Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jóvanna! Nem kell besértődni. Látom ma senkinek sincs humorérzéke. :)

Én csak arra lennék kíváncsi, hogyan lehet túlfeszíteni, mikor a feszítő automata?

Persze a Te autód spesziális eset, mert a fekete karcsúsít. :D

És ez a lényeg! B)

Nem... elrontották a formát amivel készült.

Gyárilag igen, de ha sokat vontatsz nyáron, vagy szeretsz intenzíven gyorsítani, akkor megnyúlhat, mert kilágyul az acél amiből van, és olyankor picit nyúlik. A berlina masszívabb, az nem nyúlik.

"bár mindenki azt mondta hogy egyforma a sedan és az sw. "
Egyforma is. :P

Azért mondom Kócosw kollégának, hogy ha felém jár próbáljuk fel az én példányaimat. Úgyis csak a pincémben porosodnak évek óta, legalább kapnak egy kis fényt. :)

Ugyanakkora Tesó!

mennyibe volt igy a projekt?

köszi!
hat ezaz..ezt szeretnem kihagyni a toldogatast...
amiket talalok azok mint sedanokon vannak... :S

az tervben van, hogy a váltóolajat cseréljük...hamarosan, csak így váratlanul ért....

én ellenőrinznék egy váltóolaj szintet...de amúgy passz...

Közben sikerült elérnem telefonon a szakit, aki anno a generátoromat generálozta. Mondom neki nem reklamálni akarok, csak kíváncsi lettem, hogy mi okkozhatja, hogy nem egész egy évet bírt ki a generátorom. Gondoltam valami elektromos dolog lehet a háttérben. Azt mondja, hogy a túlfeszített szíj az esetek 90 százalékában a bűnös, mert kinyírja a külső csapágyat, ettől lesz egy kis lötyögése a forgó rész belső végének és lassan eléri azt a pontot, mikor a tekercselés nekiér a külső vasmagnak és ez okozza a szál szakadást a tekercselésen. Igaz, hogy a hiba jelentkezése előtti egy-két percben olyan hangot hallottam de csak nagyon odafigyelve, mintha a szíj finoman zúgna vagy mintha egy elektromos szervomotor dolgozna.
Ezek szerint lehet benne valami... Majd ha lesz hozzá idegzetem kiszedem, aztán meglátjuk.
Valaki tavaly írta itt, hogy sikerült neki felülről kivarázsolni a generátort. Egy ilyen infónak nagyon örülnék, nem sok hangulatom van egy napig a kocsi alatt fetrengeni betegen...

Ez a szerviz izé nemkem még eddig miért nem jelzett? Akkor jelez ha aktuális a szerviz, vagy hogy van ez? Vagy csak egyes modelleknél van?

Generátorhalál emberek. Legalábbis első tippre. Mikor leállítottam a kocsit még semmi, kb 10 perc után újraindításkor már égve maradt a visszajelző. Egy éve lett felújítva. Normális ez szerintetek? Ennyit bír és kész? Ütős tippeket kérek.

Plusz, ha külföldi az adásvételi szerződés (persze kétnyelvű legyen, mert egy vagyon a fordítás) akkor nincs vagyonszerzési illeték, és ha a vásárolt autó kinti forgalmija új típusú (két részből álló) még eredetvizsga sem kell. :)

"a vagyonszerzési illeték"
Abszurd... :/

szedett-vedett szaktudásommal azt tudom mondani,hogy szerintem igen,de ha tudsz gyári számot mindkettőre,akkor kiderül.

Sziasztok!
Tudja valaki igy hirtelen hogy az ABS szenzor ugyanaz a tipus valo a kiporgesgatlosba is mint az a nelkul szereltbe is? Vagy van kulonbseg koztuk?

Még nekem is meg kell szabadulnom a mostani kocsimtól, addig nem nézek másikat. :(

ha esetleg úgy alakul,hogy kimész körülnézni,és látsz valami nekem valót,akkor megköszönném,ha szólnál..nem tudom,hogy ez amit néztem meg lesz-e addig,mert még meg kell szabadulnom egy off autótól hozzá...:D

Ez nem csalás csak szerencsés helyzetben vagyok ilyen téren.

ja..hát úgy könnyű...
arról nem volt szó,hogy csalsz...:D:D:D

4nap alatt simán le van papírozva vizsgáztatva az autó :)

Szinte könnyebb, mint itthonról venni egyet.

Nekem 12 km Ausztria. Nem lenne nagy gond kimenni és megnézegetni a közelben árult kocsikat. 10-15.000-ből hazahozható.

hazahozatalt,és ilyen apróságokat is beleszámoltál a marad 200000be?ha csak szomszédos országban gondolkodunk,az is odavissza 1000km..ha kocsival mész kifelé is,akkor meg visszára kettőt tankolni,vagy ha tréleren hazahozzák,az még drágább...nomeg arról nem is beszélve,hogy valamit képről megvenni elég nagy zsákbamacska...mi van,ha mégsem úgy van ahogy..azért ez szerintem nem olyan,hogy elugrok a szomszéd kereskedésbe,és megnézem..de ez csak az én véleményem..

Csak itthon 700.000-től indul egy olyan kocsi, ami kinn 300.000-ből megvan. Még mindig marad ca. 200.000-ed, hogy rendbe tedd. Ez a nem mindegy.
Alkatrésznek még jobban megéri egyet behozni, főleg ha van helyed, ahol elfér. Ha lett volna régebben elég eszem és mindig csak donort veszek, nem alkatrészt, akkor nem 3.000.000-ba került volna a kocsim rendbetétele, csak max. 1.000.000.

ha rászámolod az utánajárást,meg a sok mókát,amivel jár honosítani,nem biztos,hogy sokkal olcsóbban jön ki a dolog...és az sem igaz,hogy a külföldi autók jobb állapotúak...van abból is,ami elég gatya..ausztriában pl ilyenkor még keményen sózzák az utakat..ha onnan hoznék,tuti tüzetesen megvizsgálnám az alvázat,meg a rohadásra hajlamos részeket..