Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

szerintem az a modul, az automata ablakemelés "vezérlése", jobb oldalon ilyen nincs, ezért ott elég a "direkt" működtetés..

Szerintem ne vidd túlzásba az okoskodást... :)

A biztosítékot azért csapja ki, mert valamiért a motor túl nagy áramot vesz fel.
Ha belenézel az ajtóba, vagy találsz valami mechanikai diszkrepanciát és helyrerakod; vagy ha nem akkor kicseréled a megfáradt ablakemelőt egy bontottra.

Én már be akartam linkelni régebben,de nem találtam a youtube-on.:)

:)))))

mivel épp költözünk ezért még jó ideig nem lesz sajna jobb ötelem mint a matrica. majd szedek kárpitot meg mérek vezetéket aztán hátha okosdom. :(

asszem ez az! :D

megvan a ludas ... egyelőre ...
a jobb oldali ágban a hátsó féknél ezen nem megy át lósz@r sem! :-((
holnap kicserélem, ma megint este értem haza :-( , de annyi időm volt még, hogy átnézzem, hol akad az oil! remélem csak ennyi a bibi!

Fotók.

A pirossal keretezettet üti ki. Nem relén ül, mellette, rosszul emlékeztem.

Matrica :) luxury - handmade - touch - love - peace

Ahogy néztem ,kipuff le, belül borítás le, és ez csak a kb. tűzfalig érő részhez. Utána a váltónál még több mindent le kell szedni!

Nagyon köszönöm :) Ezzel sokat segítettél! Megtaláltam a váltórudazat dolgait. Ki kell cserélnem a csuklókat, egyéb gömböket, stb benne,mert nagyon lötyögős, és xarul lehet váltani.

A biztosíték relében ül, asszem, holnap ha lesz fény fotózom. de mi köze a motronic táblának az ablakhoz? Vicces, hogy ha gáz van, állandóan egyre jobban bizonytalanná válok és lassan az autó elejét nem tudom megkülönböztetni a végétől :)

Leszedem okosan, bár fájlméretben nem látok különbséget. köszönöm.

Egyelőre így az esőben tettem egy rózsaszín matricát az ablakgombra, hogy ne nyomkodd, te hülye :)

Az "22 Front Power Windows.pdf" 25A-s biztiket emleget... szal elvileg az jó érték.

Itt leszedhető a jobb minőségű manual!

Valszinüleg van egy relé a biztosíték után, ami meghúzva marad leállításig, viszont utána már nem kap delejt?

Én ajtókárpit bontással kezdenék... :)

Szép estét Cartársak!

Markalt már majdnem magamhoz rendeltem délelőtt a probléma miatt, most elétek tárom, várom szokásos odaadó segítségetek. :)

A problema: vezető oldali ablak működtetésekor - ami amúgy cca egy hete nem megy le teljsesen, mert megszorul cca féluton (gondolom begyűrte maga alá a sínt) - fogja magát és lecsapja a biztit, de úgy, hogy se kép se hang. Pontosabban a vészvillogó a féklámpa és az üléselektronika marad működőképes, motorleállítás után. Ha nem állítom le akkor a motor jár tovább, de az előbb említett három elektromos cuccon kívül minden elszáll, kivéve a gyújtást, szervókat (tehát a kocsi biztonsággal megy tovább). Motorleállítás után viszont a gyújtás sem kap többé áramot.

Megtaláltam melyik biztosítékot üti ki az ablakhuzogatás: a műszerfal alatt, nem a biztosítéktáblán, hanem a kormánytól balra alul található rejtett biztik közül az egyiket, a legfelsőt, jelenleg ez egy 25A biztosíték (majd fotózom), ha jól tudom akkor ezek a Motronic biztosítékai. Néztem a Manualt, de nekem ez már kínai kicsit, ill nem elég jó minőségű a scan, hogy biztonsággal olvassam. Ilyenkor az immobiliser (utólagos, így vettem) ledje sem villog, ill asszem minden ami nem megy az ez utánra van kötve.

Lehet-e köze egy esetleges ablak zsinórozási, kapcsoló, bármi zárlatnak a Motronichoz?
Ha zárlat van, normális-e, hogy a Motronicot üti ki?
Itt 25A biztinek kell lennie?

Várom mielőbb az okosságokat. Tenkjú, tenkjú, tenkjú...

Sziasztok!

Segítsetek, kérlek! Kéne működő online EPER cím. Ami eddig volt, már le van védve jelszóval. :(

Megnézetem minden képpen,csak tiszta ideg vagyok mikor valami nem 100%-os.Aksi nem lehet gond,pöccre indul mikor nem csak kattan hanem áramot is kap..A szag miatt gondoltam a kefékre.A bendix már volt cserélve.Azért köszi:)

Akkufeszt, töltést néztél?

Lehet ilyesmi a testkábelek vagy az önindítóra menő vastag pozitív kábel oxidációja miatt, portól szoruló bendix, az azt mozgató műanyagvilla miatt stb... akár a bronzkefék is lehetnek kopottak.

Ha hozzáférsz, egy kicsit kocogtasd meg az önindító házát meg a behúzómágnest. Ha valami lerakódás miatt szorul egy alkatrész, ez ideiglenesen segíthet.
De jobb lenne kiszedni és belenézni :)

Reméljük "csak" a fékcső lesz a probléma! :)

tanultam megint ...
:)
este teszek egy probát ujra, és megnézem a fékcsövet is.

Sztem nem a fékerőszabályozó a lúdas, valószínű, hogy a fékcső lehet inkább eldugulva!
Egyébként ahogy Marklar is írta, a főfékhengertől mindig a legtávolabb eső keréknél kezdjük a légtelenítést, vagyis jobb hátul! :)

Íme :))

Kezd ez is a fogyó alkatrész kategóriába esni. Meg a fékszervó dob is.
Csak megjegyezném, hogy a főfék hengertől a legtávolabb eső féknél illik kezdeni a légtelenítést. (Én még így tanúltam :) )
Az az: Jh-Bh-Je-Be.

Nem az ez utáni fékcső nyomódott össze valahol?

Kéne egy klassz GTV alunyereg arra a gépre...
Épp van egy eladó, új fékcsövekkel :)

szép estét mindenkinek!
elakadtam! :-/
hétvégén éppen a fékeket akartam lelégteleníteni, amikor akadályba ütköztem! :-(
először a bal hátsó fékkel kezdtem, ott rendben volt minden! azán áttértem a jobb oldali hátsó fékhez., és azt vettem észre, hogy nem ér el az olaj a féknyeregig!
és ahol "elakadt" az olaj, az a fékerőszabályozó jobb oldali részében van vmi dugulás... sztem!

le volt szedve ez, még régebben leszedtem, a két kis dugattyú mozog benne ... nincs összerohadva sem! de ha visszafelé kötném be, úgy átmenne rajta az olaj, és a kis dugattyúkat is kitolja akkor egy kicsit ... nem értem, hogy a jó irányban miért nem áramlik át benne az olaj! :-( valóban szar lenne, vagy van ennek vmi titka???
aztán ma szereztem egy bontott ilyen szart, ami elvileg működött.

rácsatlakoztattam a fékcsöveket, de ezen sem megy át semmi! :-((
holnap beviszem őket a munkahelyemre, és nagynyomású levegővel belefújok, átáramlik-e benne a levegő, hátha csak el van dugulva ..