Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ja, pont a 2600SZ-nek is a hátsó kerékjárata négyszögletes :-)))

A Bertone GT-nek még a kerékjárata is szögletesebb, mint ez :D

Tényleg, most látom, hogy a kerékjárat is íves :-)) HA ilyen ívet rajzoltam volna műszaki ábrázolás órán, kivágtak volna :DD A Wagyonőr se íves, azt se vennék, inkább egy 2600SZ-t. Azért ha összehasonlítod a Transaxle éra és a Giulia éra autóit, láthadod a különbséget. Balta Giugiaro monnyon le :DDDDDDD

"Találtál már a GTV-n íveket a lámpán és a kerekeken kívül :-PPP" B.ssza meg, vak a pasas!!! Hát a GTV, az maga egy ív! Na ülj át gyorsan egy Mucuki Wagyőnőrbe! :D

Találtál már a GTV-n íveket a lámpán és a kerekeken kívül :-PPP Szerintem ezt is baltával tervezték :-)) Akartam idézőjelet rakni... Említenek a szakirodalmak egy "T-shape stabilizer-t" a Giuliákan, majd otthon lecsekkolom, hogy melyik évjáratnál vezették be, de szerintem a GTJ-k már ilyenek. És még szoktak egyébként egy Panhard rudat is instalállni a versenyekhez.

Ja és tegnap nagy merészséggel és egy 17-es és egy 19-es kulccsal megkíséreltem alapjáratot állítani a Milanón, és nagy megdöbbenésemre azonnal sikerült. 1600-ról leszabályoztam 1100 köré, reggel meg azt hittem, hogy nem megy a motor, és már a gyújtáskulcs körül kaparásztam, mire rájöttem, hogy megy az, csak halka(bba)n! :D

GTV, az mióta kocka neked, te formai analfabéta? :-) Az úttartáshoz csak annyit tudok hozzászólni, hogy a 105/115 széria, amihez a GT-k és a Spider is tartozik, műszakilag nagyjából azonos, és az eredeti (legszebb) Spider, a Duetto úttartása állítólag borzalmas. A gömbölyű fenék lecsapása után már csak a coda tronca kivitel kapott stabilizátorokat, ami drasztikusan javított a helyzeten. Az én Spiderem már nagyon pöpec módon fekszi az utat. Hogy melyik GT melyik Spider-variánshoz áll közelebb, arról persze fogalmam sincs. Sajnos :-) A motortuningot inkább mellőzném, mert az ilyen korú verdákat már az eredeti állapotukban szeretem látni. Bár Amerikában van egy elvadult társaság, aki Spider-kaszniba tesz V6-ost (cipőkanállal), plusz feltöltős Spiderről is szólnak kósza hírek... :-)

Végülis csak takaritottunk ;-)))

Természetesen. De azért egy ilyen könnyű kasztniba be lehet rakni egy 2literes motort aztán az már majdnem GTA ;-)) És azért nem olyan rossz az úttartásuk ezeknek sem, kicsit leng a kasztni, de azért marad az úton. Megmondom őszintén, hogy formailag ezek ezerszer jobban néznek ki - szerintem- mint akármelyik transaxle kocka racer ;-))

Azért az Alfetta GTV meg a Spider még mindig inkább, mint a GTJ. Ha meg végtelen pénzem lesz, akkor Lambo Espadát veszek majd, nem GTJ-t :-)

WOW!!! ez vmi mesés! Egy ilyenre elcserélném a GTV-t :) arról a másikról én is olvastam... nagyon ott vannak ezek a formák! Silver: Gratulálok az uj motortérhez és a karbikhoz!!!

Van egy Spider is...

Arról a '74-es ötmillásról én is tudtam, de ezt még nem láttam.... Kár, hogy nem vetted meg...

Lassú vagy, Batman :D régi téma... párhuzamosan egy GT Juniort is árulnak, kb. egy hétig gondolkoztam rajta, már minden együtt volt és végül mégse vettem meg...

Ma végre az autóm visszakapta a dinamizmusát:
- leszedtük a régebbi karbikat
- és felraktunk két teljesen kipucolt újat
- be lett állitva a gyújtás
- és végül Ali beállitotta és összehangolta a karbikat
Az autó megy rendesen, nem fulladozik alapjáraton, gázadásra azonnal éled, és a motortér is kultúráltabb lett a tiszta karbikkal:

Ja, és a régi karbik eladók ha szüksége volna valakinek rájuk.

