Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tudsz ilyet elfogadható áron?

Ahoz inkább a szervíz CD kellene, nem a kezelési útmutató!

Ja, ja! Főleg egy fűtött garázs kell ilyenkor, hogy kicsit megpuhuljon a műanyag! És tényleg óvatosan kell feszegetní, de szerintem simán lejön. (Nekem nem volt gond vele!) Más! Már az Adok-veszekben is írtam, de itt lehet sikeresebb leszek. Ha valakinek véletlenül feküdne odahaza (akár hibásan is) META 870-es riasztója, kérem írjon az oldalamra! Valószínűleg a rádiós rész kell majd belöle! Kössz!

Jaj! Félreértetted! Ezért nem akarom szervízbe vinni. SK akarom megycsinálni. (Ezért is keresem többek között, a magyar kezelésit, pl:biztosíték melyik-mihez,stb) Köszi a további instrukciókat.

A hátsó burkolat leszedésekor vigyázni kell, a csapok ne törjenek le. Csak óvatosan!

Azért nem muszály rögtön szervízbe vinni miatta! Ha lebontod a burkolatot a hátsó ajtón, simán hozzáférsz az elektromos csatlakozáshoz. Ott egy sima 5 W-os izzóval meg tudod mérni, jön-e vezérlés. Persze előtte minden biztit nézz át, mert ha picit kicsúszott valmelyik, simán megszívatja az embert! Az egész a.törlő mechanikát 2-3 csavar tartja+a tengely rögzítése. Amikor szeded ki a komplett egységet előtte WD40, hogy könyebben átjöjjön a kasznin! Nem tudom a 145 olyan-e mint a Fiat Tipo, mert ott típushiba volt az ajtóátvezetésnél a vezetékek elszakadása (gyakorlatilag mindnek az volt a baja). Oda mindig pepótoltunk egy kis 1, 5-ös sodrott vezetéket! Néha egy kis tengelyzsírzás!

Köszi a szakszerű leírást. Még alaposabban nem néztem meg (hogy van e elektromos kapcsolat, meghajtás stb.) De amit leírtál nagyon sokat fog segíteni. Valszínűleg, az ünnepek alatt lesz szervíz-áldozat a gépsas, mert elég idegesítő hátrafelé kilátás nélkül. Főleg tolatáskor.

Szia Norbi! Én már szereltem 1-2 hátsó atörlő motort. A villamos része tuti rendben van? Ha adsz rá közvetlen tápot, nem indul meg? Ha mechanikai a gond, szinte biztos, hogy ki kell szerelni a kaszniból. Utána jöhet a motor, illetve a kihajtás ellenőrzése. A tapasztalatom az, hogy nem a motor (szerencsére), hanem a kihajtásban az időjárásnak kitett rész rohad be. (Pedig szigetelve van?!) Akkor satu+fogó+sok-sokWD40+csavarlazító!!!

Csak a kötelezőket cseréltem: szíjak, feszítők, olaj, szűrők. Meg egy alu lengőkar. A hátsó futóműben is kéne egy-két szilentet cserélni, de most nincs időm/kedvem.

Bocsi! Elnéztem a topicot:)))

Kartársak! Senki nem szervizelt még 145-ön hátsó ablaktörlőt?

Ez csak termeszetes!! :))) Alig varom mar...jo kis kagyloban figyelni ezerrel :)))

Képeket mindenrőőől!!

Egyelore csak egyet....hatsu ulesek mennek a levesbe...oda leteritek egy szep, formara vagott karpitot...a jobb oldalit meg majd meglatom...lecserelem ha lesz ra keret....de egyenlore a tobbit csinalgatom ami meg tervben van!

Remélem nem lesz szükség sokra:( De ha lesz, Téged kereslek! Argento vas gyógyulgat?

Ez igaz! Úgy néz ki, lesz némi 156 alkatrészem is. Főleg JTD-hez. :)

Nagy a méret azért nem megy át, :-(

Beesett a kuplungpedál:(( Állítólag Alfa-típushiba, legalábbis nagybátyám 166-osa is eljátszotta ezt...

SW-t vontatni? Miért?

