Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Selinat nem használtam még de legközelebb azt veszek, ez csak tapasztalat hogy ami benne van nem eszi és 280 ezer kilóméter ellenére sem eszi és nem fekete.

Hát azért khh... de ;-)

Annyival nem megy jobban a V6, mint a TS. Szerintem.
A V6-hoz drágább a lengéscsillapító meg a féktárcsa. Ráadásul mire kicserélsz benne 6 gyertyát, addigra a TS-en a kuplungot.
:-)

Tpiushibák: hátsó sárvédőnél rohadás, kézifék, magyar autószerelők.
Ezek mind szivatósabb dolgok.

Azért ennyire nem izgat... :) Ezt dobta a gugli. De! Messziről jött forgalmazó azt mond amit akar. ;)
Persze lehet még nagyon fasza. A MOLt sem ismerik nagyon a Kárpát medencén túl. De, ha a gyári +/- pár ezer, akkor inkább... ;)

Én nyugodt vagyok :-)

Szúúúúszáááá bratyó! :-DDD
De meg lehet kérdezni, én csak mondtam! :-)))))))
Igyál valamit az egészségemre és puszi a Marty-nak! ;-))))

gondolkodok= gondolkodik :-)

végül is egy betű eltérés, és teljesen más :-)

Miért akarnék én vitatkozni? ? ? ?
Azért csak meg lehet kérdezni valakitől, hogy miért gondolkodok úgy ahogy, nem?
Vagy itt már minden kérdés vitának számít?

Sztem felesleges vitatkozni bratyó, engem sem lehet meggyőzni arról, hogy vegyek noname olajat! Nekem megéri az az 1000-2000ft többletkiadás, amennyivel a Selenia többe kerül! Legalább tudom, hogy gyári előírt olaj van a vasban! ;-)))

Tényleg csak érdeklődés képen, ha egyszer annyiba kerül a motorhoz való gyári olaj, mint egy "noname" olaj, akkor miért van előnyben a noname olaj?

Mert ha mondjuk 5000 Ft-al lenne több az 5 liter gyári olaj, mint egy másik 5L olaj, akkor azt mondom elgondolkodik az ember, mert az már literenkét 1000 Ft-al több.

Olvas utána nagyon jó olaj, nem a márka a lényeg az hogy jó legyen.

Főleg annak fényében fura az átlag éves olajcserekor 1-2 ezresen éjszakákat matekolni, hogy az éves fenntartás jelentéktelen hányadáról beszélünk ;-)

13900 Ft az "utcáról" beesőknek az 5L Selénia 20K 10W40-es olaj.
Ha kapsz rá 10%-ot, akkor már 12510 Ft az 5 liter.
Szemben az ismeretlen olaj 12000 Ft-os árával, igaz azt nem írtad, hogy 4L-es vagy 5L-es.

Szerintem ha kedvezmény nélkül kapja valaki 13900-ért az a majd 2000 Ft nem olyan nagy összeg különbözetre, főleg egy autó fenntartási költségeit nézve. Még is csak a gyári olaj kerülne bele.

Szerintem nem szabad kijelenteni azt, hogy felesleges Seléniát venni.
Mert miért lenne felesleges? Csak azért mert léteznek olcsóbb olajok is?
Inkább mondjuk azt, hogy nincs rá pénzem és ezért másik a Seléniához hasonló olajat veszek.
Most érezze kellemetlenül magát az aki Seléniázik?

Amúgy az Elaforgnál minden Alfa Romeo Club Magyarország és Amore tag kap kedvezményt az árból, ha jelzi, hogy valamelyik csapatból érkezett.

Ezt az olaj márkát még nem is hallottam. ;)

Hmmm. A Gyári belevaló 20K for AR 2,200-2500ft/L Tehát 11-12500ft ról beszélünk/ olaj csere. Nem értem, hogy minek variálni...? S nem 20000km illik cserélni, hanem 10-12000km. Nem kell mindenben a marketinget követni. Úgy is a gari lejárta után bosszulja meg magát... ;) Azok meg már mi vagyunk...

Az én vasamba Addinol Full Sint olaj van az is nagyon jó 12 ezer péz.

A leírás alapján rendben van. Csodákra azért ne számíts. Nézd meg.

osztom! ;-)

V6-ost vegyél!
többet bír! ;-)

Sziasztok srácok! 55 ben.nem vagyok képben ezért fordulok hozzátok. Kilátásban 1 55 vétele jelenleg ezt néztem ki. Mire kell figyelni az 55 nél mik a tipikus hibák?
Köszi a válaszokat előre is! :)

Mióta megvettem a gépet én Selenia-t rakok bele! vm(NagyVad) kollegánál a bárdiban is olcsón hozzájutok! ;-)))

Teljesen felesleges a Selenia-t venni baromi drágán!! Eni i-Sint 10W40-et kell venni, olajshop.hu-n 6500Ft-ért megveszed a 4 litert, plusz 1590Ft-ért a literest, és megvan az olajcseréhez szükséges mennyiség! Még szűrőt is tudsz ugyanitt venni, és olcsón házhoz hozzák! Ennél egyszerűbben nem megy! :)

Ha shark, akkor cápaolaj! :-DDDD

Viccet félretéve Selenia 20K Alfa Romeo a gyári olaj! :-)

:-)))

Akkor nekem is kell egy ilyen! :-DD

Műalkotás. S6 os leömlő turbóval... Biztos jó hangja lehet. Szerintem még az őzek is elmenekülnek. :-P

Ez meg mi a lósz@r? :-DD

enyhülést:-)))

A GTnél is? :-PPP

Ne menet közben nézegesd... :-P

Lehet hülye kérdés.... de jó módszerrel csinálod?

A motor legalább 10 percet álljon. Ezután pálca kihúz, tiszta ronggyal vagy papírral letöröl. Eztán pálca visszadug tövig, majd ismét óvatosan kihúz. Ekkor kéne látnod egy reális olajszintet.

Az a jó, ha a legfelső pontnál van a szint! :-)

Hy.

Valaki mesélje már el nekem, hogy a 155-ös Nívó pálcájáról, hogy a rákba kell az olajszintet leolvasni? Mert ügye hivatalosan a két pont között kéne az olajnak lennie, de nekem a két pont alatt, fölött, között, keresztbe kasul van. Csak engem szivat a gép, vagy ez általános jelenség?

Köszi

Mindig megvárom míg kihűl, de lehet berakatok majd 1-et,thx:-)

AR-Lancia-hoz nincs:-(

megvilágosodtam,köszi:-)

A turbo timer arra jó, hogy ha például jól meghajtod a gépet és idő előtt le akarnád állítani, akkor ez a szerkezet nem engedi leállítani a motort, amíg a turbó vissza nem hűlt. Egysezrűen kiveszed a gyújtáskapcsolóból a kulcsot, autót bezárod, de a motort addig járatja, majd miután elérte az ideális hőmérsékletet leállítja a motort.