Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jobbratartási kötelezettség elmulasztásáért és forgalom fenntartásáért kultúráltabb közlekedéssel rendelkező országokban komolyan büntetnek.

Na, csak feltűnik másnak is, hogy az az egyetlen bekezdés, ami a lakott területről szól... :-)

"Folyamatos haladáskor, ha nem váltasz sávot és a külsőben mész" - mentél már így autópályán? Mikor, mennyivel előtte kell kimennem a külső sávba?

hol? mese? :D

Ez így annyira nem igaz. Pl parkolásnál. Ahol nincs megengedve, ott ugyebár tilos. És ez így van leírva. :-)

most linkeljem be az oktatók könyvét? :DDDD

Folyamatos haladáskor, ha nem váltasz sávot és a külsőben mész elhaladhatsz a belső sávban haladó mellett.Nem számít előzésnek, mivel sávot sem váltasz.
Az, aki folyamatosan a belsőben halad, szabálysértést követ el, mivel nem tartja be a jobbratartási kötelezettséget és feltarthatja a forgalmat.
Erhardnak igaza van. Nem előzöl csak elhaladsz mellette.

Topicot le lehet zárni...:DDD

a hülyeséget hanyagoljuk a KRESZ pontosan leírja mit tilt ...ennyire egyszerű amit nem tilt azt lehet tudod ez olyan mint a Btk :D

hmm.. pont most verekedtük le, hogy Magyarországon legalábbis ha folyamatosan halad mindkét kocsi, akkor NEM köteles, sőt, nem is beszélünk előzésről (tehát ad abszurdum elhaladás mellett a teljesen szabályosság kedvéért jobbraindexelni se kell miután nincs előzés a szándékot se kell jelezni) :-P

Mert ugye: 37 para 2 bek: autópálya: párh. közl. Továbbá 1. függ 3. szakasz c pont: Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek. Ennyi volna.

Hogy SHalomtól nyugatra mi a pálya, azt én se próbálnám ki ezalapján persze.

kis kiegeszites :)))
Elnezest a müveszurtol de sztem ket fontos reszlet kimaradt :)))

Fokozott figyelemmel lakott területen! Az autópálya annyira nem szokott az lenni. :-)

párhuzamos közlekedésnél fokozott óvatossággal kell sávot váltani :D

Mivel nem szabályos, elvileg nem jöhet létre. Ugye elvileg az sem szabályos, ha egy földönkívülit elütsz. Még sem ír róla a KRESZ egy szót sem. :-)

Ha 3 sávos autópályán történik mindez, akkor a külsőben y-nal jövő autónak KÖTELESSÉGE ebben az esetben 2 sávval beljebb sorolni, ha meg akarja előzni az "A" járművet.

Igen, ez az adott szitu, valóban. Szerintem meg ez szabályos kereteken belül létre sem jöhet. :-)

bizalmi elv...csak ennyi :DDD

Szóval mit nem tehetek ebben az esetben? Mikor büntetnek itt a pékek?

igen érdekes lenne a dolog, de ha a bírónak szar hangulata van, úgyis megb@sz. Max. fellebbezhetsz :-P

sajna erre volt már példa nem is kevés. Épp nemrégiben volt egy érdekes sztori: közigazgatási eljárásban és büntetőeljárásban is megcseszték a havert kétszer, ugyanazért az egy esetért. Most egész konkrétan perel ő is, meg a cége is, mert érteménhogy gyorshajtás, de a faszomnak fizetünk érte kétszer?!

Hát, pl:
Adott egy "A" jármű, ami halad mondjuk a 3 sávos autópályán a középsőben x sebességgel. Jön egy "B" jármű a külsőben y sebességgel, ahol is y>x. Az "A" jármű vezetőjének hirtelen eszébe jut, hogy hű, hát jobbra tartás van. Így hát ránt egyet jobbra. "B" jármű vezetője meg jön tovább, mert hogy ő csak elhaladni kívánt. Na, ilyenkor ki lesz a hibás? Az "A" jármű vezetője, amiért a jobbra tartási kötelezettségének akart eleget tenni, és nem számított rá, hogy valaki jobbról menne el, vagy a "B", akire mondjuk a követési távolság nem betartása is ráhúzható, ha olyan módon találja el az "A"-t?
Szerinted?

Hja. Ez eldöntheti a dolgot a 37 para 2 bek-kel együtt. Ez utóbbi annyit tesz, hogy

(2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni


Tudsz mondani valami konkrétabbat erről, hol van ez így leírva amit bemásoltál?

így van!

akkor ha már itt vagyok az igazi sztori ez volt :DD hogy a konkrét példánál maradjunk és ne ferdítsük el a dolgokat!
Szabályos e ez az autópályán?

