Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Van valami hasonló a Fiatnak is, Mirafiori Motor Village-nek hívják. Persze nem ugyanez, de alapjaiban nem sokban különbözik.

A rideg, elgépiesedett, ellentmondást nem tűrő csúcstechnikát méltó modon képviselni...na azt valahogy így kell. A külső-belső építészet, és a formatervezés bőven a parasztvakítás főlé emeli ezt a kezdeményezést.
Szerintem A FIAT-csoport is megalkothatná - a saját interpretációjában, persze - ezt a fajta gesztust a vásárlóik, részvényeseik felé.

Na ugye-ugye, hogy nem csak ólomból lehet autót építeni? :)

SZVSZ 1.8T-vel lesz úgy 1250 kiló, ahhoz a 230 ló...durva kis mérgezett egér lesz :)
Itthon szerintem késő ősszel. Júliusban lesz a nemzetközi premier.

Jó lesz ez, főleg az 1.8T-vel! :)

Mikó lehet má' megnézni a szalonokban?

Az alábbi táblázatot a hétvégén lőttem és elég kellemes adatokat közöl.
Az 1.4 TB Mito 155 lovas, ezt eddig is tudtuk, ami meglepő: 1145kg-os összsúlya és 8.1 mp-es gyorsulása. Nem semmi kis dög lehet, és végre sikerült nem túlsúlyos autót csinálni. A QV-m a 150 lóval és 1245 kilójával is elég dinamikus, el tudom képzelni milyen lehet ez...

Talán mert tökugyanaz a cucc, csak más csomagolópapírban eladva :)
Bizti lesz Maserból is bébi verzió, ugyanezen csomagon alapulva.

Nézegettem a Ferrari Californiát a totlacaron és könnyedén összetudtam hasonlítani a hátteremként szolgáló 8Cvel. nagyon sok a hasonlóság. :)
Oldalról ugyanazok a vonalak.
Zsíros ;)

ez tény, nem találgatás

Wow! És milyen? :)

Nekem már benn figyel :o)

Találgatások:
A Mi.To váltja a háromajtós Alfa 147-est?

Na ez az! EZT nem értem, hogy a franc enné meg! Mi a jó anyjukért nem lehet HOZZÁÉRTŐkkel eladatni az autókat?!

Pedig szvsz a nagyJTD-khez kéne pont...

Egyébként tényleg lehet rakni mindegyik 6gangoshoz? :OOOO Pl 156 V6, GTA, 166 2.0 V6TB...??????

a magyar marketing 1xűen balkáni...:-(((((

Inkább hallgassuk meg ezt ! Ilyen legyen a jövő Alfáinak hangja, alapból és akkor nincs gond, mindenkinek meglesz a hidegrázás :)

a Q2 most sem draga, es a 6gangos valtokhoz siman rakhato utolag is. (kiveve a 2.4mjtd)

Főként, ha meg sincsenek fizetve. Akkor minek törjék magukat ... Sajnos a magyar piac vagy túlontúl kicsi, vagy egyszerűen szar a magyar marketing. Szlovákiában, Szlovéniában tele vannak az utcák AR óriásplakátokkal. Több 159-es is fut, mint nálunk...

Ha egy márkáról meg akarsz tudni valamit azt ne a szalonban kérdezt, ők csak a listaárat ismerik, a rendelhető extrák árait, meg a választható hitelkonstrukciókat. Az általuk eladni kívánt autóról fogalmuk sincsen...

Oké :) Akkor ezentúl szaréhúgyé lehet majd venni olyan difit, aztán már csak kedv kérdése, hogy ott figyeljen a 156 1.6 Twinsparkban ... :DDDDD JEEEE:D (Na jó ez hülyeség :D De azért írtam :DDD)

Oké :)

Na mindegy, lényeg a lényeg, hogy lépni kéne valamit motorok terén, minél hamarabb...

pedig széria lesz a Q2 :-)

Jah, hát a szalonos emberek tökhülyék az ilyesmihez :) Nekem is volt ismerősöm a Csiki szalonból, most a Tecskóban dolgozik :))

Háténnemtudom, de még a szalonos gyerektől sem hallottam, hogy mindben széria :(

Valamiről szerintem csúnyán lemaradtál! 2008-től alap felszereltség az Electronic Q2 :)
Nem csak a 3.2-ben hanem minden AR modellben :))

Attól még csúnyát kap gyorsulásban a kategóriatársaktól... És elsősorban a Q4 miatt, ami az első 15 méteren előny, utána viszont felesleges cipelnivaló. . . Ezért kéne szerintem a 3.2-be is a Q2, hogy ne lépjen fel a GTA-effekt, azaz ne füstöljön el az ívbelső kerék minden kanyarban...

nincs az 2 tonna, azért túlzásokba ne essünk! Az első szériás 3.2 volt 1700 és abból még lejön idén 40 Kg. Az pedig nem olyanrossz, ha a konkurrenciát nézzük.
;-)

Ja. Meg nem ilyen böszme nehéz kaszni... 2 Tonnát 260 ló se visz el...

