Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

grat a műszakihoz!! ;-)

ha már itt az olajszűrőknél tartunk, írtátok, hogy mien g.e.c.i. nehezen meg volt húzva nektek az olajszűrő!
ma ugy jártam, hogy: éreztem már korábban is, hogy menet közben kurva büdös van, bejön a füstszag, meg itthon a garázsban is mostanában egyre több olajcseppecske volt a kocsi alatt!
szóval ma menet közben már télleg egyre jobban "füstölt" alattam a gép, még az utastérbe is bejött! gyorsan el szerelőhöz, ott felemeltük, és arra jöttünk rá, hogy az olajszűrő meglazult! :-// puszta kézzel is lehetett rajta majdnem egy teljes kört csavarni! szóval rácsepegett a kipuffra, azért füstölt!!
aztán már ha fel volt emelve a gép, még szétnéztünk jobban alulról a motortérben! szelepfedéltömítés csere (a tűzfal oldali hengeré), ezt tudtam én is, a szelephézagállítás miatt már nálam vannak az uj tömítések! mondta a szerelőhaver, hogy szerinte a főtengelyszimering is szar, meg a hengerfejtömítés is! :-// áááá, genya, pont most ezek nem hiányoztak!
mindebből az következik, SAJNOS NEM LESZEK OTT A 155-ÖS TALIN!!!
pedig a napokban már egyre jobban hajlottam rá, de most a pénz másra kell! és nem megyek hegyiversenyre sem, itthon leszek, és verem a f@szom!!! :-((((
sajnálom, hogy nem mehetek veletek! :-//

Sziasztok!

Ma leműszakizott a 155!!

Csont nélkül átment, egy apróbb malőr volt mind össze a jobb hátsó lengéscsillapító gyengébb volt, épp a határ alatt volt. De ez már kiderült előtte a rázón.

Hazagurultam vele, mondom elég nagy a sansz, hogy megegyezik a tipoéval ami van otthon jó, beleteszem azt. Kivettem, teljesen halottnak tűnt, összenyomtam úgy maradt. Pedig szinte vadi új volt, aztán ahogy nyomkodom egyszer csak kiugrott, le volt ragadja annyi baja volt csak. Így ez a probléma is gyorsan megoldódott. Vissza a szervízbe és mehetett élesbe a vizsga. Hozta is szépen a jó értéket minden.

Az okmány iroda hétfőre maradt, akkor már csak át kell íratnom és minden renden lesz.

Elég sok mindent sikerült február óta megcsinálni rajta, szinte már csak a vezérlés és a többi szíj cseréje maradt, meg az apróságok.
Utána valamikor kasznizás és telifény:))
jobban halad mint a Sprint:)))

Asszem nekem is van. Szintjelzősösösös.

És elég szopó kiszedni mivel alul a kormánymű miatt nem fér ki, így komplettó szívócsonk, és generátor kiugrás, aztán kompi.

Üdv sajnos eladó lett a 155-ös.
Nem szívesen adnám el kereskedésnek. Amit tudni kell róla garantált kilométer, új futómű, új fékek,új tárcsák, új termosztát, új kuplung, állítható nyomásszabályzó, 80 % gumik, alufelni, jó klíma,stb. Hívj megegyezzünk.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/155/alfa_romeo_155_2.0_twin_spark-3773654

Aham, no akkor né nem piszkálom. Amúgy is jön majd jövő héten "dfg" Cartárs is, Ő meg klímákat szerel, megbeszéltük, hogy megnézi majd nekem, mi lehet gond...rosszabb esetben megyek Jászberénybe a szervizébe...

Klíma kompresszor hátul lent van, a generátor alatt.
Elöl a vízpumpa, szervópumpa lakik.

Mintha valahol azt hallottam volna, hogy a klímakompban levő olaj mérgező, és mellesleg grammos pontossággal töltik bele a klímások, szal azt talán nem olyan egyértelmü cserélni.

Rengetek CUCC van nálunk, és nem is olyan vészes áron...

Ezzel én is így vagyok! Csináld magad! Akkor tudom,hogy kész van ,ha xar, akkor max. önvizsgálat! :) Szervizbe csak azzal megyek, amit még nem csináltam eddig, vagy nem tudom itt az utcán megjavítani....

Kb 4-5000Ft lehet. Viszont könnyű cserélni!

:) Nekem már baromira hiányzott a szerelgetés, vártam jó időt! De lassan nekem is elég lesz! Ma még vár rám délután apám járgányában egy komputer csere! Amúgy klíma kompresszor az, ami itt bal oldalt elöl van?? Mennyire macerás leszedése, és abban az olaj cseréje?

én is emelés és akna nélkül cserélem, és mióta (ahogy Neked is) egyszer a hüvelykujjamon sikerült vmi fémdarabot a körömágyamnál egészen a körömig beengedni, mikor meglazult az olajleeresztő, azóta csak kesztyűben teszem ezt.. :))
Az olajszűrőt sztem csak nagyon megtépték... ezért csinálom magam mindig.. ;))

Volt szó arrol a kiselektronikáról a gyújtás kapcsolónál, az hogyér is van mert megenn meg akart szivatni ez a dög álltó helyéből csak sokadikra forgatott...