EZT LÁTTÁTOK???? Ez egy 1300 GT Junior használtautó Mondjuk a teljesitménye el van irva, "csak" 88ló, de az ár nagyon jó, olyan 10000 létezik ebből a variánsból.

Nagyonááállat! :)

Nagyon jó ötlet. Ahogy leesik az első hó, indulhat a transaxle tali. :) Pl találkozhatnánk a parkolóházban, ahol a Montreal van, megsasolhatnánk, utána pedig irány a leghavasabb parkoló. Természetesen utána autók haza, és irány a kocsma. :)

hát igen,ez nem a szakadtabb fajta botószökevény példány.Kíváncsi lennék,vajon a teljesítménye arányos-e a külsővel,mert itt a pénz nem számított,az világos.Szép,csak nem retro.De szép.

Hál'istennek azóta megjött a józan eszed, és ilyet vagy ilyet akarsz? :-))

Ez volt az egyik első GTV, amit a Neten láttam még kb. 1999-ben, akkor még én is ilyet akartam.

Ez nagyon! :))

Ááááá!

Valóban volt rolla szó,de elmaradt,vagyis belet4 helyettesítve!:-O Tervben van jövőre 1 transaxle tali,Robival nagyon rajta vagyunk!:-) Persze a támogatásotok nélkül nem kivitelezhető,a patináns öreg vasak tartsunk össze,éljen minden ami hátsó kerék! :-))))))))

Az okosítás szerintem az SPQR-es Montrealnál is szükséges. Ezen véleményem arra alapozom, hogy emlékezetem szerint régi olasz rendszáma van.

Menjünk el sörözni ;-)))

Én szeretem ezeket a régi Olaszországban játszódó BudSpencer filmeket: múltkor egy marha nagy üldözési jelenet volt, és mindenki Giuliákkal nyomúlt :-))

egybe lehetne kötni a Montreal-látogatást egy Transaxle összejövetellel... már nyáron is felvetődött egy ilyen találkozás de nem lett belőle smi most a Montreal összehozhatná ezt a "bandát"! :-)

Úgy néz ki, hogy a hengerfej és a szelepdekli nagyon hasonló, de más furat+löket mint az 1.3 Nord.

Én hívtam őket, többször is, de nem vették fel. A Montit szívesen megsasolnám, sajnos nem vagyok potenciális vásárló :( Az áron én is gondolkodtam, kint azért 12.000-16.000 Euroért már elég szép darabokat lehet venni. Persze ugye azokat be is kell okosítani... Ha szerveződne valami látogatás az SPQR-be, szóljatok!

Az Lamborghini Espada. Ja és a mai napon: BOLDOG SZÜLETÉSNAPOT, BUD SPENCER!!!

szerintem vmelyik Piedone részben van. Amikor vmilyen drogbárónak van egy Montreal-ja és Piedone üldözi egy városi szerpentinen (ha jol emlékszem)

Nem mertem őket felhívni. Csak az álmodozás végett :-((( A Veteránban megjelent táblázat szerint egy patent Montreal odakint úgy 20000 ojró. A leszakadtakért olyan 4-6000-et kérnek, legalábbis így emlékszem, mert sajna kölcsönadtam az újságot. Szóval ki kell nyitni a bukszát.

Azért az amontreal nagyon durva lehet! Nyolc henger, rendesen négy vezérmútengellyell, meg mechanikus befecsivel... mintha két Nord lenne a gépeben... Tudom, hogy nem két Nord-ból van, de mégis...

egy - két hete volt egy régebbi Bud Spencer film amiben szintén egy Montreált nyúztak. Tudja valaki a címét?

A szivemből beszéltél barátom,Ámen!:-) Ezért vagyok itt,hogy ilyen érzésű fazonokkal találkozzak,akik átérzik a dolgok lényegét! DD.. .-))

Szerintem gyerekek, de ha elkapom őket szar lesz nekik.....

