155 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 155

Vikking 3112012-01-02 19:28:21 // 120156

mmint a toldatot közösen:)

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-02 19:27:29 (120155)

Vikking 3112012-01-02 19:27:29 // 120155

Marek árul, azt tudom, csak jóval húzósabb, mint egy 33 szárny... Azt ha jól tudom, Marklar nem olyan sokért árulja:)

Lehet, hogy tavasszal bevállalom azt is meg a sötétszürke sportbelsõt :)

juteszembe: ha Longmanék megcsinálnák, nem vállaljuk be? Több db hátha occsóbb:) max nem állítható, de talán megleszünk a plusz leszorítóerõ nélkül:DDD

elõzmény: sprint83 // 2012-01-02 19:00:38 (120153)

sprint832012-01-02 19:02:58 // 120154

A toldatot meg Longman-ék legyártják Neked:)) Azt én is bevállalnám, tettszik.

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-02 18:57:29 (120152)

sprint832012-01-02 19:00:38 // 120153

Árult ilyen szárnyat Marklar is, lehet megvan még neki. Meg a Q4 szárnyat is árult egy kolléga, a nevére nem emlékszem, de egy széles kasznis fekete autót bont arról való.

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-02 18:57:29 (120152)

Vikking 3112012-01-02 18:57:29 // 120152

Na tök jó, ha trentatre szárny, akkor nem a beszerezhetetlen kategória :) (viszont ilyen emelõ közdarab kell hozzá, ez qrwajól néz ki:)))
de biztos az? A szélessége is stimmel?

Az elsõ toldat gondolom nehezebb ügy, már csak azért is, mert jobban "fogyóeszköz"...

Ez most perpill tetszik annyira, mint a nehézkesen beszerezhetõ q4 szárny... :)

elõzmény: Fairlane // 2012-01-02 10:01:34 (120124)

sprint832012-01-02 18:50:05 // 120151

1. BUÉK Neked is:))

2. Amikor én elhoztam a kocsit és majd 1 évet állt hazajöttem vele ugyanezek a tünetek kivéve a magas alapjárat. Kiálltam a garázsból kb. 3X és beköpte a gyertyákat volt amikor 3 henger ment összesen. Ez mind amiatt volt, hogy le volt rakodva benne a retek csak indítgatva volt és nem érkezett tisztességesen bemelegedni se. Ugyanígy tiszta takony volt a gyertya, okádta az el nem égetett benzint. Nem hazudok, hogy 2 hónapig amíg odáig eljutott a kocsi, hogy ment mûszakira fél tank benya elment. És csak az udvaron volt a kocsi! A mûszaki elõtt felcsaptam rá a P-s rendszámot és vagy 100 km-t öltem. De szó szerint. Amikor hazamentem apám röhögött, hogy dízel a kocsi olyan fekete volt a kipufogója:)). Ki lett égetve rendesen, úgy voltam vele ha valami szét akar menni most menjen inkább mint amikor megvan a papír és már lehetne használni. És azóta semmi gondja. A nem használttól is sok hiba lehet a tiédbe is.

elõzmény: Longman // 2012-01-02 09:51:13 (120123)

pb_2012-01-02 18:19:08 // 120150

Nem kb, hanem az. De ilyet ne is mondj a kollégának, mert rögtön felejtõ lesz a dolog.)))

elõzmény: Fairlane // 2012-01-02 10:01:34 (120124)

Svéd2012-01-02 14:51:15 // 120149

Nekem a ts-nél,2 alkalommal produkálta ezt,vagy valami hasonlót.1 amikor rájöttem hogy a termosztát házban nincs termosztát.2 amikor a termosztát tetején levö vizhöfok jeladóra nem volt rendesen ráhúzva a csati.Az elsönél 24 literes fogyasztást produkált,konkrétan belefulladt a motor a benzinbe.

elõzmény: Longman // 2012-01-02 11:48:39 (120132)

