Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem a gyári nem az. A konfigurátorban is így szerepelt XL és Runflat felirat nélkül, és az oldalfalán sincs jelölés.

ok. majd referalok!
runflat jo pedig 😀, hidegen ropog is🤪

figyu, nem Te mondtad, hogy ablaktisztito pumpas spray -el szoktad olykor
utokezelni a karosszeriat?

a vizko es ragacsok miatt kerdezem..
nem art az a fenyezesnek? rendszeresen hasznalod?

Ja mondjuk run flat.. az nem érdekel. Csak hagyományos, semmilyen gumi érdekel (se XL, se run flat), szretem a rizikót XD

A hosszabb távú tapasztalataid is érdekelnek a négyévszakossal, de még lehet majd a sas gumik is. :-P

Kész a szélvédőcsere kb. 2és fél óra.. Pilkington, X.ker. Szállás u.
Jó szívvel ajánlom, szimpi csapat, profi műhely. Helyben kalibrálnak stb..
271e a vége, cascoval 21e. (Allianz)

Én nem tolom határon. Keveset megyek, ideális. Eddig Midhelin CC 4S és Hankook 4S gumikkal van tapasztalatom. Most a Giu-n a Conti 4S talán az egyik legjobb a tezstek szerint is.
Van egy eladó kétszéles sas F1 garnitúrám, gumis szerint 90% -os, olyan 10e lehet benne. Ha érdekel :P

Run flat gyár AR.

Ez az! :)

Lehet, de most a csere óta visszavettem az arcból, most úgy.. nem annyira kapcsolnám ki az elektronikát XDDD

Hát ja, csak ilyen "erős" autóhoz senki nem javasolta, én meg nem mertem. Volt a 146 TD-n négyévszakos, ott jó volt, de azzal mondjuk nem mentem 170-es utazót XD. És a négyévszakosnak 3-4 szezon az élettartama. Azután után pláne a vizes/téli teljesítménye romlik, én ezt tapasztaltam, és mástól is hallottam ugyanezt már. Mindenhogy kompromisszumot kell kötni, tökéletes megoldás nincs. A négyévszakosnál nekem azért nagy kérdés kánikulában az 50+ fokos aszfalton tempósan autópályázni. Szerintem nem szeretné. A sas f1 meg imádja XD
A Giulietta kerekei itthon vannak 20 perc átdobni.. de 8 keréknek nincs helyem, a Giuliának tárolás, szerelés, időpont, macera. De ha már van, akkor valószínűleg a legokosabb kihasználni az élettartamukat. A téli szerintem hamarabb lesz 10 éves mint kopott, és a nyárikban is van még 2 szezon így ránézésre. Azt a két szezont már minimum érdemes lejárni róla.

Megszoktad és már élvezed is a vackot 😅

Bridgestone Turanza 200LE hoz sztm bőven elég

Akkor mégiscsak gázvaz a gumi, nehogy már csak 30 fokban tapadjon, vicc, nem egy Pirelli Corsa

Én megléptem, előbb -utóbb Te is megfogod. Komolyan felszabadító, hogy megszabadul az ember az évi 2 cserebere mizériától.
A családi flottában én voltam az utolsó aki meglépte, mert sajnos ki kellett várni, hogy legyen 18" kétszéles méret a Continál.
Komfortos, kényelmes, halk. Én kifejezetten jobbnak tartom pl. az esős időszakban, mint a nyárit.

Upsssz,chiedo scusa.

Preferencia kérdése. Frusztráló tud lenni az is, amikor fél évig nem lehet autózni egy jót, mert nincsenek meg a környezeti körülmények hozzá. Én már csak tudom :D
De engem aztán meg az frusztrálna, hogy minden adott, a gumi miatt még sem tudom kihozni az autóból, amire képes lenne. Inkább maradok a Corsa-knál és lenyelem, hogy nem mindig fog lehetőséget adni a vadulásra, viszont amikor igen, akkor.... aztak.rva! :DDD

Hát jó kérdés ez mert a nyári télen nem igazán jó, de a magyar telek mellett a téli meg olyan szinten amortizálódik hogy csak nézem:D

A négyévszak meg hát mikor kell egyáltalán annál több??

Kérdés hogy a nyári fogyasztás hogy alakul?
Cserébe hogy a télen is megkapaszkodik.

Illetve mit tesz vele az autó:D

Mármint Eagle F1 Assymetric 5? Pontosan arról beszélek, nekem az a gyári. XD
Most is autóztam 13 fokban, már felszáradt aszfalton. A Vredestein Ultrac ilyen körülmények közt drasztikusan jobb.

