Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt majd egy elektronikában jártas kollega megfogalmazza, mert én nem értek a lovakhoz! :-)

Ez egy furmányos megfogalmazás volt:) 16V vs 8V
Legtöbbször azok szokták nálam kiszedni a váltót motort akinek kell valami.
Vagy a TSiga:)))
De. Kisebb szopás lelazítani a bölcsőt, mint az a rángatás, feszegetés ami azzal jár, ha fent hagyod. Megmerném kockáztatni, hogy úgy le sem jön...
Ügye nem mellékesen amikor ilyen művelet van nálam, akkor nem elsődleges, hogy óvni kell ott a dolgokat. Lehet flexet is használni, főleg az első nyúlványt érdemes eltávolítani. Az úgy is eladható még, ha jó:)))

Persze az egyik extrém motorkiszerelős esetet nem szeretem, amikor valaki még zsiráfot is hozott, meg saját kompresszort. Azt azzal kezdte (mint, ha "rendes" bontóban lenne, hogy snicerrel/ oldalcsípővel kábeleket, vízcsöveket vagdosott...)
Ebben az estben viszont leemelték a kasztnit a motorról:)

Igen, de ehhez led-hez valósi relé is kell! :-)

Rolibaba egyszer mintha azt irta volna, hogy leszedhető így is....

Igen van, de azok nem hosszú életűek! Volt ilyenem is! :-)
Ami most bent van az egyedi! ;-)

de van direkt ilyen ledes helyzetjelző is nem???
mert ha jól láttam és gondolom, akkor ez egyedi

Olyan tapasztalata van esetleg valakinek, hogy le lehet-e szedni a váltót a 16V-ről a bölcső leszedése nélkül? (és a nem16V-ről?)

Nézz be a blogomba! ;-))

LEd-es helyzetjelzőt! ;-)

xenon mellé milyen helyzetjelzőt használtok hogy ne legyen sárga??????
tehát fehér színű kéne 6k-s xenon mellé
várom a válaszokat..

Te ki sem látnál a hátsó ablakon... :-PPP

Oksi. Ahogy nálam lesznek:)

Ha a bosch a gyári, akkor ez igen, mert Marelli:)

biztosan olvastatok ti is Goodboy blogjat mostanaban az elveszett olajnyomasrol es az ujrakezdesröl. de ha nem az sem baj. en csak egy kijelentesen gondolkodtam el, ami már harmadjára szerepel benne rövid idön belül:
"turbos motort nem rakunk össze köszörült fötengellyel".
abszolut nincs tapasztalatom a dologban, de miert nem? az eredeti fötengely is köszörült. gondolom, mint ahogy a szivo motoroknal itt is van a felköszörüleshez 1es, 2es lepcsö es méretben hozzá tartozo csapagysor. nehogymár az a pár szazad, esetleg 1-2 tized mm hiánya okozzon törést.

na mindegy. erdekelne egy hozzáértö megközelites.

hi, engem erdekel egy par index! postan legyszi. (irj szamlaszamot es utalok) es tedd melle azt a kilincset is, minden anyagi es erkölcsi felelössegvallalas nelkül utanajarok, hogy le tudnánk egy gyártani es ha igen, mennyiert es mennyivel jobb minösegben, mint a gyari... :)

Nem akarom megzúzni egyik autóm sem, de azért 2-2 db ot beraktározok magamnak. Azon felűl is lesz 1 vagy 2 pár még.

Áhhh.

Befigyel némi új első index.
A gyári 11k helyett olyan 7500.- ért.
Érdeklődő? :)

Melyik is? Ami a kereszt tartón van?

Engem az a 2 jó gumi érdekelne:)
Ugyanis SW-:
Alessio monza a tervezet nyárra.
Elöre (Zsolt155) 15" kerekei, 205/50 es gumikkal. Hátra van 2db 16" os 215/40 es gumikkal lenne dögös:)
Másik 2 felni meg menne az egyszer 155 dizájnos utifutira:)

A héten láttam egy színtén 2,5TD t. Csak abban világos bőr van! Rendszám nélkűl áll...
Már meg van a papír a szélvédőre...:)

Ez is valami aluminium féleség.
Tudok adni mintát:)
Van egy enyhén repedt balosom.
+ 2db enyhén repedt a V6 on is:(

Torony elött nyúlvány csere... S végre így 155 ös lökhárító tartókat is kap:)
Csak most tűnt fel, hogy az is más a kereszttartón! :)