és igen az....mert ez nem előzés ha nem elhaladás

Itt szoktam elakadni, mert autópályán nem igazán tudok mit kezdeni az előzni tilos táblával. Két sávban ezren mennek egymás mellet és kiteszik a táblát, akkor mi van?

Gondoltam még mielőtt elszabadulnak a hozzád hasonló agytrösztök, nem árt, ha átismétlitek a vonatkozó passzusokat is. :-P

Amúgy meg a kórkép stimmel, egyről beszélünk, a középsőben vonatozó balfaszokra én rá szoktam rontani hatalmas deltavével, és elégedetten röhögök rajtuk, amikor látom, hogy feszülten figyeli azt a kibaszott tükröt, kacsázik mint a kurvaélet, de eszébenem jutna kimenni jobbra. A jellemző végkifejlet optimális esetben, hogy van bal sávban hely, be, és utána egy alaposan eltervezett kormánymozdulattal két sávot jobbra. Rajta keresztül. Amelyik villogtat, ott satu a jobbszélsőben, vissza mögé, majd elismétlem ugyanezt, még közelebbre véve a figurát.

Egy a gond, a harmadik ilyen után tehát úgy késő este is öt kilométer múlva már kurva unalmas.

Na Einstein, tudtam hogy megjelensz mint kutyában a bolha,de nem gondoltam volna hogy egészen a huszonnyolcadik hszig kell várni:)))))
Stimm hogy nagy forgalom esetén használható a belső sáv lakott területen kivül is tartósan. De mi a gyakorlat? Balatontól hazafelé Szfehérvártól 3 sáv, külső sávban 10% , középsőben 20% és a belsőben 70%... Haladni meg nem lehet,mert nem mennek ki,nem zárkóznak fel hanem 70-nel tart fel mindenkit kimenni meg nem akar.Na ilyenkor jön rám a gyilkolási hajlam....

Annyi a hozzáfűzni valóm, hogy az alapesetben felvázolt M7-esn egy plusz belső sáv keletkezik, tehát egyáltalán nem lehet összekeverni kapaszkodó sávval, vagy buszöböllel (amikre ugyebár a párhuzamos közlekedés nem vonatkozik), tehát a birka csak azért is beljebb megy, hogy ne kelljen kívül mennie. :-)

Ma többször is megleptek a jobbra tartás elfelejtésével az M1-en. OFF-Fiesta-val voltam többször megtörtént hogy a kamionok előzése után "elfelejtettek" visszamenni a jobb oldali sávba. Volt olyan, hogy 10-15 kocsit szedtek össze. Aztán az emelkedőn "meghaltak", de AKKOR SE! Szóval a pékeknek sem ártana erre figyelni.

Azt is utálom aki tartósan minden ok nélkül megy a belsőben két sávos pályán is. Én ha 200-al megyek akkor is kimegyek a külsőbe...

Így teljesen korrekt, és hibátlan. Az a bődületes, hogy tőlünk nyugatabbra ez érdekes módon teljesen jól működik, egy 2700km-es bp-maastricht-bp úton a magyar kábé 500km-en többször idegesítem fel magamat ezeken, mint a maradék 2200km-en az átkos imperialista régiókban. Agyrém. Mondjuk ott sokat segít az is, hogy nem jobbra keletkezik az extra sáv, hanem balra, tehát egy új méggyorsabb lesz, ahova nem születnek a szuzukis parasztok, hanem be kell sorolni, és a végén is az fogy el.

Amúgy itt a kötelező olvasmány. Kiemelném voltaképp az egészet, a lényege:
1. Jobbra tartás, így két szóban
2. Lehet tartósan belül is haladni, ha a forgalom sűrűsége indokolja. (A vitaindító esetben kurvára nem indokolt az esetek java részében).
3. Lakott területen belül szgk-val lehet belsőben veretni állandóan, ha nem tartja fel a gyorsabbat. Ha mégis, jobbról el lehet veretni mellette.


Előzés definiciója . Itt megemlékezik pár ojjektumról, amit csak jobbról lehet, illetve amit jobbról is meg lehet előzni. Minden mást balról kell explicite.

Ami még hiányzik, az elhaladás definiciója. Mármint ugye a párh. közl. alk. úttesten is jobbról elhaladás van kifejezetten engedélyezve a 36 bek.ben. Erhard, tejössz, mifaszvan, és a súlyos testi sértésen kívül mi támasztja alá ezt az elhaladós dumát? :-)

Igen ez így van. De hát a mai kisteherek már nem a régi Barkasok. Szokott lenni néha meglepetés. :)