Nekem komolyan, egy négyévaszkos is megmozgatja már a fantáziám. Annyira fölösleges ez a téli-nyári csere, és szerintem ha az év egészét nézem, használhatóbb, mint egy hóra jégre jó téli és egy csak 30+ fokban működő nyári.
A Giulietán dettó szívás, ott meg a téli adja fel az első napsugarakra, pedig ugyanaz a Vredestein.. érti a fene. Legszívesebben eladnám az összes plusz kerék garnitúrát, átgumiznám a nyári felniket, és összes nyűg off, plusz egy halom pénz megmaradna.

Ha GY-nél maradnál akkor Eagle F1 SuperSport. De Michelin, Pirelli is megmozgatná a fantáziám.

Őszintén, nem tudom én mit raknék fel legközelebb. A télivel kanyaríveken lazán kick down-t nyomok, és kontroll alatt van. A nyárival nagyon tudni kell, hogy mikor mennyire merjek odalépni neki, semennyire nem konzisztens.a viselkedése.

Hát ja, nekem másfél év volt a milyen szar gumi ez állapottól eljutni addig, hogy igazából jó ez! Lehet hogy csak megszoktam a vackot 🤣 Na de ha bemelegítem, akkor viszont kifejezetten agresszív. Viszont ha elmennék vele pl. áprilisban vez.tech tréningre, valószínűleg totális katasztrófa lenne. Vizes műgyantán tavaszi nem túl melegben..

18 fokban ma lett felrakva a zárt, fűtött épületben tárolt kerék. 😄 Ahogy kifordultam a gumis utcájából, már éreztem, hogy a télihez képest nulla lett a tapadás. Ennek nagyon oda kell durrantani, hogy rendesen tapadjon. Ha csak jön egy nyári eső, az képes úgy visszahűteni, hogy elkezd csúszkálni. Igazából májusi 30 fokokig a Vredestein téli jobban tapad.

Nehogy ilyen béna gumit vegyél már rá. Rendes, sportos, melegben tapadósat, hogy amikor elereszted alkalmas körülmények között akkor maximális legyen az élvezet. Ez amúgy is egy játékosabb autó, jobban mozog.

Eldobni úgy sem tudod, az VDC nagyon agresszív, ezt tapasztaltad. Miért baj az, ha lehet vele csúszkálni cserébe, hogy jó időben jobb legyen? Most jobb lenne az, ha félszívű autózásnál sosem mozdulna meg cserébe, hogy amikor odateszed, akkor ne legyen olyan igazi jó?

Sztm mindkettő jó választás lenne😊

Sztm azért érzed rossznak (és valóban az), mert hidegben kint áll az autó. Garázs 16 fokból indulva nekem most a hidegben nem tapadó Pirelli jó már reggel is.

Nekem most lesz elől újra (2 hét múlva) betét csere... ma 42.644 km, viszont élvezem is a közlekedést😉

Viszont 10-8 fok alatt nagyon nem tapadós... 15 fölött már szuper 20 fölött nekem tökéletes!

Nálam a 19" mindenhová 2.4 (Pirello PZero AR) nyáron 2.6-2.7 lesz. Több nem.

Neem. Ezek a nagyon tapadós nagyon szuper nyári gumik igazából hiába vannak felpontozva, agyon dicsérve, hidegen olajozott szappan módjára tapadnak XD
Én pl ezen az összehasonlításon igen csodálkoztam eleinte. Aztán rájöttem, hogy igen, jól kezelhető, sportos, jól tapadó gumi ez. Ha be van melegítve, de kegyetlenül. Nyáron, tényleg a hegyek közt hibátlanul tette a dolgát, akkorát fogott mint a ződfesték. Aztán jön az ősz, 16-17 fokok, és városban nem csak a falevelek szállingóznak, hanem a nyári gumis Giulia is XD

Akku saru, és próbáld ki, rájössz semmi értelme:D

Felkerült a nyári kerék. Jajj de elkapkodtam én ezt.. pedig már ismerem az Eagle F1-et mint a rossz pénzt. Most biztos nem lesz racse mód, 18 fok, tapadás nyista XD
Az első kereszteződés feladta a leckét, be is tiltott az asr. A második már szebb lett XD
Mindjárt a nyomásokat beállítom, mert gumisnál volt tárolva, ott meg túlfújják.
A 3 éves szervizig amúgy sem merek hozzányúlni, nehogy valami garivesztő legyen.