Tegnap volt szerencsém megtapasztalni milyen is, amikor egy 1.6Twin Spark erőforrásnak több mint 2.5tonnát kell megmozgatnia:)) (SW-t vontattam)- nem semmi a belvárosi dugóban így menni:)

Csak egyet veszel, a vezető oldalra, vagy kettőt, hogy elöl mindkettő olyan legyen?

Persze, hogy meglesz...elgurolok erte valamikor a delelotti orakban..akkor nincs nagy forgalom..lesz hol parkolni :) Van egy ulesuk ami 24 rugo...de pocsek a kep rola...tehat nem tudom milyen...szart nem akarok...alig varom mar :) Aztan masnap be is aplikalom bakker....csak akkor ha nem eleg lapos, ovet is vennem kell hozza...de ennyi meg belefer!

Akkor ez egy ÍJ-(így jártál:)) No de ami késik....aza villamos. Csak türelem, biztosan meg lesz az a csodaülőke még holnap is.

Ja, egyebkent igy, hogy bemaszkoltam az elejet a westend elotti dugoban egyszer meg a ventilator is bekapcsolt...90 fokon allt a mutato...aszem ez igy mar korrekt :)))

Oksa, az jo lenne!!! Elment az ido...a westend parkolojabol 20 perc befele es 20 perc kifele az menetido....az kapasbol 40....aztan meg beszelnem is kellett akivel talalkoztam....egyszeruen lecsusztam a dologrol...este 6 kor zartak.....tehat marad a holnap! jobbat nem tudok!

Hali Vega Kartárs! Na? Megvetted a zülést:) Ha jól emlékszem eccer beszélgettem apósommal ilyen vasas témákról, és volt szó valami olyanról hogy hidegen húzott, meg hengereltmeg stb. Majd még kifaggatom az öreget, mert vasas szaki az öreg csóka:)

bocs, ezt a faszom kepet mindig elbaszom :)))

Na fel 4-re megyek a westendbe, talalkoznom kell valakivel...fel-1 ora...aztan beugrom ott mellette 2 utcaval a frigatebe, ott is lehet kapni EVO2 ulest. Ott 29900. A masik hely amit neztunk az annyira de annyira bivalybasznadon van , hogy en oda ki nem megyek....elbasznak legkevesebb 2 orat es 2 rugo uzemanyagot...akkor ebben az esetben inkabb megveszem 2-3 e ft-al dragabban!!! Raadasul itt vannak meg ennel is olcsobb ulesek...ranezesre jol neznek! Majd meglatom...szart nem veszek...csak azert mert olcso....

George, nem jott at a cucc! Ha leszel, lokok egy masik mail cimet is! Akartam meg valamit....de elfelejtettem baszki...reggel meg a fejemben volt mikor leraktuk a telefont! Na mind1....

En szigoruan megtartom a gyari felnit, nekem nagyon tetszik :)) Majd ha egyszer sok penzem lesz TALAN lecserelem! Azt meg ,hogy mekkora felni megy fel Isten igazabol csak tapasztalatbol fogod tudni, volt itt is tema nem is egyszer. Erre tenyleg nincs szerintem fix valasz! George meg Halasz talan bovebbet tud neked errol mondani, meg talan ugy remlik seriffnek is 16os van fenn, ok hasznalnak nagyobb felniket. Melyik er bele, melyik nem, stb. Meg en bemasznek a kocsim ala es megneznem ,hogy gyari lengescsilik es rugok vannak e alatta. Mert akkor megint mas a helyzet. Ami masnak gyari cuccal felment, neked nem fog :) En is 2 hettel a vetel utan lattam alulrol a kocsit rendesen, virult is a fejem mikor lattam ,hogy Koni/Eibach :))) A merevitokkel kapcsolatban meg tobbnyire egy rem egyszeru kikotes van...legyen minel erosebb anyagbol! De osszecsuklani nem fog, akkora osszenyomodas/csavarodas nincs a tornyok kozott. De gondolj bele mikor elkezd csavarodni az egyik torony a nagy terhele smiatt. Egy csovet egyszerubb vagy egy szogletes szogvasat megcsavarni ill. hajlitani? Nem probalgattam meg csavargatni :)))) de nekem az a sejtesem ,hoyg a cso sokkal elobb elcsavarodik vagy meghajlik...! Abban meg nem vagyok otthon, hogy milyen kemenysegu anyagokbol lehet ilyeneket kapni, de ha jol sejtem akkor van sima vasbol vagy acelbol..es sanyi!!!!! Tul sok fokozat nem hiszem ,hogy van!

