Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

BB18!Mond el létszi mit jelentenek acea b3 b4 stb jelölések ill milyen oilt tegyek (minösités),ill asványit ,sintetik ?KösziMost esso ultr 5w-40 van benne acea b3 b4 stb minösitéssel 1650FT/kg,ehhez az addinol ,milyen ár/érték ben?JA ÉS KÉNE MÉG 2DB ALSO LENGÖKAR!!:):):):)

Hölgyek és Urak ! Február 1.-töl én képviselem az ADDINOL német oljcéget Budapesten és környékén. A cég csak minöségi olajakat és ipari kenöanyagokat gyárt, a kohászattol a közlekedésen át egésszen a munkagépekig, hidraulikáig, vagy az élelmiszeriparig kb 600 terméket. Kollégámmal ( több mint 25 éves ,,olajos,, tapasztalata van ) szivesen segitek bármilyen kérdésben komplett problémamegoldással is. Amennyiben kérdésetek merül fel ( stabil, vagy munkagépeknél akár a helyszinen is ) igyekszünk segiteni. Mivel jogomban áll, igy az itt szereplö alfás társadalomnak kezdésböl megajánlok 10% kedvezményt a mindenkori listaárakhoz képest. a német oldal a magyar probaoldal sok érdekeset lehet találni mindkettön.

azért kell sok helyen még a motoröblitöt is kiöbliteni, mert sok autonál tervezési probléma a benne marado olaj. nem tudom hogy melyik alfánál áll fent, de bizonyos csigaevö tipusoknál ez akár elérheti az 1-2 dl-t is !! namost ebben is benne marad az öblitö adalék. ezért a beltér tisztitás után az olajszürö cseréje nélkül még megjáratom sz@r olajjal is, még mindig jobb ha abbol marad benne egy kicsi mint a tisztito adalékbol, ráadásul az elözöleg fellazitott koszbol is még nagyon sokat kihoz. saját tapasztalat, különösen dieseleknél jön jol, de benzineseknél is használom. nem nagy különbség árban ( kb 3000 ftmax) de megéri.

Jó az 20 percig, mert az is csak motorolaj, igaz adalékolva nem nagyon van, arra kis időre jó hogy szemétszállítást végezzen.

Tescos olajat nagyívben kerülném. Nem véletlenül annyi amennyi. Szenyoldó hatás a kb zéró és kenő hatása se sokkal jobb. Ha ez még menghigítja a motoröblítővel, hát...

Ha nagyon jól akarod kipucolni akkor az alább írt tescos olajat tegyél bele meg egy félliteres motoröblítő edalékot mert az petróleum alapú trutyi és meghigítja az olajat, aztán egy 15-20 perces alapjáraton hagyod járni természetesen üzemmelegen, az majd jól kipucol minden szart, a hidrotőkéket stb.

léteznek motoröblitö adalékok. én azt szoktam csinálni, hogy ezzel az adalékkal átmosom ahogyan az le vagyon irva ( beletölt, kb 5 percet járat aztán olaj le ) csak azzal a különbséggel, hogy a szüröcsere elött belenyomok jo tecsos olajat azt is 5 percig és utána olaj-szürö le és uj olaj.

Sziasztok! Kérdésem lenne: oljacsere előtt álló autó motorját szeretném jól "átmosni" (nem tudom milyen olaj volt benne korábban) van erre vmi jó módszer (motoröblítő...stb)? Előre is köszi!

én forgalmaztam és használtam is csak azért hagytam abba, mert kevés volt a kereslet és igy meg minek. én a sud-ba is tettem meg még sok más autoba is és csak jo tapasztalataim voltak vele. a militech oldalán talán még a mai napig ott a véleményem.

TIBCSI HOLNAP ÉN IS HOZZÁ SZOLOPK,DE MA qrvára elfáradtam(házi pájinka)!!

Sziasztok! Mint ígértem leírom a militec betöltése utáni tapasztalataimat. FOGYASZTÁS: Városban 30-as átlagnál 8l 40-es átlagnál 7l. Autópálya stabil 150-160 6,5l. Főút: 90-100 -nál 5,5-6l Rekord: egyszer ködös időben max. 70-80-al tudtam menni: 5.0l !! A betöltés előtt nem nagyon tudtam városban 9-10 alatt menni. Tehát ez egyértelmű javulás.Ha csak 0,5l a javulás az akkor is 25000 Ft egy olajcsere periódusnál mínusz a militec=4000FTt tehát kb. 20000 nyereség.!!! Arról nem is beszélve, hogy jobban is megy a gép ->> ERŐ: lényegesen lejjebbről jön a nyomaték. Betöltés előtt 1500 fordulat alatt nem nagyon tudtam (szerettem:) menni 5-dikben mert erőlködött. Most 1300-1400-tól már érezhetően gyorsul 5.ben is. Ennek az oka az lehet, mivel kisebb a súrlódás a turbófeltöltő csapágynál, ezért hamarabb felpörög, tehát hamarabb megjön a turbó nyomás. Motor MELEGEDÉS: Ez az egy téli hátránya (de nyáron előny), hogy fele olyan lassan melegszik a motor. 0fokról üzemi hőfokra kb. 8-10 km kell. Előtte elég volt 4-5 is. De ez is azt bizonyítja, hogy kisebb a súrlódási hő. VÉGSEBESSÉG: ezt még nem tudtam megmérni. De ami késik az nem múlik. Csak itt nincs viszonyítási alapom tehát ha tudtok ilyen értéket (166 2.4JTD) akkor írhatnátok.

