Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

2015.04.04.

Végre eljött a várt pillanat, mai nap kiszabadítottam a fogságból. Akksisaru rá, és ahogy kell elsőre indult szépen. Mentem vele egy kisebb karikát, minden rendben.

Az előző hetekben már rákészültem erre a napra, ezért a program még autóápolás is volt. Lemostam, ezen kívül a vászontetőt is kitisztítottam, plusz impregnáltam. A bőrbelső is megérdemelt egy tisztítást plusz ápolást. Holnap pedig az olajcsere is meglesz.

Felhasznált anyagok:
- Liqui Moly vászontető tisztítő
- Liqui Moly impregnáló
- Ikeás "Absorb" bőrápoló készlet

2014.10.24-én eljött a szomorú pillanat, amikor hivatalosan is lezártnak tekintem az évet. Autó a garázsban, itt várja majd a 2015-ös tavaszi szezonkezdést. 5-6 hónap kényszerpihenő. Nem lesz egyszerű időszak, de ugyebár nem téli autó.

Km. óra állás: 70900

Ez majd kicsit jobban mutat rajta, fekete oldalindex.

Megvettem a gyári akkutakaró tálcát.

Kihasználtam, hogy végre szabadságon vagyok, ezért unokatesómmal el tudtunk végezni pár apróságot ami miatt nem kell szervizbe vinni a kocsit.

-váltóolaj csere (Tutela ZC75 Synth) 69600km
-fagyálló csere, mert a réginek nem tetszett a színe (piros unixos alumíniumbarát került bele 2 liter -72 fokos, ez lett felöntve ioncserélt vízzel)
-a hővédő lemezt lerögzítettük normálisan
-az akkumulátort is lerögzítettük rendesen
-feltettem az anyósülés mögé a tároló hálót
-észrevettük, hogy a test kábel beleér alul a motortakaró műanyag burkolatba és koptatja, ezt is rögzítettük, hogy ne érjen már bele
-ablaktörlőlapát csere, a régit az előző tulaj nem cserélte időben és belekarcolt a szélvédőbe. Remélem polír kiveszi

A gyári 16-os felni helyett sikerült beszerezni ehhez az autóhoz szerintem legjobban illő felnit a Zender Siena-t. Amit még megfigyeltem, hogy inkább 18-as méretben elterjedt, az enyém viszont 17-es. Nagyon szép állapotban voltak a felnik, kettőt kellett görgőzni ugyan de felszerelve nagyon szépen futnak. Alig használt Nankang UltraSport NS-2 gumikat tudtam hozzá jó áron szerezni, állítólag esőben gyenge gumi csak, de ugye ilyen időjárási körülmények között nem tervezem használni a kocsit. :)

A vásárlást követően minél hamarabb meg akartam ejteni a kötelező dolgok cseréjét.

Amiket kapott:

-vezérlés szett (gyári)
-vízpumpa (bugatti)
-balansz szíj (dayco)
-balansz görgő (gyári)
-Alfa 20K olaj+olajszűrő+levegőszűrő (gyári)
-pollenszűrő(u.gy.) érdekesség, hogy még a gyári pollenszűrő volt a gépben, ideje volt cserélni. :)
-szelepfedél tömítés
-fékolaj csere

Km óra állás: 67900 km

Ezen kívül a tető is meg lett csinálva egy különleges célszerszámmal, mert nem nyílt ki rendesen eddig.

A szervizelést a Csörgő Autószerviz csinálta, teljes mértékben meg vagyok elégedve a munkával. Köszi Csöri.

A gumik már öregek és berepedezettek voltak, sürgősen cserélni kellett. Gabcsinál raktunk rá jó használtakat, amilyen keveset megyek vele 2 szezont még elfutnak.

A vásárlás után elgurultunk műszakira. Sikeres akadályvétel. Köszi Sparky a soron kívüli vizsgát. Eredetvizsga is letudva.
Érdekesség: Okmányirodában valamit elírtak, mert a forgalmiban Spider 1.9 van és 1870 cm3. :)

Az adásvételit megírtuk, autót elhoztam. Gratulálok Willy az első Spideredhez. :)