Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát kérdés hogy indításnál kigyullad-e a sárga kulcs középen,és utána elalszik,akkor van benne immo,és működik is.Más kérdés az hogy a kulcsot szét lehet-e szedni,vagy valamilyen úton-módon ki lehet-e belőle venni a chipet.Bicska kulcsot én tudtam csináltatni a kocsihoz,csak külön még szárat kellett venni hozzá ami kb 1000 forint/darab.Maga a 2 bicska+vezérlő nekem 15be megállt,de már auchanban,meg tescoban is látni 8-10 ezerért.Bekötése nem igényel nagy szaktudást,forrasztással mindennel együtt nekem olyan 1órába került.Ha bármi kérdésed van nekem írhatsz,amiben tudok,segítek

A Cod2 -höz alapban 2db indítókulcs és 1 db szerviz kulcs meg egy codkártya tartozik.
A Cod3-hoz alapban 2db indítókulcs, és egy codkártya tartozik.

Attól függ, hogy milyen cod rendszered van.
A Cod2 -höz alapban 2db indítókulcs és 1 db szerviz kulcs meg egy codkártya tartozik.
A Cod2-hoz alapban 2db indítókulcs, és egy codkártya tartozik.

A kulcs szárban van egy szám, az tudatja, hogy mely rendszer van a kocsiban.

Mindegyik kulcsban van egy "patron" ami maga a jeladó.
A szétszedhető verziókban látható, a másik verzióban nem.
A vezérlőegységnek "meg van tanítva", hogy milyen jelekkel rendelkező kulcsokat fogadjon el.

És mind a kettővel indul az autó?
Eredetileg van egy távirányítós kulcs, meg egy anélküli. Legalábbis a facelifteshez így van.
De ha már így jártál, akkor elvileg kapnod kellett egy kódkártyát is az autóhoz. Ha teljesen hivatalos akarsz lenni, akkor besétálsz egy Alfa szervizbe, ott megrendeled a nyers kulcsot (olyan 7 évvel ezelőtt a 146-oshoz 20K volt az ára), és a kódkártya, meg a szervizkulcs segítségével csinálnak neked egy újat, persze ennek van még plusz ára.
A nem hivatalos verzió szerint keresel neten (vagy itt ajánlanak neked) egy olyan másolót, aki immos kulcsokat tud másolni, és vele megoldatod, szerintem egy 10-esből meg lehet így úszni. Ebben az esetben elméletileg a kódkártyára sem lesz szükség...
Bővebben majd a hozzáértők, én nagyjából ennyit tudok a dologról.

Sziasztok! Lenne néhány kérdésem. Tudja valaki, hogyan működik az immobiliser? Én feltételezem, hogy a kulcsban van van egy csip, ami amikor ha beteszem a kulcsot a gyujtáskapcsolóba az immo karikának ad egy jelet és megtörténik az ellenőrzés. Az én kocsimhoz 2 kulcsot adtak, de mind a kettőn csak egy fekete műanyag öntvény van, amit nem lehet szétszedni.
Beszéltem egy sráccal és azt mondta azok csak a szervízkulcsok és azokban nincs is csip, ezért nem értem már ezt az egészet.
Szeretnék egy távirányítós kulcsot beszerezni a géphez, tudja valaki hogy működik ez és mennyibe kerül?
Tehát nekem valóban csak két kulcsom lenne?

Köszönöm!

A 45-ezres nagyon szar állapotban van ,meg régóta áll.

Ha találsz olcsón légyszi szólj! Nekem is kéne előre is meg hátra is.

Sziasztok, egy gyors kérdés mert licitálok :) első embléma 7,5 cm átmerőjű???

Azokon kívül még van. Le kell szedni belül az anyag borítást, és az alatt lesz még mindkét oldalon 3-3 csavar.

Sziasztok!
Egyik ismerősöm kérdezi,hogy a 156 sw-ről a hátsó lököst hogy lehet leszedni?
Csomagtérnél 3csavar kerékjáratnál 2-2 és ennyi?
Ezen kívül valami?
Köszi szépen!

Halihó, szerintetek 60 ropi jó ár komplett bőr ülés garnituráért?
Vagy tud vki olcsóbban?- 156-hoz.

Én azt csináltam, hogy betekertem szigetelő szalaggal a lábait ahol a tetőhöz hozzá ér, óvatosságból.

Köszi, pont ilyen van, csak még nem használtam.

Ha ez a fajta gyári van neked is, akkor nem kell semmit sem közé tenni, mert hozzá sem ér a tetőhöz. Az ajtó és a tető közti gumi mögött van egy pöcök minden konzolnál, ahhoz ér hozzá.

innen letöltheted amit Nyirkos scannelt be, illetve ha jól tudom ugyanez az FTP-n is fentvan

Gyárti tetőcsomagtartó és a kocsi közé szoktatok valamit tenni, hogy ne karcolja össze vagy nem fogja bántani?

vadásztam rá én is sokáig, aztán feladtam