Tisztelt Kollégák, januártol forgalmazom az ADDINOL olajakat, mint Budapest és környéke képviselö. ( valoszinüleg...) Echte német olaj, nem itthon csomagolt. szoval garantált minöség. Ha valakinek kérdése van, szivesen válaszolok mindenre, akár itt, akár emilben. Eddigi tapasztalataim kimondottan jok vele. eddig a 10-40-es félszintetikust töltöttem több autoba is. Árakról teljesitményekröl igyekszem naprakész lenni. addig is a : www.addinol.hu oldalon lehet nézelödni.

Ok, köszi szépen.Erre a zc-re emlékeztem én is, csak nem voltam tuti benne.

Ja, és az Elaforg hozza: Alfa feltöltési táblázat Tutela Car ZC 75 Synth-et ír hozzá.

Itt az asztalomon. :P

Hol van shell, castrol katalógus? offos saab-ba is keresek váltóolajat, de nem találom, milyen kell bele, hátha ott írják. Enymbe inkább selenia-tutela-t raknék, az a tuti, de nem tudom melyik kellene bele.

Az 1,9JTD-be motorolaj kell! :DDD A váltójába viszont ugyanaz, mint a többi motorváltozatnál. (Shell, Castrol kat. szerint)

Valaki meg tudná mondani, hogy az 1.9JTD-be milyen váltóolaj kell? selenia.hu nem hozza.:(

Sokan írták német fórumokban, hogy használ a szer. Valóban lehet, hogy pár decivel csökkent a fogyasztás.

Ma beleraktam a Militec-et. 6500Ft volt 0,48 l. Ebből ment 0,8dl a kormány szervóba, 0,9dl a sebváltóba. A maradék kb. 3dl ment az olajba. Majd pár hét múlva írom a tapasztalatokat.

Sziasztok! Ismeri/próbálta már valaki a Ceratec nevű adalékot? http://www.liqui-moly.de/web/lmhomede.nsf/pages/ceratec Én vettem ilyet be is töltöttem, sok mindent egyenlőre nem vettem észre. Remélem valóban pozitív a hatása.

Itt is köszi a segítséget, hívlak, amint sikerült lebeszélnem a szerelőt:)))

szerintem fél hat és fél hét között el tudlak vontatni. hova kellenne??? hívd fel Robit elvállalja e, a közelben van a műhelye. nekem most mennem kell. tel számom az oldalamon. ha aktuális keress meg. és megbeszéljük a részleteket. üdv

S.O.S. Üdvözlet mindenkinek! Folyik az olaj a motorból, az aksi alatti résznél! Nem volt időm megnézni, hogy pontosan hol és mekkora a baj, mert mennem kellett melózni, de mikor egy pillanatra beindítottam, akkor elkezdte kinyomni mégjobban (rendes kis tócsa lett)! 1. ki tud a Margit híd budai oldalánál egy jó és aránylag olcsó szerelőt (vagy ki tudna segíteni megcsinálni)? 2. ki segítene du./este elvontatni egy szerelőhöz? Előre is köszönök minden segítséget! Üdv

SZerencsére az olajnyomás lámpa kialszik indításkor, azzal nincsen baj, a biztonság kedvéért én figyeltem rá. Elvileg gyári a mérő, vagyis a műszerfalban van az óra. Nézegettem, de nem volt még olajnyomásmérőm autóban és nem voltam tisztában vele, h mik is a jó értékek. Nézegettem alapjáraton a mutatót és nagyon minimálisat mozdul be néha néha, de gyakorlatilag 0-t mutat. Az olajhőmérő pl. jónak tűnik az elindul és mutatja hőfokot. Akkor ezek szerint az órát kéne lecsekkolni... Ok, köszönöm a segítséget!

Nem tudom gyári olajnyomásmérő-e, de az olajpumpa nyomóoldalán még a szűrő előtt ildomos betenni az érzékelőt. Alapjáraton kb 1-1.5 bar emelt fordulaton (pld. 4000) 4 bar körül kell lennie, de ez motortípus függő szóval ez csak közelítő érték. Először is az olajnyomás lámpád rendesen elalszik indítás után? Az általában 0,5bar nyomás környékén kapcsol ki (akkor alszik el a lámpa) ha tehát a lámpa kialaszik akkor azért van valamilyen szintű olajnyomás. Ha nem mutat az órád az lehet órahiba, érzékelő hiba, vezetékezés hiba. Ha ezek tuti jók akkor kell majd tovább nyomozni.

