Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nincs mit, sok sikert! ;)

Na bazz! :-(((((
Látom téged is húz az ág rendesen! :-((

Asszem akkor ezeket mind átnézem!

Köszi a Helpet! :-)

Én közben elmentem a közértbe,majd nagy csatt jobb oldalról,minden gödörnél koppanás.Azt hittem szét ver az ideg,hazaérek megnézem,persze a kerekeket nem birom levenni mert a csattogóssal ugy rá lett huzva,hogy a kulcsom inkább elhajlik.
Szóval az ujjonan vásárolt kutyacsontról,letolta az anyát a menettel együtt,és kopogott minden luknál.Levenném de nem birom,mert csak pörög az anya a jó minőségü cuccon(a rohadás állna bele a gyártójába).
Véletlen volt itthon tarcsi,a másikat a sógor levágta flexel,meg az ujja felét is a leröpülő csavarfej.Tiszta vér lett minden.Fasza.
Végül 2 óra alatt betornáztuk,ugy hogy a kereket nem lehetett leveni.
Egyedi módszert szabadalmaztattam,kibakoltam a gépet,és az emelővel nyomtam felfelé a stabrudat,mig bement a kutyacsont.
És persze már rég el kellett volna indulnom.

Ehhez annyit értek, mint a harangöntéshez! :-DDDD
De kénytelen leszek megcsinálni!

persze, a ve szabályozza, de ugye vannak eszközök, vezetékek... gyújtó trafó, gyujtómodul, gyertyakábelek... stb.
de inkább az alapjárati motor környékén kellene kezdeni... sztem

csak a feszt kell működés közben mérni...

vagy

lehúzod a védő gumi burkolatot a csatiról és hátulról benyúlsz az egyes érintkezőkhöz a mérővel

vagy

kihúzod az érintkezőket a csatiból. Elölről kell egy kis bütyköt benyomni és akkor hátrafelé ki lehet húzni az érintkezőket. Így már rá tudod dugni az alapjárati motorra és tudsz közben feszt mérni

A zárt/nyitott állapot kimérést (ellenállás) meg natúrban kell csinálni, ahhoz nem kell a csati, meg járó motor

Működés közben hogyan mérjem meg?

Ha jól tudom mindkettőt a kompjúter szabályozza, nem?

esetleg az alapjárati motor vezetéke nem sérült? mérd ki a csatin, hogy megvan a 12V, mikor szarakodik, meg az alapjárati motort is zárt és nyitott állapotban a manual alapján...

nézd meg a gyertyákat majd most milyenek...
bár ennyitől valsz nem kokszosodik be megint...
nem lehet, h inkább a keverékképzéssel vagy a gyújtással van gond?

Azt még én sem!

Újabb fejlemény van a nemindulással kapcsolatban! Visszakötöttem az akksit, visszamentek a megtisztított gyertyák és tulajdonképpen a legelső indításra beindult! DE... Egy fél perces síma ketyegés után ismét elkezdett ingadozni az alapjárat! Az alapjárati motoron kívül minek van még köze az alapjárathoz? Érzékelők, jeladók vagy ilyesmi?

nekem is zizeg, mindig is zizegett, s nincs olyan jellegű gondom, mint neked...

bár ettől függetlenül sztem sem normális ez a ziezegés... olyan, mintha nem tudna behúzni, meg pl. azt sosem figyeltem, hogy járó motornál is csinálja-e...

ez aztán az "ős"-videó!! :-))

de nagyon tuti!

Akkor most mi van? Tsiga azt mondja, hogy szebed zizegnie!

Nem,az megnyekkent.

Én meg megyek ki a hugommal a temetőbe és a nyagy sor közepette felment a vizem 108-110°C-ra. Gyorsan félreállok, leállítom. A hőgomba nem kapcsol be. A csatiját egy darab kerítésdróttal rövidre zártam, úgyhogy most megy állandóan. Szerencse, hogy gyújtás utáni a ventilátor, különben lehetne állandóan leszedegetni a patkolást.

Az egész iróniája, hogy a vízpumpa kivételekor lett beletöltve spec. hűtővíz, ami az alumínium motorokhoz jó. Most megint el fog egy csomó folyni...

