Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem érzem azt a nagy ugrást. Belül a hely hasonló. Többet csillapít a 156 futómű, kultúráltabbnak modott a menetkomfortja. Biztonsági szempontból egykutya a kettő, törik mint a ropi, fogjunk rá egy szűk 3 csillagot...Van néhány modernebb dízelmotor hozzá, de alapvetően komoly érvet nem tudnék hozni egy 156 csere mellett. Engem nem fogott meg a 156. Én birom a 146 őszinte futóművét, és alapvetően a jtd-vel egy csendes, kultúrált autó, mégis őszintén nyers. A fék pedig nekem igen gyenge pontnak tűnik a 156 esetében, szerintem kevés, vagy puha, de nem harap úgy mint a 146-é.
A kinézete pedig kinek hogy. Szép a 156, de nekem a 146 jobban bejön.

Elég kilátástalan: Németországban az olasz (és francia) modellek eladásai majdnem felére estek vissza a tavalyihoz képest! Egyedül a Giuliett nőtt 20%-ot, de maga "sportos" autók piaca is esett 27%-ot tavalyhoz képest ...

Tudjátok mi a furcsa?
Az italiaspeed.com Future Models menüpontja nem működik. Ennyire bizonytalan lenne a jövő?

marad a 146, mert alapvetően jó kis autó.

... amig at nem ulsz a 156-ba. A 156 a 146 utan akkora hatalmas ugras, hogy nagyobbra nagyon sokaig nem fogsz vagyni. Hidd el, tapasztalat.

A 166-ra épülő új kínai "Alfa". http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/gac_trumpchi_alfa_166_kinaiul-3298?hk

Látom megint újautó-mizéria van :)

Gyerekek, egy autó soha nem befektetés - kivéve, ha Ferrari 250 GTO-t vesz az ember :))) Csak viszi a pénzt...

Kedvencem az "azért nem veszem meg, mert kitolom a szalonból és máris 2 millióval kevesebbet ér" - aki új autót vesz, az nyilván azért teszi, mert hosszabb távon kívánja használni, éveken keresztül. Tisztában van vele, hogy ráfizetés. De nyilván nem azért vette, hogy utána rögtön eladja milliókkal olcsóbban és pontosan tudja, hogy egyetlen autó sem tartja az értékét. De cserébe ott van az, hogy jó eséllyel nem kell rá költeni a kötelezőn kívül pár évig, míg lehet, hogy egy használtat megvesz olcsóbban és utána többet költ rá, mert ki tudja milyen volt az előző gazdája.

A családomban sokféle autó volt már, a szalonból kitolt nullkilométerestől a 17 évesig minden. Újnál és használtnál is voltak kellemes és kellemetlen meglepetések, úgyhogy kategorikusan egyik vagy másik oldal mellé állni, szerintem nem lehet okosnak lenni :)

Ahogy nézem 6-7M körül kifutóban meg lehet csípni a 159-eket. Gondolom a Tbi is így jár 1-2 éven belül, sőt ami itthon alapáron 9M, az már bárhol máshol inkább 7. Kíváncsi lennék, hogy amikor majd pl 6,5-ért akciózzák itthon a tbi-ket, akkor a mobile.de-n mennyiért lesznek még 0km-esek. Egy frankó kis lízinggel, német rendszámmal cégesen teljesen jó lehet. Azért ha veszek pl 3.5-ért egy használt vasat, 4év/100e km alatt szervízköltséggel szerintem az 5-öt biztos eléri, és kisebb a maradvány értéke.
de franc tudja...egy szempontom van igazából, felfelé szeretnék csak lépni. Amíg nem megy, marad a 146, mert alapvetően jó kis autó.

Csak győzzük kivárni....:-)

Uraim, nemtom néztetek-e már ma reggel totalcar-t, van egy kis hír a Maserati Biturbo felélesztéséről. Első hallásra elég offnak hangzik, de az utolsó bekezdésben van egy rendkívül biztató fordulat:

"A tervezők állítólag ugyanazokat az alapokat használják a kisebbik Maseratihoz, amelyekre az Alfa Romeo következő csúcsmodellje is épül. Ahogy szellemi elődeit, ezt a modellt is hátsókerék-hajtással és igen erős turbómotorokkal kínálják majd".

Reménykedhetünk? (esetleg abban is, hogy az Alfában turbó helyett valami faszogányos V6 lesz?)

Naná :-)
Illetve attól függ..van az a konstrukció ahogyan cégesen külföldről értelmes összegből új autóba ülhet az ember. Ha egyszer beérik a sok munka gyümölcse, akkor biztosan szeretnék egy saját 0km-es autót. Amiről én hajtogatom le az Alfalogós leplet..csak egyszer szeretném az érzést kipróbálni, hogy új autóm van. Aztán többször nem :-)

Egyelőre ott a159 és az új Juliska! :)
Nincs izom és szabadidő autó.:)

Előbb egy tisztességes kinézetű családi autóval rukkoljon már elő az Alfa! De most komolyan. Ez így kevés, egyre kevesebb.
Most még úgy gondolkodok, hogy a következő autócsere talán lehetne egy 159 1.8 tbi TI 2012-ben a Giulia bevezetése körüli raktárseprésből (ha lesz ilyen), de elég szűkös választéknak érzem én ezt.

SzépségS! GTV utódnak jöhetne! :)

Valóban volt, de még mindig klassz! :) Viszont előbb valósuljon csak meg pl. a Duettottanta! :)))

Ebben a formában nem tudom, hogy volt-e már, de beszélgettünk már erről párszor! :-)
Nekem még mindig bejönne ez a forma! :-)

Csak nehogy a végén még ilyenekkel kelljen versenyeznünk, meg az ilyenek is lenyomnak.

Olyanra gondoltam, ami nem csak a milliomosok számára érhető el! :-)))
Pl. egy Juliskába épített szörny! Mert sajna ezen a téren kezdünk elmaradni a konkurenciával szemben! :-(

8C GTA ;)

Az nem! Csak maradjon is így! :-)
Meg valami brutál állat sportgép is kellene! :-)

jaja, úgy tűnik, bár a fél millás eladás 2014ig azért elég húzós. Még úgy is, hogy a Giulietta nagyon szépen fogy, a bevezetés óta 22 ezer megrendelés érkezett rá. Azé az nem rossz.