Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Előre-hátra nem szabad mozognia az autónak.
Nyilván ez se véd a rosszul beállítás ellen :)

Ugye szerencsére a gép alapból húzza a kézit ha leállítod tehát az autó tekinthető stabilnak.

Az emelőt ahogy emeled ki, az meg húzza be magát az autó alá a kerekeivel.
De valamennyit előre hátra is mozog az autó ahogy emeled.

Én figyelve az emelés közben volt hogy visszaeresztettem mert a hülye kis karmokon elindult egyik irányban.

Először papírzsepi csomagot tettem alá, de az még parább:D

Nem akar lecsúszni róla, mért akarna ? :)
Nyilván a megfelelő pozícióba kell állítani, de ez bármilyen emelőre igaz.
Ennek előtte egy keményfa deszkadarab volt az "egyenesítő" :)

Na valami ilyen kéne nekem is, a régieknek még volt az a küszöb perem amibe belekapaszkodott a 4 karom keresztben, de ennek a síma kell.

És ez nem akar lefordulni róla? Vagy így csak az oldalra lecsúszást akadályozza meg, a közepet ugyan úgy el kell találni?

Nekem kb. ugyan ilyen van még vagy 15 éve, és annyi a nehezítés hogy totál lenyomott állapotban épp hogy befér a gép alá:D

Deszkára kell parkoljak emeléshez?:D
De had ne vegyek már egy újar a régi amit még 2700 ft-ért vettem tök jó:D
Vannak ezek a csoda low profile cuccok, de ki tudja ezek is milyenek...

Fáznak a drágák, mediterrán típusok 😅

Zseniális! 👌👍Kb pont ilyen amit adtak az új krokihoz nemrég amikor vettem.

Após esztergáltatott nekem aluból egy pogácsát, ami pont beleillik a kroki "tányérjába", arra ráerősítettünk egy elhasznált gumiból kivágott karikát.

Megnézték, meglepően jó állapotban vannak. Simán jó még jövőre is kb. 6 mm. Csak nem szereti a hidegebb időt. Furcsa, mert az előző Giun amikor eladtam 36ekm-rel, már cserés volt.

Ma felkerült. 😉

Jó gumi, jó választás! Nagyon komfortos lesz sztm.

Ida tartozó kérdés: van egy régi krokodil 2,5T emelőm, épp befér az autó alá..
Viszont a tárcsa régi alváz horony kialakítású és kb. akkora mint az emelő bak a Giulián...
Kicsit para vele cserélni.. mert el tud mozdulni.... eddig kb. 2-3x emeltem vele..

Nézegettem gumi rávaló tányért.. de hogy az ér-e valamit...?
Vagy kéne vennem egy másik emelőt míg be nem szakítom az alját???

Szervízben kérdezem, a szerelő szerint nem látott még sérült emelő pontos giuliát, szóval elvileg maga a bak jól bírja, még felhasalva sem forgatja ki semmi...

Igazából elvihetném gumishoz is vagy a szomszéba felrakja csáposra és kész:)
De ilyenkor megnézem a gumit, látom a féket, stb..

Nem gyenge:) Na ki rakja fel a télit hétvégén?
Úgy vélem jöhetnek a hidegek vagy lehet még várni?
Vagy végül is ha hideg-ha meleg azért novemberben már mehet a téli kopjon az is:D?

.

Javítható a RF gumi is, csak külön előírások és technológia vannak rá. De a gumisnak egyszerűbb azt mondani, hogy nem lehet és eladni helyette egy 100+e forintos új gumit.
Tavaly engem is elküldtek vele több helyről is, de végül sikerült megjavíttatni egy ismerőssel, aki megmutatta a RemaTipTop külön erre vonatkozó javítási előírásait.

Nálam most 38.900 a km.

Nálam pont 10,10,10 ment bele három szezon (két és fél év alatt) , meglátjuk holnap amikor lekerül, hogy milyen.
Lehet, hogy a csúcson kell abbahagyni, eddig álom volt. 😄 Hidegben már nem.

Ugye ugye😉

Nem foglalkoznak vele, idén volt műszakin, nem RF PZero van rajta, rá sem bagóztak.

nálam nyári gyári PZero AR RF ("19), én nagyon szeretem (21 nyár, 22 és most 23, három szezont eddig simán elment), melegben álom, szuper a tapadása, viszont hidegben, például 7-8 fok körül már érezni, hogy merevebb lesz, megcsúszik itt-ott, ekkor már érzem, hogy RF,
ezért holnap megy is fel a téligumi (az is "19, de sima, Continental, az is álom télen :-)
(jövő héten már lesz hűvösebb, főleg este)

abban lehet igazsag ahogy hallottam anno, h a RF miatt erositett a futomu

Nekem a téli 18-as szett nem RF. S ha majd cserélni kell a gyári RF nyáriakat, az újak sem lesznek azok. A méret legyen ugyanaz, ennyi a lényeg.

simán ki lehet szedni, nézz róla videókat!

a gumira rá sem néztek vizsgán, ellenben alámászva csodálták az első futóművet :)

viszont 1x nekem a rendőr egyesével ellenőrizte az évszakhelyes gumikat és egyesével felírta a DOT számot :)

csak lestem.

valóban, a gyárilag RF gumival szerelt és azon átadott autókhoz nem adtak semmit, én a normál téli miatt viszont rendeltem javító szettet.. ennyit megér és elfér. (egyébként Pappas adott ajándékba anno egy defekt javító spray-t)

Kizárt hogy műszakin ez szempont legyen. Rávaló méret kell. Szerintem fölösleges a RF, én magamnak nem választanám.

Gondolom arra a felnire nem is lehet runflat gumit tenni, mert ott maga a felni runflat :D

Az enyémben nincs pótkerék és gyárilag nem runflat gumival adták:)
Erre varjál gombot, és nem is kéne :D

Csikósnak a tonale sem runflat volt:P
Nem is ért semmit a trutymó hozzá...

Az enyémre konkrétan SUV gumi ment:D

Ez nem karceltávolító, hanem bevonat. De mivel az alapozó pasztája a Venere így hajszál karcokat ki kehet szedni,mert azt is polírgéppel viszem fel, de nem ez a fő feladata. Tartósság,mint minden függ , hogy Ph semleges dolgokkal van-e mosva, garázsban tartott-e, stb. Én minden autómat 3 havonta megcsinálom. Ezt eleg problémás applikálni, kezdőknek nem ajánlom. Viszont a Labocosmetica Perfecta Sio2 -t nem igen lehet elbaszni(tűző napon azt is el lehet, minden ilyesmi tilos napon)) , es jo vedelmet , brutál csillogást ad.Csak nagyon jóminőségű mikroszálas kendővel érdemes dolgozni. A 3-500ft-osok nem érnek semmit, max belsőbe. Egy Perfecta kb 8500ft nagyjabol 3kezelesre eleg (ami 1ev) egy szett jo mikroszálas 5000ft. Vagy elviszed valahova ahol ezzel foglalkoznak.

Ahha tehát ez bevonatként beleköt a hajszál karcokba.
És mivel készíted elő? Vagy csak rendes mosás és áttörölni?
Egyéb bevonatokkal nem veszik össze? (Mosós wax?)

wax a régi iskola, sealentet használunk már.
Labocosmetica kezelés

Ott is csak télies útviszonyok mellett kötelező :)
Még ráér...