Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Pedál rugó megvezetőm eltört, cseréltem.
Leírva egy mondat, valóságban 2 óra. Jó helyen van 1 óra szenvedés után kivettem a komplett biztosítéktáblát 3 csavar, elől és hátul 3-4 stekker oldása után elforgatva simán kijött. Innentől láttam mit csinálok sokkal kevésbé elcseszett kitekeredett pozícióba.
Rugót nem kellett cserélni nem volt törve, meg fiatalkatrészeken pont nem volt raktáron.
Két kis vacakért így is elég meredek, de legalább csöndes a kuplungom :)

Még májusba vettem kart, meg burkolatot. Most szántam rá magam a bekötésre.
(Kormány meg ment Rendes úrhoz, kb 2 hónap és jelentkezem a fejleményekkel.) Mizooo írása segített, de felvettem vele a kapcsolatot készségesen segített minden kérdésemre.

Nálam az anyós oldalig be volt húzva onnan kellett egy 5 eres kábel amit összekötöttem a csatin lévőkkel, zsugorcsővezve és forrasztva lett minden kötés, plusz bandázsolva.
Itt tolna megyébe nem volt egyszerű a MESben az engedélyeztetés, konkrétan a 7.ember tudta megcsinálni. Sikerült, és az autó hibakódmentes :)

Sikeres műszaki vizsgát tett.
Km 204230
Szűk két év alatt (23hónap) megtett km száma: 12384km

Meglepően rondák voltak a lámpák az csomiajtón, próbáltam polírozni de nem lett szép, vettem egy dobozni alkatrészt, természetesen lámpákkal, azok jobb állapotban voltak, felpolíroztam majd lakkoztam mind a 4 lámpát. mint az újak. /fólia helyett tartósabb/

2020.04.20-án megcsináltam a középrészt, jó volt, elment de nem stimmelt a többi elemmel bántotta a szemem.
1 kép kiindulási állapot
https://alfaamore.hu/tagok/15027/autok/17257/blog/119123
2. kép fóliázás után

Rászántam magam a fóliázásra vettem minőségi fóliát de nem lett olyan a végeredmény amilyennek szerettem volna. Így eldőlt festve lesz minden.
3. kép festés
Ezt több napos szívás árán többször visszacsiszolva majd koppra lecsiszolva(miért is nem így kezdtem?!) lefestettem, lakkoztam 3 rétegben.
4. kép azért az autót használni kellett( kitakarítottam)
A végeredmény az utolsó 5-8. kép

Különösebb gondom nem volt a szervolajjal, inkább csak az időszerű csere.
Leengedett olajból ítélve kellett is. Piros helyett zöldet kapott.
Munkáról kép szokás szerint nem készült, a tartályból kivarázsoltam az olajat, azt féktisztítóval megtakarítottam.
A csövet megtoldva egy edénybe vezettem a másikat levegővel nyomatva a kerekeket forgatva szépen kinyomattam.
Tartályt visszatettem csöveket bilincsekkel rögzítettem és feltöltöttem olajjal.

Előkészítés után hőálló Antracitra fújtam a fékeket, majd visszakapta a nyári felniket (kupakokat is).
Nyári gumikba 2470km volt a tavalyi szezonba.
Téli gumik futása ismeretlen, 2207km ment most bele.

A régi transmitterem negatív dolgait nehezen viseltem már el (utolsó kép)
-véletlenszerűen kikapcsolt, sípolt, ugyanakkor nem csúszott ki
-méretéből adódóan mindig útban volt

Vettem egy Roidmi 3S-t.
-kisebb
-fejlettebb Bluetooth verzió
-személyre szabható

Sötétített futófényes ledes oldalindexek megvannak.

A bekötésnél kellett módosítani... de találtam megfelelő vízzáró csatikat hozzá való krimpel és bele is toldottam a gyári 2 centis kábelbe, forrasztva zsugorcsövezve lett természetesen

2019.12.11-én nekifutottam már, sajnos nem jártam utána, így vettem drágán márkás (Neolux) ledes égőket, persze halványan világítottak ha kellett ha nem...
Idén találtam megfelelő ledeket, vettem egyből tartalékba is