Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Üdv!

2004-es 156 SW-hez keresek jobb hátsó ajtóhoz hibátlan ablakemelő szerkezetet.


Előre is köszönöm!

Még szét nem esett, de a csapágygolyók biztosan összefutottak. Egy darabig még lehet vele menni, mert ugye menet közben nyomás alatt, vagyis terhelés alatt van a csapágy, ezért nincs hangja olyankor. Álló helyben üresen zörög, mert akkor fut szabadon. De ajánlatos cserélni, nehogy tényleg szétessen, mert akkor kárt tehet a kuplungban

A féltengelyt mennyire gáz kivenni?
Még nem néztem csavaros vagy ki kell venni kompletten?

Nem gázos cserélni, de majd fél napod rámegy, nyakig zsíros leszel, és utána azt mondod, hogy azaz 5000 ft a szerelőnek nem pénz érte. Én a balos 1x anno cseréltem, majd azóta a szerelőm cserélte az összes eddigi kocsimon.
Lehet vele szívni a kerékagy csavar levételével, a futómű csavarok lazításával, a gömbfejek kiszerelésével, a féltengely levételével, a kifolyó váltóolajjal, a csuklók szétszedésével pontos összerakásával... Nem nehéz meló, de "koszos". Csáposmelő nélkül kicsit fárasztó.

SZia.
Én a Saxommal jártam így, az kinyomócsapágy volt. Szerintem neked is az adta meg magát. Alapjáraton zörög, csörög, szóval nagyon kellemetlen hangokat hallat. Ha benyomod a kuplungot elhallgat?

Ja 156 1,9 jtd a páciens.

Sziasztok.
Minap észre vettem hogy a bal első féltengelynél kivan csapodva a zsír.
Gondolom megadjam magát a gumiharang.
Kérdésem az lenne hogy mennyire gázos ezt cserélni?
Gondolom féltengely ki és úgy lehet.
Mekkora melo ez?
Válaszokat előre is köszönöm

Sziasztok.

Váltó pár napja elég hangos lett vagy inkább a kuplung alapjáraton hangos, picit emelek a gázon elhallgat.
Benyomott kuplungnál fél uton fémes hang ez kinyomócsapágy cseréje hamarosan...
Rázni nem ráz az autó egyáltalán...
csúszni se csúszik csak idegesítő h hangos alapjáraton... 2.4mjetről beszélünk.

Sajnos úgy sem. Próbáltam az akksiról a sarut levenni, de úgy is maradt a hiba.

lehűlve se indul be?

Ez nem fóliázott és nem festett :)

Üdv. Egy olyan kérdésem lenne, mi lehet az oka a motorleállásomnak. Hazafelé jövet (lakott területen lassan haladva) egyszer csak leállt az autó. Kivillant a befecskendező visszajelző, és leállt a motor. azóta el sem indul. Aki a hibát ki tudná olvasni, küldöldre ment melózni, így meg vagyok lőve most. Ez egy '99-es156 1.9JTD
Mi lehet?

Ilyen a gyári katalizátora. Veszel egyet, kivágatod a régit, flansnizzák a csövet és becsavarozod az újat.

Bizonyára. Most egy 60-as, leömlőtől épített nemesacél rendszer van a kocsi alatt, Remus Racing végdobbal. Szép mély hangja van, csak szétfolyt a katalizátor, darabokban potyog a kerámia belőle. Ezért kellene gyári kipufogó, mert ebbe bele van hegesztve a katalizátor, így necces cserélni.

Elég kapós most a kipufogó.

Azt mondod?
Azzal gondolom jobban járnék:)

Turbócső

Bár lenne :-(

Kinek van még ilyen hátsó lámpája és fényvisszaverője? :)

Wáó! :) Köszi szèpen!!

Alacsonyabb és keményebb futómű, küszöbspoilerek, bőr kormány, bőr váltógomb, karbon középkonzol, fekete számlapok piros világítással, króm kipufogóvég, 16"-os 5 karikás felnik. Alapból Alfa Blitz üléskárpitokkal, így volt Sport Pack 1 a neve. Sport Pack 2-nél már Recaro ülések voltak és utasoldali légzsák is. Sport Pack 3 pedig bőrülések és utasoldali légzsák.

Persze, így lesz, addig meg áll a parkolóban.

Szia.

Köszi a választ. Sportcsomag alatt mit lehet érteni? Gondolom alacsonyabb futómű, de azon kívül?

Szia,

Facelift előtt alapból fehér számlap zöld világítással. Csak a sportcsomagosok voltak fekete számlappal és piros világítással. Facelift után már követhetetlen a dolog.

Hát nem tudom, most megnéztem, szerintem a fagyállóban több van, mint amennyi szokott lenni, és az utóbbi hónapokban kétszer is volt rátöltve mert a minimum alá ment.

Ha netán hengerfejjel lesz a gond, akkor nálam van egy felújított, amit a Szakál Metálban csináltak meg, és használva se volt.

Sziasztok.

Az mitől függ, hogy piros vagy zöld a műszerfal világítás?

Köszi!
És ha az lenne, az milyen drága dolog? Lehet javítani vagy csere?