Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

biztos azért, mert a Georgénál az idióta előző tulaj eltörte, és azért nem jött ki nálad :)))))))

Úgy kiveséztük, hogy már nem lehet nehézség :)) Azt azért még leírnám, hogy a két első csavar kitekerése után a műanyag nekem nem csúszott le felém, mint ahogy George írta. Kínlódtam vagy fél órát szentségelve. Picit alá kell nyúlni csavarhúzóval és magad felé feszíteni. Csak óvatosan. Nem vállalom a felelősséget, ha valaki nekiesik és eltöri :))

Helyes! :) egyébként nem igazán vágom, hogy 2 db krómgyűrű miatt miért lennének mások a felfogatási pontok, de mind1 :)

Na majd kiderítem :)) Utána jól beírom, hogy mi van.

De ha neked is facelift utána van, akkor szívássss :)) Bandi szerint nem u.az a kettő. Neked is azt tudom mondani, mint Bandinak: fordulj CGO-hoz bizalommal :)

1854-es hsz ;)

Szétkaptam, mint bosnyák gyerek a segélycsomagot :))) De vki már kérdezte, hogy hogy kell szétszedni, pár hsz-el lejjebb már leírtam :)

Tehát akkor ha jól értem, akkot minden további nélkül megcsinálható pirosra, nincs nehézség? :-)

Szívesen olvasnék a középkonzol levételéről is pár szót. Teddy te már lezek szerint leszedted?

Én az éjjel félre olvastam. (Kell ilyenkor netezni). Azt hittem nem lett jó a ledes megoldás, de most látom, úgy van ahogy én is gondoltam. A napi számláló alatt bent hagytam a kék festett izzót és oda tényleg pont jó. Enyhe kék fényben tündököl. A többi helyre meg mennek a ledek.

A középkonzolban ugyanazok a rizsszem izzók vannak, mint a panelen. 2 db. pontosan :)

A kedvedért lefotóztam az égőket. Nekem ezek a kékek nem kerültek bele. Mivel nem nagy összeg én kipróbálom a ledeket is. Ha nem lesz jó, valamelyik munkatársam úgy is megveszi :))
Amúgy ezek a sima rizsszem izzók kellenek. Van piros, zöld, kék színekben is ilyen, ami fújva van és nem "kotonos". Kb 60-70 Ft darabja.

És még egy utolsó kérdés: a középkonzol fényeit mik biztosítják? LED-ek vagy izzók vagy... ?

HaNGyA vagy kau! Annyiban még tudtok esetleg segíteni (ehhez az elektronikai dolgokhoz még hülyébb avgyok mint máshoz... :-)), hogy pontosan milyen LED-eket kell venni - méret, típus..stb? A kérdésem vonatkozik a "kotonos" rízsszemizzóra is.. :-))

Köszi Mester!! Akkor van remény, hogy szép pirosban fog világítani a műszerfalam... :-)

Na puff neki. Köszi!

Szia Mindenki! Pont ma futottam egy kört műszerfalvilágítás ügyben. A kilóméterszámláló LCD alá nem jó a LED! Mivel szegény előre felé fókuszált fényt ad, az LCD közelsége miatt csak egy kis fénykört rak középre. :-((( Úgyhogy ott marad a kotonos rizsszemizzó. Én ma napközben húztam rá piros sapkát. Most hogy már besötétedett kimentem megnézni milyen. Jelentem nem rossz! Bár szokatlan, hisz 5 évig zöldben láttam, de azt hiszem marad! :-))) A többi helyre gondolom jó a LED, mert ott nagyobb a távolság, ill "üvegszáloptikai" elven vezetik. Ja, ha LED-et raktok be és nem ég ne izguljatok! Nekem is késöbb esett le a tantusz, hogy a lelkem dióda. Polaritásfüggő! Megfordít és világít! :-))) Mint a jó PC. Nem bútol, a BIOS sem jön be, alaplap csere sem segít, akkor dugd be a konnektorba! :-))))

Bocs. 145-146 talira gondoltam ;)

A "kottonos" égők és a festett izzók semmit sem érnek. Csak akkor kapsz szép piros világítást, ha ledeket raksz be. Semmivel sem bonyolultabb, berakni, mint más égőket. Persze, ha betartod a szerelési jó tanácsokat ;) Egyébként lassan tényleg szervezhetnénk valami 146 talit, ahol ezeket az izzócserés dolgokat is megejthetnénk. Ystuc is piros ledes megoldásban gondolkozik. Én kékben ;) Amúgy 5 led kell + egy ami a napi számlálót világítja. Ez mögé viszont szerintem pont jó a festett rizsszem égő. (Piros kb. 60Ft) A szereléshez egy 15-ös torx kulcs kell és nem árt egy csavarhúzó sem.

