Mindkét első lengőkar megadta magát, már jó ideje nyikorgott, de most már kopogni is kezdett, így hát azonnali csere lett beiktatva :-)

A gyári hifi hangja nem a legjobb, ez gondolom egyértelmű...
Így hát kénytelen voltam rögtön az elején bekábelezni a kicsikét és kiegészítésként egy JBL erőlködő és egy Crunch láda segítségét kértem :-)

Amint hozzám került, szerelőhöz vezetett az első út.
Szokásos dolgok: komplett vezérlés csere, vízpumpával mindenfélével.
Olajcsere (megkapta a szokásos Selénia WR-t) és természetesen összes szűrő is le lett cserélve. A vicces az volt, hogy 137.000 km van az autóban és a pollen szűrő még SOHA sem volt cserélve!!! Ilyen feketét még életemben nem láttam... Állatok! :-)

Természetesen azonnal meg is kapta a Selénia 20K-t, mindenféle új szűrőkkel együtt, ahogy ezt illik.
KM óra állás: 181.000.

Igaz, hogy megkésve, de azért mégis elkezdem a blogját a kicsikének.
Meglát, megszeret, megvesz, hazavisz, ez volt a forgatókönyve a vásárlásnak.
Igazából szívem szerint 155-öt szerettem volna, de ez a kis kukac TI annyira megtetszett már elsőre, hogy nem volt választásom, meg kellett vennem :-)
A hazaúton (BP-Hidas) meg is mutatta, hogy nem volt rossz döntés!

Száguldanak bele a kilométerek :-) 145k és természetesen megint egy adag friss Selénia WR Diesel, olajszűrő, levegőszűrő :-)

Ismét lenyomtunk 10K kilométert, így 135-nél belekerült a friss Selénia WR Diesel :-) Ja azt azért itt meg kell említeni, hogy cserétől cseréig még az egy decit is alig éri el az olajfogyasztása a kicsikének :-D Szépótóóó, jóótóóó :-D

Hol is kezdjem???
Volt egy álmom... és egy nagyon szerencsés véletlen folytán sikerült is valóra váltanom... :-)
Igaz, hogy eredetileg piros bőrüléseket szerettem volna tenni a Kuwikba; de találtam annál sokkal szebbet!!!
Mivel több, mint egy évig használaton kívül voltak az ülések, ezért bizony rájuk fért egy alapos takarítás és ápolás; amit Föci-féle "húdejócucc"-al sikerült is véghezvinnem :-)
Most már tényleg tuti a belseje is... :-D

A helyzet az, hogy már amikor felkerültek a 17-es TI felnik, már akkor zavart, hogy elég nagy volt a hézag a kerekek és a sárvédő pereme közt... Hosszas vívódás után (pro és kontra elemzés, STEP analízis és költsgéterv elkészítése...:-D) végülis úgy döntöttem, hogy kap egy 3cm-es ültetést a Kuwik... Az eredmény szerintem magáért beszél :-) (Najó, tény és való, hogy rázósabb lett és magas padkákhoz sem kéne túl közel kerülni; de azért vannak előnyei az esztétikai pozitívumon kívül is :-D ) Ja és, ha már úgyis szét volt szedve a futómű, akkor már kicseréltek egy gömbcsuklót is a jobb elején, illetve pótoltak két hiányzó gumiágyat az első tornyokban... :-D

Végre itt az igazi nyár; épp ideje volt eltűntetni a téli autómosásokból összeszedett karcokat, hibákat. Ennek legjobb módja a polírozás :-)
Gyönyörű szép lett ismét a kicsike...
É ha már kozmetikusnál volt, akkor érezze magát tényleg nagyon jól: full belső ápolást is kapott :-D