De az alá meg nincs váltónk!

Vazz... Kössébelém :P A Q2-vel rendelhető egyfajta motor. Na. Így jó? :D

Sok. Nem is kell annyi, azért a hatásfoka is normális legyen.

Ezért elég 220-240ló.

Q2 nem egy motor :P, a 2.4 piacát meg nem venné el, mivel az is kapna 2 csigát, szerintem ;-)

Jó, de az eddigi Q2-k nem voltak túl erős motorok..

Amúgy meg ez a lesz egy elég kétséges dolog... Elvenné a 2.4 JTD piacát ugyanannyi lóval. Szerintem azért is késik...

az 1.9 MJTD ~200 lovas lesz. Szerintem az eléggé fel van már paprikázva ;-)

:)))

Na ja... Bár én azt egy "kicsit" túl hegyes motornak gondolom, hát egy turbóval nagyon nagyon sok két literből majd 270 lóerő...

Lehet... Azért a felpaprikázott jelző ott van :) Az 1.9 JTD meg minden csak nem felpaprikázott... Ezért lenne talán nagy szó, ha benne lenne az összes Alfában...

Pontosan. De még ha egy turbós 1.8as lenne 230 ló körül, ami nem nagy vágy... De nincsen bele... 144-150-165 lóerő... Pff... Meg már V6 sincsen. Remek...

:))

Audi S3-ban a 267lovas 2.0T???
Ja az meg nálunk van, asse EU :)

Nos, ezek egyike sem EU gyártás :) Nekik 'szabad' ...

Ne má' A Micsu EVO, meg a WRX nemtommi az EURO VXIIIXV?
A Fiat konszernnek meg nehéz lenne egy 240 lovas motort legalizálni?

Na igen, ha rágyúrnak lehetett volna akár EURO V moci is belőle, még ha csak 180 loval, de akkor is ...

Civicben is van Clioban is, C2-ben is de még sorolhatnánk. A felpaprikázott FWD autóknak majdnem mindenkinek van ilyen opciója. Nem egy nagy durranás.

Most őszintén, a GT tökéletes coupe, a kategóriájában talán a legszebb és nem is túl hivalkodó.

És nem sikerült bele egy spotos motort találni emberi áron 2003..4 óta.

No így lehet elbukni a tutinak látszó eladásokat. Az emberek meg vesznek RX8-at, meg Celica-t, mert bár azok nem festenek sehogy, de van egyetlen rohadt motor beléjük, ami erős és megfizethető egyszerre.

És ilyenkor siránkozok, hogy volt a konszernnek egy 5hengeres 2 literes turbó motorja, amit pl a Fiat Coupe és pár Lancia kapott meg (220-240ló )... És kuka :(

Azért nem olyan nagyon sok vasban van az... Szerintem... Manapság ott van a MAzdában, talán Fordban... Többet így hasból nem is tudok mondani... És azokban is csak az űberkategóriában... a GTA ellenfeleiben :) (Régi 47-56 GTAé)... Szóval... Szerintem azért az valamit mutatna, ha mindegyik Alfában lenne. TALÁN... De hát már nem tudom...

Valószínű nem egy tartós szerkezet, mert akkor mindegyikbe beraknák. FWD sperr pedig már nagyon sok autóban van, vagy húsz éve. ezért meg sem említettem, mert szinte már kötelező darab egy sportos FWD autónál :)

Ezt nem tudom. De tök gáz az AR stratégiája! Ha egy fostalicska Mazda a 3-asba berakja a 2,5 Turbot, akkor az AR mit bénázik ???
Vagy miért nem tol két csigát a 2,4 MJTD-re ? Tök alap lenne :o

Szerintem azért a Q2 sem egy rossz dolog. Lenne, ha elterjedne, és tényleg mindegyik Alfában ott figyelne... Így megmaradt a GT meg a 147 kifutó extrájaként egyelőre...

tegyük hozzá, hogy a JTS óta semmi technikai újdonsággal nem állt elő az AR. Igazából a JTS-t sokkal régebben alkalmazta már a MItsu GDI vagy milyen jelzéssel, tehát az sem valami nagy dobás.
Majd a MiToban a DNA lesz a következő nemzetközi premier.Ami szintén nem forradalmi újítás, de szupersport kocsikon kívűl még nem alkalmazták.

Ja. Ha mindenki így értette, akkor jó :) Én igazából nem így gondoltam, de végülis ezt mondta a gyerek, szóval lehet, h ő is így értette.

Oké, lehet, hogy így van. De mégis, miért nincsen még mindig Q2-es 2.4, 3.2, 2.2Turbo... Ha lenne pl egy rendes sperrel a 3.2-es, mindjárt nem menne annyival jobban a 330...