Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Teljesen non-sense amit mondasz! Dolgoznál te ingyen???!!
Gondolom nem. És én sem. A tartalom gyártók sem. Ha nem tetszik a reklám elő kell fizetni premiumra ahol nincs reklám!! Ennyi :)))

A 6 reklám meg szimplán egy hazugság mert napi szinten nézek youtube-ot és 2 nél többet nem dob be soha sem! 😉

Egyetértek.

Az teljesen mindegy. Amióta van mozi azóta van reklám! Értem amit a TV-re mondasz és az egy valós probléma azzal teljesen egyet is értek, illetve az tényleg zavaró mert gyakorlatilag egy filmet nem lehet megnézni mert 20 perces reklámok vannak. De a YouTube-on korán sem ez a helyezet, pár másodperces reklámok vannak amik nagyon könnyen és simán kibírhatóak. Ha adblock-ot teszel fel az viszont a weboldalakra jó viszont a youtube-os videókkal nem fer. Én meg is tiltanám hogy azzal lehessen Youtube videókat nézni!! Szimplán kapnál egy üzenetet, hogy bocsi addig nem tudod lejátszani a videót amíg az adblock be van kapcsolva. Mert nagyon nem fer, hogy más ingyen csináljon tartalmat... Gondolom te sem ingyen dolgozol... Az operatőr a vágó és az újságíró sem. Ahogy egy szerelő sem ingyen dolgozik. És mivel blokkolod így a reklámot ezért kvázi teljesen olyan mintha ingyen nyomnák! Ilyenkor ebbe kell belegondolni!

Szponzor. Mivel a reklámból él az újságíró illetve az operatőr és a vágó is. Nyílván így szól a szerződésük hogy ezt bele kell tenni minden videóba 😁😉✌🍀

Azt felismeri valaki, hogy melyik az az út, ahol megy? Látom zsír új aszfalt burkolat, kipróbálnám én is :)

Én egyszer láttam, de sztem akkor nem volt rendesen lecsukva. Akkor viszont rendesen hullámzott ez a könnyű karbonlemez. Azóta nem tűnt fel, hogy csinálná.

Lőttem ma pár fotót Sukorón

Hát én most ránéztem a tiedre, nem tűnt fel a különbség, hogy az alacsonyabb lenne. Esztétikailag akkor néz ki jól amúgy, hogy a kerékjáratív középpontja a kerék középpontjánál van, tehát a kerék és az sárvédő széle nagyjából ugyanakkora távolságra van bármelyik ponton (nyilván ameddig együtt futnak ,a kerék alsó felénél már nem).
Amikor ültetve van és felül eltűnik a kerék felső része a sárvédő mögött, lefelé meg egyre nő a gap, az egyszerűen bénán néz ki.

Sziasztok, ma másodszorra fordul elő velem, hogy beindítás után a Connect rendszer újra indul… nem tudom hogy ez mennyire normális, mindkétszer olyan megállás után történt, mikor az autót megállítottam, kulcs ki, de nem zártam le mert benne maradt a család (pl. Beugrottam boltba). Más is járt így már?

Végre egy autó, aminek nem szikrázik az alja a kapufeljárónál és nem csak a tükör aszfalton használható, én imádom 🤩

Nincs ezzel sem baj :) Csak ha már sportos szedán akar lenni, a Q meg főleg, akkor legyen alacsony :)

latod , van akinek tecc🤪

inkabb egy ezresert nagynyomasu mosoba elvihettek volna, igy igenytelen

Egyet értek, a Q modelleken főleg illúzióromboló ,hogy milyen bokorugróak.