Longman2012-01-02 14:33:36 // 120148

tedd hátra az elsõt! :)

elõzmény: RoliQ4 // 2012-01-02 14:27:23 (120147)

RoliQ42012-01-02 14:27:23 // 120147

legyen mindenbõl nagy!:) azt kész:D hátra is kéne valami nagyobb:) az esztétika végett:D

elõzmény: Longman // 2012-01-02 14:10:10 (120145)

belus1552012-01-02 14:14:03 // 120146

GOODBOYNAK:

Longman2012-01-02 14:10:10 // 120145

Jah, szerintem elõbb pályázni kéne egyszer legalább aztán lehetne tapasztalatokról írni.
Én is tudom hogy elvetemedik a 305 tárcsa, csak nem az utcai használatnál, hanem a heti pályaversenyzéstõl, vazze! :)

elõzmény: mreni // 2012-01-02 14:05:07 (120143)

mreni2012-01-02 14:05:46 // 120144

szerezz be egy komolyabb fõfékmunkahengert is szerintem :)

elõzmény: RoliQ4 // 2012-01-02 13:52:50 (120139)

mreni2012-01-02 14:05:07 // 120143

pályázni sokkal jobb a 330 állítólag,viszont utcán különbséget nem veszel észre szerintem.
Azt mondják többen is,hogy pályán elmelegszik a 305ös,de erre is találtam egy megoldást,majd meglátjuk beválik-e.:)
Viszont 330al már tényleg felejtõs a 16"

elõzmény: Longman // 2012-01-02 13:41:32 (120138)

Longman2012-01-02 13:54:53 // 120142

mondom.. :D

elõzmény: Longman // 2012-01-02 13:54:27 (120141)

Longman2012-01-02 13:54:27 // 120141

Jah jóvan, megalománia, értem én.. :)

elõzmény: RoliQ4 // 2012-01-02 13:52:50 (120139)

RoliQ42012-01-02 13:54:07 // 120140

nah meg már sok 155 tulajnak van 305... :P

elõzmény: RoliQ4 // 2012-01-02 13:52:50 (120139)

RoliQ42012-01-02 13:52:50 // 120139

nem tudom... biztos jó... de csak jobb lesz...:)

elõzmény: Longman // 2012-01-02 13:41:32 (120138)

Longman2012-01-02 13:41:32 // 120138

330? Miért, nem jó a 305?

elõzmény: RoliQ4 // 2012-01-02 13:16:36 (120137)

RoliQ42012-01-02 13:16:36 // 120137

ha úgy lesz tavasszal én megcsinálom már a "legnagyobb" féket... és akkor eladó lesz a "nagyfék" szinte új brembo tárcsákkal:) ha érdekel valakit...

elõzmény: Thomika // 2012-01-01 12:15:43 »

Thomika2012-01-02 12:40:44 // 120136

Azért is lehet igazuk a min. 1 órás járatással, mert amennyire emléxem, a szerelõm is azt mondta anno, hogy egy felújított motornál, ahol szenzorokat, stb cserélsz, a computernek is össze kell hangolnia a régi és új érzékelõket. Emiatt lehet xar az alapjárat és a keverék képzés. Mindenesetre ártani talán nem fog, ha tényleg hagyod járni egy kicsit. Apum fiatjánál 100-120km-t mondtak összehangolódásra! és tényleg így mûködött!

elõzmény: Longman // 2012-01-02 11:48:39 (120132)

Longman2012-01-02 12:23:55 // 120135

Nyilván én égéskimaradásra gondolnék, de az olaj pl. csak minimálisan benzinszagú. Meg megy minden henger (legalábbis most megy).

elõzmény: Fairlane // 2012-01-02 12:12:08 (120133)

Kovacs Laci 1552012-01-02 12:12:19 // 120134

Boldogságban, és Alfákban, gazdag újévet kivánok minden kedves cartársnak ! :)

Fairlane2012-01-02 12:12:08 // 120133

Hugyozó injektor? Bár az talán nem vinné fel a fordulatot...

elõzmény: Longman // 2012-01-02 11:48:39 (120132)

Longman2012-01-02 11:48:39 // 120132

Neem, tényleg nem tudom, csak úgy gondolom nem erre kell keresgélni.

