Már működik a műszerfalvilágítás, az elektromos ablak és tükör, meg a központizár is! :)
Olaj + olajszűrő + légszűrő
Megint csak Zotyó bátyó komám segítségével. :)
145.385 km
Komplett vezérléscsere megtörtént. Vezérműszíj készlet (szíj, görgő, feszítő) + hosszbordás szíj készlet (szíj, görgő, feszítő) + új szelepdekli tömítés. Megint csak Zotyó bátyó komám segítségével. :)
145.385 km.
Új családtaggal bővültünk... eléggé foglalkozós, gyakorlatilag alig működik benne valami, de azért Egerből elég jól hazaértünk vele. Lesz mit legózni vele, mert az előző tulaj(ok) nem nagyon vigyáztak rá, csak tulajok voltak.
240.000 km
Belementek a parkolóban, megint. Cserben hagyva. Csomi ajtó csere lesz.
Lehet le akarták lopni a kerekem... menet közben leesett a bal első. Megsérült a felni és a sárvédő, dobbetét és az agyban a menetek. Korábbi autómból megvolt még a csonkállvány agyastól, így azt tettük be TC-ben egy új alsó lengőkarral és a biztonság kedvéért egy jó bontott féltengellyel. A beszerzett bontott sárvédőt majd a fóliázás után tesszük a helyére.
141.773 km
Egyre jobban zajoskodott a nyelestengely csapágy (alig 1 liter olaj jött le belőle)... egy 2.0-ás bontott váltóra cserélve, új kinyomóval, kuplunggal és olajjal.
141.773 km