Egyébként gyújtáson szabad zizegő hangot adni az alapjárati motornak? Csak mert az enyém zizeg!

Ezt még nem hallottam! A drótkefézés már megvolt!

Egy tisztítást mondjuk megér! :-)

Köszi,keresem!

A gyertyákat megpucoltam, meg lekötöttem kb. egy órája az akksit is!
A feketeség mitől lehet?

Hali Fertőzöttek!

Ablaktörlő mechanika kellne bontásból S.O.S!

Üdv:Blondy

Elég feketék azok a gyertyák!!
Ha van kéznél próbálj meg másik gyertyával indulni.

Üdv Urak!

Már megint szívat ez a büdös qrva! :-(((
Valamiért megint nem idul be! Tegnap még mentem vele és néha alapjáraton leesett a furdulatszám, aztán hírtelen fel is szökött kb 1000-ig! És folyamatosan ezt játszotta, aztán már le is állt kinyomott kuplungnál! Az udvarba még be tudtam állni, de azóta már be sem indul! Ezt egyszer már eljátszotta, amikor hazahoztam a fényezőtől, de akkor kifogyott belőle a benya! De most negyedig van a tank! Fingom sincs, hogy megint mi lehet a baj! Megint azt játsza, hogy gyújtáson nem indítja el az AC-t, pedig az jó, mert adtam neki direktbe tápot és tolja rendesen az anyagot! Csatik nincsenek széthúzva sehol, szikra van minden egyes gyertyán! Asszem megint meg kell látogatnom a villanyászt a szomszéd faluban! :-(( Esetleg ötlete valakinek?

Mondjuk amikor kivettem a gyertyákat, az összes korom fekete volt! Tudom alapból, hogy ez nem jó, de ennek mi lehet az oka? Lehet valami köze ehhez a leállásos-nemindulós parajelenségnek? Előre is köszi a segítséget! :-)

Sztem inkább tankolj rá, nézd meg, javít-e dolgon! Így ha xar benzint tankoltál, azt felhigítja...

Rátankoljak vagy inkább hagyjam hagy fogyjon ki amennyire csak lehet. Gondolom jobb ha kifogy belőle a rossz benzin (ha valóban az a gond).

Erre nem is gondoltam. 1 hete tankoltam az egyik shell-nél több mint 20 lityit (332-ért mint a lukoilnál !) Ez a nem "akarok indulni" pedig a héten jelentkezett először. Remélem csak ez a gond.

Köszi szépen ! :)

Sziasztok !
Látom jól sikerült a tali múlt héten. De sajnálom, hogy nem lehettem ott, de vettünk Bp.-től 40 km-re egy házikót (felújítandó) elég szép és nagy telekkel, így most minden szabadidőt és lovét arra fordítunk.
Nem nyertünk a lottón ! :) sajnos. A sogoroméké és ráérünk akkor elkezdeni fizetni amikor már felújítottuk a házat. (kb. 2025) :DDD
Tehát a Vöri rendesen ki lesz használva, mert oda-vissza 80km és minden 3. nap jövök majd Pestre melózni, épp most kezd el valami szórakozni ! Melegen nem akar beindulni, csak forgatja ha elengedem a kulcsot és benyomom a gázpedált akkor 3.-4.-re beröffen.
Szegény embert az ág is húzza !

Kérlek szépen én nem vásárolok akárhol:-))
Bárdinál a kutyacsont gumija, tehát a stabrúd végén van a kutyacsont ahoz is árulnak külön gumit annyiért.

Ingyé össze lehet szedni:)
én már unom...:/

Pimpeltem,megint,nem birom ki:-))
Úgy kezdődött,hogy a vizsgán mondták,hogy lassan cseréljem ki a kormányösszekötő silenteket.
Na jó,gondoltam még ráér egy kicsit,de stabsilentet azért veszek 250 ft,csak kibirom.
Elgurultam az szakboltba,és mire kijöttem ez lett belőlle.

Megvettem a kormányösszekötőt,és a stabrud szilentet is a kutyacsonttal.
Persze a futómü beállitás is megvolt,nincs több kottyanás a jobb oldalon.
Azt már ide sem merem írni,hogy lefujtam iziben a féknyergeket is.