Szerintem azzal sem függhet össze, mert a múltkori vacakolás elõtt is ugyanezt csinálta. Sõt, ez a fõtengely jeladó hiba is lehet hogy csak "vélt" volt, mert szerintem már akkor is csak azért nem indult be mert szétáztatta a gyertyákat.
Érdekes módon egyébként szétszedés elõtt, az erõtlenedés és a 4-5 hengerezés mellett is megvolt ez a gond.
Most viszont jár minden henger és és a vezérlés is helyén.

Úgy isten igazából még egyszer sem melegítettem be. Egyszer járattam csak huzamosabb ideig de az is kb. 10 perc volt. Mondjuk akkor már 85 fokos volt a víz, de az olaj pl még messze nem. Pedig ebben az is viszonylag gyorsan eléri az üzemit.. Mondom tanácsolták már hogy járatni kéne alaposabban.

Egyébként az is érdekes hogy ahogy "melegszik" nemhogy lentebb, inkább szép lassan fentebb kerül az alapjárat. Tehát kezdi 2-rõl és 60-70 foknál már 3000 RPM.. :S

Ez olyan büdös mint az állat, és rengeteg jön belõle, fõleg ultra hidegen. Olyan büdös hogy tényleg meg lehet fulladni tõle.

elõzmény: Fairlane // 2012-01-02 11:02:37 (120129)

Fairlane2012-01-02 11:41:01 // 120131

"A kocsiban további extrák: angel-eyes karika, belsõ kék neonok, csomagtartó neon."

Szerintem sem szép.... :)

elõzmény: Dominó // 2012-01-02 11:21:50 (120130)

Dominó2012-01-02 11:21:50 // 120130

Igényes munka, de szörnyû torzó... sztem nem széééép... :-/

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/155/alfa_romeo_155_1.7_twin_spark-5327784

Fairlane2012-01-02 11:02:37 // 120129

Ezt úgy írtad mintha tudnád az okát, csak még hagynád hadd találgassak... :P

A múltkori fõtengely jeladó problémával összefügghet esetleg?
Alapjárat motor baszkurálás?
Ahogy melegszik a gép, úgy sem áll vissza az alapjárat? Vagy még nem próbáltad tovább járatni...

Nekem amikor rossz volt a lambda, hidegen büdösebb volt a kipuffgáz, mint most, jó lambdával...

elõzmény: Longman // 2012-01-02 10:39:02 (120128)

Longman2012-01-02 10:39:02 // 120128

Tök mindegy mert hidegen ezek úgysem szabályoznak szart sem.. Nem hiszem hogy itt a gond.. Más ötlet Janikám? :) Gondolkozz még! :

elõzmény: Fairlane // 2012-01-02 10:35:44 (120127)

Fairlane2012-01-02 10:35:44 // 120127

Akkor a szokásos multiméteres méricskélés, amit lehet... ntc, lambda.
Meg a cserebere, már amibõl van cserealkatrészed...

Bár én tuti egyesével lehuzigálással kezdeném :)

elõzmény: Longman // 2012-01-02 10:08:10 (120126)

Longman2012-01-02 10:08:10 // 120126

Persze, azt toljam odáig?? :S
Egyébként a szétszedés elõtt volt, és semmi gebaszt nem hozott, élõ adatok is jók voltak. Hisz minden új..

