Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hellómi? :>

nem,manuállal probáltam,fújja a levegöt mint az állat,csak a pára nem tünt el még 5 perc alatt sem.Mondjuk az igaz,hogy nagyon lassan melegszik fel a vizem.

tehát röviden:
klíma komp nem megy (törött cső) -> klíma rad nem hűt/nem párátlanít -> csak normál szellőztetést tudsz csinálni, azzal meg nem olyan hatékony a párátlanítás

Sztem amiatt nem lehetett, mert, ha el volt a törve a klímacsöved, akkor a nyomáskapcsolók jele miatt a v.e. nem engedi bekapcsolni a kompresszort, tehát ugyanúgy műxik, mintha be lenne nyomva az econ gomb.
AUTO módban próbáltál párátlanítani? Lehet, h úgy nem fújt elég levegőt. Állítsd a szélvédőre és told fel kézzel a fokozatot max-ra.

Akkor,az elöfordulhat,hogy azért nem fújja le a párát az ablakról,mert nem volt bekapcsolva az econ gomb,úgy hogy el van törve a bevezető klimacsövem?

ha annak ellenére világít az olajszint jelzés, hogy maxon van, akkor más gond lehet:
- érzékelőről le van csúszva a csatlakozó
- kábel törött
- érzékelő elromlott (sztem ennek a legkisebb az esélye)

ECON gomb arra való, hogy letiltsa a klíma kompresszort... ilyenkor bármilyen hőmérsékletet akarsz befújatni, nem engedi bekapcsolni a kompresszort...
Amennyiben nyáron olyan alacsonyra állítod ECON üzemmódban a klímát, hogy azt az alacsony hőmérsékletet nem tudja előállítani a kompresszor nélkül (pl. kint van 28C, te meg 21et akarsz az utastérben), akkor a hőmérséklet kijelző elkezd villogni, miközben a külső hőmérsékletet mutatja, jelezvén, hogy nem tudja a kért hőmérsékletet produkálni a kompresszor nélkül....

bal oldali piros piros pilács: motorolajszint
jobb oldali: rendszámtábla világítás

Az economic, gazdaságos üzemmmód, a "pipetta" az olajnívót mutatja és a "góliát elem" + a hűtővíz ,ha egyre gondolunk.Érdemes az olaj és a víz szintjét ellenőrizni.

álmodoztok :) de legalább azt szabad:D

Roli csak nem akar nyilatkozni. Pedíg már 2 en kiváncsiak vagyunk rá. S még Buksi itt sincs...:)))

hát azt nem akarok:) meg minek?:D

Dolgozzál wazze:)))

Főleg, ha Roli huga aktozna vele... :)))

szerinted mi ilyenekről beszélünk... de a pasinak aki vele kezd jó pénzesnek kell hogy legyen...:D mert engem ki fog eltartani?:D

Benne lenne az aktban??? :-PPPP

Ne mentegetőzz:))))

Hülye Nem Y10, hanem Ypsilon. Ami a Punto I alapjaira épült. :D

hugommal kéne ezt megbeszélni én mondjuk 2.0 turbót akartam beszerkeszteni hátra.... az viccesebb lenne:)

Mit ittál? :-))))

A leggyengébb UNO Tie is 99 Le. Az enyém is ilyen volt (papíron) :)
Simán bele lehet rakni. Van olyan aki már megtette:)

Akt képek a hugodról???
:-PPP

bele kéne tolni ezt a motort a hugom cinqecentójába:)

ez hány ló?:)

nahh jaa:)
Ugyan itt van egy hobbira való Y is. Tie mocival:)))
70k ért:))
2x ment vele, de halálfélelme volt és alíg bírta kézbentartani a kormányt:))))

Bakker. Már egy csomó relét kűldtem:) Ami uccsónak ment az tutti jó volt, mert kipróbáltam:) Ha az ablakfűtésről van szó:)

Épp 2,5 TD-é van még:)

Jelentem csütörtökön levizsgázott :))) az SW:)
Megkezdődött a készreszerelése is.
Ma Tsigusz is beszállt a munkába. (THX)
De rentgeteg apróság még hátra van, Nagy fék, tárcsafékes hátsó fék, új első gátlók, új Lambda szonda. Kárpitok, fényezési apróságok befejezése...
ááá :)

Meg van Neki egy 1990 es 2,0 16V! SW Thema-ja. Bakker tipp-topp. Ezt mondjuk 200k ért adná, de ügye ilyen sem nagyon jön szemben. Kb 300k a regisztráció rá...
Viszont ez is teccik:)

Nohh elkezdtem vissza olvasni is:)
csak megemlíteném, hogy (Sopronban voltunk)
Ott a srácnak akitől vettem már 2db 155 öst is és folyamatban a 164 3,0 biznisz. Van egy Kappája is. 2,0 20V 120 az az százhúszezer ft!!!
Jójó, kéne rá költeni, de
ááá
Miért nem lehet az ilyet rendes áron legalizálni???

Az olajszűrő konzolján elölről van betekerve: