Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

LOL!:-))))) Látom már nincs harag..... Egyébként elkalapálna sztem:-))))))))))))))

Kapcsoló csere nem sürgős. Kormányt akkor kénytelen leszek Momo-t venni! ;) Nekem csak az ablakemelő KAPCSOLÓ kéne (a mechanika működik).

sajnálatos :(

kell a pénz hamar... :(

Maszat! A kapcsolókat kicseréljük, azt hiszem van otthon egy másik pár még. A többi elég macerás. Szép bőrkormányt ilyen életkor mellett nehéz találni, majdnem mind feslik már. A kimondott Q4 cuccokat elfelejtheted. Hátsó ablakemelők... Hm, az a sajátba van félretéve, de még gondolkodom rajta.

Lehet, hogy még a tiedetis megszorongatná??? Á, nem, azt azért nem hinném..

Qrvára mennek lefele az árak :(((

Elkelt a 155-öd? Ha szabad érdeklődni, mennyiért?

1.100.000,- Ft

30/397 1391

miért nem mutatja meg a képet???



na most megvan. kicsiben...

Roli! Nekem is van egy eladó 155-öm, leinformálható, 4 éve a klubban vagyok vele. 1997 májusi, magyarországi első forgalomba helyezésű 155 2.0TS16V (szíjas :)), Super felszereltséggel (digit klíma, fa Momo kormány lufival, fabetétek, Speedline alufelnik, kpizár, elablak, eltükör, stb.) Piros, szürke plüss a belseje. 139000km van benne, júniusban csináltattam rá friss műszakit és zöld kártyát. Szervizkönyve végig vezetett, megvan a 2+1 eredeti kulcsa, kódkártyái a kulcsokhoz. Kérdezz utána, erősen megkímélt darab. 1.100.000,- Ft az ára, ennyiért (itt) odaadom hozzá a 4db 95%-os téli gumit is lemezfelnin. Ha érdekel, hívj fel: 30/397-1391. Győrben élőben megtekinthető, amúgy meg ilyen (több kép az oldalamon):

Bandi! Végre volt egy kis időm szerelgetni. Az index a helyén, és a motorháztető sem esik már a fejemre! :) Köszi! A kormánykapcsolókkal már nem volt ilyen szerencsém sajna ezek az újabb fajtájúak más szögben állnak, mint az eredeti és így kb. egy centi hely se marad a kormány és az indexkar vége között (egyébként a csatlakozások stimmelnek). Lenne még pár dolog, ami érdekelne: - gyári bőr kormány (bármilyen ami belemegy, akár a légzsákos fajta is, de légzsák nélkül), - Q4 computer és motor-kábelköteg, - hátsó ajtóba és kardánba való ablak emelgető kapcsolók.

De jól ám...egyik legjobb literteljesítmény a mai napig! Persze chippel 154-158 lora hízlalhato.Belesemerekgondoni........

Nagyon helyes! Egy full tankot el kell lőnöd..habár ez a taknyos idő nem a legjobb ugyhogy csak ovatosan!!!! A kihuzatást meg hagyd meg a száraz időre. 1 dologra nagyon figyelj: jol bemelegített víz és olajnál küldd csak neki.....sokszor én is alig bírom kivárni...DE MUSZÁJ!!!!!!! 155 forever!!!!!! Üdv:Perdix155

Sziasztok Szép napot nektek ezen a szép öszi napon :) Szavakban és bármi más formában lehetetlen kifejezni mennyire nagyon várom már azt hogy elhozhassam életem első benzines alfáját és birtokba vegyem és élvezzem azt amit nyújt. Sajnos úgy tünik hogy csak késő délután vagy inkább este tudok menni a kocsiért de már nagyon várom. Rögtön úgy fogom kezdeni hogy kippig tankolom és addig megyek vele amíg csak van benne benya :)

Azért nem kéne "temetni" az 1.8 TS 16V-t! : )) Jól szól az nagyon az én kis gépemben...

IGEN...jol beszéltek...a 155 a király!!!!!!!!!:-))))))))))

Ezt én is alátudom támasztani :)))))))) 155 2.0 8V KIRÁLY!!!!!

Roli: a 8V-s 1.8-2.0 mocik voltak eddig a legjobb TS motorok, sokat bírnak, jó a fogyasztásuk, nincs velük sok baj, jó a teljesítményük,megbízhatóak! Bár még csak kb 5000Km-t mentem a 155-el mióta megvettem,de eddig nem kellett csalódnom! Városaban 9-9,5 a fogyasztásom (2.0TS), és ha akarom,megy mint állat! :)

Ha 127 Le- akkor 8V-s láncos!! Előnyeit már korábban vázoltam :)

Roli: tudomásom szerint az összes 16V már szíjas volt! A láncos azért jobb,mert többet bír a szíjnál, kisebb a szakadás veszélye! Az 1.8 16V már 144 Le-s úgyhogy az már elég jól megy!! felszereltségben is ott van,so nem jársz rosszul vele! Gratula a választáshoz:))

Jó reggelt Urak! (Már akinek az!) Elindultam melóba kb 1 órával ezelőtt. Menet közben vmi hülye kattogó hangot kezdett kiadni magából az autó! Ütemes kattogás,ami a sebesség növekedésével arányosan nő! Sajnos kitekert kormánynál nem láttam semmit, viszont a fék csúnyán megkeményedett! :(( So úgy néz ki, szétesett a bal első fékem! Még nem voltam túl messze itthonról, de mikor megfordultam, nehéz lett a kormány! Persze egy bal első defekt! Egy szép kis 20as szög kandikált ki a gumiból egy kb 20cm-es műanyag kíséretében! :((( ----> Emelőm persze elromlott, kerékcsere nem lehetséges,most vhonnan szereznem kell egy emelőt --> mankó kerék, el a gumishoz, utána vhogy egy szervízbe, megnézni a féket! :(((( Úgyhogy jól indul a reggelem! Több szerencsét Emberek!!! :(

A V6 hangja nagyon jó lett volna, de most már mindegy, a tronörökös ugyis egy Mjet lesz lehetőleg a 2,4 20v ez tutiiii :-)

Valami rontás lehet rajtam!!! :-((((

és most már bánod rendesen! :-))) És még Krisz a fényezést is direkt elrontotta rajta! Az enyém is szép lett, szép 130-as, úgyhogy valami összeesküvés lehet a háttérben... :-)))

Azért lett 146ti-m mert anno én sem találtam megfelelő állapotú 155 V6-ot:-(

Nyugodtan hihetsz nekem, most adtam el egy ilyet!

Hát most megmondom fogalmam sincs de holnap miden kiderűl. igazából a benzines alfákhoz nem értek annyira vagyis inkább azt mondanám hogy nem vagyok anyira tájékozott-e tekinetben. Nem nagyon tudom mi hány szelepes és mennyi loerővel kell rendelkeznie.

Szerbusz GEORGE! Alternatív lehetőségek..tudod mindegyik Alfa..... Nézd ha mutacc 1 egészséges V6 példányt az ugye mingyá más..mert nehéz lessz! A 156-ba régóta gondolkozok..de a szíjtól félek...biztos elszakadna alattam...HEHEHE aztán szívnék rendesen........ Az 1.8kába már több mint félmillát belepumpáltam ugyhogy elkotyavetyélni vagy hamar pánikszerűen megválni tőle biztos nem fogok.....nagyon hozzámnőtt...csak kifogástalan V6-ért válok meg tőle..amit aztán elkábítok......HEHEHEHEHE az is láncos nyugtass meg???

"Hát az ember 127 lóerőt mondott akkor 16 szelepesnek kell lennie. " Akkor inkább 8 szelepesnek kell lennie! De az is inkább 129 ló!

Most akkor nem 155 V6 lessz??? Csak kérdem? :-)

Fenntartását tekintve mindenképpen olcsóbb a 8V. És nem kell annyira pörgetni, hogy menjen. Egyszerűbb a befecskendező és a gyújtásrendszer is.

Hát a vez. lánc nem szakad el az biztos.....nem ugy a szíj mind az a szegény Győri Alfás akinek a 2003-as 147ese 50-56e nél elszakadt......No Comment..nem hiába vették vissza a szíjcserét.....Szarban is leszek ha 156-ra váltok majd..mert az mind szíjas hogy a fene egyemeg....eddig csak láncos gépeim voltak...összaesen 3 láncos..beleraktam cca: 200.000km-t a 3 ba és semmi probléma ne volt vele.......