Érdekes, csütörtökön söröztem egy angollal, természetesen az autókról is beszélgettünk és először nem nagyon csekkolta le, hogy miaza GTV de ahogy mondtam, hogy ilyen volt Roger Moore (aka. JB)-nak az Octopussyban mindjárt mosolyogva bólogatott és hümmögött :-)))

Na, ha minden igaz akkor a Haris közben van, ha a Váci utca felől sétálsz akkor bal oldalon lesz, érdemes megnézni! :)

Elkapott a gépszíj, kicsit utána is olvastam. A sorozat 1971-1972-ben futott, a 8 DVD-n magyarul is kiadott 24 rész az összes. A sorozat befejezése lehetővé tette Roger Moore-nak James Bond szerepének elvállalását (amivel lássuk be, nem jártunk olyan rosszul) :-)

van idehaza vagy 8 DVD-nyi "minden lében két kanál". Lehet szeánszot tartani. Korrekt. Akkortájt még nem volt ez a morális agymosás, hogy a főhősnek még az alsónadrágja is hófehér. A női emancipációról meg ne is beszéljünk. A nők szerepe igenkevés kivételtől eltekintve az élethű sikoltozásból állt. Ahogy az rendjén is van :-)) A legények meg keverték a maltert rendesen :-) A legnagyobb koponya a bíró volt :-P

Ja, Tonikörtisz ez az, köszi. Face, köszi a segítséget előre is, biztos, hogy megkeresem, ha tudsz közelebbit. Én egyébként most is használok kesztyűt, lovasboltban vettem, és csak a tenyér oldala finom bőr, a felső rész kötött, jól szellőzik, egyáltalán nem izzad benne a kezem. Azért próbáltam ki, mert a bőrkormány meg a váltógomb hatására lassan, de biztosan izzadni, csúszni kezd a tenyerem, és az elég kényelmetlen. Eddig megéri azt a plusz fél percet induláskor, meg hogy esetleg flúgosnak néznek... Amúgy tudja valaki, mire tartják ezt a szép Montrealt? Csak az álmodozás végett...

Tony Curtis. Nem hülyeség egyébként a kesztyű, az embert próbáló régi vasak vezetéséhez nem véletlenül vették fel, mint ahogy a kabrióhoz sem a védőszemüveget.

Ilyen kesztyűket, csomó félét lehet kapni egy kis régi kesztyűs boltban, a váci utcáról nyíló talán első keresztutcában. Megnézem majd a pontos utcanevet, most nemtom fejből.Nem olcsók, de kiváló minőségűek!!

Bocs, hogy belepofázok, de ez a filmbejátszás nemcsak hogy marhajó, de tényleg hol lehet ilyen májkelkén-féle bőrkesztyűt szerezni??? Hasonlót visel a Minden lében két kanálban az a magyar származású tag (Roger Moore partnere) akinek nemcsak, hogy mindig elfelejtem a nevét, de még Dinót is vezet! Szóval ilyen kesztyűt én is szeretnék, valszeg előbb lehetne, mint hozzá a Montreal...

Silver szerintem téged direkt szivatnak,nemhiszem,hogy nem szándékos,hogy pont tiédet b...tatják,valszeg irigy a kis féreg.

Nagyon jó az a Montreal,bár én mindent szeretek,ami régi,és van rajta egy kis patina!Mindkettőt megtűrném a garázsban,persze az Alfa közelebb áll hozzám.A 60-70-80-as években készültek a legstílusosabb,legminőségibb,és legtartósabb autók.Ma ugyanezt az élményt kevés autó tudja,legalábbis én még nem vezettem olyan modern autót,amiből nem tudtam gond nélkül kiszállni.Ezekre a mai autókra nem érdemes és nem is kell vigyázni,úgyis 5 év alatt gyakorlatilag 70%-ot avul,szóval magától lessz gazdasági totálkáros,akárhogy szeretgeted.Ma egy jó,sportos autó 10 milcsitől indul,a mási másik vége nem is látszik,160-200mill.iszont,ha egy felpolírozott Montreallal krúzolsz modjuk Visegrád felé,na az élvezet lehet.Egyszer biztos,hogy lesz nekem egy,de ezt már írtam.Majd,ha sok pénzem lessz.....

Különbség biztos van, mert a fordulatszám felment a másfélszeresére. Lehet hogy ha azt lejjebb veszem, akkor ott tartok majd, mint a régivel? :D

Már láttam, de mindig marha jó :D Michael Caine-t mindig is kedveltem, nagyszerű színész, most is jót alakít, figyeljétek a bőr autóskesztyűjét! A Carrera sem rossz, de bevallom őszintén: a filmen látottak közül legjobban az a nő tetszik, aki így bánik egy Porschével és így reagál arra, hogy egy Alfa le akarja túrni az útról; ez nagyobb ritkaság, mint a Montreal! :D

Sőt, amikor a JTD-re csináltattam március elején a zöldkártyát itt Vácon az SPQR-ben, a váci szalonban állt a Montreal, ráadásul az én általam írt típusleírás lett alá kinyomtatva és kitéve...