Hú, ez kapós lesz, ha jól sejtem:)

Hangszórórácsok, minden bizonnyal csak az első szériás belsőhöz. :-)

Ja azt nem mondom, hogy ennél a 2 elemnél ez a béta verzió volt, azóta átkárpitoztam, most már egész jól fest.-)

Mindent én csinálok az autón így a kárpitozást is.

Köszönöm szépen a bemutatót! :-)))

granturismo!

Ezt a kárpitozást te csináltad vagy csináltattad?

Ezek a képek az autó építésekor készültek ezért kissé viseltes a beltér.
Az alap egy Kamei könyöktámasz. Állítható magasságú, kis gumírozott pakolódobozzal, aprópénztartóval felnyitható fedéllel.
A könyöklő rész fekete plüss burkolata nem tetszett, mert nem illett a beltérbe. Ezért az utaslégzsák melletti 2 kárpitelemet és a kormány jobb oldalán lévő kárpitelemet átkárpitoztam egy sötét műbőrrel amely textúrájában illilk az mkI-es beltérbe. ugyanezzel a műbőrrel húztam be a könyöklőt is, így van egy anyag amely az utastér több pontján is feltűnik és van egy egységes stílusa az egésznek.









Talán hátulról valóban nem a legesztétikusabb. De azért nem vészes, a képen a vezetőülés full előre van tolva, ha rendesen beállítod akkor elég sokat kitakar. Mint látszik az ülés 1-1 hátsó csavarja tartja, így bármikor nyom nélkül eltávolítható.

Van ám neki, de többet majd ő, mint kérdezett... :-))

Neked van erre a problémára valami használható megoldásod? Nagyon jó lenne a jobb könyökömet pihentetni néha-néha... :-)))

Ez biztosan nem 146-ba való.

Aha, tehát nem olyan egyszerű. Piros lenne a terv, dehát milyen is lehetne... :-))

Én próbálkoztam, de számomra lehetetlen küldetés :))) Az a baj, hogy nem attól zöld a műszerfal, hogy az izzókra zöld óvszer van húzva, mint pl. a hamutartó világítása, hanem hogy van egy zöld réteg a mittoménhol. :) Namost, ha pl. pirosra akarod "festeni", akkor arra ráhúzol egy piros fóliát és akkor nincs az a pici izzó, amit átvigye :) Gege a 33-asban csinált ilyet, tök szuper lett neki. Kérdezd meg Tőle, bár lehet, hogy a 33-ban más a megoldása ennek a háttérvilágítás dolognak.

Üdv megint!! :-)) Volt már valaki aki a zöld műszerfal világítást módosította valami másra? mennyire bonyolult művelet?

Biztosan többet tudna mondani, sőt egy pár hónapja már át is olvasgattam az oldalán a vonatkozó irást. Konkrétan ez a könyöklő azért jönne be nagyon, mert abszolút illeszkedne a terveimbe a belsőt illetően. Postaköltséggel együtt megvan 10K huf-ból... Gondolkodom...

Mondjuk elgondolkodtató, hogy a kéziféket, vagy a tükörállítás gombjait hogy lehet elérni felhajtás nélkül? Egyáltalán hova férne el. Lehet, hogy Cgo többet tudna mondani.

Igen, ettől fázok én is. Tudok egy könyöklőt, aminél nem kell fúrkálni, de annál meg a hátsó csövek látványa riaszt... Az az érdekes, hogy a képen látható lukak vajon miről árulkodnak..?

Ezt vagy ilyet néztem én is :-))) Viszont én a totalcar áruházban láttam... :-))) Azt az egyet szeretném elkerülni, hogy szanaszét kelljen fúrni a kocsit :-(((

146-145 kollégák!