Hát ha láncosba nics 16 szelepes akkor az sajna csak 8 szelepes motor lesz de végül is az a lényeg hogy üzembiztos legyen, ne keljen rá költeni meg ha elakarok menni vele akkor ne keljen azon agyalni hogy ott-e hagy vagy hazaérek.

Furcsállottam mert én is ugy tudom hogy az 1.8TS 8v 1992-1996..majd a 16V 1997 és az 140 lovas, amit a 156-ban 144 lora hízlaltak fel. A 8V láncos a 16V szíjas. A 8V katalizátor nélkül 129, azzal 126,4 Ló! Ezek gyári adatok...ettől pár lo -, vagy+ ba lehetséges! Akkor mégiscak a 8V-est veszel!!!! Gratula! Egyébként meg a hasznaltauto.hun hirdetnek 1 rosso 155 1.8 ast és 16V-nek írja meg 127 lonak...még mosolyogtam is hogy miket írnak ezek a kereskedők..össze vissza.írják! Ugye au Offokbol indulnak ki : egy OFF opel vektra A 1.8 az 90 lo azt hiszik hogy a 155 nél a 126 lo ahhoz mindenáron 16V kell?? Hát tévednek........

Roli: jol mondták...az 155 1.8TS már nem mai gyerek jobb a láncos...megbízhatobb..és ami lényeges kevesebb hibaforrás (szíjcsere...elszakad...görgőcser...stb) itt illen nincs.... 8-9 L-ből vegyesen eljársz..ha nyomod neki rendesen akkor 9,5. Padloval se tudtam 12 L fölé vinni de akkor már a szonda is rossz volt. A min. rekordfogyimmeg 6,06 K volt 100-on..de ezt már 1000-szer megírtam..persze így vezetni is kínszenvedés..... Országuton 140-160 a normális ekkor 4000-4500 forog..szereti is...és a fogyi is tűrhető..illenkor csak alig van a gázon a lábad..és ekkor legszebb a hangja!!!! nem hiába nálam mindig ezen a V-vel megy!!! Meglásd szeretni fogod!!!

16 szelepesben nincs láncos.

Itt a vasról kép Mondjuk most frankon kétségbe ejtettetek mert ha jól emléxem 16 szelepes vagyis nagyon remélem hogy annyi. Hát az ember 127 lóerőt mondott akkor 16 szelepesnek kell lennie. De az hogy láncos az 100% mert azt néztem.

Roli, a szíjas nem jobb, csak újabb. Max. ez lehet az előnye. A 2.5TD elég brutálissá tehető némi csipsszel, de a TS szerintem tartósabb darab, és nem utolsósorban a TS-hez könnyebb alkatrészeket találni. Sok sikert a géphez!

No emberek, lassan alakulgat fater gépe. Már megvan az új rosso ruhája Krisz33 által. Igen szép lett, ha lehetek elfogult. Csak lassan megy az összeépítés: édsapám kiborította a sziszematikusan szortírozott csavarokat, bolhákat, stb... :-((( Majd dobok képeket, ha lesz nálam fotoapparatcsik.

perdix155 , Thomika Hát már kivan nézve a vas de mindenesetre érdekelt a véleményed a 2,5 td-től mert ha azt mondtad volna hogy szerinted marha jó akkor elmentem volna megnézni azt is és akkor a kettő közül döntöttem volna. A vas egyébként egy 16 szelepes 1,8 ts és láncos nem szíjas. Mondjuk azt javasolták nekem hogy szíjast vegyek mert az valamivel jobb. De nem is bánom hogy láncos az talán strapabíróbb. Majd ha megmelegítettük akkor kipróbáljuk hogy ténylegesen hogy is húz az a kocsi 4000 től 6300 ig. De igazán én nem akarom nagyon hajtani mert vigyázni szeretnék rá.

Thomika: én is ezen rágodok..de nagy valoszínűséggel láncos...a 16V-k a legutolsó évtől vasnnak 1997-től..... Mindegy belevágja a chippet..aztán goooooooooooooo.

nincs mit! de mint látom, már megvan kiszemelt vas! :))) Helyes!! Az 1.8-al nem fox rosszul járni! 8V-s moci vagy már 16 szelepes??