Az olajnyomás mérő az mit mér (hol méri a nyomást)?? Milyen értkeket kell ennek mutatnia , mondjuk alapjáraton ill. mags fordulatszámon?? Az a helyzet, hogy ott van az óra, de én még nem nagyon láttam mozogni azt a mutatót.

Az olajnyomás mérő az mit mér (hol méri a nyomást)?? Milyen értkeket kell ennek mutatnia , mondjuk alapjáraton ill. mags fordulatszámon?? Az a helyzet, hogy ott van az óra, de én még nem nagyon láttam mozogni azt a mutatót.

Nagyon jó ár az 5350Ft. Nem keresgélj tovább.

Hihetetlen..de valóban annyi az annyi: 5350Ft!!! Az olive.hu-n meg 7000 körül van!!!! Olajcserénél: 3 flakonnál: 21K vs 16K..ejjj 5K a megtakarítás!!!! Több mint elég!!! Viszont a 20K for Alfa Romeot a 2L-t 4400-re hozza...ez számomra nem versenyképes ás, én 4000-ért vittem eddig!!! De MOST: RACINGRE fel!!!!! Azért még utánajárok mennyiért tudnám a racinget beszerezni!!!!!

Szerdán rendeltem az www.olajbolt.hu-ról Selenia Racinget ma reggel meg is hozták. A 2l Racing 5350HUF volt :))

Kartergáz minden motoron van valamennyi. Jürgenvágen 1-2 estén télen hajlamost volt belefagyni a kartergáz csőbe a vízpára

Hát sajna erre nem tudok választ adni neked :( De mint írtam, szerintem. Valami szaki csak tud valami érdemlegeset mondani.

:-))))Remélem az,és csak mellébeszélek!

Ehh, Tomi, ne beszélj már be mindig vmi hibát annak a hibátlan autónak!!

Nyáron is lehet látni emiatt ne aggódj. Itt az a kérdés, hogy valóban pára-e vagy tényleg kartergáz.

Ezt nem próbáltam még,de megnézem majd!Az a para,h nyáron nem hiszem,h a vízgőzt annyira lehetne látni.. De megnézem amit írtál!!!!!

A víz az olajtérben nem csak akkor képződik ha hengerfejes az autó, hanem normál viszonyok között is pláne télen mikor a motor hideg alkatrészein lecsapódik a levegő nedvesség tartalma majd a bemelegedő motorból kipárolog. Sokan ezt tévesztik össze a kartergázzal, de ez egy teljesen természetese jelenség. Viszont a vízgőznek nincs nyomása egy kicsi sem. A vízgőz csak szálldos ha leveszed a kupakot. A kartergáznak viszont nyomása van. Ha befogod az olajbetöltőt nem érzed, hogy nyom kifelé?

Háááát,nem tudom!Nincs szine,de sztem nem vizgőz,mivel szaga azért van....Egy biztos!Hengerfejes nem lehet,ha erre gondoltál,mert igaz még csak 3 hónapja cseréltem a hűtőfolyadékot,de makulátrlan tiszta,és nem is fogy belőle,sőőőt az oil kupakon SINCS fehér habos lerakódás!

Értem tehát nem felszálló vízgőzt látsz ugye?

Köszi,én meg reagáltam az oldaladra!!

Ezt pontosan jellemezni nem tudom:-(((( Egy Miskolc-Nyíregy (110-120km/h) után ha letekerem az olajbetöltő kupakját akkor bőven láthatóan száll fel a gáz (nem kék),és a varázspálcát is ha kihúzom akkor ott is jön ki...Ezek a "mértékegységek" és jellemzők gyerekesen,de konkrétumot nem tudok mondani...

Küldtem mailt az itteni címedre.

A magas kartergáz az pontosan mit jelent? Egyébként én apuddal értek egyet.

mindenképp a WRD-t rakd bele szerintem. A Turbodiesel a legelső jtd-kbe való, a wrd pedig az újabbakba, mint az MJTD.

De akkor mi lehet a gáz,ha a kompresszióm 12 körül van??? Az úgy tudom gyári érték,de még a 10-11 is jó...

De van olyan is amit elég 15k-ként cserélni. És nem mindegy mennyi alatt fogy el a 2l olaj. Szerintem 10k alatt azért ez sok.

Nekem a csere az 10.000 km et jelent!

Ez a 2l liter 10 vagy 15k-ra vonatkozik?

Csak Vince meg Vittorio beletették a bogarat a fülembe,mikor amúltkor mentünk Tiszacsegére talira,h elváltások előtt (4500-5000 fordulat körül) köpte a füstöt ,mint állat!Én sztem ez nem kék,hanem fekete füst volt,de a para bennem van rendesen...