Hali Vega! Neked milyen felni van a gépen? Ha jól vettem ki az oldaladon lévő képről valmi gyári féle-fajta, de milyen méretű? Ezt akarod megtartani, vagy csere áldozata lesz valamikor? Az érdekelne pontosa, hogy szerinted milyet lehet felrakni 15" ból úgy hogy a sárvédőt ne kelljen piszkálni, szóval az ET szám variálhatósága érdekel. Már ha tudsz erről valmi tanács félével szolgálni. A toronymerevítős kép elég jó. Sztem erről le lehet méretezni, csak utána kell néznem hogy itt a környéken lehet e egyáltalán ilyen típusú anyagot kapni, vagy esetleg ha szögvas nincs, akkor csövet tartanak e. No és arről van e valami sejtésed, hogy az anyagszilárdsága milyen lehet, mert azért az sem elhanyagolható szempont. hiába tuti a cucc, ha középen összecsuklik mert gyenge.

:-))

ok,meggyoztel!

Szivesen máskor is, csak kérdezz!! :-)

mogotte is stabilizator...cak egy fokkal bonyolultabb kivitelben mar :D

Ez ha minden igaz egy hatso/also stabilizator...az egyszeru jobb evet vallom...keresztbe ez a szep rudacska....

George !! Az ablaktörlős project naon bejött. Sztem 1 Tipo szárat és valóban ua. Köszke a tanácsot !!

Robot. Kedves George barátom. Robot !! :-(( /reggel/

Szeva, hova ez a nagy rohanás!!!!???

Szia haverek !! Jöttem köszönteni az éjszakás műszakot és már húzok is !!

Az egyik barátom mondta még anno, hogy ő a Braváét vette az Alfáé helyett mert majdnem fele annyiba került mintha Alfás csomagolásban kérte volna....:-(

A Tipoimon a 155-n és az én 98-as 146-mon is csak a két csavart kelett kiszedni és kijött. Az állitó csavar az nem kötödik a lökháritóhoz. De azt ami neked és Balagének van még nem szedtem ki, nem vitatom, hogy ott mind a 3-at ki kell szedni.

ugy van,de azt is ki kell csavarni nemde? :P

nehez ugy...

Biztos, hogy a Bravo/Brava párosban is ilyen van, mert a Bandi által szerzettben benne van a FIAT felirat! :-)))) Nagyon szépen köszönöm mindkettőtök segítségét!

Nem csak 2 csavar?? A 3. a lápa állitására szolgál nem?? a 99 elötieken tuti!

A te fajtádét még nem szedtem szét, de gondolom ugyan az vagy hasonló lehet a felfogatása, mint az én évjáratomé. Elmondom az enyémet. A ködlámpa körüli müanyag takarot ovatosan kipatintani, Majd láthatóvá válik 3 csavar. Asszem átlósan lévök rögzitik a lámpát, egyel pedig állitani lehet a lámpán fel vagy le irányban. A mostani Zenderben meg ugyan az van mint a tiedben, illetve mint a Bravo-Bravákban van, legalábbis ránézetre ugyan annak nézki Háturól kellett 2 kicsi csavarral rögziteni a lökösben. Remélem tudtam segiteni! :-)

Kezdőnek? Azt sem tudom, hogy a csavarhúzót melyik végén kell megfogni! :-) Na majd a két ünnep között megpróbálkozom vele. Azért köszi.

kodlampacsere kezdonek max 5 perc. muanyag lepattint a vekony sarkatol ovatosan!majd 3 csavar,csatlakozo szet es ugyanezt vissza.

Én szétszedtem a lámpáimat de nem lehet megjavitani :-(( Vettem 2db használtat gyári Hellát azóta nincs gondom vele. A lámpát probáld meg alátétekkel "kiszintezni" és akkor nagyvalószinüséggel jó lesz, már ha persze nincs eltörve belül :-((