Januárban, volt egy váratlan esemény, üdülésből hazafele jövet megjegyeztem (a Pilisen át jöttünk Esztergomból), hogy ebben a szar útban nem hiszem el, hogy nem szakad szét a futómű.
Hát de. Az M0-n hazafelé egyszer csak nagy csattanással köszönt el, mint később kiderült a jobb első rugótányér a teleszkópról, a rugó valahol lejjebb feltámaszkodott, hálisten a büszke hazahozott, a kerék csak derékszögű kanyarban súrlódott a dobhoz, abból nem sok van. Kapott két új telót a szerelőtől, ...na jó én vettem őket. A tavaszi gumizás után most egy futómű bevizsgálást - beállítást is, mert mintha enyhén félrekoptatná az első gumikat, meg már rég volt vizsgálva.
Egy kis apróság, de kapott egy radar érzékelőt hátra, mert egyet
A tolatóradarom nedves időben köszöni szépen de nem akar működni, szárazság idején kiválóan. A javítási metódusból az a rész nem tetszett, hogy le kell szedni érte a lökhárítót, de végül, és főleg utólag nem mondanám drámásnak a műveletet. Hétvégén nekiugrottam, csomagtartó oldalzsebek bontásával kell kezdeni, majd a két hátsólámpa csavarjai. amelyikből a két belső... na azért ott nem volt természetes a mosolyom. A lámpák alatt van két nagyobb torx, a lökös végénkét oldalt alul felül 1-1 philips csavar, plusz a dobvédőlemezben 2-2 csavar. És a lökhárító lent is van. Innen gyerekjáték a csere. A hibás szenzor megtalálásától tartottam, de az is piskóta. Kikapcsolt motornál, és bekapcsolt tolatóradarnál füllel közelhajolva az érzékelőkhöz a jók kattognak, a rossz kussol. A visszaépítés igazán könnyen ment. A munkálatokhoz nagy segítség volt egy informatív videós csatorna, ahol elég sok egyéb alfás tartalom is elérhető, más típusokhoz is, jellemző hibajalenségek megszüntetéséhez. Merem ajánlani!
https://www.youtube.com/@arcgarage
Balkézről megvolt a helyzetjelző csere, bár nyele továbbra sincs az izzónak, és végre találtam jó ablaktörlőket (Magneti Marelli).