Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Íme :))

Kezd ez is a fogyó alkatrész kategóriába esni. Meg a fékszervó dob is.
Csak megjegyezném, hogy a főfék hengertől a legtávolabb eső féknél illik kezdeni a légtelenítést. (Én még így tanúltam :) )
Az az: Jh-Bh-Je-Be.

Nem az ez utáni fékcső nyomódott össze valahol?

Kéne egy klassz GTV alunyereg arra a gépre...
Épp van egy eladó, új fékcsövekkel :)

szép estét mindenkinek!
elakadtam! :-/
hétvégén éppen a fékeket akartam lelégteleníteni, amikor akadályba ütköztem! :-(
először a bal hátsó fékkel kezdtem, ott rendben volt minden! azán áttértem a jobb oldali hátsó fékhez., és azt vettem észre, hogy nem ér el az olaj a féknyeregig!
és ahol "elakadt" az olaj, az a fékerőszabályozó jobb oldali részében van vmi dugulás... sztem!

le volt szedve ez, még régebben leszedtem, a két kis dugattyú mozog benne ... nincs összerohadva sem! de ha visszafelé kötném be, úgy átmenne rajta az olaj, és a kis dugattyúkat is kitolja akkor egy kicsit ... nem értem, hogy a jó irányban miért nem áramlik át benne az olaj! :-( valóban szar lenne, vagy van ennek vmi titka???
aztán ma szereztem egy bontott ilyen szart, ami elvileg működött.

rácsatlakoztattam a fékcsöveket, de ezen sem megy át semmi! :-((
holnap beviszem őket a munkahelyemre, és nagynyomású levegővel belefújok, átáramlik-e benne a levegő, hátha csak el van dugulva ..

Köszi!De miért is?

Egyébként meg Boldog Szülinapot! :)

Köszi szépen!

Állat az összes! :)

Az osztómű illesztésével sokat lehet szarakodni. Egyrészt lazítsd ki a rögzítő csavarjait, illetve a féltengely kihajtását i lehet húzni. Akkor tedd csak vissza, ha a a váltó már a helyén van. A kihúzócsapágyat úgy kéne betenni hogy biztosan helyére menjen, hogy ráakasztod a villára, és nem a szerkezetbe teszed bele. Aztán majd mikor minden egyben van, ráütsz a kiemelőkarra egy gumikalapáccsal, helyére is pattan azonnal. Ha egy centin múlik az egész akkor a kuplungtárcsa és a nyelestengely már egész biztosan a helyén van.

Ezek lettek csak cserélve!Elvileg központosítva van rendesen.Olyan,mint ha az osztóműnél nem akarná az igazat!

Kuplung központosítva van? Ha igen, akkor próbálj forgatni a főtengelyen egy kicsit, talán csak nem ugrik össze.

Sziasztok!Segítsetek rajtam!Délután megpróbáltam összerakni a motort a váltóval!Kb 1 centivel a cél elött megáll.Nem megy be a helyére!A villa összeakad a csapággyal.Szépen kiemel.Szinte biztos,hogy nem ott van a gond!Többször is neki futottam,de mindig ua lett a vége!Mit nézek el?Köszi előre is!

Állat az a bordó! :)

Már alig bírtam kitolva tartani a hasam... ;)

Megnéztem a KS Tools katalógusban és meg is találtam! (Jó minőségű német szerszám.)
- lehet is rendelni! Igaz a mostani Euró áron 8'047,- Ft az ára! ... ha valakinek kel akkor tudok szerezni!

Lehet azt sokkal olcsobban is kapni! (Mármint a patent bilincsekhez való spéci fogót!) Pontosan nem emlékszem mennyiért vettem , de azt hiszem 5-6 e Ft-ért és szinte minden nap használom.
(KS Tool) Holnap (ma!) megnézem a számát a katalógusban.

Megzavarhatja a lambdát és előfordulhat.

Jóestét.Ha a rezgőcső tővénél kifúj a kipuff,attól rángathat az autó?

Ott nem hiszem de bármelyik autósboltban tuti.

Még a nyáron ki fogom belezni újra a hátulját, és akkor mindent átnézek tüzetesen. Egyelőre megnyugtató volt, hogy nem találtam hatalmas rozsdafoltokat! :)

Ilyet kapni praktikerben vagy obiban?

A helyedben levenném azokat a tapaszokat, meg a karosszéria tömítő alatt is lehetnek érdekes dolgok. Pár helyen nézz alá.

:DD

Én meg jól besöröztem :) Azért most a feketén is lesz tennivalóm. Akad pár hely, amin még csere szükséges.

Igen mert egyszerűbb egy filléres kacat bilincset meghúzni csavarhúzóval mint mondjuk venni egy Norma Cobra fogót és azzal szépen levenni a gyári bilincset és visszatenni. Egy normális szervizben azért illene lenni ilyen szerszámnak... Egyébként meg sokkal tökéletesebb a szorítása a roppantós vagy összehúzós bilincsnek mint az awabnak. De ha nincs rá mód ilyet feltenni akkor is inkább tegyél benzincső bilincset mint awabot. Azzal biztos nem húzod túl és egyenletesen körbe szorít. Mellesleg semmivel nem kerül többe.

Létezik w4-es krómozott és w5-ös rozsdamentes is belőle.

Bocsánat, hogy hülyén fejeztem ki magam:D Ha nem épp megbolondulás határán állnék tanulásilag, lementem volna lefotózni...


Háttigen, akinek már lecserélték, annak jó dolga van :))) én a boxeren is minden szereléskor cseréltem egyet-kettöt, de a bilincses dobozkám kifogyott. Nameg a múltkor amikor pillangószelepet takarítottam, nem is voltam olyan kedvemben, hogy szórakozzak a bilincsekkel, épp az 55 tali elötti napon, amikor ökegyelme rángatózni kezdett...

Mondjuk legalább kitakarítottam, az nem árt neki...

Azé nem olyan nagy beled! :)) Bár, ha asszony jól tart, előfordulhat, hogy kung-fu panda leszel :)))

Vagy nem! Eddig minden szervizben erősen javasolták az AWAB bilincsekre való áttérést. Ügyesen meg lehet húzni, nem kell erőből megtépni!

:))

Hátul a tankbeöntőnél azon a csövön csak roppantósak vannak, de nem tudtam levenni, pedig nagyon feszegettem. Majd kerék levétellel megoldom. Amúgy is vennem kell még néhány oda való awab bilincset.

Közben megfejtettem :) So nekem le volt cserélve mindenhol, mert baromira rühellem a roppantós bilincseket!

Nekem anno a 8V-n Awab tartotta :) Kicsit fejtsd ki bővebben ezt, mert nem biztos,hogy értem, miről beszélünk :P

Nem hiszem, mert általában a kerékdob alsó pereménél jelenik meg első körben a rozsda. Apró javítani valók vannak, de azokat a nyáron elintézem! :)