Hát akkor hadd gratuláljak Roli az 1.8 TS-hez.....Megy az ne aggódj...jól melegítsd be..és akkor huzasd...párszor megcsinálod és akkor harap...mint a veszett kutya...elhiheted.... 4000rpm-nél ha menni is akarsz vele ne válts....forgasd bátran...hisz 5000rpmnél éri el a max nyomatékot..és innen is erősen huz egész 6300rpm-ig...feltéve hogy 129 Lovas a vas...a 16Vnél 4500 rpm a nyomatékcsúcs..és 6300rpm fölé is viheted.... Jó feelingje van az 1.8 láncosnak..megtudod kergetni..persze jo ha gyengébb vasból ülsz át.... Üdv:Perdix155

Thomika Nagyon szépen köszönöm hogy megnézted nekem. Azt mondták neked hogy ez a kocsi hónapokat ált? Mert én beszéltem az emberrel 1 hete hozták be a kereskedésbe úgy számították be az egyik autóba. Szóval ha pár percig köhögött a motor akkor ott már valami nem kerek. Mindenesetre akkor vannak kisebb nagyobb hibái amit orvosolni kellene. Sajnos ebből az árból már alkudni nem lehet vagyis 750 a vége múlt héten még 900 volt az árra aztán levitték 750-re. Mikor 900 volt akkor még volt rá hitel akár 4 éves futamidőre is. Most hogy levitték 750-re már nincs is rá hitel :) Mondjuk engem nem is nagyon érint a hitel mert kp-re vettem volna meg vagyis arra szeretnék venni autót. Még1szer nagyon szépen köszönöm hogy megnézted nekem a kocsit és ha tudom meghálálom neked. És ha minden jól megy akkor lehet hogy már holnap egy sötétkék majdnemcsak fekete 155-ös 1,8 ts tulajdonosa leszek. Nemtudom mit tud az 1,8 ts amikor mentünk vele majdnem csak úgy éreztem hogy a 2,5 td-m jobban ment de az igaz hogy 4000 rpm nél tovább nem is forgattam. Holnap ha hozzuk haza majd kiderűl. Érdről hazafele a 100-ason megkergetjük a vasat :) Kösz mindent Bye Roli

Halihó! :)) Roli: Elmentem ma délelőtt megnézni a vasat!!! Akkor részletesen a sztori: :) Alfa Romeo 155 2.5TD 95ös évjárat, 178E Km, 1 lufi, digit fűtés+klíma, műszaki 2006.02-ig, ára:800K HUf(hitelre nem lehetséges), gyári (általam imádott) speedline fenik,bár sajna teljesen kopottak... Ami rossz: Bal eleje ütve volt,de nem olyan vészes, alkatrészt lehet szerezni,csomagtartó fedél jobb felső széle javítva, motortér tető és csomi telók kukásak, a csomi zár is gyanús(nehezen csukódott,de nem az illesztések miatt), motortér elég koszos, motor beindítás után 2-3 percig kicsit halódott(de ez talán betudható a több hónapos állásnak is) Ami szvsz rendben volt: alapvetően szépen áll a lábán!!! klíma+fűtés jó, elektromos kütyük( ablak,tükrök,stb) jók, kuplung érzésre rendben, ajtók szépen záródnak, kilincsek jók, belső tér még egész egyben van, kicsit a kormány van megtépázva(kinézetre), motor 2-3 perc után már szépen járt, teljesen normális diesel füstölése van(nagyobb gázadásra,félhidegen), az olaj nem volt túl koszos,szint megfelelő, hűtővíz tiszta! Egyelőre csak ennyit tudok mondani,mert sajna nem volt annyi időm,hogy elvigyem egy karikára,de talán jövő héten ez is meglesz! :) Véleményem szerint nem olyan rossz, nincs lelakva, de azért a kívül van mit javítgatni rajta! a 800K-s árból kell alkudni, és némi (télleg nem túl sok)zseton ráfordítással, szép kis járgányt lehet faragni belőle! no röviden ennyi! Remélem kicsit tudtam segíteni?! :))

Ok. Már előbb ott leszek, nehogy miattam kapjál! ;)

Oks. Pontban 21h55' megfelel? Metró lejárat Déli oldal... Ne késs, mert lebaltáznak a tábornokok;)

Hurrá!!! Stipi-stopi szerda este (ha lehet azt választanám). A Városkapu nekem kb. 2 perc otthonról.