Sokat eszik az 510 lóerős Alfa Romeo, de mégis kit érdekel?! (Totalcar)

Egy 13-as villáskulcs, pici húzás mindkét oldalon, gumi távtartó picit kiteker, azzal lehet megfeszíteni és picit szintezni a motorháztető szélét és kész is, nekem mindkét Giulián ez volt a kezdés és sokkal jobb lett.
Így imádom ahogy van! 🤩🤩

A téli turbina felniknél, elől-hátul van 15mm-es pogácsa.
Első 8" hátsó 9"

Motorháztetőn a fület állítani kellene (húzza be jobban a zár a tetőt) gumi távtartót picit kitekerni, azzal szintezni a tetőt és sokkal jobb lesz. Na jó, 200 fölött szélben most is bemozog még néha, de sokkal jobb lett. 😊

Egyszerűen a nyári gyárit várod, felkerül és minden megoldódik 😊😉 most már nekem is olyan van télen, mint a nyári gyári, élvezem minden pillanatát, amikor az autóhoz közelítek hátulról (is!) 😁🤩 álom!🍀

Jó az a széles gumi. -20 fok, 2000m magasra, jeges-havas út, sima ügy (Kopaonik)

El is raktam az infót.
Ha 9j-re 15mm így néz ki, akkor én a 8j-re 15mm-ert simán rakhatok.

nem tudom mit jelent nálad a libeg, de ma én is láttam.
A motorháztető szélvédő oldalán láttam egy nagyon apró néhány mm-es mocorgást.
Ha nagyon mozog akkor nézd meg,h mindkét fülnél le van e csukva rendesen a motorháztető. Amikor először elhoztam az autót próbakörre, akkor felnyitottam de nem csuktam vissza rendesen és akkor láttam libegést.

Más is látott már olyat erős szembe szélben, nagyobb tempónál, hogy “libeg” a motorháztető?

Hátszélben nem libeg… és decikkel kevesebbet fogyaszt :D

A mai orkánnal néztünk farkasszemet az M1-esen, akkor vettem észre

meg most is dobbenek hogy az ujabb jarganyokon az oklom befer a kerekjarati ivbe..
kar erte :( ertuk

nincs nálunk sem semmi probléma, csak meg a szívatás.
Én meg elmondom minden alkalommal, hogy minden megvásárolt BMW támogatja a porraloltó üzletet :D

Én emlekszem hogy irtam hogy nem jok a telire ertem :DD

Nem találomra, pontosan ezt a látványt szerette volna elérni. Nézegeti kicsit, aztán kiveszi :D

Ez annál sokkal több, nekem 15mm-es van fenn, a 9"-os elsőnél, ami kell is...Anélkül még a gumis szerint is "hát ez így tényleg csúnya" ....nyilván összehasonlítva... Ha az elöző tulaj nem rakott volna, valószínűleg nem hiányzott volna nekem sem....Szóval sokkal szebb vele, és bírják a csapágyak is , nyugi. :)
A hátsó 10" -on nincs.

Mondom, hogy kell télre is a széles hátsó. :-) Annyira más látvány úgy. Szerezz télre is egy gyári kétszéles szettet és elmúlnak az ilyen hangyák XD

10-es felninél persze hogy nem pogácsázott, csoda hogy befért alá!:))

Igen, ezen a képen tényleg látszódik,h majdnem lejön a gumi az autóról.
Egyébként meglepődtem,h van gyárulag 10j széles felni.

A múltkor az egyik béjemvés barátom fikázott azzal,h normál sportautón 10j széles felni alatt nem tudja értelmezni a sportosságot. Persze mondta ezt egy 20 éves, porig ültetett 3-asból. Jókat mulatok rajta :D

Ez kicsit bonyolultabb. Ahhoz hogy ennyire kint legyen a kerék vissza kell peremezni görgővel a sarvédőket, attól picit még domborodik kifelé és szépen berugózik mögé a kerék. Plusz ki kell keményíteni a telókat vagy sportrugót bele, mert lehet hogy nem jársz agyonpakolva de a kocsi sokkal nagyobbat rugózik mint gondolnád. A domblemezbe fog berugózni és elkoptatja, aztán megy ne alá a dzsuva és sárvédő szét fog rohadni. Az hogy mekkora pogi kell alá akkor kell megmérni mikor fent van a kerék nem így képről szemre.

Oké, de mit tudhat egy olasz mérnök????

na ugye.... (:DD)