Én is ezt akartam hozzáfűzni, megelőztél:)

olaj a tömítőre, és annyira kell meghúzni ahogy kézzel bírod, picit iobban:D

Ez baromi jó! :) Egy ilyen kellene nekem! :) majd rákeresek a pontos címükre!

Na vazz, szerencsétlen egy olajcsere volt! Vszeg az lehetett a baj, hogy kurvára meghúzták ott a szervizben! Én visszarakásnál kicsit megolajozom a gumit, és csiszoló papírral, kézzel húzom meg! bőven elegendő szokott lenni! Így mikor papagáj fogóval nekilátok leszedni, ált. simán elindul!

Több szerencsét legközelebb! :) Amúgy akna nélkül szép ki vállalkozás az olajcs.!

Urak.. a fékrásegítő elszállhat egyik pillanatról a másikra? mert nekem mostanában gyengélkedik, egyre rosszabbul fog alacsony fordulaton, és baromi kemény a pedál is, de még vmennyire tartja magát. csak az a kérdés, hogy érhet-e olyan meglepetés egy kereszteződésnél, hogy ami 50 méterrel előbb még fogott, az most behalt teljesen? vagy olyan szépen lassan romlik, ahogy a kuplungom is csúszott egyre jobban és jobban fokozatosan? hó végén lesz pénz, addig se rohangálni Marklarhoz az alkatrészért, se beszereltetni nem tudok, ezért érdekel, hogy mennyi esélyem van a túlélésre:D

nekem van ilyenem vagyis hasonló:) és a szűrőn én is nyomtam már át csavarhúzót:)

Rámpát tudok csinálni téglákból, meg ötös deszkákból. Azon állt az eleje hetekig nemrég, pl azzal cseréltem hűtőt is.
De valahogy úgy vélem, hogy ilyenkor nem nyerő, ha égnek áll az orra, talán vízszintesen folyik ki az oil leginkább.

Az olajgyüjtő teccik, mennyibe fáj kb? Tökjó, hogy kétéve itt lakok egy norautótol 1Kmre, de még nem sikerült bejutnom hozzájuk :)

Az a krovára való leszedő milyen?
Bár most abnormálisan nehezen jött le, talán nem a szerszámon múlt alapvetően...

És akkor a mai szopóról:

Kicseréltem a szervóoilt, egész gyorsan meg simán ment.

Aztán nekiláttam motoroilt cserélni, akna meg emelő nélkül természetesen. Kapott egy Wínn's löttyöt, rotyogott egy kicsit, aztán aláraktam egy mély tepsit, és nekiláttam kitekerni a leeresztőcsavart. Ami nem akart engedni. Végül egy méteres vízcső toldással indult meg.
Mikor elállt a folyás, nekiláttam az olajszűrőnek. Nemrég vettem egy masszívnak látszó olajszűrőkulcsot. Na ezzel nem indult meg. Némi erőltetés után széttörtem a leszedőt, illetve ugyanezzel a lendülettel beleboxoltam valami vasba leverve a glazúrt az öklömről, majd az olajjal teli tepsibe ami így sikeresen kilöttyent. Ja, és az olajszűrő is kilyukadt, vagyis az onnan kifolyó meleg olaj bizonygatva a még meglevő kúszóképességét mindent összeolajozott....
Eztán próbáltam különböző fogókkal, svédfogóval, pillanatszorítóval; de vagy nem tudott rendesen ráfogni, vagy nem fért el maga a szerszám, vagy csak jobban összepréselte a már likas szűrőt.

Végül úgy szedtem le, hogy átkalapáltam rajta egy bitang csavarhúzót, és azzal sikerült letekerni:



Mi a picsától lehetett ez ennyire rágyógyulva??
Legutóbb szervízben cseréltettem olajat, létezik, hogy ott tépték meg ennyire??


Na, hogy jó vége legyen, itt egy nyulaskép.
Ez legalább öntisztító.... :)

Ami tegnap kitört Izlandon!

Itt a CIKK

milyen vulkánról van szó:::?

:)) Nem baj, majd nyáron :)) Most épp abban reménykedem, hogy nagyon gyorsan abbahagyja a füstölést az kurva vulkán! Mert ha minden légmozgás így marad, reggelre ideér hozzánk a hamufelhő! :(( No és ha hetekig így füstöl még komolyabb gond is lehet! Úgy fog kinézni az autóm mintha sárral dobálták volna meg. :/

:DDD

az a baj hogy 24ére nem lesz kész :DD nem tudunk grillezni.....

Ez tök jó cucc! :) Venti nélkül megvan a flekkensütéshez a hely!! Így bárhol tudsz grillezni! :))))

megbizony :D

noh, nem széttuningolni akarom én he :D
az nem tuning hogy az akksi helyán van a cooler, csak optikailag tunying, meg találtam egy 300x280x76-osat :D az ponty jó----

nah bazz, bocs nem figyeltetm....

még mindig nem tom. olvass kicsit vissza, még kocsim sincs.. :)

jössz 24én?

most próbálom Afrit is lebeszélni a hegyiversenyről :D