Tagok >> Putyesz >> 166 2.4 JTD >> Blog
- Típus:166 2.4 JTD
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2001
- Színe:ezüst metál
Több mint 7 év együtt eltöltött idő......nem is tudom mit mondjak!
Már csak benne ülni is felüdülés volt,vezetni pedig egy olyan különleges élmény volt hogy szavakban nem tudom megfogalmazni...annyira egyedi volt,annyira szerethető volt,annyira szép és sportos volt kívül-belül,annyira jól ment,annyira feltűnő jelenség volt amerre csak járt...az emberek megcsodálták és különféle jelzőkkel illeték(nyomatékszörny,csatahajó,vadászbombázó)!Egy csodálatos autó!!!!!!!Emléke örökre megmarad a szivemben!
Hogy miért adtam el?......mostanáig sem tudom ész érvekkel alátámasztani!
Egy elég rossz emberi tulajdonság miatt...a mohóság,az hogy ember mindig jobbat,gyorsabbat,erősebbet,szebbet akar!Bár szebbet nem egyszerű lesz találni, erősebbet igen...ezen a vonalon indulok el és remélem megtalálom azt az autót ami méltó utódja lehet annak az autónak aminek az eladását szerintem örökre bánni fogom!
Arrivederci 166...
Elég csúnya hangja volt indításkor, mint kiderült, cserélni kellett a központi feszítő egységet, egy másik feszítő görgőt és a hosszbordásszíjat!Most már meseszerű az autó alapjárati hangja,nem sikít az ékszíj.
A jobb elejében az axiálcsukló és a gömbfej kicsit összerozsdáltak úgyhogy csere vacsi újra mindkettő....
Most először kipróbálom a selénia olajat...minden szűrő cserélve
Km: 208 000
Lausz cartárs jóvoltából cserélve lett a nyomásszabályzó szelep mert néha megállt útközben a vas,utána egyből újraindult de ez nem volt már állapot!azóta jó...kopp-kopp!még jobban is megy,nem tom miért!lassan totál rendben lesz a gép!!!
A környéken csak szakbarbárok vannak,ez sajnos hatványozottan igaz!!!Vicc hogy Székesfehérvárig kellett vinnem hogy tutkó futóművem legyen!Grazie Mille Totti cartársnak!!!
Amit cserélt:
jobb hátsó kerékcsapágy
kézifékkötelek
bal hátsó féknyereg
csonkállványokban a GL szemeket
alsó lengőkarokban a szilenteket poliuretánból és a GL szemeket
segédlengőkarokban a szilenteket poliuretánból
hátsó hídban szilenteket poliuretánból + esztergált fém alkatrészek
hátsó felső lengőkarok kompletten
hátsó kerék összeadásért felelős kitámasztórúd szilentjei
első futóműben az alsó lengőkarok
Az első lökösnél a zender kit kijavítva,újrafújva.
Annyi év keresgélés után végre meglett...szinte tökéletes állapot,momo,gyári és a szin is stimmel....yessssssss
Már tavaly éreztem hogy gyengélkedik az akksi....évközben ugye nem mutatta ki de a mostani télnek már nem merek ezzel nekivágni,főleg hogy sokat áll az autó!!!Ismét Banner 100Ah-s mellett döntöttem,a régi is kibírt 6 évet!!!