Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Tévedsz Alfinak gyári program van fent...az erősködök nem jöttek el Kaposra aki ott volt látta a dolgokat még Adrián is verte :)))
a számokat meghagyom neked én a tapasztalatokra bízom magam :)
Még nincs de lesz 3.0V6 280 lóval...csak rosszkor jött a válság :((

Meg Kaposújlak csak hasonlít egy gyorsulási versenyhez, inkább nézd a kalocsait, rábaringit, kiskunlacházait.

Ki volt a 2,5-össel? Gondolom nem Cacho, tőle kapnál 3 autót is :-b

Ha jól tudom, akkor Alfinak 2,4-ese van nem gyári programmal. 3,0 V6 dízelről nem tudok Alfában :)
De nézzük az audit, a 3,0 V6 dízel a 220 körüli lóval és 500 Nm-rel gyorsul 7,3 alatt 100-ra, ez még mindig 1 mp-vel lassabb, mint a GTA 6,3 másodperce.
És akkor nézzük a te 1,9 mjet-edet, ami tud 9 feletti 100-as sprintet, a TS pedig 8,6-ost. Végsebességre is úgy emlékszek, hogy a TS a jobb :-b

viccelsz? mit akar egy 2.0TS? :DDD
a 2.5V6-ot alázták Alfiék Kaposon miről beszélsz? lenen 3.0V6 disel az meg a 3.2-őt enné meg....

Gumifüstölés, kézifékes forduló stb.
Mi az hogy csinált egy benyás 156-ot ami megy is? Szeretnéd, ha a dízeled úgy menne, mint egy 2,5-3,2 V6, de talán még azt is, hogy úgy, mint egy 2,0 TS :-b

miért idióta? csinált egy benyás 156-ot ami megy is :DDD

Hibakódkiolvasás kimutatja ha LMM-el gondvan? Nem emiatt fogok menni hibakódkiolvasásra, csak kivi vok hogy eztis kimutatja e... Néha nálam is előfordul hogy nagyon nehezen indul meg a kocsi

Ma Halesz-al is így jártam.:(

Köszi, hogy megpróbáltál visszahívni, nem tudom miért nem jelezte a telefonom...

Hívtalak miután hívtál, de foglaltat jelzett.

Majd elfelejtettem, jöhetnének még tanácsadóktól a "típushibája a ..." kezdetű esetleges felsorolások, nekem eddig sose jöttek be. Sose ment tönkre rádióm, pedig mindig szól.

Aztán van még a "nekem x éve ilyen gyártmány van" típusú tanácsok, erről annyit, hogy két típus között csak annyi lehet a különbség még márkán belül is, mint két nő között.

Van még a "Hifi bemutatón is ilyen gyártmányt szoktak használni" típusú is, ha bemutatóra kell érdemes megfogadni, de melyik bemutatóra?

Szóval tanács mindig van, de a végén Te döntesz, mint amikor kocsit is veszel.

Nem csodálom, hogy nem tudtak "érdemi" dolgot mondani. Szerintem nem sok ember futkozik az országban, aki mindegyiket hallotta. Innentől kezdve minden csak spekuláció. Minden megkérdezett azt fogja javasolni, amilyen neki is van.
Meg kell nézni az életben és meg kell hallgatni őket, pl médiamarkec, hifis boltok és Neked kell dönteni azon az alapon, hogy melyik tetszik.

Szinte biztos, hogy az szar.
Sajnos neked is muszáj lesz a régi haldokló LMMel járni amíg nem lesz új, mert alapjárat nélkül normálisan nem lehet használni az autót.

Persze nincsenek meg a lovak...mert nincs rendes LMM érték.....
Ha beteszed majd az újjat akkor se lepődj meg, ha egyből nem lesz teljesen táltos....
Ha nem törölteted ki a compjutert akkor jó pár indítás és kb 30-40 km kell neki ahhoz hogy felismerje, hogy frankón müködik az LMM és utána odaerszti a lovakat majd :-)

LMM update:
lehúztam a csatit, jobban ment, de alapjárat szinte nuku, még melegen sem. Pl. utca végén kinyomtam a kuplungot, és lefulladt.
Szóval valszeg LMM csere lesz a dologból
Most egy kicsit jobb mint délelőtt volt, nem annyira erőtlen, de még most sincs meg az összes ló.

Meg irtam elobb a vezerles dolgot, gondolod, hogy a szamitogeped tud olyat, bizonyos fordulatszam elerese utan eszbe kap,hogy neki most kakao kell es kikapcsolja a klimat meg ilyesmik?