Gondolkodtam már rajta én is hogy széthúzgálok dolgokat hogy vészprogramon menjen, de lehet hogy csak nagyobb "kárt" okoznék, vagy félrevezetném magam..

elõzmény: Fairlane // 2012-01-02 10:03:28 (120125)

Fairlane2012-01-02 10:03:28 // 120125

Diagnosztika?
Minden drót vissza van dugva a helyére? :)

Esetleg amit lehet lehúzni, LMM, lambda? Bár nemtom a 24V hogy reagál olyankor...

elõzmény: Longman // 2012-01-02 09:51:13 (120123)

Fairlane2012-01-02 10:01:34 // 120124

Az elsõ toldat mozgatható, vagy odébb csavarozható. Így szerelik

A hátsó viszont nem gombnyomós... az porsche, meg 8.32 sajátosság :)
Emelõ közdarabokon áll, a szárny pedig kb a csíklámpás 33-as szárnya.
Azt meg így szerelik. Azaz csak az elsõ kép mutatja az alkatrészeket cikkszámokkal, itt egy hasonló, de nem közdarabos szárnyat pakol fel az ipse...

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-01 23:26:00 (120118)

Longman2012-01-02 09:51:13 // 120123

Sziasztok!
1: Boldog Új Esztendõt! :)

2: Tanácsokat várok. Sajnos még mindig nem tudtam gurulni újra a V6-al. A beindítással már nincs baj, nincs elektromos para. Viszont ami változatlan: magas, 2000 -3000 közötti alapjárat, de ami nagyobb gond, borzasztóan dúsít! A kipufogóból totál benzinszagú cucc jön, meg lehet fulladni. A gyertyák benzinesek, kormosak, éjfeketék. Mondjuk jó hogy újra kiszedtem õket, mert nem is voltak tisztességesen lehúzva, bár nem tom ez számít-e valamit..
Tehát a nagy gondom hogy "fürdik" a benzinben. Azt gondolom ezért is magas az alapjárata. De mitõl csinálja ezt? Mondtak már olyat, hogy azért jó lenne már járatni egyhuzamban vagy egy órát.
Ötletek?

GT Ɨ|ѯ2012-01-02 07:07:24 // 120122

Korrekt:-)

( azért a csavarokat ( is ) kicserélhetted volna....)

elõzmény: TSiga ( I am the TSIG) // 2012-01-01 19:36:59 (120115)

Vikking 3112012-01-01 23:32:23 // 120121

Na jó, flame ON: Szóval tehát: ITT ráadásul azt írják, hogy 25.000 példányban kellett legyártani a homologizációhoz... Akkor nem valami ritka darab :D

JA és csak feketében meg pirosban gyártották. Elvileg.

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-01 23:29:20 (120120)

Vikking 3112012-01-01 23:29:20 // 120120

Ehh, szinte az összes képen utólagos, mert ez keskenykasztnis s.e. elvileg!!! Szóval így nézzétek a képeket :D

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-01 23:27:23 (120119)

Vikking 3112012-01-01 23:27:23 // 120119

(Ja és most látom hogy ez széleskasztnis is ráadásul. Hát... nem tudom.)

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-01 23:26:00 (120118)

Vikking 3112012-01-01 23:26:00 // 120118

Ugye arról van szó, hogy azért, hogy ronggyá verjék a BTCC mezõnyét, kiadták ezt a verziót, aminél 5 centivel meg lehet emelni a hátsó szárnyat gombnyomásra, hogy jobban tudjon az útra tapasztani...

Viszont mintha olyat is olvastam volna, hogy az elsõ toldat is mozgatható gyárilag (?)

Ezen a vason elõrébb van, mint a másikokon.

(Bár ez meg ugye nem az egész Silverstone... Mert egyrészt V6, másrészt a hátsó szárny is Q4... :D )

És valami angol oldalon ilyet olvastam. Úgyhogy tudja a fene, ha úgy van akkor az macskakemény... :D

elõzmény: Vikking 311 // 2012-01-01 23:21:29 (120117)

Vikking 3112012-01-01 23:21:29 // 120117

Fúúú, ez a 155 Silverstone s / Formula kiadás ez elég komoly... :O

Tudom, hogy volt már róla szó, de nekem nagyon bejön :D

Ugye alapállapot: