Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Igen az enyém is 1.4,az emelkedőket az tény és való hogy nem falja de ugye azért csodát nem lehet várni:) nagy autót szerettem volna én is-ez az első-aztán tök véletlenül került hozzám és igen megtetszett ez a kis gokartos fííling:D Bár előbb utóbb mindenképp megválunk egymástól mert bár hétköznapi autózáshoz tökéletesen elég ez a motor azért szeretném ha egy olyan lenne alattam ami azért egy kicsit bikább:) mondjuk ha egy qv lenne nem gondolkodnék a cserén,tetszik a forma,van hely körülöttem,faszán,kényelmesen elvagyok a közel 2 méteremmel benne sőt a 156 passzentosabb nekem pl,csak hát ez az 1.4,ez lesz a válóok:S

És ráadásul ha jól tudom, még mindig 6 litert adnak csomagban :)))

Én is azt tettem bele korábban, most azért Mobil1, mert ez volt jó árban :)))
De én dícsérem a Liqui Molyt, szerintem nagyon jó olaj volt. A Seléniánál legalábbis nekem jobban bevált.

nem akartam eredetileg beírni, de akkor én inkább a liqui moly-t javaslom, esküdni merek rá, legjobb termék, nem zörög, nem kattog, más is dicsérte már itt korábban
jóéjt

Ciaó urak,5 l. seléniára van szűkségem,lehetőleg olcsón,köszi

Egy fotó a kis csodáról :))

Ez jó név.....megjegyzem:DDD Könnyű és mozgékony,ez nagy előny,ettől függetlenül azért én nagyobb autó párti maradok:D

Tökéletesen igaz:)) 1.4 es az is? Csak emelkedőnél van gond,azt megérzi,tehát akkor jobb lehúzódni :)))
Egyszer én is megnézem majd a végét:)

Mint egy gokart:)

Én csak az óra szerintit tudom de sztem nekem is kb azt mutatná végnek és nálam nincs piszkamóka:) Azért nem rossz egy 13éves 1.4-től sztem ami már közel jár a 270ezerhez:)

Épp szólni akartam, felismertem a képet. De én itt: használtautó.hu

Nekem 190 volt eddig a "rekord" és volt még ott is egy kis hely a pedál alatt,nem egy erőgép de szerintem hétköznapi autózáshoz tökéletes társ.

Sok esszét írtam már.)

akkor retry... írok h töröljék...sry all

kis móka mára

hátulról...
előtte
utána

előlről:
előtte
utánna

ezt megismételtem mindkét oldalon... ami sár benne volt, meg mire visszapofoztam a bolhákat :D
de az élmény megfizethetetlen (Y)
(a manualban nem volt benne semmi erről) xD

kis móka mára

hátulról...

előtte:
http://img3.imageshack.us/img3/3443/snc00841r.jpg

utána:
http://img694.imageshack.us/img694/7900/snc00843h.jpg

előlről:

előtte:
http://img848.imageshack.us/img848/5174/snc00842.jpg

utána:
http://img863.imageshack.us/img863/1570/snc00844.jpg

ezt megismételtem mindkét oldalon... ami sár benne volt, meg mire visszapofoztam a bolhákat :D
de az élmény megfizethetetlen (Y)
(a manualban nem volt benne semmi erről) xD

Háát az előbb még megvolt mindene. :-) Mondjuk nem vagyok elragadtatva, hogy az autó főképével hírdetnek autót bontásra, lehet kérem majd a kép törlését, mert nem korrekt ez így.

Tartozom egy vallomással a 145-ös híveinek,,,gondoltam hogy most leírom:)))
Nem igazán jegyeztem Alfában a kis kategóriát ,de lassan egy éve hogy meg van a kis 45-ös és egyre jobban kedvelem,vezetés közben,na meg külalakra is.Nem tudunk beállni egy mosóba vagy egy kútra úgy ,hogy valaki ne kérdezősködjön róla. Az első hosszabb útja most volt velünk,hétvégén mentünk vele 1100Km-t ,többnyire autópályán és mondhatom hosszabb szakaszokat mentem vele 170 körül és még volt hely a pedál alatt... Voltak háromlábúak az úton,úgy hogy figyelni kellett.
Hát kellemesen csalódtam ebben az 1.4 TS -ben:)))) Jó kis kocsik ezek:))))))))

Warbi.... bontják az autódat? :D:D:D:D

145 1.4
átlag 8liter... örüljetek...vagy az én készülékemben a hiba?

Sziasztok!

Két kérdésem lenne,az egyik hogy nincs véletlenül valakinek,elfekvőben keményített hátsó gátlója(egy pár)? Van 40 mm ültetésem,és karcsú a gyári gátló:( Meg hogy hol lehet olcsóért csomagtérajtó telót szerezni 145-be?

na ezt értelmes felnőtt nem kisb... ermber így írta volna le:


az nem lesz jó, mert nem takarítja ki a belsejét, ugyanis amivel szakműhelyben csinálják az... (és itt következik egy rövid esszé arról, hogy az hogyan puceválja ki a belsejét)

Hát ne lökjed annyira :-)))))
Alfacitybe jössz?

Nálam ritkán jön össze, mert sok az autópálya. 150-nél azért már 7 fölött eszeget, olyan 700km-nél szoktam beállni a kútra. Elmenne töbet, de nem szeretem üresre járni. Lehet csak téveszme, de talán kíméletesebb a nagynyomású rendszerrel, ha nincs üresre szipkázva a tank. Most az odafele út 450km-e autópályán, és még 300km országúton jött ki 6,4-re. Az autópálya ebből simán számolható 7,4-nek a tempót figyelembevéve :-))

Szoktam telitank+nullázás kombót csinálni, 900 km lazán megvan, mondjuk akkor már nálam is pislákol a szegénységjelző :-))

Pedig volt ilyen típus.

Jól van ez így, nekem szárny nélkül is teszik :-) Van más projekt mindíg.
Most az elejét kell majd kicsit kipofozni, mert még a fotón ugyan nem látszik, de az utángyártott sárvédőben a festés alatt már dolgozik a vasoxid family. Elöl meg a sok autópálya rendesen szétlyuggatta már a fényezést, tele van apró leppattogzásokkal. Mondjuk ennyi baja legyen összesen :-) Mert amúgy disznó mód ment. A csipptuningot próbáltam behitelesíteni, apám 115 lovas 300Nm-es 1.8tdci fókáját szépen megfogja, bárhol, bármikor. Úgyhogy az ígért 136 lóból 120 biztos megvan. Pályán meg 170-től elég egyértelműen több a kraft. A hegyek közt meg igazán élmény túrázni a géppel. Hát még amikor 780km-nél még mindíg nem akar világítani a kiszáradásjelző (ahonnan még több mint 100-at elmegy :-)))

Bezony ám :-)))

Berényi talin:


Warbi érkezése:


:-DDD

Ámen. :-)))

Ha ezt elolvasod, megtudhatod, hogy létezett 133-as alfa is.

:-P

Egy kis gyári szárny projektben nem gondolkozol? :-))))