik valami remény arra, hogy megoldható normálisan.
Elvileg korábbinál dízelek difije is jó lehet, de a műszaki énem az évjárat szerint odavalót akarja 😄
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-26 19:36:52 // 41086
Nekem ilyet max álló helyből indulva csinált eddig laza talajon. De hogy nagy gázra, menet/ kanyar közben, olyat még soha. Valamit másképp csinálunk asszem.
SD2026-01-26 18:48:58 // 41085
Az eleje el tud csúszni, ha túl nagy kormányszögre gázt nyomsz.. Az hülye hangot ad ki, oldalra ugrál a kerék gyakorlatilag, nem csúszik ugrál, ez adja a darálás hangot:
Olyan mint amit a parkolóházban érzel csak monduk 40-el:D
A köszörülés nem hangos, nem tudom hogy csak a diffi fogaskerekei, vagy a fék is lehet..
Olyan mint amit a parkolóházban érzel csak monduk 40-el:D
A köszörülés nem hangos, nem tudom hogy csak a diffi fogaskerekei, vagy a fék is lehet..
Csosznorbert2026-01-26 17:47:07 // 41084
Performance csomag nincs. Magyarul akkor egy alapfelszereltségü hátsóhajtásom van ami alap minden RWD autóban?
Azt megfigyeltem már, hogy körforgóban ha ilyen ködös szutykos időben jobban lelépem a gátz akkor érezni, hogy kimegy a segge picit, aztán haladok is tovább az íven.
Azt megfigyeltem már, hogy körforgóban ha ilyen ködös szutykos időben jobban lelépem a gátz akkor érezni, hogy kimegy a segge picit, aztán haladok is tovább az íven.
Shadin2026-01-26 16:02:30 // 41083
" I will soon have some more Q2 differentials with different ratios, awd and rwd, for diesels and for petrols. Regards, Eddie"
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-26 13:49:54 // 41082
Köszi az infót, ez megnyugtató.:-)
Shadin2026-01-26 13:01:55 // 41081
Ha valaki keres Q2-t, most írt rám a srác, hogy van Giulia AT 2.0 RWD-hez van neki egy.
eBay
eBay
Shadin2026-01-26 12:57:56 // 41080
Nem vékonyabb a féltengelyed az 505602770 váltója a 46359431 és az is már a vastag.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-26 12:35:20 // 41079
Ha van Performance csomagod, akkor sperred és állítható keménységű lengéscsillapításod is. Ha nincs, akkor open difi és elektronika, ennyid van.:-)
Vizes aszfalton a vadabbul kilövés az felejtős, egyből meg fog csúszni, majd elveszi a gázt és nem fog kilőni.
Vizes aszfalton a vadabbul kilövés az felejtős, egyből meg fog csúszni, majd elveszi a gázt és nem fog kilőni.
Csosznorbert2026-01-26 12:21:49 // 41078
Sziasztok. Mivel eddig front manual diesel voltam ezért nekem picit idegen most a segg auto benzin kombó. De Qva jó.
Próbálgatom kanyarban, kereszteződésben vadabbul kilőni. De ez majd nyáron, száraz aszfalton.
Mi az ami a hátsó hajtást illetően alapban van ezekben az autókban. Az enyém egy Super felsz. 200 lovas. Ami extrát tudok, hogy benne van az a
-Sport paket AFS
-Klima paket plus
-Soundsystem Alfa
-Winter paket
-Business paket plus
-Sitze paket
-Komfort paket plus
Plusz pár apróság mint a váltófül, piros nyereg.... cacaca
Olvasok itt is, neten is mindent de fene tudja. Alámászni ilyen hidegben meg nincs kedvem.
Az RWD ellenére, köszi előre is.
Próbálgatom kanyarban, kereszteződésben vadabbul kilőni. De ez majd nyáron, száraz aszfalton.
Mi az ami a hátsó hajtást illetően alapban van ezekben az autókban. Az enyém egy Super felsz. 200 lovas. Ami extrát tudok, hogy benne van az a
-Sport paket AFS
-Klima paket plus
-Soundsystem Alfa
-Winter paket
-Business paket plus
-Sitze paket
-Komfort paket plus
Plusz pár apróság mint a váltófül, piros nyereg.... cacaca
Olvasok itt is, neten is mindent de fene tudja. Alámászni ilyen hidegben meg nincs kedvem.
Az RWD ellenére, köszi előre is.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-26 10:24:31 // 41076
Az annak a hangja, ahogy az esc állóra fékez egy kereket és durván oldalra radíroz. Itt nagyon sok volt a gáz input. Te is írtad, hogy ez már kb elszállt volna, ez pont annak a hangja XD Lehet hogy a gumi ennyire kopott, de egy lépésben jut el az ESC-ig, a külön nyomaték elvétel szerintem nincs is a videón.
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.