Az ebay-en nézegettem ezt a könyöklőt:


Szerintetek rögzíthető ez megfelelően 146-ba? A hirdetés szerint 146-145-be való...

csak csapágy, abs nélküli.köszi,lehet hogy az lesz az!

http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_Car.aspx?page=cars/carToKits.ascx Itt tudod megnézni az SKF számát.

ABS-el vagy nélküle? Csak csapágy vagy jeladó is? Valami VKBA 1439 ha jól emlékszem.

Részvétem, sajna a nem várt mindig roszkor jön. Különös dolgok történek velünk és egyszerre is hmmmmmm..... MA azaz 17.-én reggel nagy lendülettel ülök a Scudoba azt nosza had szoljon, de csak önidítózás 1szer 2szer...sokszor és semmi?????????? Az elmúlt együtt töltött 21ezer km altt még ilyent nem csinált?? :-(( Telefon ide oda megnyugtatnak, hogy a tápszivatyú meghalt, Scudo-Expert-Jumpy betegség! Ja és 35-44ezer közt az ára! :-( Hurrá gondoltam mi bajom lehet :-( Elintéztem dolgaim s újból neki láttam a Scudonak, hisz péntek délután még autóztam vele és akkor semmi baja nem volt. Gázolajat szállított, tekerte is rendesen az önindítót de semmi motorindítási hajlam:-( Gondoltam kicsit feszmentesítem aztán megprobálom úgy...és járt a moci egyből hmm?!?! kiváncsi vagyok irt-e hibakódot a hibatárolóba......... Ma nekem se indult 1ből az autóm..

Bementem ma Rétságra a családdal. Egy kis udvarban álltam negyed órát. Indultunk volna haza, ekkor a gyújtás ráadásakor óriási kerepelés jött a motorháztető alól. Többszöri próba, ugyanaz. Na mondom fasza. Megtolni nem volt senki, ráadásul pár méteres gödörben álltam. Elsétáltam a helyi szervízbe, ahonnan kijött egy szerelő, megnézte és némileg megnyugtatott, hogy meghalt az aksi. Ekkor már ismerősök is jöttek a családért. Betoltuk és beindult. Irány egy autósbolt. Aksi vétel, csere. Kicsit örültem, hogy inkább ez, mint önindító vagy vezérlés. Bár a nem várt kiadás mindig rosszkor jön. És semmi előzménye nem volt, hogy elromlik!!! Addig a pillanatig pöccre indult, minden működött stb.

Sziasztok! Itt most gyorsan izibe tud valaki nekem segíteni?:) Kerékcsapágy méretre vagyok kiváncsi, 145-re,boxeresre,első kerékre valót. Mekkorát kellene vennem? Hátha tud vki segíteni...

Jaja. Meg akartam nézni, hogy jól raktam-e be az égőket. Közben rájöttem, hogy azért nem világít, mert nincs összedugva :))

Szia Mindenki! Kau! Ezt én is eljátszottam. Ráadtad a gyújtást úgy, hogy a műszerfal kábelei nem voltak csatlakoztatva. Ilyenkor a buta jószág, szakadást észlel a légzsák áramkörben, és csak kompjúterrel lehet törölni a kompjúterből. :-))

Akkor csak az én autómból spórolták ki a kábelköteget :)) :( Bandi Akkor passzolok. Kérdezd meg cgo-t, szvsz ő tuti tud Neked segíteni.

Sajnos van különbség, a régi verzió manualja nekem is megvan. :-(

Nekem van olyan hosszú a zsinórom, hogy engedte volna lehúzás nélkül is az égőcserét. Simán kifordíthatom a vízszintes tengelye körül.

Szvsz sok különbség nincs a 97-es meg a 99-es frissítés között, szóval leírom :) Van ugyebár két csavar a legfelső levegőztetőnél, van 1 a ventilátor kapcsolója alatt, egy a belső hőmérsékletmérő konzol alatt, egy a túl oldalon szintén a szövet anyag alatt (ki kell feszíteni), és 4 a hamutartónál. ha ezeket kiszedted, akkor simán le kell jönnie. Annyi van még, hogy az óra, a vészvillogó és a visszajelző csatija ott fogja tartani, azokat ki kell húzni és le fog jönni.

Nem tudtad volna. Én legalábbis nem tudtam. Nem elég hosszú a két kábel ahhoz, hogy kényelmesen hozzáférj. Aztán lehet, hogy én vagyok a túl kényelmes :))