Hitetlenkedve vagy inkább értetlenkedve olvasom, hogy kicseréltél szinte mindent....a belseje mitől ment úgy tönkre, hogy ki kelett cserélni benne mindent??
Az hogy a TS bekrepál azt értem, sajna nem ritka jelenség...
Nekem több barátomnak is van 98-as évjáratú 156-a és makulátlan gyári belsővel bírbnak.......
Mesélj már bővebben, már ha nem baszogatásnak veszed.
üdv :-)

Ilyen felallassal talan erdemes belefogni, en szemely szerint soha tobbet. Bar a kulcsszo a jo szerelo, ha az megvan, mindent ossze lehet hozni

Legjobb lenne, ha valaki melléállna a tiednek és úgy néznéd a csövezést, mint fényképeket nézegetni.

Na nalam ez is az inkabb uj autot kategoria. Olvasd el a www.cuoresportivo.sk oldalon a 146 jtd klimas sztorijat, soha, soha nem lesz az igazi. A vezerloegyseg kapcsolaskor nem reagalt, sok helyen mas volt a szellozes kikepzese, a huto nem passzolt, az ekszijat havonta eltepte, ... Pedig az elozo tulaj valami fel milliot fizetett az atepitesert. Biztos meg lehet jol is csinalni, de... Szoritok...

Majd a felét nem is kell fizetned!
Mondtam a bolti árát, meg a te áradat is :-))) cirka 24-25 ezerrel olcsóbban tudtam a gyárit, azért az már nem olyan rossz, nem? :-)

Amúgy én mondtam, hogy ne vedd meg, mert nem lesz jó...de te nem halgatsz "öreg" barátodra :-( :-))
Igazi játékos vagy, szeretsz kockáztatni :-)))))

Az igazi ajánlat úgy szólna, hogy a felét kifizeted nekem! :-DD

Ha valóban gyári fosch vettél, akkor jó lesz...ha nem akkor buktad ezt is.....
De ha ez is behal, igérd meg, hogy megveszed az eredetit, az összes kedvezményem neked adom!

Minden szám stimmel rajta.
Jaa. kb 1000 km t bírt a nem bosch. :-( " Jó" vétel volt.

A száma megegyezik, már mint a típus száma?
Neked a "bóvli" LMM is jó volt egy darabig...

Nagyon úgy néz ki, hogy az ebayról amit vettem ez is bosch.
70 eur.ért. ;-)

:-)))
Csak akkor kell félreállni ha levilloglak. amúgy mehetsz előttem, legalább a lézeres mérő téged lát először. :-))))


Melózol? Hívsz?

Egy javaslat.
Ne dölj be senkinek sem, és csak FOSCH-t vegyél, mert csak azzal lesz jó!!!
Hiába adják félárban meg más egyébb "jó" árban az utángyártott meg társai LMM-ket, nem lesz jó!
Tapasztalatból írom, s csak neked akarok jót.
Ha kell gyári tudok benne segiteni.
Keress meg telon.

fosch-t akartál írni, nem? :.-)))
Na végre újból megy a szekér, de ez nekem nem jó hír, isz ha meglátlak magam mögött akkor húzodhatok félre a gyors géped elöl :-(
:-))))))))))))))

Ha már LMM .... megérkezett az enyémbe az új BOSCH kütyü, feléledtek a tartalékos lovak, így mind a 120 dolgozik rendesen. :-)))

Lehet, hogy LMM megdöglött .......Éljenek a Fosch :-)

nekem is ez jutott, most az előbb az eszembe, megyek vele egy kört

nagy valószínűséggel...húzd le és próbáld meg úgy

Hello 156-osok! :)

van egy kis problémám a paripával, alacsony fordulaton érezhetően erőtlen, magasabb fordulaton már nem annyira érezhető, de ott is fura kicsit...

Pl. 1-2-ben alapjáratró nagyon nehezen pörög fel, de pl. 3-ban ha kanyarodok, és 2000 alá esik a ford. akkor sem az igazi.

Mi lehet a gond? az LMM kezdi megadni magát.

Szia!


8 db gyertya kell bele, ennek ára 35.000 Ft körül mozog az olcsóbb helyeken (NGK platina gyertya, 100.000 km). Lehet kapni ettől olcsóbban is, de az nem megy 100.000 km-t, csak 40.000-et vagy 25.000-et.
Vezérlésmódosító szintén olcsóbb helyeken 35-40 ezer Ft. Ha cseréled, akkor lehet jobban jössz ki, ha cseréled a szíjat, feszítőt, görgőt is, ez olyan 25.000 Ft. Munkadíjban nem sokkal több, mert a vezérlésmódosító cseréjéhez le kell kapni a szíjat is. Ha van pénzed, akkor cserélheted a hosszbordás szíjat is és annak feszítőjét, görgőjét. Olyan szerelőhöz vidd el, aki csinált már Alfán ilyet és van sablonja hozzá.

Alkatrészbeszerzésben Ofi (Elaforg, Budapest) vagy Erhard (Alba Alkatrész, Székesfehérvár). ilyen neveken vannak itt regisztrálva